MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Di tech - 28 Studeni, 2009, 20:38:34
-
znate li vi do cega mi je pa mi motor radi 3 sec. i ugasi se kad mu nedajes gas jel do svjecice ili ........... :dontknow:
-
motor je aprilia sr50 ditech
-
nije postelan ler gas :icon_thumright:
-
ili pak cok to je barem kod mene bio problem,nije isti scoot ali moze biti isti problem :toothy11:
-
Nema on ni čok niti se može podešavati ler gas to je ajnšpric.Prvo probaj promijeniti svječicu.
-
nije postelan ler gas :icon_thumright:
ili pak cok to je barem kod mene bio problem,nije isti scoot ali moze biti isti problem :toothy11:
Boze...pumpa goriva,injektor,nosac injektora,tps,svjecica,regulator pritiska...moze biti sve od navedenoga. Mislim da ti je bolje ne sam po tome serafiti jer je jako komplicirano a dijelovi jaaako skupi. :dontknow:
-
Kolega mi ima isti problem na svojoj apriliji.Dok ne daje gas ugasi se,i onda nece da upali.Svjecicu je mjenjao ponovo isti problem.Nekad mu se to ne desava jedno vrijeme i ponovo pocne.Paljenje ga isto nekad jebe.To je ajnšpric,svaki put bi trebalo da ostavi u pumpi gorivo za sljedece paljenje,ali u njega pali po 10 minuta.
-
ako ti triba bobina od nje imam novu prošla 50km i zatim skinuta
imam dost dijelova pa ak te zanima reci
-
isuse bože zbog takvih ko što se vi se vie ni ne uvoze ditechi ... a oni su budućnost ;) ..budete vidli na prljeće jedan projekt koji bi trebo dat puno više snage na ditechu i ogućnost korištenja cilindara za minarelli...mislim stvarno...ditecha treba znat popravit tj treba alo imat u glavi i trebaju ti 2 alata a to su multimetar i barometar..sve ostalo je lako ...sak ja je problem kaj naši serviseri završe selsku jedva i onda kad mu dođe ditech mu se smrači jer nema ni pojma kak to radi...tak i vi pričate tu gluposti da ga je teško popravit a opće nije...vi sam znate čačkat po tehnologiji koja je izmišljena prije 60 godina lol i nigdje se više en koristi :D uglavnom reci mi kolko km ima motor ??? ja ti to mogu popravit ak si iz ZG
-
vjerovatno su se malo zaprljali injektori pa ne baca benzina dosta i ugasi se. to je lako moguce kod tih sugavih injektora. karb je zakon. :headbang: :headbang:
-
Daj ukratko pojasni sto na Dtechu regulira kolicinu ubrizganog goriva,kada ce otvoriti injektor,kako mu pumpa radi...... (uglavnom,sustav ubrizgavanja). Mozes i na PP,jer imam u planu neku preradu,pa me zanima sve o tom sustavu. Pa daj Napisi nesto.
-
Sve je kontrolirano preko ECU-a.
Znači daš više gasa, električni impuls sa tps-a skoči preko žice do ecu-a sa podacima o otvorenosti gasa i onda ECU šalje podatke dalje,povećava tlak na pumpi i otvara injektor itd itd...kad pogledaš elektro shemu ditecha sve ćeš shvatit kad vidiš da sve žice vode u ECU
-
Daj ukratko pojasni sto na Dtechu regulira kolicinu ubrizganog goriva,kada ce otvoriti injektor,kako mu pumpa radi...... (uglavnom,sustav ubrizgavanja). Mozes i na PP,jer imam u planu neku preradu,pa me zanima sve o tom sustavu. Pa daj Napisi nesto.
bolje na pp jer bi se moglo krenut i u proizvodnju toga ak mi uspije ... i bit će primjenjivo na svim 2t skuterima
-
e daci daj mi smisli neku blokadu za ditecha za popularnih 100kn, isplativije ti je to :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
hehhe neda mi se zajebavat s tim kad dobro radi mehanička blokada...imam par prstena za variomat različite debljine i dvije podloške na gas sajlu i da vidiš....punih 37 km/h :toothy12: