MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Propisi => Autor teme: fatal1ty - 10 Studeni, 2009, 15:41:36
-
Evo pošto je ovih dana na mom faksu ( FSB Zagreb ) dan karijera i tako neke gluposti prikazuju...saznao sam neke stvari koje će vas možda zanimati i 100% su provjereno točne od malo "pametnijih" ljudi doli običnih radnika u stanici za tehnički pregled.Pošto je "štand" imao CVH ( centar za vozila hrvatske ) sve sam se raspitao u vezi mopeda.
Ako vas cijelo vrijeme muči 50ccm i problem s valjcima,zajebavate se s blokadama i zajebava vas policija,uopće nema potrebe za time.Naime radi se o tome da u stanici za tehnički pregled prije registracije mopeda možete zatražiti da vam daju veliku tablicu i da se skuter više nevodi pod moped nego motocikl.Stave scoot na valjke vide da ide više i koliko više,dobijete novu prometnu,vozačku,tablicu i sve šta treba ( malo veći trošak nego 50ccm ) ali caka je u tome šta ne trebate ići na nikakav atest niti homologaciju. E sad pitate se u čem je fora,fora je u tome da ukoliko snaga mašine nije povećavana ( a to oni nemogu znat šta mi je čovjek i sam potvrdio jer oni ne rastavljaju mašinu,govorim o povećanju kubikaže(kitu) ! ), a scooter postiže veće brzine tvornički imate pravo zatražiti veću tablicu,naravno imate trošak veći za osiguranje i kak to sve ide,no fora je da to ide bez ikakvih procedura atestiranja i slično.
Nadalje moped nemora imat pokazivače smjera ali mora imati barem jedan retrovizor i to lijevi ! Oba nemora imati !
Motocikl mora imati pokazivače smjera i oba retrovizora !
Kod mjerenja buke motora nesmiju vam mjeriti buku na većim okretajima nego šta je to predviđeno onom ploćicom zanitanom za određeni dio scoota,primjerice na aeroxu piše 80dB pri 3250okr,ili malo više...tolerancije je 3dB.Tako da se nemojte dat zajebat na pregledima istoga.Auspusi sa homologacijom od proizvođaća,koju možete skinut i s interneta,je potpuno ispravna i moraju vam je priznati na pregledu.
Znam da su stalno bile rasprave u vezi tih stvari pa sad evo znate za sigurno :) tko se neželi zajebavat s policijom i valjcima i nekim blokadama,stalno biti u "strahu" eto ima ovu jednostavnu opciju,tražiti veću tablicu.Trošak ako vas ulove bez blokade pa ponovna rega na kraju vas dođu ko razlika u osiguranju i plaćanju same registracije M - A1 kategorija motocikla,zapravo je i jeftinije regat na motocikl nego plaćati kazne..pa onda po meni je ovo s većom tablicom pun pogodak,manje sranja,manje zajebancije i svi sretni :icon_thumright:
-
Evo pošto je ovih dana na mom faksu ( FSB Zagreb ) dan karijera i tako neke gluposti prikazuju...saznao sam neke stvari koje će vas možda zanimati i 100% su provjereno točne od malo "pametnijih" ljudi doli običnih radnika u stanici za tehnički pregled.Pošto je "štand" imao CVH ( centar za vozila hrvatske ) sve sam se raspitao u vezi mopeda.
Ako vas cijelo vrijeme muči 50ccm i problem s valjcima,zajebavate se s blokadama i zajebava vas policija,uopće nema potrebe za time.Naime radi se o tome da u stanici za tehnički pregled prije registracije mopeda možete zatražiti da vam daju veliku tablicu i da se skuter više nevodi pod moped nego motocikl.Stave scoot na valjke vide da ide više i koliko više,dobijete novu prometnu,vozačku,tablicu i sve šta treba ( malo veći trošak nego 50ccm ) ali caka je u tome šta ne trebate ići na nikakav atest niti homologaciju. E sad pitate se u čem je fora,fora je u tome da ukoliko snaga mašine nije povećavana ( a to oni nemogu znat šta mi je čovjek i sam potvrdio jer oni ne rastavljaju mašinu,govorim o povećanju kubikaže(kitu) ! ), a scooter postiže veće brzine tvornički imate pravo zatražiti veću tablicu,naravno imate trošak veći za osiguranje i kak to sve ide,no fora je da to ide bez ikakvih procedura atestiranja i slično.
Nadalje moped nemora imat pokazivače smjera ali mora imati barem jedan retrovizor i to lijevi ! Oba nemora imati !
Motocikl mora imati pokazivače smjera i oba retrovizora !
Kod mjerenja buke motora nesmiju vam mjeriti buku na većim okretajima nego šta je to predviđeno onom ploćicom zanitanom za određeni dio scoota,primjerice na aeroxu piše 80dB pri 3250okr,ili malo više...tolerancije je 3dB.Tako da se nemojte dat zajebat na pregledima istoga.Auspusi sa homologacijom od proizvođaća,koju možete skinut i s interneta,je potpuno ispravna i moraju vam je priznati na pregledu.
Znam da su stalno bile rasprave u vezi tih stvari pa sad evo znate za sigurno :) tko se neželi zajebavat s policijom i valjcima i nekim blokadama,stalno biti u "strahu" eto ima ovu jednostavnu opciju,tražiti veću tablicu.Trošak ako vas ulove bez blokade pa ponovna rega na kraju vas dođu ko razlika u osiguranju i plaćanju same registracije M - A1 kategorija motocikla,zapravo je i jeftinije regat na motocikl nego plaćati kazne..pa onda po meni je ovo s većom tablicom pun pogodak,manje sranja,manje zajebancije i svi sretni :icon_thumright:
To je sve divno i krasno i jako dobra ideja za ove starije skuteraše. Ali meni konkretno ništa ne znači jer kad bi to napravio, više nebi smio voziti svoj motor :dontknow:
-
mislim da bi bilo dobro da se ovo stavi pod sticky, znam i par osoba koje bas ovo zanima i koji bi mogli ovo uraditi... :headbang: :headbang:
-
ak e ovo istina odmah stavljan veliku tablicu
pa ovo e superrrrrrrrrrrrrrrrrrr :)
nego samo da pitan, el bolje da pri tome vratim serijski spuh ili ostavin replicu :icon_scratch:
-
Ako ti auspuh ima homologaciju za cestovnu upotrebu i imaš papire za njega,slobodno ga ostavi,uzmi papire od njega i s time odi tamo,nemaju ti šta prigovarati.
Bitno je da mašina nije dirana ;D tj nije povećavana snaga,a kao šta je meni čovjek rekao oni to nemogu znat pa bi sve trebalo proći bez problema :toothy11:
-
To je sve divno i krasno i jako dobra ideja za ove starije skuteraše. Ali meni konkretno ništa ne znači jer kad bi to napravio, više nebi smio voziti svoj motor :dontknow:
slazem se... zbog toga nam treba vozacka za A1, A2 ili A kategoriju... koji je onda smisao mopeda? jedva sam cekao da si polozim za auto da mogu skut vozit i sad da mijenjam na motocikl?
-
cek ode mi nije jasna jedna stvar...ako se ima B kategorija a skut je nakitan na 70 ccm sa svim ludostima i ja zatrazim vecu tablicu onda bi to opet bilo A1...ili se varam.... :dontknow:
-
prelaziš u veću kategoriju...za ljude koji nemaju kategoriju veću od one za moped nije riješenje još uvijek
-
tako sam i mislio...al ako se ima a1 mislim da je ovo super informacija...al jos jedan problem je sta je dosta aupuha jos uvik nehomologirano za cestu...
-
Nadalje moped nemora imat pokazivače smjera
znaci ja na skutu nemoram imat zmigavce?????? :icon_scratch:
-
i mene to zanima....to se odnosi na prenje zmige jeli...
-
moped uopće nemora imat pokazivače smjera,ni prednje ni zadnje
-
cek malo oces rec da ja sada kad bi poskida zmigavce i kad bi me stopala pandurija nebi mi nista prigovarala...a sta je s tehnickim...
-
@ fatal1ty -a kolko to cirka kosta? npr da si ti napravio da tvoj rox bude pod velikom tablicom
-
glete u zakonu lijepo stoji da moped nemora imat žmigavce,nekuzim u cemu je problem,ja sam prolazio na tehničkom i prije nego šta sam ovo saznao bez njih
@Shegy - košta te nova prometna,nova knjižica vozila,velika tablica i skuplje osiguranje,cca 300-400kn skuplja rega svake godine nego za moped.
-
zvuči ok, ali kad bi ja to doso kod nas u stanicu i rekao mi e onda bi mi rekli da sam lud
-
hmmmm ovo su jako korisne informacije...sutra skidam zadnje zmige....hehehehehe
-
hmmmm ovo su jako korisne informacije...sutra skidam zadnje zmige....hehehehehe
Jos skini retrovizore i biceti ljepo kad skreces ljevo, a prestize te auto, jer misli da ionako nemores preko 50 :nono:
-
bez retrovizora nikako al bez zmiga zasto ne....mislim stavit cu neke improvizirane jer mi ove kopaju oci...heheheh
-
bez retrovizora nikako al bez zmiga zasto ne....mislim stavit cu neke improvizirane jer mi ove kopaju oci...heheheh
hehe to da ;D
-
neke male sa strane cisto da signaliziraju...
-
hvala na informacijama!!!
-
tako sam i mislio...al ako se ima a1 mislim da je ovo super informacija...al jos jedan problem je sta je dosta aupuha jos uvik nehomologirano za cestu...
sve i jedan ima e13 homologaciju za cestu...dok ne skineš blokadu iz njega :toothy3:
-
primjer stage6 sport pro koliko ja znam to je otvoren spuh bez homologacije za cestu...ili se varam...a da negovorim tek o razini buke....
-
a moja greška, ne sve i jedan, ima nekih ša nemaju e13 pa njima piše for race use only :laughing7: :laughing7: imaš pravo :headbang:
-
znaci opet bi na nekom jacem kitu trebalo uzimat neki salbiji spuh sa homologacijom....a to mislim nije nikom u interesu al doduse stage6 je samo primjer recemo koliko j aznam hebo preformer sta se moze mjerit sa stage6 ima homologaciju...
-
@ fatality
pa cekaj ako imas spuh sa homologacijom onda razina buke prelazi tvornicku i opet nisi na nicemu,osim ako se u tom slucaju gleda buka koju proizvodi spuh?
-
hmmm.....onda sa svakim sportskim spuhom si u prekrsaju...i koliko ja znam jacina bike se mjeri iz spuha al bas sam jucer gleda malo te spuhove i pise za jednoga da je kao racing i da ima homologaciju te da moze na cestu....ja sam zbunjen skroz...
-
Moja luna regana s sportskim auspuhom, crvenim ledicama na pozicijama, policaj sirenom i pregorenim ljevim svjetlom :icon_thumright:
Lik iz sela je registrirao neki stari scoot, sym ili honda ili neki minarelli, s auspuhom od tomosa za natapanje :drunken_smilie:
To je ovo hrdjavo, cese preko lezecih policajaca http://www.limundo.com/slika-tomos-pumpa-za-vodu-521728x400.jpg
-
@ fatality
pa cekaj ako imas spuh sa homologacijom onda razina buke prelazi tvornicku i opet nisi na nicemu,osim ako se u tom slucaju gleda buka koju proizvodi spuh?
ako je auspuh homologiran onda mozes s njim na cestu!! a ako ti pise na spuhu ONLY FOR RACE, "nesmijes" --> ko na mom MHR-u
htio si valjda reci ako imas ne homologirani spuh... ::)
buka se nemjeri na full gasu kao sto oni znaju raditi... nego pise na onoj maloj plocici na skutu na koliko se gleda!
-
o jbt meni ispala ta plocica ajme meni.....onda svi auspusi sto imaju hmologaciju mogu na cestu....
-
kakve papire za spuh trebam? ja sam sa s6 dobio samo ko neki mali prospekt, tu pise da ga je TUV odobrio u njemackoj, jel to dosta? i imam onu stage6 double layer gljivu hoce on proc na tehnickom ili tu treba doc zatvoreni airbox?
a ne znam jel se isplati to bas radit posto kod nas nema tih pregleda na valjcima i nikad nisam dozivio izvanredni tehnicki.. a to je skoro pa 1000kn godisnje za skuter.
-
meni su u mojoj temi rekli da su zmigavci obavezni :dontknow:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,26228.20.html
-
meni su u mojoj temi rekli da su zmigavci obavezni :dontknow:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,26228.20.html
upitaj se samo jel tomos automac ili bilo koji stariji apen ima zmigavce... nema, rucna signalizacija!
a to znaci da na mopedu nisu obavezni!
-
pa da nigdi na takozvanj kozi nisam vidio zmige....
-
malo tjunirat onu plocicu na kojoj su informacije okretaji/buka i to je to... :icon_tongue:
nego... meni pise na aeroxu da se mjeri na 3,5t okretaja i pise buka 77 dB...
-
ja izgubio tu plocicu...otpala mi s skuta...jel mi moze sta prigovarat zato sto to nemam