MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: iPro - 17 Studeni, 2009, 10:55:38
-
Ovako,
pisat cu probleme po redu, tak da kad jednog rijesimo idemo na drugi da se sve ne pomete :toothy11:
Prvi problem je u spulji. Naime imam Gianelli SP6 i kolko vidim grana je kod dijela koji ide na cilindar užasno loše izvedena. Evo slike:
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_6e603ce8.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/796125_IMAGE054.jpg) (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_5485616c.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/796126_IMAGE058.jpg)
Ova cijev sto viri van, sad dođe u rupu za spuh na cilindar (TP Trophy). Pretpostavljam da bi dobio nekog vraga da odrežem ravno sa ovim komadom koji se šrafa na cilindar i onda da lagano sturpijam da nebu oštri prijelaz.
-
To turpijanje za tih pola centimetra (ili kolko već) bi moglo dovesti do toga da spuh neće sjest na mjesto kako treba. U svakom slučaju probaj sa nekim debljim dihtungom za auspuhe. Klingerit ili nešto slično, neznam kaj se točno stavalja :icon_scratch:
-
bas to turpijanjem nebi dobio nista samo mogucnost da ne sjedne spuh kako treba znaci to malo sto viri sjeda u ispuh na cilindru,a ti da bi zabrtvio to da ti nepusta tj ne baca van na spoju stavi deblju brtvu ili jednostavnije kupi brtvilo za visoke temperature i zabrtvi i nikakakvih problema neces imati...
-
Mislim da nema potrebe to turpijat jer ri je cijev nakon toga iste debljine kao i to sto viri.
Inace koliko mi se cini na peugeot auspuhu nema dihtunga pa to sluzi kao neki svojevrsni dihtung jer udje u cilindar i onda ga jos sarafi stegnu.
-
znaci, onda cu stavit samo brtvu na spoj...
BTW. ovako sam ja to zamislio:
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_b1110503.png) (http://www.imagesforme.com/show.php/796180_shema.png)
E sad problem no.2 :)
stelanje karba :toothy3:
Gore je mikuni 20 i serijski airbox sa redsponge. Kad je gore dizna 70 ima ok start, ali krajnja nije nesto (cca 90). Kad stavim 80, sam start je koma, kasnije isto ko i sa sedamdeset. 90 je gro prevelika. Koliko sam vidio po boji svijecice smijesa mi je bila ok na 70, ali kao sto velim, krajnja nije zadovoljavajuca... Jel znate kolko bi trebao odvrnut seraf za zrak kad je gore 80? Ili jos bolje, ima ko od vas u vž-u ili okolici kaj se razme u stelanje, da to se slozi kako spada? :)
-
cek samo malo ti na sve oko skupa imas serijski variomat ako se nevaram zar ne???
-
Ovako,
pisat cu probleme po redu, tak da kad jednog rijesimo idemo na drugi da se sve ne pomete :toothy11:
Prvi problem je u spulji. Naime imam Gianelli SP6 i kolko vidim grana je kod dijela koji ide na cilindar užasno loše izvedena. Evo slike:
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_6e603ce8.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/796125_IMAGE054.jpg) (http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_5485616c.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/796126_IMAGE058.jpg)
Ova cijev sto viri van, sad dođe u rupu za spuh na cilindar (TP Trophy). Pretpostavljam da bi dobio nekog vraga da odrežem ravno sa ovim komadom koji se šrafa na cilindar i onda da lagano sturpijam da nebu oštri prijelaz.
nemoj rezat daj dio cjevi koji viri van jer ga vise neces moc zadihtat dobro..puhat ce ti na sve strane i prdit ko da ti je probušen...vjeruj provjerno :icon_thumright:
oko te cijevi koju ti hoces odrezat ti treba doc dihtung...tako ja isto imam...znaci samo kupi dihtung!!!!
-
sa diznom 80 i red sponge odvrni 2 -3 puta
-
cek samo malo ti na sve oko skupa imas serijski variomat ako se nevaram zar ne???
polini speedcontrol
-
aha oke onda mislio sam da imas jos uvijek shit od serijskog variomata pa da ti je zato krajnja takva...ali posto nemas nadi nekoga tko ti je u blizini da ti nastela karb iako je po mom misljenju sp6 preslab spuh za tp trophy ja sam taj spuh imao na serijali sa multivarom i 7,0 valjcicima pa sam izvlacio 90 na ravnici...
-
bez kita sam i ja mogao navuci tolko, cak i vise, zato vjerujem da je stvar u karbu...
BTW kad sam kupovao spuh, bila je dilema između ZX-a i SP6 i onda su mi svi rekli ako cu ici ikad na base kit nek uzmem rađe SP6, ako ce bit serijala onda ZX :toothy11: LoL
-
to su skoro 2 ista spuha mala je razlika trebao si uzeti nekog yasunia tj yasunia r i taj ti je dusu dao za base ako neces ici dalje ovi tu svi spuhovi zx,sp6 itd su za kit racku...
-
bez kita sam i ja mogao navuci tolko, cak i vise, zato vjerujem da je stvar u karbu...
BTW kad sam kupovao spuh, bila je dilema između ZX-a i SP6 i onda su mi svi rekli ako cu ici ikad na base kit nek uzmem rađe SP6, ako ce bit serijala onda ZX :toothy11: LoL
dobro su ti rekli....SP6 ti je dobar za kit...stvar je u karbu...koje role imaš?
-
sad su 7gr, znam da bi trebal oko 6g, al bilo kako bilo treba se moci i nastelati i sa ovim. Jer je sa ovim rolama i sa diznom 70 jako startan, jedino mu krajnje fali, dok sa 80 je start koma, a poslje je isti k ko i sa 70. Da kupim 75?
-
Druze treba ti ovakav dihtung! Cudi me da ti to nije dao taj od koga si kupio kit.
(http://www.imagesforme.com/upload/5a17a66e.jpg)
Vecu krajnju nemas zato sto ti je kratak prenos, a Trophy nema toliko obrtaje da bi dobio vecu krajnju.. Resenje jedino Peugeotov duzi primar ili neki Stage 6, Malossi oko 10-15% produzen..
Ostavi diznu 70 i proveri boju svecice posle voznje oko 1km na punom gasu... Onda bar znas na cemu si, ako je siromasna stavi vecu, ako je bogata manju. :icon_thumright:
-
Druze treba ti ovakav dihtung! Cudi me da ti to nije dao taj od koga si kupio kit.
(http://www.imagesforme.com/upload/5a17a66e.jpg)
Vecu krajnju nemas zato sto ti je kratak prenos, a Trophy nema toliko obrtaje da bi dobio vecu krajnju.. Resenje jedino Peugeotov duzi primar ili neki Stage 6, Malossi oko 10-15% produzen..
Ostavi diznu 70 i proveri boju svecice posle voznje oko 1km na punom gasu... Onda bar znas na cemu si, ako je siromasna stavi vecu, ako je bogata manju. :icon_thumright:
decko ti je sve reko,,,nego nemozes sa 7 grama nastelat...meni sa 7 g nije uopce imo ubrzanje...ko serijala!!!stavi 6
-
zx je meni na malagutiju bio jači od sp6,i to u krajnjoj za 5-10kmh
za trophya ti treba puno jači spuh da bi izvukao što daje
-
zx je meni na malagutiju bio jači od sp6,i to u krajnjoj za 5-10kmh
za trophya ti treba puno jači spuh da bi izvukao što daje
to si dobro rekao,ja imam tt-a(isti ku#ac ko i zx) na dr.evo koji je isti ko i trophy i super izvlaci snagu a i okretaji cak znaju doc do 11000rpm
-
mali ispravak, dizna je 72 i boja svijecice je ok (smeđa, nije mokra ili crna...)
@radomir.g daj malo bolju sliku toga dhtunga da ja to vidim, ovako slabo vidim kako to izgleda. I moze dimenzije istog :)
I jos jedno pitanje, s ovom diznom 72 kod hladnog starta ubrzanje je divljacko i kad prođem jedan km, vec ide osjetno slabije... Jel se tako jako grije prijenos?
-
Speedcontrol na pezou je taraba od variomata,daje neko linearno ubrzanje al pojede 10-15km/h.
Ja sam iz svog izvadio orginalnu osovinicu(bolcnu) i stavio od serijskog varia koju sam otokario za 2 mm i tek sad radi kako treba,prije nego se nabaci vario na radilicu treba postaviti podloskice odgovarajuce debljine da se ne bi izgubila visina postavljenog varia jer ga onda zupcanik kurble ne moze dohvatiti.Osjetim slabost samo u prvih 10m i onda kad krene leti do krajnje.Imam sat do 100km/h a dotjeram ga do slova "O" gdje pise peugeot.To bi po satu bilo skoro 120 al realno ide oko 105km/h mjereno GPS-om.Prije replike sam imao DR evolution koji isti kao i trophy i imao sam istu krajnju kao i sad.Samo sto replika bolje ubrzava od pola gasa dok je DR bolje grabio na samom startu.
EDIT:Nemas potrebe za diranjem te grane od spuha jer u cilindru ima predvidjeno mjesto za prstenasti bakarni dihtung tako da taj komadic grane tacno legne gdje treba isve radi OK.
-
Eto dino ti je sve rekao..
Taj prsten odnosno dihtung tacno upadne u ovaj ovde zljeb, a unutrasnji deo je taman malo veci od onog dela na auspuhu sto si hteo seci :icon_thumright:
(http://www.imagesforme.com/upload/cc68c8b1.jpg)
Pogledaj malo bolje tu tvoju sliku sto si stavio, kao da je ocrtano da je taj prsten vec bio...
-
mislis, ovo okolo ove cijevi sto sam htio rezati?
Ma, sutra mi dolazi dihtung 2mm i to cu staviti...
-
Stavio sam sad gore klasicni dihtung...
Muci me sljedece, kad je skut hladan doslovno divljacki ubrzava, nakon 1 km vec je osjetno slabije, a da ne govorim kasnije. Jel se to tako kvacilo ili zvono grije??? Jos k tome na zvonu mi mozda fali 2mm mesa. Jel bi pomoglo novo?
Malo prije brat mi je mjerio krajnju i izmjerio cca 94-95km/h. Ubrzanje u usporedbi sam A-klasom 90hp CDI: sam start imam jaci, onda se negdje do 60km/h vozimo jedan uz drugog i tek onda me prestigne. S time da jos vodim skuter ko daleko od nastelanoga....
-
Mozes dobiti jos koji kmh sa tim serijskim kratkim primarom i to je to.. Moj pre nego sto sam zamenio primar, isao je 97-98 po satu ;)
Greje ti se prenos zato se tako gube performanse. Normalno je da se malo izgube, jer nikad ne skace kao kad je hladan, ali ne bi smelo toliko..
Napravi hladjenje prenosa i ubaci neki kvalitetniji remen koji se ne isteze kad se zagreje :icon_thumright:
-
ja imam multivar,role 6 grama ,crne malossi federe kvacila,ljubicasti centralni i malosi x special ,jucer sam stavio taj remen i mogu rec da mi je još gori start nego sa serijskim remenom,i remen mi nije sjeo skroz gore u polutke(nije ni serijski)di je problem???? a start mi je donekle ok dok je ful hladan...nakon 3 min vožnje koma!!i izbuseno je deklo i sve :dontknow:
-
ja cu ti rec di ti je problem remen mora prijeci 100-150km da bi sjeo kako treba onda ce ti se poboljsati sve skupa tako je i meni bilo...
-
ja cu ti rec di ti je problem remen mora prijeci 100-150km da bi sjeo kako treba onda ce ti se poboljsati sve skupa tako je i meni bilo...
to stoji kaj kazes ali meni ni sa serijskim remenom nije iso skroz gore do polutka,,,
-
a jesi li gledao dokle ti se podize remen na variomatu???nezz kakve su to crne oprugice kvacila ja sam isprobao plave i crvene s plavima ima start super,a s crvenima dize u okretaje i onda opet ima lud start ja govorim za serijsko kvacilo...
-
a jesi li gledao dokle ti se podize remen na variomatu???nezz kakve su to crne oprugice kvacila ja sam isprobao plave i crvene s plavima ima start super,a s crvenima dize u okretaje i onda opet ima lud start ja govorim za serijsko kvacilo...
na vario ide skroz...te crne su tvrđe od plavih i opet k**ra*...crvene kad sam imo kreto je malo ječe nego sa serijskim...da rijec je o serijskom kvacilu
-
heh koji ti je centralni gore na skuteru??
-
ja imam multivar,role 6 grama ,crne malossi federe kvacila,ljubicasti centralni i malosi x special ,jucer sam stavio taj remen i mogu rec da mi je još gori start nego sa serijskim remenom,i remen mi nije sjeo skroz gore u polutke(nije ni serijski)di je problem???? a start mi je donekle ok dok je ful hladan...nakon 3 min vožnje koma!!i izbuseno je deklo i sve :dontknow:
-
gle ima jedna stvar ja kako god sam radio prijenos i mijenjao centralne i gluposti najbolji rezultait su mi se pokazali kada je bio serijski centralni feder gore...a ima jos jedna stvar ako imas slab spuh tipa(zx,sp6..)da su ti ove rolice prelagane pa da prevrtava i neda da ide jel peugeot trazi teze rolice nego piaggio i mina masina...a ako pak nije taj problem onda ostavi remen tj prijedi s njim stotinjak km pa ces vidjet...
-
meni sa serijskim nije uopce imo start..hac mi je preporucio ljubišasti i kad sam ga kupio i stavio start se jako poboljšao...ali kazem nakon par km voznje izgubio ga je,a sad dok je malossi x specail jos je gore...mozda treba sjest...vidjet cu :hello:
-
pusti onda da sjedne remen trebao bi ti se popraviti start samo da remen sjedne... :hello:
-
nadam se jer neznam kaj više napravit osim mjenjat kvačilo....tek sam cca 20 km napravil s malossi remenom,,,tamo da jos ima vremena!
-
u kakvom ti je stanju kvacilo i zvono postoji mogucnost da proklizuje u startu kvacilo po zvonu pa nemoze uhvatiti...
-
pa kvacilo i zvono je ono,,,u dobrom stanju ali nije problem da ne hvata nego prerano uhvati...jer kad uhvati..normalno povuce.ne proklizava!!
-
ako prerano uhvati i nema dovoljno okretaja kad kreces onda tvrde federe kvacila i mislim da ces rijesiti problem...
-
nema tvrđih!tamo su mi rekli.stavio sam najtvrđe
-
oke ali ja znam da je moj skut sa serijskim centralnim,serijskim polutkama,serijskim kvacilom sa crvenim oprugicama,malossi multivarom sa 7.0 g valjcicima i special remenom na zx-u ubijao u startu svaki put...
-
Ne spamajte moju temu :drunken_smilie:
Nemam bas vremena jer radim i studiram, tak da jos nisam nista napravio osim stavio dihtung na spuh...
Ono kad sam rekao da skut gubi 2/3 snage kod starta zaboravite, gubi 9/10 :toothy9:. Malo prije isao sam se bas provozati i neka luna sa rezicem (neznam kakvi tocno, nisam vidio) ispred mene na semaforu. I mislim si, e sad cu vidjet tocno koliko je to lose ustelano. I pali se zuto, a luna me presisa tak kaj me bilo sram :toothy11:. I tak ostavi lik mene nekih 100m do kad moje zlo nije skocilo u obrtaje. Kad sam ga presisao valda nije ni znao sta ga je obislo. Znaci, kad je na radnoj temperaturi skace 100 dana i jos malo do krajnjih obrtaja, sto slucaj nije kad je hladan (onda je divlji). E sad sam malo razmisljao i mislim si dali nije moza problem u coku, tj. cok mi nije spojen opce (neznam koja zica se spaja na koju od starog coka). Znaci, jeli moguce da je cok "dignut" pa kad je hladan to mu pase, a dok se zgrije nastaju problemi???
-
jel ti je spojen čok na karbu??sad imaš na mikuni čok?ili gurtneru?
-
Ma do prenosa je sto posto...
-
sad cok nije spojen (kao sto gore pise). Glupo mi je da se sad odjednom toliko na prijenosu gubi. Malo govorite da sp6 nemoze razvrtiti jako masinu, a sad odjedom tako ugrije prijenos da izgubi 80% snage...
-
imam sad doma ovaj arreche 17,5 koji je nastelan za trophy (isti je bio u pogonu sa tim kitom koji je kod mene). Problem je u tome sta karb nema cok. Veli kolega od kojeg sam uzeo da je 100% gore bio cok od gurtnera 12 (original od sf-a). Koliko sam sad vidio cok od gurtnera se serafi, a ovaj ima neki sistem bez serafljenja (ima prsten sa zarezima).
http://www.provoscooter.com/magento/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/0/7/07.00060.265.jpg - ovo bi trebao biti od gurtnera
http://www.mc-fun-kart.de/webshop/images/E-Choke%20Arreche.JPG - ovo arreche
isto izgleda...
-
Evo mali update temi :)
Kupljene role 6g i prilikom montaze sam skuzio da poklopac speedcontrola ne klize lagano vec teskom mukom. To je ujedno bio moj problem sto se tice akceleracije kad je skuter topli. Sad su stavljeni klizaci od original variomata sve je super nema vise ni onih vibracija koje sam imao prilikom voznje :)
Lik od kojeg sam kupio arreche veli da je karb nastelan na gljivu, znaci sad jos manja dizna i to je to.
I deklo je također izbuseno :)
Sad me muci sljedece.
Kad je hladan tesko pali (nead iz prve, nekad 15min kurblam :toothy12: ). Primjetio sam dok naspricam start-sprej u zracni filter da onda upali iz prve. Jel moguce da bi trebalo promjeniti toplinsku vrijednost svijecice? Ako da, koju onda?
LP
-
svjecica ako bi mjenjao bi ti dobra bila ngk br9es
-
e, a kad je skuter hladan onda ko da trokira dok ne povuce kak spada. Je moguce da je smjesa prebogata? I sad trenutno trosi ko tenk :icon_biggrin:
-
prvo kakve su to gluposti da je karb za gljivu postelan.. svaki dio za sobom vuce stelanje... i nije svaki skut isti.. to prvo...
drugo meni sa polini klizacima iako su tesko isli je start bio ok i razvrtavanje...
i trece.. zato se skut zagrije da ne trokira, a ne odmah ful gas, jer ulje i sve nije lijepo rasprseno jer nije dovoljna temperatura i to se dogadja....
a to sto trosi ko tenk je do ovoga prvog sto sam ti rekao.. :laughing7:
-
skut je zagrijan uvijek prije kretanja i nepada mi napamet full gas...
ovaj od koga je prije karb bio imao je gljivu, a ne srijski aribox + redsponge ko ja, a ja nisam jos nista stelao...
-
znaci da je bogatije dosta podesen... ne zelim te uvrijediti ni nista, samo zelim reci da ako promijenis rolice , trebas i karb prestelati i to.. kuzis... da stavis na 2 ista skuta sve isto potpuno, ne ponasaju se isto... mislim da si shvatio sto zelim reci... na taj setup stavi ngk br9hs svjecicu , a karb.. nezz mislim da za to ti treba negdje oko 75 dizna.. barem od toga kreni, izla na drugome zubu, tako nekako.. frendu sam sa setupom na trofiju stavio na 19 karb 75 diznu , mislim na drugi zub iglu i to je to, seriski airbox i mislim da je redsponge bio... spuh je tt bio koji radi na niskim okretajima, centralni serijski, zeleni federi kuplunga, i mislim rolice oko 6 grama u multivaru.. puni malo vise od okomitoga po satu, znaci di je slovo u od peugeot mislim, a start mu je ok,nije da dize na zadnji, nego ono ide ok, tako je on htio. eto ja sam ti sada napisao, pa se ravnaj nekako prema ovome, jer je slican setup....
-
hvala na infu, uostalom ja jesam tu jer trazim savjet :)
za diznu sam i mislio tak neku kombinacu
sto se tice stelanja, znam ja dobro da treba sve pogodit, ali tek sam skuter upalio sad nakon zime pa si ocu napravit kratki rezime :drunken_smilie:
-
gle, samo da ti dam savjet.. obavezno promijeni svjecku. frend upalio prije tjedan dana jet forca i mi se otisli vozati nekih 20 km od kuce i u povratku mu rikne svjecka...
i to nakon obe zime.... :toothy12: :toothy12:
-
ok
imam neki ispit drugi tjedan na faxu i kad to rijesim ide remont i pranje, sad valda imam najprljaviji skut na forumu :icon_biggrin:
-
j****mu, isao danas ko budala kupit diznu za karb i kupim 72 m6
rastavim karb doma i ispalo je da arrece ima jos veci navoj od toga?!?!? Sad dal je m7 ili m8 nemam pojima. Sad opet muke po nabavi toga ::)
-
svjecica ako bi mjenjao bi ti dobra bila ngk br9es
gdje si ti izvukao br9es?? To je svijecica sa velikim navojem, sad sam samo bacio lovu u vjetar ::)
-
gdje si ti izvukao br9es?? To je svijecica sa velikim navojem, sad sam samo bacio lovu u vjetar ::)
nije dugi navoj koliko ja znam
-
(http://www.kartsandparts.ca/store/images/T/406.JPG)
-
a nezz onda samo reci ngk 9 sa rezistorom i kratki navoj... nemos fulat.. a za diznu nemoguce da je tolika...
-
Kaj se tice dizne, ispalo je da je glavna dizna zasrafana u ovo cudo kaj ima jaci navoj.
http://www.imagesforme.com/show.php/1003282_IMAGE094.jpg (http://www.imagesforme.com/show.php/1003282_IMAGE094.jpg)
A sranje je to, da je glavna dizna m5 i to ne onaj fini navoj kak ima recimo gurtner nego je grubi. Kod nas nisam mogao nigdje naci ali sva sreca ima na SIP-u za naruciti i stize mi kroz 10 dana (Narucio mi Pero tu sa foruma :) )
-
koliko ja znam da ti treba ngk br 9 hvx ak ćeš platinu, samo što sam ja uzeo br 8 hvx jer nije bilo 9-ke
-
BR9HS je. Javio je slowrider da su stigle dizne sa SIP-a ;)
Sljedeci tjedan to konacno poslozim...
-
BR9HS je. Javio je slowrider da su stigle dizne sa SIP-a ;)
Sljedeci tjedan to konacno poslozim...
to je onda ona obična valjda :icon_thumright:
-
Stigle ujutro dizne, sad sam stavio 75. Igla ima tri zazora i trenutno je na drugom (sredina). Zrak je ako se ne varam za 2 i pol kruga zavrnut. Od oka ide ok :D
Sutra cu vidjet sta ce svijecka reci :icon_thumright:
-
ccc, lagano trokiranje na 1/4 gasa. To je do igle? :dontknow:
-
je ovo ok smjesa?
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_5d4d98ba.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/1080671_IMAGE010.jpg)
to je sa diznom 70, igla na zadnjem zubu (najjace spustena), zrak ako se ne varam zavrnut za jedan i pola kruga.
-
malo bogatija, al bolje tako neg suha, ovakvu boju ima i moja..
-
Kako je mojem kvacilu i zvonu dosao kraj (kvacilo izlizano, zvono cijelo plavo) uletila mi delta i wingbel za jeftinu lovu. E sad pitanje je sljedece.
Koje federe i u koji polozaj da uteg stavim?
Imam 2 paketa federa (oba MHR racing springs). U jednom su crni, bijeli i žuti (taj imam sad na kvacilu) federi, a u drugom su plavi, crni i bijeli + utezi.
Trenutno je u kvačilu crveni feder, a utezi su na desnoj rupi postavljeni (gledano od gore). Da samo tako ostavim ili da za svoj setup nesto drugo iskombiniram?
Hvala
-
Stavio sam i zakjucio da su crvene premekane, tj krece iz ful niskih okretaja. Koje da stavim?
-
Stavio sam i zakjucio da su crvene premekane, tj krece iz ful niskih okretaja. Koje da stavim?
Evo i ja sam prije 2dana stavio top trophy! :)
Da crvene su ti premekane,ja sam stavio najtvrđe ŽUTE i najbolje su (ono digne obrtaje i ispuca ga od jednom(vidjet ćeš koja je razlika kad ih staviš ;D )
ja sam ostavio serijski centralni jer su mi mnogi tako savjetovali!
-
Znam da su iz ovog prvog seta žuti najtvrđi jer sam te dosad imao na serijskom kvacilu, zanima me kakvo je stanje sa ovim drugim setom koji dolazi sa utezima (vjerujem da tu ima cak tvrđih). Sto se tice centralnog, moj vec ima na grbači 20k+ km, jel on jos sluzi svrsi? I pitao sam jednog decka koje mu je boje serijski i on meni veli da nije obojan, vec obican zeljezni (ili od cega se vec radi), a kod mene je serijski zuti?!?! :dontknow:
-
Znam da su iz ovog prvog seta žuti najtvrđi jer sam te dosad imao na serijskom kvacilu, zanima me kakvo je stanje sa ovim drugim setom koji dolazi sa utezima (vjerujem da tu ima cak tvrđih). Sto se tice centralnog, moj vec ima na grbači 20k+ km, jel on jos sluzi svrsi? I pitao sam jednog decka koje mu je boje serijski i on meni veli da nije obojan, vec obican zeljezni (ili od cega se vec radi), a kod mene je serijski zuti?!?! :dontknow:
I kod mene je serijski žuti na peugeotu!(na tvom mjestu bi uzeo cetralni i stavio žute federe i to bi bilo to)
-
Ja sam razmišljao da stavim plave iz ovog drugog mhr seta (taj je tu srednji). Mozda je mrvu jaci od zutih. Ovi crveni su tako slabi da mi zvono okrece kad radi na ler gasu. To moram podhitno promjenit.
A koji da centralni stavim, ja se gubim među tim bojama :icon_biggrin:
-
Ja sam razmišljao da stavim plave iz ovog drugog mhr seta (taj je tu srednji). Mozda je mrvu jaci od zutih. Ovi crveni su tako slabi da mi zvono okrece kad radi na ler gasu. To moram podhitno promjenit.
A koji da centralni stavim, ja se gubim među tim bojama :icon_biggrin:
Nađi negdje serijski centralni za peugeota,on je žute boje!!!!!!!
-
Znam da su iz ovog prvog seta žuti najtvrđi jer sam te dosad imao na serijskom kvacilu, zanima me kakvo je stanje sa ovim drugim setom koji dolazi sa utezima (vjerujem da tu ima cak tvrđih). Sto se tice centralnog, moj vec ima na grbači 20k+ km, jel on jos sluzi svrsi? I pitao sam jednog decka koje mu je boje serijski i on meni veli da nije obojan, vec obican zeljezni (ili od cega se vec radi), a kod mene je serijski zuti?!?! :dontknow:
ti sa utezima su kao federi za deltu... crveni - najmekši, plavi - srednja tvrdoća, crni - najtvrđi
-
ti sa utezima su kao federi za deltu... crveni - najmekši, plavi - srednja tvrdoća, crni - najtvrđi
Pa i na ovim drugima pise da idu na deltu :)
Znaci ti plavi bi trebali biti kao žuti u ovom drugom setu?
-
Pa i na ovim drugima pise da idu na deltu :)
Znaci ti plavi bi trebali biti kao žuti u ovom drugom setu?
neznam sa tim drugim setom nisam probao
-
I, idemo dalje :toothy9:
Kako skuter ima vec preko 20k km, a jos je gore originalni centralni (žuti) pretpostavljam da je vrijeme da ga zamjenim. Razlog ove pretpostavke je taj, da kad se skuter ugrije gubi snagu prilikom ubrzanja (ne mislim na onaj tipicni pad snage kod razlike hlandan/topli motor).
Koji da sad centralni stavim???
Pricao sam sa mnogo ljudi i svaki svoje dere (100 ljudi - 100 cudi). Jedni se kunu da je serijski ok (tu me buni to da neki su pod serijski dobili crni, a neki ko ja žuti), neki vele da je s ljubičastim malsijevim bolje, nedavno sam pricao s jednim deckom koji je kupio speedcontrolkit i u njemu je dobio plavi (tvrđi) i bijeli (mekši) i veli da je najbolje sa tim plavim, itd...
Ajde, molim vas da me pametno savjetujete :dontknow:
E, to je bio prvi dio posta, sad drugi :toothy10:
Sad su role 6,0g, a spuh je đaneli sp6. Kod kretanja ima malo niže obrtaje i nakon sekunde (cca) skoci u vece i te drži do malo preko 80km/h. Nakon toga skoci u jos vece obrtaje. To su pretpostavljam nijansu preteske role. Jel bi sad bilo 5,7 ok u kombinaciji sa federom koji cete mi preporuciti u prvom djelu postu? :help:
Hvala, LP
-
6 gr su ok rolice, to je zato jer su mrvicu premekani federici pa start nije identicnih okretaja kao kroz ubrzanje, a to sto do 80 su okretaji isti pa skoce, to j ok jer znaci da je prjenos odradio svoje i da ide u prevrtavanje.. to ne diraj...
a za centralni, meni je sa seriskim bilo super, bijeli malossi premekan, ljubicasti je isto bio ok, ali bolji mi je bio sa seriskim, iako su tu negdje po tvrdoci oba
-
ok, puno hvala :icon_thumright:
Onda cu narucit ljubicasti malossi. Trazio sam po SIP-u i SA-u i nisam mogao naci, jel bi mi mogao dati link ako se bolje snalazis od mene? :icon_tongue: :notworthy:
-
edit: je to to? http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/M298324V/Variator+spring+MHR+MALOSSI.aspx :drunken_smilie:
I šta oznacavaju ovi postoci? Recimo kod ovog ljubicastog je +82%. I ne piše da ide na pežo, al pretpostavljam da ako ide na pia masine da pase i na SF...
-
82% TVRDJE od seriskog
-
A ide taj iz linka na pežoa? Pošto su samo pia, mina makine navedene kao kompatibilne?