MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: R@kija - 22 Ožujak, 2010, 22:05:56
-
ev zanima me ova dva kita tak informativno...
koji je jaci i izdrzljiviji...nije mi bitna jacina kolko izdrzljivost...u komb. sa r1200...
ja mislim da je s6 jaci al sad jel izdrzljiv ko due...?
-
a due+ je izdržljiviji puno, koliko znam ima dvije specijale a cilindar eto trpi i lomove klipova :headbang:
-
rakija kao da uspoređuje 2+ i tpr
isto ti
-
rakija kao da uspoređuje 2+ i tpr
isto ti
kaj se treses odma bokte...
znam da su tpr i racing isti...
a nece se uklapat due+ uz skuter...nas,zbog boje hahahahahahhah
-
Ako ideš na "trajnost" due+ bi bio moj izbor od ta dva. Et bijem i polini corsu sa evolution klipom, i dosad već 5-6 skutera sa due+ sam izdero. Preradio sam ga sam xD možda se i kriju tu neki viška konji :toothy3: Po gpsu sam išo točno 100 sa potrošenim remenom koji je skoro puko i sad eto nabavio novi remen i nisam stigo izmjerit :glasses2: vpucko je išo 100 po gpsu sa stage 6 racing + roost
-
kaj se treses odma bokte...
znam da su tpr i racing isti...
a nece se uklapat due+ uz skuter...nas,zbog boje hahahahahahhah
ma ja
kad te ja tresnem pa ces se uklopit uz asfalt :P
uzmi s6, j#bo gus :icon_tongue:
-
stage 6 ima jako dobar nikasil.barem koliko smo pobrali informacije od stage 6 teama na marofu!
sto se tice klipova oni su im nesto losiji! ali mislim da su to vec sad s novim serijama poboljsali!
ja bi isao alu cilindar jer se bolje hladi ali preduvjet za to je da imas osnove stelanja u rukama i da ne shebes najbitniju.fergazer.
dobro podmazivanje i dovoljno velika(ali ne prevelika dizna) i osiguraj hladenje i nemas brige sto se tice cvikanja.
ako nemas samopouzdanja uzmi duo plus pa imas opciju busenja ako cvikne. izbor je na tebi!
-
kolko moze izdrzat s6 u komb. sa r1200...
neda mi se sa duetom razradivat pa grijat ujutro...
-
niko ne zna tocno,jer je svakom stil voznje drugaciji.....ako uzimas s6 doplati za modular model....r1200 je dosta jak auspuh,u rangu sa yasuni c16,tako da ce tu biti okretaja,moras pazit da sve bude tip top ustelano kao sto je jurca rekao i moe to uz izmjenu karika i klipa dosta okrenut...... i ja mislim uzet tpr ili s6 modular racing
-
stage 6 ima jako dobar nikasil.barem koliko smo pobrali informacije od stage 6 teama na marofu!
malo si pobro krive informacije....ili si krivo cuo....stage6 kitevi bar sta se tice R/T modela imaju lose cilindre koji cvikaju zbog nekvalitetnog nikasila a klipovi su im odlicni....sad dal je ista situacija sa ostalim kitevima neznam al vjerojatno je makar su mozda rjesili i taj problem od prosle godine do sad....
-
malo si pobro krive informacije....ili si krivo cuo....stage6 cilindri bar sta se tice R/T cilindara imaju lose cilindre koji cvikaju zbog nekvalitetnog nikasila a klipovi su im odlicni....sad dal je ista situacija sa ostalim kitevima neznam al vjerojatno je makar su mozda rjesili i taj problem od prosle godine do sad....
potpis na ovo, stage6 racing ima losiji nikasil :o
-
malo si pobro krive informacije....ili si krivo cuo....stage6 kitevi bar sta se tice R/T modela imaju lose cilindre koji cvikaju zbog nekvalitetnog nikasila a klipovi su im odlicni....sad dal je ista situacija sa ostalim kitevima neznam al vjerojatno je makar su mozda rjesili i taj problem od prosle godine do sad....
zadnji put kad sam se cuo sa bostjancicem ( aka roostom bas mi je pisao o tom problemu. rekao je da su napokon napravili kvalitetan nikasil(navodno bolji od ostalih high end cilindara ali da ih sada muci klip i karike). nisam ga osobno nikad drzao u ruci ali dosad pricajuci s markom nisam stekao dojam da bi pricao ne provjerene informacije.
navodno su imali problem s klipovima (karikama pogotovo) jer su zahtjevale nesto "finiji" tretman od ostalih prilikom razrade ali mislim da su to sve nijanse!
-
znaci da su ga ipak sredili to je pohvalno, a za athenin klip koji je na racingu bi ne bi bas rekao da je nekvalitetan :dontknow:
-
znaci da su ga ipak sredili to je pohvalno, a za athenin klip koji je na racingu bi ne bi bas rekao da je nekvalitetan :dontknow:
prenosim info koji imam zadnji!
napominjem da nisam drzao a niti testirao navedenu termo grupu tako da samo govorim informacije s kojima raspolazem!
-
zadnji put kad sam se cuo sa bostjancicem ( aka roostom bas mi je pisao o tom problemu. rekao je da su napokon napravili kvalitetan nikasil(navodno bolji od ostalih high end cilindara ali da ih sada muci klip i karike). nisam ga osobno nikad drzao u ruci ali dosad pricajuci s markom nisam stekao dojam da bi pricao ne provjerene informacije.
navodno su imali problem s klipovima (karikama pogotovo) jer su zahtjevale nesto "finiji" tretman od ostalih prilikom razrade ali mislim da su to sve nijanse!
neznam ja kad si ti pricao sa bostjancicem al ja znam sta je profesoru i meni reko weber i njegov mehanicar u marofu prosle godine kad su dosli na testiranje novih R/T cilindara....radilo se o tome da su rekli da nikako nemogu dobiti kvalitetan nikasil i da zbog njegove lose kvalitete im cvikaju masine kao sto se i vidlo na drugoj utrci....al posto su naveliko radili na tome da to dovedu do savrsenstva vjerujem da su i uspjeli i sad su im najvjerojatnije cilindri odlicni kao i ostale komponente.....
-
doro...
koja je orginal promjer cilindra due+ za pia/gil lc,47mm jel tak?
-
tako je
mozes ici do 48, al je ona od trophya 2 karike
-
hm due+ ti je bestbuy od ta dva.,..kratko rečeno due+ prašta greške., dok stage6racing/tpr neprašta..,
tj. sa loše naštelanim karb. tj slabom smjesom i uljem ćeš vozit due+ dosta., dok ti taj lukzus stage6 racing nece pružit znaći smjesa tj karb mora biti maximalno naštelan., dobra gljiva filter da ne vuće smeće., montaža mora biti 100% ispravna, dihtung, hlađenje., ali kao sto je JURCA rekao prije ako to odradiš kako spada., i s6r ce odradit svoje 4000 tkm pa nadalje .,zamjena klipa i karike mislim da nebi treba biti problema.
Ja bi sebi sad uzeo motoforce racing cijena je i više nego dobra., ljudi ga hvale na forumima vani., tik je slabiji od s6r., al to nećeš po cesti osjetit.
http://www.youtube.com/watch?v=a3f0_P_xjPw
-
doro...
koja je orginal promjer cilindra due+ za pia/gil lc,47mm jel tak?
za pia idu 47,6 i 48...onda poslije se moras snac...
-
za pia idu 47,6 i 48...onda poslije se moras snac...
pa al orginal due+ za pia je 47,0 kaj ne...
-
pa al orginal due+ za pia je 47,0 kaj ne...
e jbg sad sam i ja nesiguran...kad ovi majmuni iz TP-a ne znaju za odrzavanje internet stranica!
ja mislim da ti due+ dodje za pia serijski sa 47,6 i ima 1 specijalu na 48...mislim, moze i vise, ali treba nac klip sa jednom karikom za gus sa 48,4 i da pin od karika ne nasjeda na kanale...
nisam 100% zicer, al kad je frend radio specijalu, stavio je 48...
-
due+ za pia je serijski klip 47,6
-
stage 6 ima jako dobar nikasil.barem koliko smo pobrali informacije od stage 6 teama na marofu!
sto se tice klipova oni su im nesto losiji! ali mislim da su to vec sad s novim serijama poboljsali!
ja bi isao alu cilindar jer se bolje hladi ali preduvjet za to je da imas osnove stelanja u rukama i da ne shebes najbitniju.fergazer.
dobro podmazivanje i dovoljno velika(ali ne prevelika dizna) i osiguraj hladenje i nemas brige sto se tice cvikanja.
ako nemas samopouzdanja uzmi duo plus pa imas opciju busenja ako cvikne. izbor je na tebi!
Slažem se s ovim. Meni je cviknuo igličasti, nikasil ni vrtice nije dobio dok klip ima risove. I ja ostao začuđen.... :)