MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: sanatorium - 02 Siječanj, 2010, 20:55:39
-
e ovako koliko sam mogao da vidim za moj skut je tesko naci usisne lamelice ( kymco super 9 ) pa sam resio da izmem isti takav maretijal od koj se rade usisne lamelice i spored moje fabricki na isecim nove koje bi odgovarale na moj skut i da so sta bi mogao da secem taj materijal da bi izradio lamelice i dali bi dobio nesto na performanse ( jel bi imalo neke razlike ) skut je serijala
evo koja je moja dilema ( koje da uzmem i so sto da ih secem )
1.Malossi carbonit so dimenzije 100mm X 100mm cena 10e
http://motoparts.com.mk/components/com_virtuemart/shop_image/product/ef1d080299f699d08110a56bded4e3ff.jpg
2.Malossi carbonio so dimenzije 100mm X 100mm cena 20e
http://motoparts.com.mk/components/com_virtuemart/shop_image/product/6628613c07e828b41d1f0962718eee1a.jpg
-
carbonio puno bolje, a dupla je i cijena..
-
carbonio puno bolje, a dupla je i cijena..
a u sto je razlika u ove materijale i zasto su bolje ,i so sto mogu da secem taj materijal ? ?
-
razlika je u materijalu, da, kvalitetnije su carbonio.. reži ih običnim malo jačim škarama..
-
obrnuto si stavio slike carbonio su ti ove što piše sa žutim(bolje :icon_thumright:)
a sa bijelim su carbonitne
-
evo malo sto sam listao po forumi vidio sam da carbonio duze traju nego carbonit jel samo u to razlika ili ima i neka druga razlika i da jel bi dobio nest na performanse ? ? ?
-
trajnost uglavnom... za serijalu kymca ok su i karbonit..
-
trajnost uglavnom... za serijalu kymca ok su i karbonit..
a dali bi dobio malo nest na performanse
-
ne, samo dok pukne izgori...
-
Ako ti je usis kao u minarelli i luna & ekipe mozes prosirit rupe, srezat granicnike i odrezat i stavit tekve lamelice, dobit ces nesto bolji odaziv na gas...
-
u cemu je razlika u ove sto su sire i ove sto su tanje znaci za sto se upotrebuju sire a za sto tanji lamelice i jel bi mogao da stavim 0.30 umesto fabricki od 0.25 i jel bi bilo neke razlike
-
ja sam bio kupio od polina set lamela za rezanje, i u manualu piše:
tanje lamele- bolji start
deblje lamele- bolja kranja
koliko je istinito nebih ulazio!
-
ja sam bio kupio od polina set lamela za rezanje, i u manualu piše:
tanje lamele- bolji start
deblje lamele- bolja kranja
koliko je istinito nebih ulazio!
jos neko mislenje ! ! !
-
ja sam bio kupio od polina set lamela za rezanje, i u manualu piše:
tanje lamele- bolji start
deblje lamele- bolja kranja
koliko je istinito nebih ulazio!
ne shvacaj to doslovno, lakse lamele pruzaju manje otpora i smjesa brze ulazi, deblje pruzaju vise otpora i tvrdje su teze pucaju. al previse je jos bitnih faktora da bi dobio bolju krajnju ili bolji start.
-
Ima veze sa otporom lamelice tj. pojavom "plivanja" lamelice i debljina ovisi o par parametara.
Neki od bitnijih su raspon okretaja, veličina karba, odabir termogrupe, šrinina prirubnice.
Dakle, osnovna zadača lamelice je da se zatvori u trenutku kad smjesa krene u cilindar. Samim time spriječava vračanje smjese u usis kroz karb.
Kad smo to rezimirali... Jednostavno je, zar ne? ... onda se bacamo na filozofiju.
Dakle, lamelica svojom površinom omogučava protok smjese unutar blokova. Čim je lamelica mekša, lakše če pustiti smjesu u cilindar i više če se otvoriti. Dakle, više smjese = više snage.
E sad, to ovisi i o okretajima jer tanja lakše pušta na niskim no na visokima ne zatvara više kako spada tj dolazi do efekta "plivanja" pa se time gubi dio kompresije nazad u frgu.
Dakle, plivanje = manje snage ( bogatija smjesa, veča potrošnja, niža temp izgaranja, manja snaga).
Očigledno, poanta je nači sredinu a tu dolazi testiranje, testiranje i još malo testiranja.... :icon_thumright:
Isto samo u obrnutom smislu vrijedi za tvrđe. Dakle, postojanije su na visokim okretajima, bolje zatvaraju ali isto tako rade otpor smjesi na nižim okretajima.
Znači, rule of thumb je:
-mekše za stunt, base i niže okretaje
- tvrđe za midrace pa na race, top speed i visoke okretaje.
-
Spomeni i stopere. Btw nisam zaboravio karb. :hello:
-
Stoperi su tu da spriječe preveliki hod i pucanje. Jednostavno samo po sebi.
A za frgu.. :icon_thumright:
-
ne shvacaj to doslovno, lakse lamele pruzaju manje otpora i smjesa brze ulazi, deblje pruzaju vise otpora i tvrdje su teze pucaju. al previse je jos bitnih faktora da bi dobio bolju krajnju ili bolji start.
nisam ja ni napisao da dobijes start ili krajnju, ali u manualu lijepo piše...
inace iz iskustva mi se događalo da na base setupu sa lamelama od 0,25 mm, lamele su nakon određenih kilometara počele zijevati i ne zatvarati smjesu, sada na ovom setupu imam lamele 0,35 i sigurno imam mrvicu losiji start nego da imam 0,30. ali zato ove lamele zasada na prerađenom usisu + bez stopera ne zijevaju ni malo i teško da bi pukle.
moja bi mu preporuka bila da ostavi serijsko jer nece dobit ama bas nista s debljim lamelama.