MojSkuter.com FORUM
Društveni kutak => Susreti, putovanja, putopisi.. => Autor teme: clone - 22 Veljača, 2010, 11:45:16
-
Pozivamo vas na 1.SCOOTER RELLY 2.5.2010. u Senju.
RELLY je zamišljen kao Nedjeljno druženje uz nadmetanje u par ocjenskih vožnji koje se boduju
mogu učestvovati samo registrirani scooteri koji će biti podjeljeni u kategorije 50 cm3 i više,
startnina 50 kn.
glavna nagrada 1000 kn.
prijave na mob: 098 / 9940 508 BETA
-
Hm zanimljivo,na ovo bi mogli doć :icon_thumright:
-
i di se vozi to....po cesti il van nje.... ???
-
zanimljivo, a i blizu :)
-
zanimljivo, a i blizu :)
Da,a i inače nam je to omiljena ruta za đir
-
Ovo bi moglo bit brodo,daj vise info :D
-
pa da, daj jos info, tema lako postane sticky, a i jos malo pojacamo obavijesti kroz portal i tako..
tko ce to organizirati ,
kakav je plan i program ,
...
..
-
daleko je to jos.....bumo saznali detalje valjda na vrijeme a onda se masnovno bacamo u lov na hiljadu kuna.... :toothy12:
-
Ekipa to vam je nedjelja 2. 5. 2010.Relly počinje 12 sati ,prijave do 27.4.2010. mobitelom,ili uplatnicom,sa startninom od 50 kn.na žiro račun organizatora,koji će biti napisan u daljnem tekstu.Startnina propada ako odustanete od dolaska.
Održat će se u Senju,na asvaltiranom,ograđenom prostoru od oko 500 m2,van ceste,i neće biti nikakvih brzinaca tipa najbrži krug i tako to,nego par igrica spretnosti koja svaka nosi i pozitivne i negativne bodove,koji se svakom pojedincu kasnije zbrajaju,tako da ko bude više u plusu taj nosi tisuću kuna.
Da se ne zavarate igrica ima i teških i laganih (koje su u tajnosti organizacije) neće se tolerirati ni najmanja greška,tako da neće biti lako osvojiti tu tisuću.
Sve je u organizaciji MOTO RACING KLUBA SENJ (SCOOTER TIM).
ŽIRO RAČUN U PBZ-u br: 23400091110277589
K.KNEŽIĆA 71. 53270 SENJ
SVRHA UPLATE :ZA SUDJELOVANJE NA 1. SCOOTER RELLY-u
POZIV NA BR: (datum uplate)
VIŠE INFO na: 091 92 92 518 ŠACO
ili
098 99 40 50 8 BETA
-
E ako je Šaco u igri ja dolazim sigurno barem na piće sa dotičnim. :headbang:
-
organizirat ću ja bagru na scooter inside-u pa ćemo doć vjerovatno nas par skuterima i autom punim alata, rijeka - senj je velik put za naše pile :toothy12: :toothy12:
-
E ako je Šaco u igri ja dolazim sigurno barem na piće sa dotičnim. :headbang:
samo dođi možda budemo u finalu pa ću imat za cugu 8)
-
Ima Šaco uvjek za cugu ;D ;D ;D ;D ;D
-
na ovo bi mogo i ja doc, taman ce mi skut bit gotov :icon_biggrin: iwo svakako se cujemo za to. :icon_thumright: svaka cast na ideji
-
I ja se nadam da cu ga do tada slozit,pa cu i ja doci.
-
1.SCOOTER RALLY
TEMELJNE ODREDBE
Dana 27.2.2010. komisija MOTO-RACING –KLUBA-SENJ raspisuje pravila i smjernice 1. natjecanju scootera temeljem članka 2. ovog pravilnika.
Članak 1.
KALENDAR NATJECANJA 2.5.2010.
Prijave natjecatelja do 10 sati,
Start u 12 sati Članak 2.
Svako pojedino natjecanje mora u sportskim elementima ispunjavati slijedeće uvjete:
- posebni ispiti koji se sastoje od 4 ispita spretnosti
- posebni ispiti ne smiju se voziti na makadamu.
Ozvučenje:
Organizator je obvezan na poligonu osigurati za vrijeme posebnih ispita i proglašenja razglas
Članak 3.
Rally se raspisuje za natjecanje vozača, timova i klubova.
Sustav bodovanja:
Sustav bodovanja obavlja se unutar klasa kako slijedi:
Mjesto Bodovi
1. 25
2. 20
3. 16
4. 13
5. 11
6. 10
7. 9
8. 8
9. 7
10. 6
11. 5
12. 4
13. 3
14. 2
15. 1
Po završetku rally-a, izrađuje se konačni redoslijed.
Navedeni bodovi zbrajaju se sa svih održanih vožnji da bi se dobio konačni redoslijed.
Isti bodovi služe i za izračunavanje redoslijeda timova.
Za pojedinačni redoslijed vozača, klubova i timova, svaki vozač koji je poredan iza 15-tog mjesta dobiva po jedan bod, a prvih petnaest prema redoslijedu.
U slučaju da po završetku svih natjecanja u rally-u dva ili više vozača u klasi imaju isti broj bodova, bolji rezultat imat će onaj koji na zadnjem natjecanju osvoji bolje mjesto u klasi.
Redoslijed timova određuje se na temelju zbroja bodova najmanje jednog, a najviše tri najbolja vozača bez obzira na klasu.
Redoslijed klubova određuje se na temelju zbroja bodova svih vozača kluba.Ukoliko dva kluba imaju isti broj bodova, boljim će se proglasiti onaj klub čiji su vozači bolje plasirani u jačim klasama.
Članak 4.
NAGRADE I PRIZNANJA
Organizator će nakon završetka svakog pojedinog natjecanja, na osnovi službenih rezultata, najboljim vozačima, timovima, klubovima podijeliti slijedeće nagrade:
- za pojedinačni redoslijed vozača unutar klase. I. - III. mjesto ..... pehar
Članak 5.
UVJETI ZA SCOOTERE
Na natjecanju mogu sudjelovati samo registrirani scootery s gumama za cestovnu upotrebu DOT i dubinom profila gazne površine prema važećem zakonu RH koji se razvrstavaju po klasama prema radnoj zapremini motora.
Scootery s probnim pločicama mogu sudjelovati na natjecanju uz odgovarajuću dokumentaciju (MUP, OZ), a registrirani u inozemstvu mogu nastupati na natjecanju uz uvjete koji vrijede u zemlji registracije.
Na natjecanju iznimno mogu sudjelovati i neregistrirani motocikli koji su tehnički ispravni i ne podliježu registraciji a voze se u klasi Junior (vozači do 16.godina starosti).
Članak 6.
UVJETI ZA VOZAČE
Pravo sudjelovanja na natjecanju imaju vlasnici vozila koji posjeduju odgovarajuću važeću vozačku dozvolu.
Za vrijeme obavljanja posebnih ispita (PI), na scooteru se smije nalaziti samo verificirani vozač.
Zamjena scootera se ne dozvoljava.
Tijekom vožnje na PI obvezatna je upotreba kacige, rukavica, jakne dugih rukava i dugih hlača bez kojih se ne može započeti vožnja.
Vozač se može natjecati u više klasa na jednom natjecanju. Za svaku klasu plaća se startnina zasebno. Na jednom motociklu ne može nastupiti više od jednog natjecatelja po natjecanju.
Članak 7.
UVJETI ZA TIMOVE
Prijava tima mora se obaviti za vrijeme verifikacije
Članak 8.
KLASE
Klasa 1 scooter do 125 ccm
Klasa 2 scooter iznad 125 ccm
Članak 9.
STARTNI BROJEVI I OBILJEŽAVANJE MOTOCIKLA
Na svakom pojedinom natjecanju, organizator dodijeljuje brojeve prema redoslijedu prijava na tehnički pregled i verifikaciju. Startne brojeve osigurava organizator i predaje ih prilikom verifikacije. Veličina startnih brojeve je A5. Vozači su obvezni istaknuti startne brojeve, a mogu se staviti na motocikl ili nositi na prsima ili leđima vozača. Organizatoru se omogućuje da iznad startnog broja stavi naziv svog sponzora.
Članak 10.
PRIJAVLJIVANJE, VERIFIKACIJA I TEHNIČKI PREGLED
Klubovi šalju prijavnu listu najkasnije 5 dana prije natjecanja.
Prijave moraju biti popunjene čitko i dostavljene na adrresu organizatora. Uz prijavu je potrebno priložiti potvrdu o uplati startnine (pojedinačnu ili skupnu).
Startnina se uplaćuje za svako pojedino natjecanje na žiro račun organizatora ili pak izravno prije verifikacije u prijavnom uredu.
Startnina iznosi 50,00 kuna.
U slučaju nedolaska na start, organizator zadržava iznos startnine u cjelosti.
Prijavljivanje, verifikacija i tehnički pregled se obavljaju istovremeno i to najranije s početkom u 10,00 sati.
Članak 11.
ZAPISNIK
Kada se na posebnom ispitu i nadzornim mjestima vodi poseban zapisnik, svaki sudac dužan je po upisu podataka u zapisnik, ovjeriti ga vlastoručnim potpisom.
Članak 12.
SIGNALIZACIJA
Signalizacija na posebnim ispitima (PI):
suci na pojedinim elementima signaliziraju nepravilno izvođenje elementa podizanjem žute zastavice.
Članak 13.
U tijeku cijelog natjecanja vozač smije zakasniti najviše petnaest minuta. Svako veće zakašnjenje, povlači za sobom isključenje s tog natjecanja.
-
Članak 14.
POSEBNI ISPITI
Posebni ispiti sastoje se od:
- ispita spretnosti (IS),
Posebni ispiti voze se na posebnom poligonu ili odgovarajućoj prometnoj površini.
Na svim skicama PI točkama ili križevima označena su mjesta na kojima se nalaze čunjevi.
Ispit spretnosti (IS) svaki natjecatelj vozi dva puta, a svaka vožnja mjeri se posebno.
OBAVEZNI ispitni elementi (IS) su slijedeći:
1. Slalom
2. Osmica
3. Krug (360 stupnjeva oko čunja)
4. Ravni prolaz
5. Dvostruki prolaz
6. Dva kruga u istom smjeru
7. Dva kruga u različitim smjerovima
Ispitni elementi od 1 do 7 mogu se koristiti više puta.
Posebni ispiti voze se: IS x dva puta
Razmak od crte starta do prvog elementa kao i svi razmaci između ispitnih elemenata moraju biti najmanje 8 metara. Razmak čunjeva u slalomu ne smije biti manji od 3 metara, niti veći od 5 m. Maksimalno je dozvoljeno 6 čunjeva po slalomu.
Razmak čunjeva kod izvođenja osmice treba iznositi najmanje 5 metara.
Smatra se da je vozilo pomaknulo čunj kada je srušen ili toliko izmaknut od centra da je vidljivo sjecište križa (debljina crta 1 cm) na kojem čunj stoji, a po obavljenoj radnji. Noga na cilju može se spustiti tek kada prednji kotač pređe ciljnu crtu. Noga se spušta obvezno na ciljnu crtu, a vozilo se mora zaustaviti.
Čunjevi moraju biti stožastog oblika, uočljive boje, po mogućnosti crveno-bijele, od gume ili plastike, visine 30 -50 centimetara, s bazom kvadratnog oblika čije stranice su između 15 i 25 centimetara. Crte starta i cilja moraju biti označene uočljivom bojom i njihova širina iznosi 5 centimetara.
Dvostruki prolaz postavlja se na način da se u kvadrat širine 1,5 m i dužine 1,5 m slože 4 čunja i tako dobije vanjske čunjeve na kutovima kvadrata. U prvom prolazu se mora proći kroz dva lijeva i dva desna čunja a zatim isto tako sa ulazom pod 90 stupnjeva u smjeru kojim je naznačio organizator natjecanja.
Ravni prolaz postavlja se na način da se u pravokutnik širine 1,5 m i dužine minimalno 3 m a maksimalno 4,5 m, slože čunjevi po dužim stranicama pravokutnika, na udaljenosti od 1 do 1,5 m.
Dva kruga u istom smjeru voze se uzastopno oko dva čunja sa razmakom od minimalno 5 m (kao kod osmice).
Dva kruga u različitim smjerovima voze se uzastopno oko dva čunja sa razmakom od minimalno 6 m (kao kod osmice).
Svaka specifičnost koja nije obuhvaćena ovim pravilnikom, mora biti opisana u Posebnom pravilniku koji organizator daje vozačima prilikom verifikacije.
Broj sudaca određuje organizator, ali tako da jedan sudac “pokriva” najviše dva ispitna elementa.
Ako sudac za vrijeme izvođenja PI ne stigne postaviti srušeni čunj, a vozač mora ponovo proći tim putem, obvezno se mora poštivati zadana crta kretanja. U protivnom smatrat će se da je čunj srušen dva puta ili pak vožnja u krivom smjeru ako nije čak ni prijeđeno mjesto na kojem bi čunj trebao biti postavljen.
Posebni ispit može se ponoviti samo u slučaju da u prethodnom pokušaju nije bilo moguće izmjeriti točno vrijeme (greška na mjernim uređajima, nehotični prekid foto-ćelije od “treće” osobe, ometanje vozača u vožnji). Mjerodavan za dopuštenje ponavljanja je direktor natjecanja. U slučaju ponavljanja vožnje svi elementi iz poništene vožnje se poništavaju i vozač starta kao da poništenu vožnju nije ni vozio.
U slučaju da vozač na dan natjecanja vježba na od organizatora postavljenom poligonu, dolazi do isključenja vozača sa natjecanja.
Članak 15.
MJERENJE VREMENA
Mjerenje vremena obavljat će se ručno, na svim ispitima. Vremena moraju biti izražena u 1/100 sekunde. Obvezna je upotreba kvalitenih mjernih instrumenata .
Članak 16.
KAZNE
- svaka 1/100 sekunda na IS …......................... 1 KS
- srušeni čunj.......................................................... 300 KS
- nepravilno pređena ciljna crta na IS .......... 500 KS
- krivi smjer..........................................................2000 KS
- za doticanje tla nogom ili pad na IS .................. 300 KS
- za svaku započetu minutu kasnijeg dolaska na PI
svoje klase........................................................... 600 KS
- za gubitak startnog broja............................. novčano 100 kuna
- zakašnjenje veće od 10 minuta (ukupno), ne prolazak ciljem PI, teške prekršaje discipline sukladno s Pravilnikom o disciplinskoj i materijalnoj odgovornosti u motociklističkom sportu HMS-a .......................... ISKLJUČENJE S NATJECANJA
Novčane kazne koje izriče direktor natjecanja prema odredbama Pravilnika o disciplinskoj i materijalnoj odgovornosti, ne mogu biti manje od 100 kuna, niti veće od 500 kuna..
Članak 17.
REDOSLIJED
Redoslijed vozača u klasama odredit će se zbrajanjem kaznenih sekundi (KS).
Bolje poredani vozač je onaj koji ima manje KS. U slučaju da dva ili više vozača ima isti broj KS, bolje poredani je onaj koji ima manji broj KS na zadnjem posebnom ispitu, pa na predzadnjem i tako redom.
Ako dva ili više vozača imaju isti broj KS na svim PI, redoslijed ćemo dobiti tako da je bolji onaj vozač koji je bio bolji na posljednjem PI, odnosno predposljednjem i tako redom.
Redoslijed klubova i timova dobiva se zbrajanjem osvojenih bodova svih vozača.
Članak 18.
PRIGOVORI I ŽALBE
Prigovori na odvijanje natjecanja ili objavljene neslužbene rezultate primaju se
samo u pisanom obliku, a uručuju direktoru natjecanja najkasnije 30 minuta nakon objavljivanja neslužbenih rezultata uz polog od 50,00 kn.
Polog se u slučaju opravdanosti prigovora vraća vozaču.
Prijave o prekršiteljima discipline podnose se imenovanom disciplinskom sucu .
Članak 19.
ODGOVORNOST I PONAŠANJE U VOŽNJI
Svi vozači nastupaju na vlastitu odgovornost, moralnu, materijalnu i krivičnu što
potvrđuju potpisom prijavnice. Organizator ne prihvaća odgovornost nad vozačima za možebitne ozljede i štetu nanesenu sebi, trećim osobama, vozilima ili objektima.
Članak 20.
VODSTVO I ŽIRI NATJECANJA
Vodstvo natjecanja čine:
- direktor utrke
- tajnik natjecanja
- voditelj tehničkog pregleda i verifikacije
Žiri natjecanja čine:
- predsjednik žirija -
- član žirija – iz kluba organizatora
- član žirija – iz kluba koji nije organizator tog natjecanja.
Vozači na natjecanju ne mogu biti istodobno u službi izvršnih ili nadzornih sudaca.
Sastanku žirija natjecanja uz osobe predviđene Sportskim motociklističkim pravilnikom može prisustvovati najviše po jedan predstavnik klubova sudionika toga natjecanja, ali uz predočenje natjecateljske licence.
Prva sjednica žirija održava se 30 minuta nakon završetka verifikacije i tehničkog pregleda. U slučaju potrebe, predsjednik žirija može u toku natjecanja sazvati izvanrednu sjednicu.
Članak 21.
REZULTATI I OBJAVA
Neslužbeni rezultati objavljuju se na oglasnoj ploči do 30 minuta nakon završetka natjecanja, sa točnom naznakom vremena objavljivanja.
Službeni rezultati objavljuju se 30 minuta poslije neslužbenih.
Članak 22.
PRAVA I OBVEZE ORGANIZATORA
Organizator zadržava pravo da zbog sigurnosti sudionika unatjecanju, a zbog “više sile”, u dogovoru s direktorom izmjeni ili izostavi pojedine elemente natjecanja. Natjecanje se može otkazati djelomično ili u cjelini uz odobrenje žirija natjecanja.
O možebitnim promjenama, organizator mora obavijestiti vozače najkasnije do početka natjecanja.
Organizator mora svim moto klubovima, sudionicima održanog natjecanja poslati
službene rezultate, a slijedećem organizatoru, 3 (tri) dana nakon završetka natjecanja dostaviti službene rezultate i zapisnike sjednica žirija natjecanja.
troškove koje snosi organizator:
- organizacijsko-tehničke
- naknada za policu osiguranja od odgovornosti
- podijum za pobjednike
- počasne nagrade
Članak 24.
ZAVRŠNE ODREDBE
Ovaj Pravilnik je odobren na sjednici MOTO-RACING-KLUBA-SENJ 27.02.2010. godine i stupa na snagu danom donošenja.
-
Šta je s tuniranim skuterima (o blokadi da ni ne govorim :toothy3: ) ? :redface:
Kao takvi bas i nisu "tehnicki ispravni" :toothy3:
-
piše u članku 5.
Na natjecanju iznimno mogu sudjelovati i neregistrirani motocikli koji su tehnički ispravni i ne podliježu registraciji a voze se u klasi Junior (vozači do 16.godina starosti).
ma tolerirat će se sve,samo mora imat dobre kočnice i svijetlo.
-
tehnički ispravan skuter gledano po zakonu je onaj ispod 50ccm i ispod 50km/h ???
ovaaaaj, dolazi nas minimalno 5 iz Rijeke :D očekujemo bar da imamo di sjest i gledat, a imam ti možda dvojicu koji će vozit pa ću te zvat u roku ovih prijava :icon_thumright:
Vidimo seee!! :icon_thumright: :icon_thumright:
-
tehnički ispravan skuter gledano po zakonu je onaj ispod 50ccm i ispod 50km/h ???
ovaaaaj, dolazi nas minimalno 5 iz Rijeke :D očekujemo bar da imamo di sjest i gledat, a imam ti možda dvojicu koji će vozit pa ću te zvat u roku ovih prijava :icon_thumright:
Vidimo seee!! :icon_thumright: :icon_thumright:
nadam se da si me brojao
-
Weston,Stalky, ti,ja ,škerbo i ostala bagra :toothy12: :toothy12: ima da zatrpamo tu selendru sa skuterima j#bote život :glasses9: :glasses9:
-
ima da ubijemo magistralu i skutere :toothy9: :toothy9: :toothy9:
-
pazite da vam te nabrijane kante ne zakuhaju do Senja :icon_biggrin:
-
evo plakat 1. nagrada 1000 kn.(http://www.imagesforme.com/upload/31549fd9.jpg)
-
sory što je plakat "retro" ali retro je IN pa nek bude
-
nadam se da si me brojao
opet,ponavljam,nisu bitni kubici,to ćemo tolerirat,bitna je spretnost,jer će bit par zahtjevnih igrica
-
zake je vozacka obavezna,ako se vozi u ogradenom prostoru? :icon_scratch:
-
zake je vozacka obavezna,ako se vozi u ogradenom prostoru? :icon_scratch:
pa može se učestvovat i bez vozačke al ti se roditelj mora potpisat na prijavnicu
-
mislim da meni netreba potpisivat :D davno sam ja postal punoljetan :toothy9: znaci moze i bez vozacke?
-
pazite da vam te nabrijane kante ne zakuhaju do Senja :icon_biggrin:
dao je sponzor dva kombija i pickupa, dolazi nas 20 :hello:
-
pa kakav je plan onda? ja se nadam da cu skupit pare do onda da sredim ga do kraja.
-
plan je pun gas :icon_biggrin:
e aj dosta spamma na scooter inside ćemo se dog detalje
-
evo plakat 1. nagrada 1000 kn.(http://www.imagesforme.com/upload/31549fd9.jpg)
sto se tice slike super je samo ove tekstove sa ovim kao pisanim slovima bi promjenio u neki drugi font jer je malo teze za procitat. npr. nagrada, termin i ime kluba bi trebalo biti citljivo. :icon_thumright:
-
ma sve ok.na primjedbama za plakat,bitno je da se vidi da je to SCOOTER RALLY,i bitno je učestvovat,a nama će bit drago da dođete u što većem broju jer rally organiziramo u čast poginulog nam člana,prijatelja!
-
evo i vijest na portalu :
http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&task=view&id=701&Itemid=65 :icon_thumright:
-
PRAVILA I KAZNENI BODOVI
1.POMAKNUT ILI SRUŠEN ČUNJ = 2.5 BODA
2.UGAŽENA LINIJA = 2.5 BODA
3.DODIRIVANJE TLA NOGOM = 1 BOD
4.DODIRIVANJE LETVICE = 1 BOD
5.SRUŠENA LETVICA = 5 BODOVA
6.SUPROTNI SMIJER = 3 BODA
7.NE UGAŽENA CILJNA LINIJA = 2.5 BODA
8.SEKUNDA KAŠNJENJA = 2.5 BODA
9.SEKUNDA RANIJE = 5 BODOVA
10.NEPRAVILAN PROLAZAK KROZ CILJ = 5 BODOVA
11. cm PRIJE ZADANOG = 2.5 BODA
12. cm POSLIJE ZADANOG = 5 BODOVA
13. NEISTICANJE STARTNOG BROJA = 5 BODOVA
14. NEIZVRŠEN ZADATAK NA POLIGONU = 5 BODOVA
15. KAŠNJENJE 10 min.NA START = ISKLJUČENJE IZ RALLY-a
- PRAVILO BR.1. „POMAKNUT ČUNJ“ SE SMATRA POMAKNUT ,TOLIKO DA SE VIDI OBOJANI KRIŽ NA KOJI JE ČUNJ POSTAVLJEN.
- PRAVILO BR.2. „UGAŽENA LINIJA“ SE SMATRA UGAŽENOM AKO ŠIRINA GUME SKUTERA UGAZI SVOJOM POLOVINOM „GRIPA“(traga).
- PRAVILA BR. 3.,4.,5.,13.,14 i 15. GOVORE SAMA ZA SEBE.
- PRAVILO BR. 6. „SUPROTNI SMIJER“ SMATRA SE SUPROTNIM SVE OD ZADANOG SMIJERA NA POLIGONU POSTAVLJENOM OD STRANE ORGANIZATORA.
- PRAVILA BR.8. i 9. SAMO ZA OCIJENSKU VOŽNJU ZADANU U ODREĐENOM VREMENU.
- PRAVILO BR.10. SE SMATRA ,AKO SE PROJURI KROZ CILJ BEZ ZAUSTAVLJANJA NA OZNAČENOJ POZICIJI.
- PRAVILO BR. 11.i 12. SAMO ZA OCIJENSKU VOŽNJU ZADANU ZA MIJERENJE U cm.
MIJERENJE SE VRŠI DO OSOVINE PREDNJEG KOTAČA.
oprostite na velikim slovima ali sam kopirao iz kompa pa mi tako ostalo,ako mogu moderatori pa nek urede
-
ma nema veze, velika slova tu ne smetaju :icon_thumright:
-
super osmisljeno i nadam se da ce bit super i sprovedeno te da ce bit dobar odaziv na natjecanje, sto natjecatelja sto gledatelja. :icon_thumright: sretno!
-
ja ću vozit garant, ovo je poligonska vožnja :D ja konto neki stant vo no :toothy3:
cya =D
-
ubrzo plan poligona u nekom "mjerilu" :dontknow:da možete vježbat :headbang:
-
evo po obečanome :glasses9:
(http://www.imagesforme.com/upload/56346448.jpg)
-
1. čunjevi su jasni(bar se nadam :icon_biggrin:)
2. je osmica koju se treba izvest 2 x ,bez da se dotaknu linije pravokutnika.
3. su dvije daske od 4 m,u razmaku od 20 cm između kojih se treba proći da se ne dotaknu niti jednim kotačem.
4. čunjevi su postavljeni van centra tako da su malo kompliciraniji.
5. je krug koji također treba ponoviti 2x bez da se dotaknu linije kvadrata.
6. prilikom izlaska iz kruga čeka vas letvica postavljena u visinu retrovizora ispod koje se treba sagnuti i proći.
7. zatim je daska od 4 m preko koje treba odvoziti u punoj dužini.
8. povratak kroz slalom 1. čunjeva.
9. obavezno zaustavljanje na cilju (ugaziti nogom ciljnu crtu).
i to sve u zadanom vremenu(odredit ce se na dan rally-a)
-
poligon br.2 ostaje u tajnosti,odnosno koristiti će se za razigravanje ako netko bude imao isti broj bodova
PRAVILA I KAZNENI BODOVI
1.POMAKNUT ILI SRUŠEN ČUNJ = 2.5 BODA
2.UGAŽENA LINIJA = 2.5 BODA
3.DODIRIVANJE TLA NOGOM = 1 BOD
4.DODIRIVANJE LETVICE = 1 BOD
5.SRUŠENA LETVICA = 5 BODOVA
6.SUPROTNI SMIJER = 3 BODA
7.NE UGAŽENA CILJNA LINIJA = 2.5 BODA
8.SEKUNDA KAŠNJENJA = 2.5 BODA
9.SEKUNDA RANIJE = 5 BODOVA
10.NEPRAVILAN PROLAZAK KROZ CILJ = 5 BODOVA
11. cm PRIJE ZADANOG = 2.5 BODA
12. cm POSLIJE ZADANOG = 5 BODOVA
13. NEISTICANJE STARTNOG BROJA = 5 BODOVA
14. NEIZVRŠEN ZADATAK NA POLIGONU= 5 BODOVA
15. KAŠNJENJE 10 min.NA START = ISKLJUČENJE
IZ RALLY-a
- PRAVILO BR.1. „POMAKNUT ČUNJ“ SE SMATRA POMAKNUT ,TOLIKO DA SE VIDI OBOJANI KRIŽ NA KOJI JE ČUNJ POSTAVLJEN.
- PRAVILO BR.2. „UGAŽENA LINIJA“ SE SMATRA UGAŽENOM AKO ŠIRINA GUME SKUTERA UGAZI SVOJOM POLOVINOM „GRIPA“(traga).
- PRAVILA BR. 3.,4.,5.,13.,14 i 15. GOVORE SAMA ZA SEBE.
- PRAVILO BR. 6. „SUPROTNI SMIJER“ SMATRA SE SUPROTNIM SVE OD ZADANOG SMIJERA NA POLIGONU POSTAVLJENOM OD STRANE ORGANIZATORA.
- PRAVILA BR.8. i 9. SAMO ZA OCIJENSKU VOŽNJU ZADANU U ODREĐENOM VREMENU.
- PRAVILO BR.10. SE SMATRA ,AKO SE PROJURI KROZ CILJ BEZ ZAUSTAVLJANJA NA OZNAČENOJ POZICIJI.
- PRAVILO BR. 11.i 12. SAMO ZA OCIJENSKU VOŽNJU ZADANU ZA MIJERENJE U cm.
MIJERENJE SE VRŠI DO OSOVINE PREDNJEG KOTAČA.
-
to ce biti na onom parkiralistu di je lunapark inace ili?
-
to ce biti na onom parkiralistu di je lunapark inace ili?
neeeeeeeeeee! :nono: kod osnovne škole,čitaj postove od početka ::)
-
Tako slicno natjecanje ima kod nas u zegrebu, tocnije u sevetama.. Sam nije tak komplicirani, vec sam trebas obici cunjeve i to je to.. Ima za motore i aute.. I ima 3 poligona 20 sekundi traje svaki, koji su naravno razliciti.. I između 1. i 2. staze treba odvoziti krug oko okolnih sela gdje se nalaze ti punktovi te se to treba proci u određenom vremenu..
Do Senja ima 200km. Da nije tak daleko, ja bi dosao. :sad1:
-
Sam nije tak komplicirani, :toothy9:
pa treba se pomučit za 1000 kn :icon_thumright:
-
poligon je sastavljao netko ko kuži stvar i sviđa mi se jako. Samo šta će bit visinska barijera, piše obavezno saginjanje :dontknow: :dontknow: :happy6:
-
poligon je sastavljao netko ko kuži stvar i sviđa mi se jako. Samo šta će bit visinska barijera, piše obavezno saginjanje :dontknow: :dontknow: :happy6:
Nije da se hvalim,ali sastavljala moja malenkost :confused5:
a visinska barijera će se uzimat pojedinačno za svakog natjecatelja,odnosno za svaki scooter,za mjeru visine će se uzimat visina retrovizora +5 cm,
a ko nema retrovizore visina volana +5 cm.
Zato bolje doći sa retrovizorima jer po pravilu scooter nije tehnički ispravan ako nema retrovizora,ali pošto ćemo tolerirati takve male propuste natjecatelj bez retrovizora će se morati i više sagnuti ;D
-
Tako slicno natjecanje ima kod nas u zegrebu, tocnije u sevetama.. Sam nije tak komplicirani, vec sam trebas obici cunjeve i to je to.. Ima za motore i aute.. I ima 3 poligona 20 sekundi traje svaki, koji su naravno razliciti.. I između 1. i 2. staze treba odvoziti krug oko okolnih sela gdje se nalaze ti punktovi te se to treba proci u određenom vremenu..
Do Senja ima 200km. Da nije tak daleko, ja bi dosao. :sad1:
sa gp 250 si za 1:30 h u Senju :icon_thumright:
-
zanimljivo...mozda bi i ja svratila...
al ja svoju gilericu nikad nisam vozil na dalje... :confused5:
ne znam jel bi mogla uopce doc od gospića do senja :toothy11: :toothy12:
-
ma doso bi ako je moj frend doso isto sa dna od rijeke do novalje.
-
a vidjet cemo...kakvo vrijeme bude,kako s lovom stojim i to... :happy8:
a sta mislite jel bolje ic magistralom...il vamo preko zute lokve,krasna i to... :icon_scratch:
ma najbolje na auto put...sa svojih 80-85 kmh ;D :toothy3:
-
a vidjet cemo...kakvo vrijeme bude,kako s lovom stojim i to... :happy8:
a sta mislite jel bolje ic magistralom...il vamo preko zute lokve,krasna i to... :icon_scratch:
ma najbolje na auto put...sa svojih 80-85 kmh ;D :toothy3:
Odi magistralom.. trebat ce ti duze, ali ce ti manje trosit i manje trgat motor.. neznam koliko treba tocno, ali pol sta drzat gas do kraja i nije bas pametno.. :binkybaby:
-
a vidjet cemo...kakvo vrijeme bude,kako s lovom stojim i to... :happy8:
a sta mislite jel bolje ic magistralom...il vamo preko zute lokve,krasna i to... :icon_scratch:
ma najbolje na auto put...sa svojih 80-85 kmh ;D :toothy3:
u Senj preko Karlobaga,
nazad preko Vratnika :icon_thumright:
-
Mogal bi malo gp1 zavidat pun gas prema senju nisam od ljetos :toothy12:
-
u Senj preko Karlobaga,
nazad preko Vratnika :icon_thumright:
uvo mi se sviđa,a i moj savjet ti je da si na dužu turu uliješ još 1 dec ulja direkt u rezervar,mislim ako ćeš full gas prema Snju :headbang:
-
:toothy10:
nadam se onda da se vidimo :toothy9:
-
Doci ce i zip, makar u bunkeru od auta.. Odlicna ideja i pohvala organizatorima!
-
:headbang: :headbang: :headbang:
to je duh , vidimo se, Riječka scena seli u Senj :zivili: :zivili: :occasion14:
-
jučer smo provali postavit poligon,sve ostaje isto ali moramo dimenzije za "osmicu" i za "krug" mjenjat,pre,pemale su mislim da će krug biti postavljen u kvadratu 4.2m x 4.2m,a osmica u pravokutniku 4.2m x 7.4m
-
evo došlo je do izmjene i u pravilima!
pošto se većina iz kluba složila da bi bilo prekomplicirano da 4 suca budu na poligonu i da svaki za svoj dio poligona piše negativne bodove došlo se do jednostavnijeg načina ocjenjivanja.
svaki nevravilno izveden oblik poligona ili greška kao npr.spuštanje noge,pomaknut(srušen čunj),zagažena linija,će se ocjenjivati sa 5 sec.više što će se dodavati ukupnom vremenu za koji se izvede kompletan poligon.
znaći prođeš poligon za 1:30,00 jer se mjeri u stotinkama,a napraviš 4 greške,ustvari pravo vrijeme ti je 1:30+ 20 sec.
svako će imati probnu vožnju ,a zatim dvije za ocjenjivanje.
sam start počinje tako da svaki od natjecatelja izvlači iz "bubnja" papirič sa zadanim centimetrima,koje mora pamtiti jer kod dolaska na cilj se mora zaustaviti na nevidljivoj liniji tj. na udaljenosti u cm koje je izvukao iz "bubnja",svaki cm preko nevidljive linije se računa za 2 sec i dodaje ukupnom vremenu,a svaki cm prije nevidljive linije nosi 1 sec,tako da nije nužno da će najbrži i najspretniji pobjediti na rally-u,bitna je procjena kod ciljne linije jer ona dosta igra ulogu u ukupnom vremenu.
malo smo sve zakomplicirali ali u živo je dosta jednostavnije,ako kome nije što jasno slobodno nek se obrati na PP ili u temi.
-
poslje uskrsa hoću da vidim prijave ,znaći uplatnica sa uplačenih 50 kn
na uplatnici nek piše čitko : IME VOZAČA (uplatitelj)
svrha uplate:STARTNINA ZA RALLY
poziv na br.:datum uplate
br.žiro računa MOTO RACING KLUB SENJ : 23400091110277589
-
je li se prijavilo vec sta vozaca.?
-
je li se prijavilo vec sta vozaca.?
e pazi da ti nebi reko :toothy12:
sva prava zadržana od Moto racing kluba Senj,
za sve nuspojave i komplikacije kontaktirajte svog lječnika ili apotekara :toothy9:
-
pa jeli il nije ::) mislim neš ti tajne, rečeš da je 50 prijavljenih sve da nije nitko se prijavio :toothy12: :toothy12:
evo ja sm pripremio pare uplata ovaj tjedan
-
e pazi da ti nebi reko :toothy12:
sva prava zadržana od Moto racing kluba Senj,
za sve nuspojave i komplikacije kontaktirajte svog lječnika ili apotekara :toothy9:
:notworthy: :icon_thumright:
-
pa jeli il nije ::) mislim neš ti tajne, rečeš da je 50 prijavljenih sve da nije nitko se prijavio :toothy12: :toothy12:
evo ja sm pripremio pare uplata ovaj tjedan
ajd onda će ih bit prijavljeno 51 :icon_biggrin:
-
pa prijavilo se 16 Senjskih vozača,a ima i 4 cure za njih posebna klasa i nagrada
-
evo upravo stiglo 8 uplata za startnine iz ZG,ajmoooooooooo! RIJEKOooooooo! razglasite svima,koliko god vas imaaaaaaaa!!!!!!!!!!
za one koji ne čitaju postove prije .
Evo šaljem sve potrebno za prijavu za natjecanje na našem rally-u,poligon je istog oblika ali su dimenzije pojedinih etapa uvečane zbog nemogučnosti izvođenja pojedinih elemenata,recimo pravokutnik u kom će biti smješteni čunjevi za osmicu je uvečan sa svake strane po 0.5 m.
Vaše je samo da na uplatnicu ispišešete ime i prezime uplatitelja ,znaći to je VOZAČ
na br.žiro raČuna našeg kluba ,startnina je 50 kn.
MOTO RACING KLUB SENJ
K.KNEŽIĆA 71
53270 SENJ
ŽIRO RAČUN U PBZ-u : 23400091110277589
svrha uplate: STARTNINA ZA SCOOTER RALLY
poziv na broj: datum uplate
kad svaki pojedinac uplati uplatnicu treba ju sačuvati do same utrke i nju i prijavnicu predati na INFO START BOX-u
ako što nije jasno slobodno nazovi 091 / 92 92 518 Šaco
(http://www.imagesforme.com/upload/860c8bc3.jpg)
-
evo toga! Ima 17 prijavljenih,a ko se još nije prijavio,može sutra u SENJU ,ispred caffe bara KRIŽ od 10-13 sati će biti promocija RALLY-a ,moći će se ispuniti prijavnica i dobiti startni br. :icon_thumright:
-
bila lagana burica,još na onih 17,prijavljena 3 znaći ukupno 20 za sada,bit će još jedna promocija rallya sljedeći weekend na istoj lokaciju ,na glavnoj ulici u Snju,ulica POTOK,ispred caffe bara križ 24.4.
-
znači među zadnjima ću uplatiti startninu sutra :icon_biggrin:
Uglavnom iz Rijeke računajte jedno 20+ skutera i još toliko +10ljudi tako da vidimo se :headbang:
-
znači među zadnjima ću uplatiti startninu sutra :icon_biggrin:
Uglavnom iz Rijeke računajte jedno 20+ skutera i još toliko +10ljudi tako da vidimo se :headbang:
sve 5 ,očekujemo vas,bit će i DJ,dea podigne atmosveru,sa elektronskom glazbom,house,rmb itd. :headbang:
-
bok, ima kakvih detalja zanimljivih =? očekivanja? najave? par dana do toga,treba malo pisati. :)
-
bok, ima kakvih detalja zanimljivih =? očekivanja? najave? par dana do toga,treba malo pisati. :)
pa zar ti ne čitaš postove iznad,sve je spremno,jedino što će nam kiksati, a to je ugostiteljska ponuda,ali blizu ima odličan restoran ,a ni caffe bar nije daleko,jer po novom škola ako iznajmljuje neprofitnoj udruzi kao što je naš klub,onda samo naplačuje struju za razglas,a ako je i ugostiteljska ponuda onda je po kvadraturi zauzimanja školskog dvorišta
-
Zao mi je sto mi motor nije jos uvijek spreman za akciju, a još sam i dobio posao na Hvaru ovaj vikend,
tako da vam želim svima dobru zabavu!
-
pa zar ti ne čitaš postove iznad,sve je spremno,jedino što će nam kiksati, a to je ugostiteljska ponuda,ali blizu ima odličan restoran ,a ni caffe bar nije daleko,jer po novom škola ako iznajmljuje neprofitnoj udruzi kao što je naš klub,onda samo naplačuje struju za razglas,a ako je i ugostiteljska ponuda onda je po kvadraturi zauzimanja školskog dvorišta
pa ja čitam i sve ok,ali vi sve tajite ko zmija noge,, mislim da nije problem napisati koliko je prijavljenih,koliko se skutera očekuje i tako. POZDRAV. ako scoot ne iznevjeri, dolazim.
-
evo ,bilo 19 prijavljenih,poligon dobro postavljen,vozile se dvije klase,pobjedio dečko iz Senja na ZIP-u,bez greške odvozio poligon sa 4 dodane sekunde pdvozio za 57 sec,dok je u klasi iznad 125 cm3 pobjedio dečko iz ZG,inaće vozi prvenstvo Hrvatske,sa 69 sec za komplet poligon
-
Da napišem kratki rewiew :icon_biggrin:
Ja sam vozio poligon sa ditechom i žao mi je šta baotiana ili stalkera nisam imao :toothy12:
Poligon za klasu do 125 je bio postavljen veoma zahtjevno,gaženje crte ili puštanje noge je bilo neizbježno na većim skuterima i onima sa većim međuosovinskim razmakom jer sa slabijim manevarskim sposobnostima skutera si bio nitko i ništa ako nemaš dobre reflekse i neznaš vozit baš najbolje.
Pokazalo se da nakopana 50tka koja ispucava na startu je bila loše rješenje jer dok radiš osmice i krugove skuter ti na dodavanje gasa mora hvatat tromije jel te krene bacat van putanje :toothy11:
Uglavnom poligon su dobro prolazili aerox i sf2 od ovih većih skutera, a nrg, nova srka i moj didi nisu nikako mogli bez da nagaziš na liniju ili pustiš nogu :confused5: , sa novom srkom dečko je i pao u krugu jer ga je puštao do nogare i zaj#bo se
Visinska prepreka je bila element za šutiranje rukom kad ispizdiš na osmicama :laughing9: al sam ju u drugoj vožnji prošo :frajer:
Jako je bilo dobro organizirano, svi natjecatelji su bili jako gostoljubivo dočekani i sve zahvale MRK Senj na svemu šta su pružili :icon_thumright:
A sad tamna strana rallya
NISAM VIDIO al sam čuo da je bilo ocrtavanja distance od cilja prije utrke da se može bolje pogodit distanca na kočenju pred ciljem, valjda privilegija nekih :dontknow:
ne stojim iza toga 100% al sam čuo po pričama iz publike :toothy10:
Povećavanje poligona za iznad 125?
Neznam zašto kad nije bilo potrebno, neznam koliki je međuosovniski razmak veći od VXR-a nego od 50sp npr
Znači li to da je sr125 toliko duži od sr50 da se poligon mora razmicat?Ali klasa 125+ je imala svoju nagradu tako da nije imalo utjecaja to puno al ok, jer u klasi 125 je motore više zezalo to kad daju gas trza ih (doco sa runnerom bijelim, npr. izbacivalo ga je van putanje na svakom krugu i osmici)
I za onaj plavi zip neznam zašto je ušao u klasu 125 ako je ono zip 100 (bar se po deklu činilo da nije 125) ;) ?
To je sitna opaska šta je moje kritično oko primjetilo =)
JA još uvijek stojim iza toga da je ovo jedan od NAJBOLJE organiziranih hepeninga sa skuterima i još jednom sve pohvale moto racing klubu SENJ i neka im je njihov posao koji rade na čast jer jako su korektni i rade dobar posao kako se i vidi!! :headbang: :headbang:
Iduće godine se vidimo al u drugačijij postavi!!! :binkybaby: :headbang: :headbang:
Ko je falio?
Kiza-iz-kurca --> jedan zdravko čolić nebi bio na odmet, tj poželjna je bila prisutnost, uostalom kvartovske ekipe nije bilo ništa
ZG ekipa, grad od 1 000 000 ljudi i dođe 6 skutera?!?
waynder --> kako išta bez njega može proć, njega sam prvog očekivao dolje.
ekipa iz Rijeke --> svaka čast ovima koji su išli motorima, a ovi koji drkaju k**ra* preko interneta i viču da će ić a ne pojave se dolje nek se zamisle malo
sve u svemu :headbang: :headbang: :headbang:
-
NISAM VIDIO al sam čuo da je bilo ocrtavanja distance od cilja prije utrke da se može bolje pogodit distanca na kočenju pred ciljem, valjda privilegija nekih :dontknow:
ne stojim iza toga 100% al sam čuo po pričama iz publike :toothy10:
Garantiram ti da niti jedna recenica oko toga nije istina...
Dobro [Odlicno] je bilo, malo zajebancije i druzenja nikad nije na odmet... Jos kad sve prode bez problema, malo da nam kisa nije zajebala 2 voznju vece klase... bilo bi jos bolje... al i ovako smo svi zadovoljni...
-
eto onda je i to riješeno, govorim nije moja tvrdnja to već sam načuo tako da ono :icon_thumright:
-
znaci slider bi se snasao ko bubreg u loju na poligonu...imam u vidu za sljedecu godinu :icon_biggrin:
-
a slikice? itko?
-
i mene zanimaju slikice, radio nocnu pa sam zakrmio pol dana..zao mi je sto nisam bio
-
Da napišem kratki rewiew :icon_biggrin:
Ja sam vozio poligon sa ditechom i žao mi je šta baotiana ili stalkera nisam imao :toothy12:
Poligon za klasu do 125 je bio postavljen veoma zahtjevno,gaženje crte ili puštanje noge je bilo neizbježno na većim skuterima i onima sa većim međuosovinskim razmakom jer sa slabijim manevarskim sposobnostima skutera si bio nitko i ništa ako nemaš dobre reflekse i neznaš vozit baš najbolje.
Pokazalo se da nakopana 50tka koja ispucava na startu je bila loše rješenje jer dok radiš osmice i krugove skuter ti na dodavanje gasa mora hvatat tromije jel te krene bacat van putanje :toothy11:
Uglavnom poligon su dobro prolazili aerox i sf2 od ovih većih skutera, a nrg, nova srka i moj didi nisu nikako mogli bez da nagaziš na liniju ili pustiš nogu :confused5: , sa novom srkom dečko je i pao u krugu jer ga je puštao do nogare i zaj#bo se
Visinska prepreka je bila element za šutiranje rukom kad ispizdiš na osmicama :laughing9: al sam ju u drugoj vožnji prošo :frajer:
Jako je bilo dobro organizirano, svi natjecatelji su bili jako gostoljubivo dočekani i sve zahvale MRK Senj na svemu šta su pružili :icon_thumright:
A sad tamna strana rallya
NISAM VIDIO al sam čuo da je bilo ocrtavanja distance od cilja prije utrke da se može bolje pogodit distanca na kočenju pred ciljem, valjda privilegija nekih :dontknow:
ne stojim iza toga 100% al sam čuo po pričama iz publike :toothy10:
Povećavanje poligona za iznad 125?
Neznam zašto kad nije bilo potrebno, neznam koliki je međuosovniski razmak veći od VXR-a nego od 50sp npr
Znači li to da je sr125 toliko duži od sr50 da se poligon mora razmicat?Ali klasa 125+ je imala svoju nagradu tako da nije imalo utjecaja to puno al ok, jer u klasi 125 je motore više zezalo to kad daju gas trza ih (doco sa runnerom bijelim, npr. izbacivalo ga je van putanje na svakom krugu i osmici)
I za onaj plavi zip neznam zašto je ušao u klasu 125 ako je ono zip 100 (bar se po deklu činilo da nije 125) ;) ?
To je sitna opaska šta je moje kritično oko primjetilo =)
JA još uvijek stojim iza toga da je ovo jedan od NAJBOLJE organiziranih hepeninga sa skuterima i još jednom sve pohvale moto racing klubu SENJ i neka im je njihov posao koji rade na čast jer jako su korektni i rade dobar posao kako se i vidi!! :headbang: :headbang:
Iduće godine se vidimo al u drugačijij postavi!!! :binkybaby: :headbang: :headbang:
Ko je falio?
Kiza-iz-kurca --> jedan zdravko čolić nebi bio na odmet, tj poželjna je bila prisutnost, uostalom kvartovske ekipe nije bilo ništa
ZG ekipa, grad od 1 000 000 ljudi i dođe 6 skutera?!?
waynder --> kako išta bez njega može proć, njega sam prvog očekivao dolje.
ekipa iz Rijeke --> svaka čast ovima koji su išli motorima, a ovi koji drkaju k**ra* preko interneta i viču da će ić a ne pojave se dolje nek se zamisle malo
sve u svemu :headbang: :headbang: :headbang:
svaka čast :notworthy:
jedino ovo za ocrtavanje,mislim da nitko nebi riskirao diskvalifikaciju sa rally-a,inaće apsolutni rekord poligona sa 2 cm greške na procjeni kod zaustavljanja je 55 sec. sa zipom,ja sa rox-om sam imao 65 sa dvije greške ,jedan taknut čunj 5 sec i 5 cm krive procjene :toothy9:
-
jbt ga iwo,imao sam čvenk sa jednom ribom iz susjednog sela što liči na IDU PRESTER u nedjelju..... :dontknow:......sorry al ako tha god nie bio onda nisam niš ni propustio :confused5:....al bar sam otkrio da cura ima mladež veličine krafnice iznad lijevog guza :laughing7: a i općepoznata je stvar da moji starci ne drže novac u kući u sefu već u banci,pa nisam u mogućnosti svako malo uzet po jednu europsku novčanicu roza boje da preživim nadolazeći tjedan :laughing9:
-
nije ti ni ovaj post baš trebao u životu :omfg:
-
Postoje i neke sluzbene fotografije koje ja neposjedujem... Nemam niti na ove slike autorska prava, pa se i ovim putem zahvaljujem vlasniku koji je dospustio objavu.
(http://www.deviantpics.com/image-D5E8_4BE1DB0C.jpg) (http://www.deviantpics.com/share-D5E8_4BE1DB0C.html)
(http://www.deviantpics.com/image-B6BA_4BE1DB0C.jpg) (http://www.deviantpics.com/share-B6BA_4BE1DB0C.html)
(http://www.deviantpics.com/image-D1D8_4BE1DB0C.jpg) (http://www.deviantpics.com/share-D1D8_4BE1DB0C.html)
(http://www.deviantpics.com/image-F4A9_4BE1DB0C.jpg) (http://www.deviantpics.com/share-F4A9_4BE1DB0C.html)
(http://www.deviantpics.com/image-0CCD_4BE1DB0C.jpg) (http://www.deviantpics.com/share-0CCD_4BE1DB0C.html)
-
ovdje bi zip radio osmice oko čunjeva.. :toothy10:
-
ovdje bi zip radio osmice oko čunjeva.. :toothy10:
pa nego oko čega su se radile,nego oko čunjeva :toothy9:
-
pozz cuo sam da je dole bilo hebeno dobro sljedece godine se nadam da nece nitko imati krizmu kao i ove god pa da cu moc i ja prisustvovat tako da radije nebi citao sto je bilo i kako je bilo jer mi je jako zao
pa makar mi se i due+ razletio na magistrali slijedeci put dolazim ... :headbang: :headbang:
:hello:
-
jaooooo vidi me na slikama, sajber zvezda :D
-
ja san tek sad vidia ovu temu :'(
-
eeeeeee!!!! dogodine sumljam da će ko ovo organizirat jer Šaco više nije presjednik MOTO RACING KLUBA SENJ.....