MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: mate_st - 01 Ožujak, 2010, 11:34:57
-
Evo ljudi kupio sam runnera50 98 godina, nije bila neka velika lova ali imam nekih problema. Naime motro se nije vozio vise od godinu dana. Baterije nema i uspio sam ga upalit na kurblu! Motor lijepo radi ali sam primjetio neke stvari koje mi nisu drage.
1) ne rade zmigavci, dugo svitlo, kazaljka od temperature i od goriva i mozda od ulja nisam siguran (sve ostalo radi normalno)
2) u punom gasu motor mozda previse dimi plavi dim, mozda zato sta nije vozen ili nesto zasporkano
3) prednji dio nema uopca amortizacije, kao da amortizera nema, pretvrdo!
4) htio bi sebi sredit motor za lito da imam za osobne potrebe nikakve gluposti po njemu, samo da mi vozi pa me zanim sta bi se trebalo sve promijenit, koliko para okvirno i da li bi ovdje netko ima te dijelove za prodat da ne kupujem u ovlaastenome!
Eto to je to ukratko pa pomagajte kako znate! Hvala unaprijed! 8)
-
Evo ljudi kupio sam runnera50 98 godina, nije bila neka velika lova ali imam nekih problema. Naime motro se nije vozio vise od godinu dana. Baterije nema i uspio sam ga upalit na kurblu! Motor lijepo radi ali sam primjetio neke stvari koje mi nisu drage.
1) ne rade zmigavci, dugo svitlo, kazaljka od temperature i od goriva i mozda od ulja nisam siguran (sve ostalo radi normalno)
2) u punom gasu motor mozda previse dimi plavi dim, mozda zato sta nije vozen ili nesto zasporkano
3) prednji dio nema uopca amortizacije, kao da amortizera nema, pretvrdo!
4) htio bi sebi sredit motor za lito da imam za osobne potrebe nikakve gluposti po njemu, samo da mi vozi pa me zanim sta bi se trebalo sve promijenit, koliko para okvirno i da li bi ovdje netko ima te dijelove za prodat da ne kupujem u ovlaastenome!
Eto to je to ukratko pa pomagajte kako znate! Hvala unaprijed! 8)
Plavi dim je vrlo vjerojatno do lošeg ulja. Bez akumulatora se radije nemoj vozit jer višak struje nema kuda otić pa odlazi na toplinu u žicama. Kupi akumulator pa vidi kolko toga je "proradilo". S druge strane, vilice treba rastaviti i vidjeti u kakvom je sve stanju. Možda samo treba dodati masti (mislim da su upside down vilice), žmigavci su vezani uz akumulator, i općenito cijela instrument tabla :icon_thumright:
Eventualno bi trebalo mijenjati remen ako je potrošen (uži za više od milimetra od nominalne vrijednosti) i pregledati termogrupu (klip, karike, cilindar) i ležajeve radilice. Vidjeti u kakvom je stanju vodena pumpa, zamijeniti mikroremen... Ima tu dosta "sitnica" :laughing7:
-
Sta se tice zmigavaca i kontrolne ploce to ti je do svicice uzmi novu svicicu sa oznakom R.
-
Sta se tice zmigavaca i kontrolne ploce to ti je do svicice uzmi novu svicicu sa oznakom R.
je, ista je ploca na tvon i njegovome, i sve probleme rijesava svicica :toothy3: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :notworthy:
-
najbolje da kupiš bateriju a onda osnovno je da pogledaš osiguraće jesu zdravi pa tek onda kreni u detalje.
:frajer:
-
prvi dio je do akumulatora, za vilice, repariras ih za nezz oko 200 kn mislim..
jesi to na full gasu ugrijanoga derao ili hladnoga.. ako je hladan normalno da dimi, a ako je topao ulje staro/lose
-
Aj hvala svima na pokusajima pomoci!
Nisam jos nista probavao, u ooslu dam po cijele dane ne stignem!
Uglavnom trebaju mi neke stvari nabrojat cu ih ovdje pa ako netko ima nesto ili mozda sve neka mi se javi na pm da se dogoovorimo i neka napise obavezno cijene!
- nova baterija
- svi filteri
- remen tvornicki
- ulje (orginalno jedino)
- diskovi + plocice
Uglavnom sve sitnice koje mislite da bi se ttrebale promijeniti na motoru koji nije duze vozen ili sto mu je mana, da ne filozofiram bezveze!
Eto zahvaljuen se unaprijed! :icon_thumright:
-
S obzirom na godište motora svakako pregeldaj sva crijeva dovoda goriva i vakuma i mali remen koji pokreće uljnu i vodenu pumpu, uz to bilo bi dobro promjeniti i ulje u prijenosu :icon_thumright: