MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Slike i filmovi o skuterima => Autor teme: Drnda - 13 Siječanj, 2010, 02:25:12
-
evo da nebi bilo da se samo u auto svijetu nalaze wankeli jedan primjer motocikla Hercules sa wankel motorom...
karb je BING (kao na tomosu) :icon_biggrin: odoka 28-ica
a na motoru pise sachs... i za kraj gume su metzeler... :toothy12:
(http://static.panoramio.com/photos/original/10392962.jpg)
-
zaboravio si nam reći koliko je kubika radna zapremina motora :)
interesantan podvig, nekada su firme i pokušavale.. dok danas
-
Ljep i nadasve zanimljiv motor, ali ipak slaba rama, varovi, ac motor, lanac kao na bicikli, prvi disk...
Na prvi pogled je slicniji mopedu ili 120ccm nego necemu jacem...
Svejedno mi se svidja i htio bih ga cuti kako radi i vidit kako ide :hello:
Ovaj mi je vintage suzuki re-5 model najljepsi i dosta mocniji od herkulesa:
http://farm4.static.flickr.com/3270/2707863095_ebe1f53ba7.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=SkPeB1rAagU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=biYUqHpOq9c&feature=related
Kawasaki i jamaha su se isto bavili pravljenjem tih motora u isto doba...
-
Predobar filmić...
Kad bolje pogledaš, kako su nekad imali bolja tehnička rješenja dok je još struja bila koliko toliko nepoznata.
Ono, CDI je danas smiješan a nekad je bio High End. :icon_biggrin:
-
ljep motorcic i dobar film
-
Jao kad sam gledao ove inzinjere, nema boljeg zanata nego sjedit i mudrovat pa to iskusat dali funkcionira...
Zamisli da su nastavili s radom, vec bi proizvodili i skutere s wankelom :)
Kraj krajeva bi sigurno bio auto s wankel motorom i cvt-om, kojem bi pedala gasa pratila okretaje masine i konstantnim okretajima pogonila vozilo, nemoram ti objasnjavat kako bi to radilo i kolika bi onda bila iskoristivost snage vozila, odnosno goriva...
Zasad je to idalje SF&F, mada u glavi imam shemu...
-
gle kak su sretni :toothy12:
http://www.youtube.com/watch?v=JFLPUphqdX4&feature=related
-
gle kak su sretni :toothy12:
http://www.youtube.com/watch?v=JFLPUphqdX4&feature=related
Smjesak molim :icon_biggrin:
-
Smjesak molim :icon_biggrin:
joj kak se ljepo okrece
-
Inače nisam baš poznavo rad wankel motora pa sam se bacio na guglanje i oduševio me konstrukcijom.
No ne shavaćam najbollje kako se podmazuje wankel motor.
Vidim da troši puno ulja,jel to znači da se podmazuje ko cvaja?
Jel troši mješavinu pa tako podmazuje ili drugačije?
Ako zna netko pa da objasni malo. :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Inače nisam baš poznavo rad wankel motora pa sam se bacio na guglanje i oduševio me konstrukcijom.
No ne shavaćam najbollje kako se podmazuje wankel motor.
Vidim da troši puno ulja,jel to znači da se podmazuje ko cvaja?
Jel troši mješavinu pa tako podmazuje ili drugačije?
Ako zna netko pa da objasni malo. :icon_thumright: :icon_thumright:
da tako nekako... otprilike trose od 1 do 1.5 litara ulja na 1000 km, ovisi koji motor.. npr u mazgi rx8 ti trosi oko 1 litar ulja na 1000 km, sasvim jednostavan princip rada je...
-
jbg to trošenje ulja i relativno kratka izdržljivost motora u usporedbi o otto motorom ga čini nepraktičnim.
ali ima potencijala u svakom slučaju. :laughing7: :laughing7:
-
Ne znam jesi li procitao sto im je slaba tocka?
Slaba su im tocka "kareike" jer se nemilo trose. U mazdi su mozgali i izradili ih od posebnog materijala (mislim da je teflon).
Tako da je to rijeseno,ne znam zasto se drugi proizvodaci nisu uhvatili toga :dontknow:
"Vankel" je sanjao taj motor sa nekih 17 godina,a do tada nista nije znao o mehanici. I tako je slijedio san i napravio makinu.
Nesto kao i Jandro sa runnerom 500. ;D ;D
-
Ne znam jesi li procitao sto im je slaba tocka?
Slaba su im tocka "kareike" jer se nemilo trose. U mazdi su mozgali i izradili ih od posebnog materijala (mislim da je teflon).
Tako da je to rijeseno,ne znam zasto se drugi proizvodaci nisu uhvatili toga :dontknow:
"Vankel" je sanjao taj motor sa nekih 17 godina,a do tada nista nije znao o mehanici. I tako je slijedio san i napravio makinu.
Nesto kao i Jandro sa runnerom 500. ;D ;D
Poboljšano je ali nije i riješeno,zato sam i naglasio da im je izdržljivost u usporedbi s otto motorima puno manja.
Koliko gledam rx8 može izdržati nešto preko 100000 km,ne znam nisam ga vozio. :dontknow: :dontknow:
Uglavnom mislim da tu ima mjesta poboljšanju.
A što se tiče potrošnje ulja,ne znam kako će se moći boriti s eko normama koje su sve strože,i na to će morat mislit.
-
Uzevsi u obzir da njegov jedan klip obavi takata koliko ih u otto motoru naprave tri cilindra (u isto vrijeme),takva mu i trajnost mora biti. Iako mu je trajnost manja od tri puta. Da su se u auto industriji vise uhvatili Vankela rijesili bi to oni vec nekako. Pitanje je zasto se nisu uhvatili toga,samo je Mazda to prihvatila,Mazda je imala i 2T motore u autima.
-
ovako, uporabom keramike dolazi kraj tome, i giz je to rekao.... a za ulje, nema problema sa eko normama, i otto i diesel trose ulje, samo jako puno manje.. hehe, tu je ulje prvenstveno radi podmazivanja.. zbog direktnog rotiranja, puno se vise mogu vrtiti u okretaje i iskoristivost im je odmah veca, ovo sto je azda napravila je nikakvo iskoristavanje wankelova potencijala. moze to i mnogo vise... samo o tome cmo za par godina tek slusati nadam se hehhe
pa ako cemo tako postoje i 2t motori sa ventilima pa nitko previse ne prica o tome.. mislim da su vec u 80tim se poceli raditi takvi motori... mislim da yamaha rd 350 ima ventile a 2t je ide kao kuga a trosi oko 6 litara mislim.. pogledajte filmic neki na jutubu pa cete vidjeti..
-
istina da kratko traju ovi motoru...al bolesno idu i još bolesnije se vrte..
-
Kad cemo tako nitko nije spomenuo ni brodske 2T motore sa okretajima koje mozes na prste izbrojati i zakretnim ventilima.