MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: flomo - 08 Studeni, 2009, 19:29:57
-
jel ima kakvu svrhu ma 70cc...jel se dobije sta s tim il je to bacanje para...???
-
ja dok sam postavio takvu temu istu ko ti rekli su da je bacanje para al se naso i nekoji koji je reko da je to zakon
-
jesi ti imo na motoruu??
-
ne jos nisam ni imo kakspada neki posteni skuter da metnem to.sve neka avrlja
-
a za sta to sluzi *??? kolko sam skuzio nes sa gorivom ???
-
valda jaci pritisak goriva
-
valda jaci pritisak goriva
ak oćeš kupit, imam ja malossi boost botlle, bolji odaziv na gas valjda ima skuter s tim, ja neznam dal je šta bilo bolje jer sam postavio 24mm prirubnicu poliranu iznutra i boost zajedno pa je išo bolje
-
meni su to decki objasnili da dok smanjis gas on skupi visak goriva koji dolazi i onda ga pusta kod dodavanja gasa pa je bolji odaziv
-
tocno to je jako dobra stvar a nije pno skupa ne samo da je bolji odaziv na gas nego smanjije i potrosnju...i uvik isto goriva prolazi tako da nema viska....stvar je extra ja cu je sebi isto uzest...
-
Gdje ima za kupit koliko para?
-
imas ih kupit na SC-u vec od 19 eura...ali ima ova ARTEK K2 ona je 45 eura i kao naj bolja nesto je veca al zato puno bolja...a imas na SA od stage6-a ona je 25 eura samo je nesto manja i artek ima malo jacu stijenku od stage6-a al to se ne isplati na 50 ccm jer je mala mogucnost da imas visak goriva a i netreba ti na 12 mm carb to od 19 pa nadalje naj bolje odradjuje poso...
-
posto sam ja to sebi cudo narucio ....kako se ono spaja i gdje ??
-
ovako to pise na pmu
PM Tuning polished Boost Bottle Chamber. Function to absorb & release pressure pulses within the intake tract, assisting engine breathing. During the intake cycle, air is sucked through the intake manifold and into the port at high velocity. Because of this velocity, the air is said to have relative inertia. Now, when the intake valve closes, the kinetically charged air suddenly has nowhere to go, creating a high-pressure area. Naturally, the air wants to release its pressure in the easiest way possible, so it tries to shoot back out the way it came, creating a pressure wave in the opposite direction we want it. Then no sooner dose the wave begin to travel, the intake valve suddenly opens again leaving the motor to try and pull the pressure wave back in again. This dramatically effects low RPM, wastes energy and kills low-end performance. Now the same engine, but with a Boost bottle. Air goes down the manifold until the intake valve closes. The air, still all charged up with energy tries to escape back up the manifold but is met with a small port that has a residual vacuum. This vacuum being caused by the previous suction of the intake stroke, sucks most of the pulse inside the Boost Bottle, storing much of the pulse’s energy. The intake valve then suddenly opens, creating a low-pressure area outside of the Boost Bottle. The gasses then shoot out of the Boost Bottle, directly into the intake system as a pressure pulse, instead of having to be pulled in by the piston. More air is then also pulled in from the manifold to completely fill the cylinder… This gives you an additional boost of power. Another good use for the boost chamber bottle is as a catch tank for carburettor over flow pipes etc simply drill the indents around the top and direct all overflow hose into the bottle leaving the lower spigot to act as the drain.
i kako se spaja
(https://www.pmtuning.co.uk/BOOSTBOTTLEGUIDE2.JPG)
-
Zanimljiva stvarcica :icon_thumright:
-
da da...
-
zanimljivo ali gdje to čudo smjestit a da ne strši il izgleda glupo? :dontknow: :dontknow: :dontknow:
-
hm pa ja sam ga konta stavit ispod undertial kao da se vidi malo a izgledalo bi mocno kao NOS hehehe....mislim da ga nemas visde di stavit osim ispod sica...
-
zanimljivo :icon_thumright:
-
To netrebate kupovat.Možete sami napraviti.
Trebate nać neku bočicu malo manjeg volumena kolko vam ima motor(oko 45 ccm)
izbušite rupicu na prirubnici,spojite bočicu i zadihtajte da bude vakum unutra.
-
dadad kako da ne :toothy3:
samo me zanima dali ima ikakvih komplikacija oko ustelavanja :dontknow:
-
ma kome se da zajebavat oko toga i koliko ja znam trebala bi unutra postojat nekakva kao stijenka...a i mislim da je puno kvalitetnije kupit i miran si...
-
mislim da nebi trebalo bit......ako je prethodno nastelan karb trebalo bi sve funkcionirat kak spada....
-
ne treba ništa štelovat, ja sam to bio stavio tam gdje je alnaser bio i fino je izgledalo
-
znaci imao si to...aj reci jel se osjet na gasu i na potrosnji i na kojem je to setupu bilo...
-
znaci imao si to...aj reci jel se osjet na gasu i na potrosnji i na kojem je to setupu bilo...
čitaj na prvoj stranici što sam napiso znači išo je bolje al stavio sam boost zajedno sa prirubnicom 24mm potrošnju i onak ne mjerim a zbog boosta nemore trošit ni više ni manje
-
a jeli bitno koliko je dugo ovo crijevo od bosta do ovog metalnog prigljucka jer bi ga smjestio na drugo mijesto
-
Kupio bih ovu stvarcisto radi look-a, sigurno ce se naci kakav 'mudrac' i govorit da je to nitro :laughing7:
Ima li igdje unutar ljepe nase za kupit, u zg ili st???
Ili ako odnegdje drugdje salju postom ;D
-
100% da ce neko rec da je nitro
slow rider ti naruci i poslaje ti postom imas razne modele pm,dopler,malossi,polini meni je naljepsi pm
-
i jos nabavis naljepnicu NOS i zalipis na boost bootle pa da vidis onda price hehehehe.....a sta se tice crijeva mislim da nema veze jer ipak je to sve pod nekakvim tlakom odnosno pritiskom...slow ti narucuje sa SIP-a pa tamo pogledaj ima ti tamo svega...
-
ako to skuplja visak goriva i kasnije oslobađa, nebi li to trebalo funkcionirat isto i kod skutera bez termo grupe i tuninga...?
-
u principu da...al stos je u tome sto su one namjenjene svojom velicinom i strukturom za 70 ili jace....jer tebi ako je seriski karb 12 ili 17.5 tesko ce se dogodit da imas taj visak goriva...mislim naravno moze se stavit al stvarno neznam kako bi radilo koliko ja znam boost naj bolje radi sa 19 mm pa nadalje...al vridilo bi probat....hehehe
-
u principu da...al stos je u tome sto su one namjenjene svojom velicinom i strukturom za 70 ili jace....jer tebi ako je seriski karb 12 ili 17.5 tesko ce se dogodit da imas taj visak goriva...mislim naravno moze se stavit al stvarno neznam kako bi radilo koliko ja znam boost naj bolje radi sa 19 mm pa nadalje...al vridilo bi probat....hehehe
mislim da bi na ovom principu trebalo raditi... vrijedi isprobati samo 20 eura + postarina nije mala cifra za nekaj kaj ne radi ;D
-
pa da vridilo bi pokusat al opet kad uzimas uzmi nesto malo bolje imas onu stage6 ona je 25 eur...a ja cim dodjem do para stize artek K2..i molim te javi rezultate btw ako ne nista ostavi je na skutu jer ce pre dobro izgledat...ljudi ce mislit da jo NOS
-
al negdje sam citao da ima bas i NOS sistem za skutere... al navodno da brzo sjebe masinu i preskup je ;D
EDIT: zamisli koliko ljudi sa strganim rukama bi bilo... hahaha
-
sta se tice nosa naravno da ima kosta 640 eura al to ako nemas pravu radilicu sve se bi se razletilo ukljucuci i vozaca skupa sa skutom...al navodno da se moze stelat talk u nosu za skutere...znaci kad opalis nos da se sve ne razleti nego samo da malo potegne...al to mi je glupost bezveze mislim da ce ova boost bootle dobro odradjivati posao a izgledat ce ko nos dvi musice jednim udarcim....heheheh
-
decki zato je dicech zakon hahahahahahaha :toothy3: salim se ipak je karb u hr bolji 1000 puta ali svako hvali svoga konja :frajer:
-
imas i u hr mislim da je 210kn..u vk
-
mislis na boost bottle...nemam pojma stvarno a da ti pravo kazem nisam ni gleda jel ima igdi u hr...
decki zato je dicech zakon hahahahahahaha :toothy3: salim se ipak je karb u hr bolji 1000 puta ali svako hvali svoga konja :frajer:
nekuzim.... :binkybaby: :drunken_smilie:
-
bas me zanima sta se sa time dobije i koliko ajde javi samo
-
ja sam sebi lupio od crazx kuree malossi...dobit cu za dva tj...kad dode s faksa pa cu slikat..a rezultate cemo vidit na proljece..jer mi je moto :icon_thumright:r raslopljen..
-
pa cuj po svim pravilima na 70 ccm bi trebao dobit bolji odaziv na gas i kao nesto manju potrosnju a i uz to sve lipo izgleda....al sve cemo provjerit...marko je ce bit testni kunic za 50 ccm heheheh....
-
To je uredu kupit zbog izgleda, ali očekivat neke bolje performanse ::) dobiješ malo bolji odaziv na gas... treba bit postavljeno višlje od cilindra crijevo bi bilo dobro da je što kraće, uglavnom to je više za styling ne isplati se dat za to 200-300 kn
-
hmmm evo malo sam bas bio trazio neke informacije ugl iskopao sam sljedece....boost bootle se moze spojiti na bilo koji karb...mene je zanima ovaj artek K2 on je kao nesto malo veci ali zato podrzava tu opciju da se spaja na bilo koji karb naime postoji ta neka stijenka koja se moze podesavat...al da ipak svaka skoro boost bottle naj bolje obavlj posao s vecim karbom... i pise da duljina crijeva nije bitna jer radi po principu pritiska...te radi optimizaciju goriva...te bolji odaziv....samo sto taj artek kosta oko 55 eura...al da stage6 isto jako dobro obavlja posao a kosta 25 pa eto...sad samo preostaje probat....
-
dal bi dobio kaj s tim na serijali+prirubnica 45° ?
-
sa 12mm seriskim karbom milsim da ne al sa 19 mozda...al od to jos nitko nije proba na seriali al mislim da u principu i nebi moga nesto dobit pogotovo ako je mali carb...mozda malo bolji odaziv al stvarno neznam...evo ceka se da se netko ko je probao na 50 ccm javi
-
sa 12mm seriskim karbom milsim da ne
:nono: meni je serijski 16mm i dizna 68
-
neznam stvarno gore sam negdje napisao da sam izvukao s neta da naj bolje radi s 19 mm pa nadalje...al sta ja znam vridi probat a i nisu neki novci......