MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: ichko - 05 Siječanj, 2010, 23:36:31
-
Ovako, prvo me interesuje na kom principu radi uljna pumpa na minareliju?Na kinezu je od rucke gas sajla isla do kutijice ispod prednje maske,odakle se razdvajalo,jedan dio na karb, a drugi dio na uljnu pumpu koja se otvarala toliko koliko se gasa daje.E sad Alen-cameosb mi je poslao karb sa komplet sajlom spojenom na rucku gasa, i kolko vidim to je jedan nerazdvojiv dio,pa me interesuje sta sad treba da odradim da bi pumpa radila normalno?...
Onda imam pitanje u vezi karba.U njemu je igla A22 i klipic 30.Interesuje me dali je to dvoje dobro za sledeci setup,a ako nije sta staviti? :malossi sport,malossi multivar,dell 17,5 i polini for race.Onda dali klipic treba da bude plasticni,posto mi je na starom karbu bio metalni.Dali je moguce da igla nije fiksirana za klipic,sto takodje nije bio slucaj na starom karbu, sad je samo gurnem i na izlazi iz klipica,dali je to normalno,ako nije sta tu uraditi? ...
I jos jedno :D dali je svjecica NGK BRH8S odgovarajuca za gore navedeni setup?
Eto samo toliko za sada :D nadam se da nece biti problem ko zna da mi pomogne, ako se sjetim jos necega sto me interesuje pitacu ovdje...PoZzzz 8)
-
uljna pumpa na minareliju ne radi preko nikakve sajle, na radilici od strane magneta ima kotačić i on okreće kotač od uljne.... stavi NGK B9HS ili BR svejedno nek je 9.... normalno je to što je plastični, igla nije spojena sa klipićem
-
Ovako, prvo me interesuje na kom principu radi uljna pumpa na minareliju?Na kinezu je od rucke gas sajla isla do kutijice ispod prednje maske,odakle se razdvajalo,jedan dio na karb, a drugi dio na uljnu pumpu koja se otvarala toliko koliko se gasa daje.E sad Alen-cameosb mi je poslao karb sa komplet sajlom spojenom na rucku gasa, i kolko vidim to je jedan nerazdvojiv dio,pa me interesuje sta sad treba da odradim da bi pumpa radila normalno?...
Onda imam pitanje u vezi karba.U njemu je igla A22 i klipic 30.Interesuje me dali je to dvoje dobro za sledeci setup,a ako nije sta staviti? :malossi sport,malossi multivar,dell 17,5 i polini for race.Onda dali klipic treba da bude plasticni,posto mi je na starom karbu bio metalni.Dali je moguce da igla nije fiksirana za klipic,sto takodje nije bio slucaj na starom karbu, sad je samo gurnem i na izlazi iz klipica,dali je to normalno,ako nije sta tu uraditi? ...
I jos jedno :D dali je svjecica NGK BRH8S odgovarajuca za gore navedeni setup?
Eto samo toliko za sada :D nadam se da nece biti problem ko zna da mi pomogne, ako se sjetim jos necega sto me interesuje pitacu ovdje...PoZzzz 8)
tu negde na forumu ima rasprava o tome... cini mi se da BRH8S ima ugrađen otpor direktno dok ova bez R nema... pa se na to nadovezuje dal ima lulica u sebi predotpor ili nema... tak da to pogledaj. da ne stavis svjecicu i lulicu sa otporom... preslabu iskru daje... ja znam da sam se u NGK razocarao jer mi skut isao puno slabije nego dok je gore bila Denso...
-
Znaci sto se uljne pumpe nama problema, tj vec je spojena u bloku...Sto se tice karba u redu, i tu je sve ok, samo jos da mi kaze neko dali je ovaj klipic 30 i igla A22 ok za gore navedeni setup..
A kako cu znati dali lulica od kabra ima ili nema predotpor?..
-
Znaci sto se uljne pumpe nama problema, tj vec je spojena u bloku...Sto se tice karba u redu, i tu je sve ok, samo jos da mi kaze neko dali je ovaj klipic 30 i igla A22 ok za gore navedeni setup..
A kako cu znati dali lulica od kabra ima ili nema predotpor?..
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,581.0.html
tu pise, cini mi se drugi post... potrazi malo :icon_thumright:
-
ma to sam ti ja uvalio sranje sve do jednog, :laughing6:
taj karb je poštiman na dosta malu potrošnju,3.8.3.9 litara je trošio otvorene ceste,sl brod- požega a gradske uz 99% vremena full gasa 4,5l...po satu je nabirao 110 prosjek,96 gps,pa kad bude vozio testiraj i javi
ne diraj,jedino pogledaj start,malo je gušio,zrak odvrni koliko treba i federe kvačila stavi tvrđe, centralni žuti
-
A znam zato sad i pokusavam sa forumasima da rijesim sranje :D
Rekao mi je i kristijan da bi crveni federi mozda bili najbolji, to cu jos kasnije vidjet, centralnih imam 2 komada plavi i zuti od TP pa cu vidjet i s njima dal ce se sto moc popravit, al i da tako ostane bice ok...
-
ma stavljaj odmah zuti
i crvene jer auspuh tera preko 10500okretaja
-
lulica ako nije mjenjana onda ima otpornik, treba pisat na njoj otpor... R u oznaci svjećice prestavlja rezistor ili otpornik, u mene ni svjećica ni lulica nemaju rezistor
-
Interesuje me dali su prednja i zadnja brembo celjusti sa roxa iste.... Trazim zadnji lajtung, ali vidim lakse je nac ovaj za brembo celjust nego za grimeca,koju ja imam... A ja imam prednju celjust brembo,pa reko ako je ista kao i zadnja da uzimam i lajtung za brembo...
-
nisu ista kljesta...
prednja su kod od runnera 50cc..zadnja su skroz drukcija...
grimeca i brembo su ista mislim...jer su grimeca na malagutiju a brembo yamahi...
lajtunzi su isti ...
-
http://www.imagesforme.com/show.php/901020_1943311731088974961521251152304307164849498n.jpg
Ovo je grimeca, vidis lajtung ide ispod bloka i kaci se s donje strane celjusti, a na brembo ide iznad bloka i kaci se s gornje strane celjusti, zato mislim da nisu isti (nemam slike od brembo), al ako neko zna 1--% da su isti nek kaze provjereno pa da trazim bilo koji...
-
ok celjust brambo i grimeca zadnja pasu na blok minareli 100% ali lajtung je kod grimeca duzi....
kod bremba zadnja kljesta-lajtung je kraci...
prenja i zadnja nisu ista 100% imam doma oboja,a pasu na blok obe 100000%
-
e jbg, napisa mi sv sto sam znao, ali opet nista pozitivno :) Nema veze, uglavnom trazim zadnji lajtung za grimeca celjust, pa ako neko ima nek se javi na PM, ili ako neko ima zadnji brembo celjust sa lajtungom povoljno nek se takodje javi