MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: rYu - 02 Siječanj, 2010, 20:40:54
-
znaci zelio bih kupiti runnera 180 sp ili fxr zavisi sta naleti i kako bude ocuvano dali je istina da na 180 masinama stalno treba nesto mjenjat popravljat da se vise provodi u garazi nego na cesti ???
-
1. tema je u krivom podforumu
2. servisi i popravci ti zavise od održavanja i načina na koji ga gaziš... ako je sve u redu i relativno dobro ga održavaš... nemaš brige...a 2T 180 znaš i sam da nemogu ic dugo...ali akd idu..idu ko' zamjevi :toothy9:
-
zasto nebi isli dugo
-
zasto nebi isli dugo
zato jer nitko nece kupiti 2T 180 za laganu vožnjicu gradom i ono....samo za ujutro po kruh i mlijeko i popodne otic do najbližeg birca na kavu....
-
pa ni ne mora...big bore se ne vri na visokim okretajima (serijala) i uz uredno odrzavanje traje
-
pa ja sam odmah rekao da održavanje igra veliku ulogu (vrsta ulja, zagrijavanje, ne gaženje na hladno...)
-
pa to se podrazumjeva..ako ne odrzavas bilo koji motor nece trajati, ne samo sp :dontknow:
-
dali da uzmem sp50 2003 onako fina na oko
sp125 bas dobra ocuvana
ili fxr ili sp 180 ???? odrzavanje servisi sta mislis koji da uzmem najekonomicnije da prolazim a da uzivam u brzini
-
uzmi slobodno sp-jca 180 (ili cak 125 ako imas straha da ce zaribat :toothy12:) te price da kratko traje to su price za malu dijecu,svaki motor traje ako je odrzavan.
-
nemoj 125
-
zato jer nitko nece kupiti 2T 180 za laganu vožnjicu gradom i ono....samo za ujutro po kruh i mlijeko i popodne otic do najbližeg birca na kavu....
zasto je,moj prijatelj ga ima i vecinom ide s njim na posao,na kavu i u ducan...
-
nemoj 125
onda 180 ???
ima ova fxr ica http://pik.ba/artikal/127481/skuter-gilera-180-runer/
takodjer i ova http://pik.ba/artikal/154677/gilera-runner-180-ili-mijenjam/
to su neke na koje sam naletio u BIH da nisu skupe nezz goki prosvjetli me
-
obadva mi se ne cine bas bajna..prvi nema disk a za drugog nisam siguran..drugi izgleda ocajno..probaj nac sp-a ili fxr-a ali DD (dual disc)
-
obadva mi se ne cine bas bajna..prvi nema disk a za drugog nisam siguran..drugi izgleda ocajno..probaj nac sp-a ili fxr-a ali DD (dual disc)
ocu probat cu goki aa onaj dali bi se mogao sp ili fxr dd nac za 1000-1200 eruica
-
ne znam kakve su kod vas cijene..kod nas mozes nac ali to bi onda bio 10 godina star sp sa tu i tamo kojom manom
-
Ovaj drugi izgleda kao da je bio zabijen od ispred,po slici mi se cini da su vilice skrivljene na unutra.
-
a inace kakva je cvajo 125 ?? nasprem 180
-
125 gus 180 alu..obadva lc..125 ide nekih 100 po satu, ubrzanje dosta sporije..al puno duze moze trajati
-
ma vi ste svi čudni
normalno da 180 2t kratko traje kad ih svi kupe od nekog čobana koji je sipao loše ulje nutra i peglao ga non stop...180 2t može izdržat dulje od 50tke 2t samo ako si normalan, taj skuter ima momenta i ako se kulturno voziš on može trajat i trajat, a ako ga kupiš a već je 3 put bio izriban onda nema smisla razgovarat
a to koji govore da ga treba šarafat su oni koji su kupili već skršenog ili neznaju održavat taj skuter.
Ditech, SP180 i još neki skuteri imaju dušu samo to većina ne kuži i ti motori nisu za svakavu mulariju i čobane koji su do jučer čuvali ovce a danas sa šrafcigerom u ruci i jednim danom staža u garaži kao mali od skidanja felge glume meaničare po kvartu :glasses9:
žiwli :headbang:
-
ma vi ste svi čudni
normalno da 180 2t kratko traje kad ih svi kupe od nekog čobana koji je sipao loše ulje nutra i peglao ga non stop...180 2t može izdržat dulje od 50tke 2t samo ako si normalan, taj skuter ima momenta i ako se kulturno voziš on može trajat i trajat, a ako ga kupiš a već je 3 put bio izriban onda nema smisla razgovarat
a to koji govore da ga treba šarafat su oni koji su kupili već skršenog ili neznaju održavat taj skuter.
Ditech, SP180 i još neki skuteri imaju dušu samo to većina ne kuži i ti motori nisu za svakavu mulariju i čobane koji su do jučer čuvali ovce a danas sa šrafcigerom u ruci i jednim danom staža u garaži kao mali od skidanja felge glume meaničare po kvartu :glasses9:
žiwli :headbang:
ali tu nastaje problem u bosni naci motor da je cuvan hmmmm ovdje ga seljaci prze pod punim gasom nepusta ga nigdje
i naravno da su razvaljeni koliko najvise star skuter se moze uvesti ??? i koliko su otprilike cjene u uniji ???
-
mora neko znat koliko se gore u svabiji i italiji skuteri krecu i kolko se star moze uvest
-
u italiji ih imas od nekih 300€ a za nekih 800-100€ mozes nac u jako dobrom stanju a sto se tice uvoza nemam pojma ;D
-
stari moj onaj fx i fxr su bili zdravi do 2001. :icon_biggrin:.....oba dva izgledaju kao da ih je netko hitio sa zgrade!!!!i još frajer traži 10 somova a.k.a 2 500km :dontknow: možda 2 500kn.....
@ryu - nemoj uzimat 125 icu zato jer će ti nakon 5 dana postat spora i odmah ćeš htjet stavljat 180ccm gore(kod nas je bilo par 125 SP-akupljenih novih i svi su iduće sezone stavljali ili mhr 172 ili stock 180)...ubrztanje i krajnja od 125 i 180 se ne mogu uspoređivat,isto kao i vx i vxr.....druga stvar ako si teenager i godine te .ebu,onda uzmi 125...po mogućnosti sa zadnjim diskom!!!
i sudeći po ovim slikama nezdravih fxr-a probaj ga iskopat kod nas,italiji,sloveniji :toothy3:
-
125 gus 180 alu..obadva lc..125 ide nekih 100 po satu, ubrzanje dosta sporije..al puno duze moze trajati
?????? koliko ide 125cc? oko 100km/h po satu? ja kada sam ga kupio, fabricki je isao 125-127-128 km/h mi je maximalno... kada sam stavio spuh sada mi je krajna 120km/h... kakvih 100km/h ???
-
tvoj je onda ultra sportski..sigurno je polini radio u gileri tad kad se tvoja masina sastavljala :dontknow:
-
tvoj je onda ultra sportski..sigurno je polini radio u gileri tad kad se tvoja masina sastavljala :dontknow:
ovaj motor je imao full generalku kada sam ga ja kupio.... jer se covek ubio na njemu, i sve otislo u pm, i masina i leva strana motora..... ali 120km/h je odmah izvlacio, i 125km/h posle kraceg vremena..... a jedino mi glupo, sto kada sam stavio spuh, i rolnice 11 grama, sa 12.5 grama, krajna mi je sad 120km/h maximalno :(
-
ovaj motor je imao full generalku kada sam ga ja kupio.... jer se covek ubio na njemu, i sve otislo u pm, i masina i leva strana motora..... ali 120km/h je odmah izvlacio, i 125km/h posle kraceg vremena..... a jedino mi glupo, sto kada sam stavio spuh, i rolnice 11 grama, sa 12.5 grama, krajna mi je sad 120km/h maximalno :(
mozda taj tvoj auspuh ne treba visoke okretaje da bi razvio vecu snagu
-
obadva mi se ne cine bas bajna..prvi nema disk a za drugog nisam siguran..drugi izgleda ocajno..probaj nac sp-a ili fxr-a ali DD (dual disc)
nije dual , vec double :toothy9:
-
e nije nego je single disk ;D
-
znaci zelio bih kupiti runnera 180 sp ili fxr zavisi sta naleti i kako bude ocuvano dali je istina da na 180 masinama stalno treba nesto mjenjat popravljat da se vise provodi u garazi nego na cesti ???
meni susjed ima sp 180, i to vec 6 godina. nikad ništa nije se dogodilo, a stalno ga dere full gas, ima dell'orto karburator i polini žicanu gljivu, ostalo sve serijski. skut ide preko 140 km/h :headbang: :headbang:
-
Molim bez daljnjeg spammanja :hvalaa:
-
meni osobno je draži sp 180.ne zato kaj ga ja imam nego stvarno nakon tjedan dana kak kiza kaže če ti 125 biti pre spor.ako nemožeš nač extra super uščuvan 180 pošto su rjetki uzmi neki sp koji je u kolko tolko dobrom stanju.bitno je da su glavni djelovi u redu.plastike i te neke sitnice se lako poprave.ja sam svog sp kupio za pristojne novce i za oko 3000 kn ga sredio pre dobro i tuning i styling.moj je stvarno bio krš al uz veliku pomoč J.U.R.C.E i motor je stvarno savršen.bitno je zagrijat ga,dobro ulje i ne ga terat u visoke okretaje dugo.to je moje mišljenje.i da uvoz auta i motora izvana je moguč al nesmije bit stariji od 7 godina.
-
nać runnera 125 2t ili sr-ku 125 2t je kao nać djevicu od 30 godina...znači čulo se za to al ih nitko nije vidio :frajer:
-
nać runnera 125 2t ili sr-ku 125 2t je kao nać djevicu od 30 godina...znači čulo se za to al ih nitko nije vidio :frajer:
ima al češ ga zato platit npr sp180 12-13 tisuća kuna.neki u super stanju.al kaj če ti to.kupiš runnera malo manje očuvanog npr za 5-6 tisuća kuna i za 2-3 ga središ potpuno.i izgleda i ide savršeno.
-
mislim da su adekvatni za odgovarat u ovoj temi ljudi koi voze sp 180 ili 125 i ko zna kak se taj motor ponaša itd a ne neko od čije bratićeve žene tata ima sina iz prvog braka čiji susjed imal mlađeg brata koi vozi sp180..ja ga vozim 7 godina i nikad niš nie riknulo nit zaribalo..išel s njim i na posel i svugdi..
tek sam prošle godine uzel novu termo grupu i dal je preradit...a stari prodal za 100 evrića koja je bez risa..
a ti INTERCEPTOR voziš pedesetaka al znaš da sp 180 ne traje...hmmm da mi je znati od kud??
a od ova dva motora neznaš koi je veći dreš i koi je bolje izrauban..
-
Čiste izmišljotine da 180 2T ne traje! To ne traje onima koji ga kupe i jedino sto misle da je potrebno je točiti benzin i ulje. Iz tog razloga se tako i govori o takvim motorima.
Redovito prekontrolirat remen uljne pumpe, pogledat u kavkom su stanu polutke ( posto im je to ajmo rec slabija strana pa vole pucati ), ocistit filter zraka i karb jer znaju malo vise potrosi ukoliko je to u banani.
Malo tko na vrijeme mijenja plasticne pikse na nosačima, selen, selen na bloku/amortizeru i takve sitnice i zato ti motori čak nakon dvije godine korištenja bez brige o motoru izigledaju kao groblja. Da ne govorim na sta motor liči kad dvoje ljudi sjedne na njega...ko da ce se raspuknut.
-
Čiste izmišljotine da 180 2T ne traje! To ne traje onima koji ga kupe i jedino sto misle da je potrebno je točiti benzin i ulje. Iz tog razloga se tako i govori o takvim motorima.
Redovito prekontrolirat remen uljne pumpe, pogledat u kavkom su stanu polutke ( posto im je to ajmo rec slabija strana pa vole pucati ), ocistit filter zraka i karb jer znaju malo vise potrosi ukoliko je to u banani.
Malo tko na vrijeme mijenja plasticne pikse na nosačima, selen, selen na bloku/amortizeru i takve sitnice i zato ti motori čak nakon dvije godine korištenja bez brige o motoru izigledaju kao groblja. Da ne govorim na sta motor liči kad dvoje ljudi sjedne na njega...ko da ce se raspuknut.
i koliko izadje para jedan taj servis??
-
2 t je jeftiniji za održavat neg 4t...
ovak,remen pogonski cca 220kn,mikro remen 110 kn,zupčanik uljne i vodene 65 kn,rolice serijala oko 80kn...svijećica oko 30 kn,klizači variomata oko 30 kn..
karike komplet 130 kn plus dihtung ispod cilindra i gumice glave oko 100 kn...
toe ajmo reć malo veći servis..
-
Želim kupiti runnera 180ccm 2t masina.Pa sto bi mi vi preporucili iz koje godine da uzmem i koja ke bolja i brža.hvala puno
-
sve su ti to iste amsine..
samo neke preinake ima
npr. fxr 180 ima iza bubanj al ima jacu radilicu(pune polutke)..a sp ima disk iza i nema radilicu sa punim poltkama...
imas blokove sa maticom primara unutar bloka..i izvan vloka..ovaj kaj ima izvan je jaci malo blok...
-
Želim kupiti runnera pa je mi neko moze objasniti koja je razlika između fxr 180 vxr vx .
-
fxr je 180 ccm 2t motor
vx je 125 ccm 4t motor
vxr je 200 ccm 4t motor
-
fxr je 180 ccm 2t motor
vx je 125 ccm 4t motor
vxr je 200 ccm 4t motor
ja bih dodao da postoji jos
FX 125 to je 2t motor
i postoji
vxr 180 4 t motor!!
gdje god ti je oznaka vxr/vx (prvo slovo oznacava VALVE(ventili)) to ti je 4 t motor
-
hvala vam puno :) i samo mi recite koja ke kvalitetnija i brza izmedu fxr 180 sp 180 i vxr 180 4t
-
hvala vam puno :) i samo mi recite koja ke kvalitetnija i brza izmedu fxr 180 sp 180 i vxr 180 4t
FXR i SP 180 isti su skoro.razlika je to što je VXR sporiji(tromiji)dugotrajniji ali skuplji za održavanje i složeniji.SP i FXR su brži agresivniji živahniji jeftiniji za održavanje i ajmo to tako reč da traju krače ako ih se ne pazi održava i ako se razvaljuje.
-
necini se los skuter vjerovatno je 172 gore kad ima kit a to sto pricaju da nieide dugo to su gluposti mo frend je kupio novi sp kad je izaso preso 47 tisuca kilometara naravno uz fino ne pretjerano odrzavanje tako da je glupo o tom pricat ako si ti malo pametan i imas nesta u glavi svaki ce motor ic imam i ja od sp-a masinu na sr-u i ide pre dobro
-
ako se ne varam to poprilicno trosi!
sp 180 trosi oko 8l (ako ne i vise)
-
de furi lol
uredni sp trosi oko 5 i tocka
-
de furi lol
uredni sp trosi oko 5 i tocka
u zagrebu 7 i nemre ispod!
vxr semafor semafor trosi 5 u zagrebu!
-
ne znas :icon_tongue:
jebi ga, ko vam kriv :dontknow:
-
u zagrebu 7 i nemre ispod!
vxr semafor semafor trosi 5 u zagrebu!
i vise.... ;D
-
moj sp je s mikuni 20.5 trošio cca 6l a sa keihin 28 oko 9 litara.mjerio sam.
-
ne znas :icon_tongue:
jebi ga, ko vam kriv :dontknow:
:icon_thumright:
-
Imao i sp-a i vxr-a.
Što se tiče potrošnje sp na kraju svega dere vxr-a skoro duplo (računajte ulje koliko troši)
Što se tiče održavanja je sp jeftiniji ali vxr je dugotrajniji.
A ako si neki seljo beljo sto su sven i ekipa naveli uzmi vxr-a pa svako 5k km uradi neki mini servis i trajat ce ti puno duze nego taj način života sa SP-om.
I da na brdovitom balkanu je SKORO NEMOGUĆE NAĆI UREDNOG sp-a.