MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Rossi - 16 Listopad, 2009, 16:57:47
-
Ovako ...bil mi neko mogao napravit spisak kako idu po jacini midrace kitevi...znaci
tpr,
due+,
mhr replica,
hebo menston replica,
stage 6 racing ,
stage 6 racing modular
polini corsa,
metrakit sp2,
..znaci spisak ovaj ali da idu po jacini od najjaceg do najslabijeg....stim da bi se to vrtilo na Yasuni C16 ako ikome ista znaci....ajde plz neko...i koji bi naravno bilo najpogodnije uzet uz C16.....najvise me zanima trajnost ...koji bi najduze trajo ovako u kombinaciji sa c16 ali da nije najslabiji ....ajmo tunneri :D
-
nisam imao sve te navedene pa ne mogu rec kako ide po jacini a i ove koje sam imao nisam vozio na c16 pa opet neznam koliko se u toj kombinaciji da izvuc snage..al moja preporuka je due+ jer je on po meni definitivno best buy..fino ide, kvaliteta cilindra je odlicna i moze jako dugo trajati naravno uz redovno mjenjanje karike i klipa
-
thx goki..ajmo jos neko da cujemo...ajde tuneri...
-
od najslabijeg do najjačeg...
polini corsa
mhr replica
manston replica
due +
metrakit sp2
stage6 racing
tpr
Tako nekako :icon_biggrin:
-
mislis da je tpr toliko jak
-
od najslabijeg do najjačeg...
polini corsa
mhr replica
manston replica
due +
metrakit sp2
stage6 racing
tpr
Tako nekako :icon_biggrin:
Corsa i MHR Replica su skoro isti i spadaju u najslabije.
Metrakit SP2 je vjerojatno najjaci od svih, a TPR je isti ko i Stage 6R.
Manston nije kvalitetan pa nije ni bitno koliko je jak (vjerojatno je neznatno jaci od najslabijih ili tu negdje).
Ja bi tu odabrao MEtrakita, pa kud puklo
-
metrakit je najjaci,ja da imam 50 ccm uzeo bi njega i probao :icon_thumright:
-
Corsa i MHR Replica su skoro isti i spadaju u najslabije.
Metrakit SP2 je vjerojatno najjaci od svih, a TPR je isti ko i Stage 6R.
Manston nije kvalitetan pa nije ni bitno koliko je jak (vjerojatno je neznatno jaci od najslabijih ili tu negdje).
Ja bi tu odabrao MEtrakita, pa kud puklo
i ja bi samo da me nebi puklo to po djepu ? :D hehe ....ipak nekako due + mi najbolje dodje jer se moze radit specijala .....najisplativije :)
-
i ja bi samo da me nebi puklo to po djepu ? :D hehe ....ipak nekako due + mi najbolje dodje jer se moze radit specijala .....najisplativije :)
ako ides vec slagati probaj s metrakitom,neces pozaliti
-
ako ides vec slagati probaj s metrakitom,neces pozaliti
nego metra kit kakve je kvalitete ?? alu ili ?? i da koliko traje inace takav setup bez mjenjanja klipa i karika ?? i koliko cilindar predje otprilike ?? kako ce to radit sa C16 ?? ili ipak trebam c20??
-
i ja bi samo da me nebi puklo to po djepu ? :D hehe ....ipak nekako due + mi najbolje dodje jer se moze radit specijala .....najisplativije :)
metrakit je cak stotinjak kuna jeftinij, ja iskreno bi ga vozio na 21 karbu i c16, nebi izvlacio maks, ali sam siguran da to bude odlicno islo. treba ipak malo na trajnost gledat, jer 100postotno odrzavanje se nikad nemoze garantirat pogotovo ak je prvi midrejs, pa malo prigusenij spuh.
mislim neam nimalo iskustva sa midrejs cilinedrima ali po nekoj logici bii za pocetka bolje ovak bilo.
ali ako snaga nebi bila veca nego sa due+ opet to nema smisla jer due je sigurno u prednosti onda radi specijala. a uvijek se da naturpijat jos.
-
metrakit je cak stotinjak kuna jeftinij, ja iskreno bi ga vozio na 21 karbu i c16, nebi izvlacio maks, ali sam siguran da to bude odlicno islo. treba ipak malo na trajnost gledat, jer 100postotno odrzavanje se nikad nemoze garantirat pogotovo ak je prvi midrejs, pa malo prigusenij spuh.
mislim neam nimalo iskustva sa midrejs cilinedrima ali po nekoj logici bii za pocetka bolje ovak bilo.
ali ako snaga nebi bila veca nego sa due+ opet to nema smisla jer due je sigurno u prednosti onda radi specijala. a uvijek se da naturpijat jos.
ma sve je to ok ....nego ....karb 21 mora bas ili moze i 19 ?? ne igra mi neku ulogu cijena i onako nov uzimam...nego cisto pitam ??jel moze i 19 ili mora 21....jer ja cim cujem veci karb meni u glavi odma potrosnja veca :)
-
pa citao sam na forumu da moze na due bez beda i 19, a alu ne trazi puno benge. nemora znacit odmah vecu potrosnju, nisam siguran al mislim da je alfa na svom probao 19 i 21, naravno ustelano i potrosnja je bila ista ili zanemarivo veca ne znam, nista strasno. a i ako imas serijsku prirubnicu nece doc skroz do izrazaja 21 jer joj je fi20, ja to nisam znao kad sma iso kupovat karb i uzeo21, sad cu i prirubnicu odmah pod45 uzer, da to malo lici ipak bude vuglji imo.
sad dal za metrkita 21 ili 19 nek neko iskusnij kaze.
-
pa citao sam na forumu da moze na due bez beda i 19, a alu ne trazi puno benge. nemora znacit odmah vecu potrosnju, nisam siguran al mislim da je alfa na svom probao 19 i 21, naravno ustelano i potrosnja je bila ista ili zanemarivo veca ne znam, nista strasno. a i ako imas serijsku prirubnicu nece doc skroz do izrazaja 21 jer joj je fi20, ja to nisam znao kad sma iso kupovat karb i uzeo21, sad cu i prirubnicu odmah pod45 uzer, da to malo lici ipak bude vuglji imo.
sad dal za metrkita 21 ili 19 nek neko iskusnij kaze.
ajmo iskusniji pricajte :D
-
jel to planiras na svoju runnericu stavljat???
-
ja imam tpr u kombinaciji sa yasuni c20 izvalcim mu dusu tek nakon 4200 km mi je otisla karika dakako sve sam promjeno i koristim karb 21 phbg i pise u papirima od kita da on ide a mada i jos veci bi dobro doso i ima ti jurca metarkit sp2 za prodat dobra mu je cijena.
-
jel to planiras na svoju runnericu stavljat???
yup...samo tise :D da se nezna ovdje u gradu sta je ispod sjedista :D
-
ja imam tpr u kombinaciji sa yasuni c20 izvalcim mu dusu tek nakon 4200 km mi je otisla karika dakako sve sam promjeno i koristim karb 21 phbg i pise u papirima od kita da on ide a mada i jos veci bi dobro doso i ima ti jurca metarkit sp2 za prodat dobra mu je cijena.
znaci i na Metru bi trebo stavit min 21 .....a ipak bi uze nov kad vec sve uzimam ...nekako sam mirnije duse...
-
al i u njega ti je nov idi andi njegovu temu gdje prodaje to i da minimalno 21
-
Nije sp2, nego prorace u njega jos jaci kit sa modular glavom.
-
yup...samo tise :D da se nezna ovdje u gradu sta je ispod sjedista :D
o jbteeee.....
pa i ovako nas brises s puta.... a tek sad sta planiras..... hehehheeeh aj nek je sa srecom :D:D:D:D
Jel to znaci da ces svoju masinu prodavat? :D koliko si km preso s kitom?
-
o jbteeee.....
pa i ovako nas brises s puta.... a tek sad sta planiras..... hehehheeeh aj nek je sa srecom :D:D:D:D
Jel to znaci da ces svoju masinu prodavat? :D koliko si km preso s kitom?
a preso sam oko 2000 km nije puno...a necu sve prodavat samo kit,karb,usis i auspuh ...vec sam naso ko ce da kupi :D dobio dobru cijenu sve u kompletu pa nemogu da odbijem :D
-
Nije sp2, nego prorace u njega jos jaci kit sa modular glavom.
da da i ja gledam sad u oglasu...kod njega je prorace high end kit ...ipak malo previse za moje ukuse :D barem za sada...nego pitanje u cemu je razlika izmedju modula glave i obicne ...vidim npr stage 6 onaj racing kit ima modular glavu a sp2 ima obicnu a jaci sp2....ne mislim na vizuelni dio razliku nego u prefomansama ?? sta se dobije modular glavom i slicno ??
-
ovak,ja sam na naturpijanom cyl imao karb 19 i 24
razlika dan i noc,u ubrzanju,medugasu i svemu,onda sam uzeo novi dell 21 i opet ista prica,s 24 je jednostavno motor kidao,tak da ak oces performanse veci karb s cijelim usisom pod 45 ko ja
-
ovak,ja sam na naturpijanom cyl imao karb 19 i 24
razlika dan i noc,u ubrzanju,medugasu i svemu,onda sam uzeo novi dell 21 i opet ista prica,s 24 je jednostavno motor kidao,tak da ak oces performanse veci karb s cijelim usisom pod 45 ko ja
jel obavezan usis pod 45 ?? jer onda ce mi bit gljivu tesko smjestit jer na runneru ima onaj mutavi blatobran koji stiti da sa gume ne ide blato i to na karb i gljivu i ako sjedi dvoje na rupama kad sam probo pod 45 jednostavno donji dio repa pritisce gljivu od taj baltobran i vremenom bi je poderalo 100% ....to mi je proble nekako...i da jos nesto..znaci sa 21 ti je isto slabo iso a sa 24 extrA??
-
razlika modular i obicne glave ti je da se sa modular bolje hladi i na kraju je jaci nesto sa modular glavom tpr ti ima modular glavu
-
jel obavezan usis pod 45 ?? jer onda ce mi bit gljivu tesko smjestit jer na runneru ima onaj mutavi blatobran koji stiti da sa gume ne ide blato i to na karb i gljivu i ako sjedi dvoje na rupama kad sam probo pod 45 jednostavno donji dio repa pritisce gljivu od taj baltobran i vremenom bi je poderalo 100% ....to mi je proble nekako...i da jos nesto..znaci sa 21 ti je isto slabo iso a sa 24 extrA??
da bila je prevelika razlika
a gle sve se da skemijati,meni isto nije odg kisler distancer za karb pa sa ga preuredio da sve stane kak treba :glasses9:
-
ja bih tu uzeo tpr.. nema veze sto je aluminij, zapravo jos bolje.... pa ako ti bude slab malo ga obradis i nece bit problema... ja sam sa MHR replica i SHOT dobivo due + sa shotom ili sa nardom... taj tpr je jedna karika i modular head, neam iskustva al vjerujem da je odlican....
-
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=5543.0
-
pa ovom Metrakit Sp2 i Due+ iste snage...pa bolje onda due+ uzet gus je ako zacvika moze se radit specijala.....i ispadnu najjaci stage 6 racing i Tpr ....nekako mi to cudno....ja bi reko tpr i sp2 da su najjaci tu ali po ovoj tabeli nisu .....sta vi mislite o ovome ??
-
koliko vidim još u prvom postu si napisai da hoćeš midrace kit i trajnost
ja mislim da si ti davno odlučio već da ćeš stavljat due+
-
koliko vidim još u prvom postu si napisai da hoćeš midrace kit i trajnost
ja mislim da si ti davno odlučio već da ćeš stavljat due+
a i nije bas tako ...
-
jer na runneru ima onaj mutavi blatobran
Meni je trenutno maknut taj dio. Misliš da on stvarno nešto štiti?
-
Meni je trenutno maknut taj dio. Misliš da on stvarno nešto štiti?
Stiti.
Osim u slucaju da se vozis po mokrome - onda je ionako sve mokro na skuteru.
Ja ga imam jer cuva prirubnicu airboxa od ostecenja (kamencici, grancice i sve kaj kotac moze uhvatit i okrenut), a i sami karb ostane dulje cist. A i kao matica airboxu sluzi.
Na minarelliu on nema smisla jer nema sto cuvati obzirom da je karb skroz na drugom mjestu
-
Stiti.
Osim u slucaju da se vozis po mokrome - onda je ionako sve mokro na skuteru.
Ja ga imam jer cuva prirubnicu airboxa od ostecenja (kamencici, grancice i sve kaj kotac moze uhvatit i okrenut), a i sami karb ostane dulje cist. A i kao matica airboxu sluzi.
Na minarelliu on nema smisla jer nema sto cuvati obzirom da je karb skroz na drugom mjestu
da potpis ...jednom sam ga bio skino i proslo je 2-3 dana ...na karbu nema cega nije bilo....kako alfa rece sve sto je kotac ufatio se zalijepilo po karbu ,bloku ,priubnici ..
-
eh ovako ljudovi :D koji 21 karb da uzmem vecina mi je rekla PHBG 21 BS ali nigdje da nadjem takvog ....naso sam na sipu ovaj :
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/D02696/Vergaser+DELLORTO+PHBG+21mm.aspx jel to taj BS ili ??
Ima prodaje se jedan u trznici 21 BD kakav je taj BD ???
uglavnom eto koji 21 karb da uzmem po vama za metrakit sp2 i yasuni C16....
2.Koji usis da uzmem Vforce3 by Tassinari ili Malossi onaj red valve kako vec ....
uglavnom odgovara mi da uzmem sve sipu ili Sa ...metrakita nema nasipu pa moram na SA....sad karb na nekoj od te dvije stranice da ima...
-
ajmo neko jbg ...
-
eh ovako ljudovi :D koji 21 karb da uzmem vecina mi je rekla PHBG 21 BS ali nigdje da nadjem takvog ....naso sam na sipu ovaj :
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/D02696/Vergaser+DELLORTO+PHBG+21mm.aspx jel to taj BS ili ??
Ima prodaje se jedan u trznici 21 BD kakav je taj BD ???
uglavnom eto koji 21 karb da uzmem po vama za metrakit sp2 i yasuni C16....
2.Koji usis da uzmem Vforce3 by Tassinari ili Malossi onaj red valve kako vec ....
uglavnom odgovara mi da uzmem sve sipu ili Sa ...metrakita nema nasipu pa moram na SA....sad karb na nekoj od te dvije stranice da ima...
1. razlika izmedu bs i bd ti je mislim u prikljucima onim..
2. uzmi tassinari..imo sam doma novi za mianreli sad je kod neera..jako kvalitetno napravljen..malossijev nisam imo makar mislim da je isto dobar
-
bs i bd je razlika u položaju šarafića za štelanje i ak se ne varam dizna na bd bude 2 broja manja. igla i sve ostalo je isto.
ds verzija ima drugčije priključke.
-
bs i bd je razlika u položaju šarafića za štelanje i ak se ne varam dizna na bd bude 2 broja manja. igla i sve ostalo je isto.
ds verzija ima drugčije priključke.
u kojem smislu drugcije ?? nema prikljucka za ulje ili sta vec ?? jer ima tu prodaje momak na forumu za dobru cijenu 21 ...pa da ne uzima nov BS ako ovaj BD ima npr samo razliku u veilcini dizne i saraficima za stelanje .......sad me samo zanimaju ovi prikljucci sta snjima ?? znal neko tacno razliku da objasni ??
-
priključci i sve je isto.
šarafić za ler i za smjesu je s obrnute strane, npr na minareliju ti bolje odgovara taj bd karb jer možeš od dekla štelat ler i smjesu
-
sta nisu razlicite igle u bs/bd
-
priključci i sve je isto.
šarafić za ler i za smjesu je s obrnute strane, npr na minareliju ti bolje odgovara taj bd karb jer možeš od dekla štelat ler i smjesu
a svejedno mi je samo ako su okrenuti sarafici ti i dizna mal drugcija jer i onako ide priubnica pod 45 i gljiva tako da mi je svejedeno sa koje strane zar ne ??
2.Imal ko ideju koje bi rolnice optirlike trebale na takav setup Metrakit sp2 ,yasuni C16,21 karb,multivar,delta,kevlar,torque drive,i ostalo bla bla...znaci da znam optrilike koju gramazu pa da mogu uzet npr u nekom rasponu od 4.5 do 5 grama da uzmem 5 setova razliciti pa da stimam....da ne uzimam sad neznam 30 setova rolnica razliciti :D
3.sa primarmo duzim jel idu malo lakse rolnice nego sa serijskom getribom ili teze??
-
igle su iste jer frend ima bd, ja sam imao bs i w16 su.
pa rolice bi probao oko 4.0 gr pa vidiš di treba kreniti..
-
mislim da ce trebat tu i lakse od 4 g rolice
-
imam doma 3.5 ,3.7 malossi ....uzet cu jedne 4 i jedne jos oko 3.8 ...valjda skontam nesto :D ...nego da cujem i misljenje ostalih ...dali je pametno stavljat duzi primas ...u ovom slucaju 21% malossi ...????
-
22% :)
-
22% :)
ma isto sranje :D nego mene zanimal da cujem ocul ja izgubit stim starta puno....jer to nije mala para nekih 80 eura..za te pare uz malu nadoplatu uzmem sebi disk oversize prednji i zadnji ....znaci zanima me jel to bacanje para ili ne :D
-
nije bacanje para..pogotovo na midrace setupu
-
eh sad pitanje jedno...koliko bi se trebo vrtit ovakav setup ?? i koliko je idealno za C16 rpm ??
-
pa do nekih 13000 se vrti c16..
-
pa do nekih 13000 se vrti c16..
nebi nikako volio da ide preko 13k rpm .....jer je obratomjer na runneru do 13k .....
-
nebi nikako volio da ide preko 13k rpm .....jer je obratomjer na runneru do 13k .....
hahahah e to bi bilo interesantno, kad kazaljka zakuca na 13k :D pa onda udara od granicnik :D
(http://uploadslika.com//images/503556RPM.gif) (http://uploadslika.com)
eto jos jedne blokade :D KAZALJKA NE IDE DALJE :D
-
nebi ti ni struja mogla preko 13 vrtit. primar bude odlicno doso na taj setup ako gledas krajnju. probaj naravno prvo kak ti bude iso sa serijskom i s tom malossi pa vidi sta ti odgovara.
-
može serijska raditi i preko 13000 okretaja, samo barem staviti iridium svječicu dobije se još par stotina okretaja
http://en.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/artikel.php%3Fs%3D%26artnr%3DMK800A0532%26modell%3D20%26l%3Dnavigation
evo slika kanala tak da vrlo vjerojatno se mora blok sređivati za to
-
serijska struja i ngkb10eg vrtilo i preko 14 :toothy11:
-
ja bih stavio primar na tvome mjestu... jer u tvom slucaju ce motor imat dovoljno snage da njega izvuce.. isto tako ce i slajflat il se propinjat pa ne bi bilo lose stavit primar, jer ces od nule krenut ko covjek ..
-
ajde vidit cemo kako ce vrtit...sto se tice prerade bokova nieje frka ili cu sam radit ili cu otic kod frenda dat mu za pice i on to sredi....a sto se tice dizanja na zadnji prilikom starta uhh :D to mi se najvise uvijek svidjalo na videoclipovima kad gledam jace setupe..tako da cu prvo malo vozat jedno mjesec bez primara pa onda stavit primat i bit miran hehe :D
-
ja bih stavio primar na tvome mjestu... jer u tvom slucaju ce motor imat dovoljno snage da njega izvuce.. isto tako ce i slajflat il se propinjat pa ne bi bilo lose stavit primar, jer ces od nule krenut ko covjek ..
????? mislim da nesto ti nije jasno..
-
????? mislim da nesto ti nije jasno..
??? objasni :D
-
kakve veze imas ako stavis primar ili sekundar, koeficjent produljenja je vazan, zasto neki motor nebi imo snage povuc primarni a sekundarni da?! razlika ce bit u tome da ce ti se primarni vise cut, ali ako stavis jak auspuh i gljivu, osjetit ces ga samo na otpust gasa pri velikim brzinama (osobno ako vozis)...
najbolje je uzet primjer ljudi sta su vec montirali getribu pa vidis sta najvise pase na tvom setupu, evo ja sam primarni malossi stavio na 2+ shot i sve sta ide s njima i jos vise, motor je uvjek isto isao start, medjuubrzanje samo se krajna digla, i nekako se osjecalo da medjuubrzanja su gladja, nekako ko da bolje prima gas...
-
kakve veze imas ako stavis primar ili sekundar, koeficjent produljenja je vazan, zasto neki motor nebi imo snage povuc primarni a sekundarni da?! razlika ce bit u tome da ce ti se primarni vise cut, ali ako stavis jak auspuh i gljivu, osjetit ces ga samo na otpust gasa pri velikim brzinama (osobno ako vozis)...
najbolje je uzet primjer ljudi sta su vec montirali getribu pa vidis sta najvise pase na tvom setupu, evo ja sam primarni malossi stavio na 2+ shot i sve sta ide s njima i jos vise, motor je uvjek isto isao start, medjuubrzanje samo se krajna digla, i nekako se osjecalo da medjuubrzanja su gladja, nekako ko da bolje prima gas...
znaci sa primarom nisi nikako izgubio start ?? start je osto isti ?? neznam ja sam pito ljude po forumu i neki kazu izgubit ces start ...a neki kazu neces nsita samo ces dobit krajnju i to je to..u svakom slucaju cu ga uzet...pa probat bez njega i sa njim...
-
start isti....bar meni...
-
start isti....bar meni...
i goki mi je reko isto kad je stavio primar da mu je start osto isti....ajde kad ja sve slozim i stavim ...stavim ja svoje utiske sto se tice starta :D
-
Start ne moze ostati isti ako se produlji getriba. Moze se razlika manje osjetit sto je skuter jaci, ali isti ostat ne moze nikako.
Radi se o tome da dulje treba da se rotacija kuplunga i zvona izjednace kako bi variomatski prijenos tek poceo vrsiti ubrzavanje. Dakle, kuplung dulje proklizuje.
Ako skuter ima snage i na manjim okretajima, moze se staviti broj meksi federi kuplunga kako bi proklizavanje bilo sto krace (vremenski), ali i dalje ostaje cinjenica da se zvono mora poceti vrtiti jednako kao kuplung da bi skuter "poceo ici"
-
vec sam piasao al ajde opet cu..ja sam imao evo kir, evo spuh i sve ostale popratne dijelove i prvo sam vozio na serijskoj getribi i skuter je dobro isao do 100..a sve dalje je bilo nabiranje, prevrtavanje...kad sam stavio primar 22% skuter nije izgubio start a ubrzanje je bilo bolje, krajnja veca i ono najbitnije od 100 do 140 je ljepo nabirao brzinu bez ikakvog prevrtavanja..
ovo sto je alfa rekao je potpuno tocno u teoriji ali u praksi nije pravilo da ce skuter izgubit start..oce ali neprimjetno i zanemarivo kolko ces izgubit starta naspram onoga koliko ces dobit sa duzim primarom..
-
u praksi nije pravilo da ce skuter izgubit start..oce ali neprimjetno i zanemarivo kolko ces izgubit starta naspram onoga koliko ces dobit sa duzim primarom..
Tocno to sam i napisao. Sto je skut jaci, to ce gubitak biti manje izrazen, ali on ce postojati jer zakon fizike ne dopusta drugacije.
Svakako ce dobiveno biti vece nego izgubljeno i produljenje getribe ima smisla na takvom setupu
-
tocno, slazem se..i samo kazem da sam se nasao u situaciji o kojoj pricamo i stvarno gubitak u startu je neprimjetan jer ti kad imas skuter koji ide recimo 6 sec do 100 i kad stavis primar onda recimo ide 6,5 sec do 100 ti to ne osjetis a itekako osjetis poboljsanje u ubrzanju, nabiranju brzine i u krajnjoj..i ja osobno bi na sve jace od base setupa stavio primar nebitno 13 ili 22
-
super, znaci imam jak skuter :icon_biggrin:
-
Ima li smisla stavljati primar i sekundar na 50ke? I koliko kostaju polovni primari i sekundari (gilera)?
-
ne
-
Ima li smisla stavljati primar i sekundar na 50ke? I koliko kostaju polovni primari i sekundari (gilera)?
nema bas, ali mozes... ljepo ce se cut primarni kad se vozis :)
-
a motor nece moc krenut..ja sam imao na serijali 22% stavio multivar i rolice neznam koje al neke lagane i plave federe i opet je bio PUŽ :toothy9:
-
ja imam isto od malossija primarni na originalu i ide normalno... mislim starta puno bolje od serjale i od mnogo drugih skutera koji nisu kitani... starta i bolje od vx-a :)
-
kolko posto? nije mi jasno kako ti serijala ima bolji start sa produzenim prijenosom :icon_scratch:
-
kolko posto? nije mi jasno kako ti serijala ima bolji start sa produzenim prijenosom :icon_scratch:
21% bi trebalo bit, ima samo jedan primarni od malossija za roxa, ma ide ko mutav, ali jedno kvacilo mi je oslo, tolko se potrosilo da mi je jednu susticu ostrugo i pukla je, tada mi je start bio najbolji, samo sta se znao gasiti hahahahahahaha,
gle ovo je setup, s kojim sam proljece i ljeto vozio, shot, 17.5, mhr OR vario, orig cilindar sa malo prosirenim ispuhom, s6 usis iako sa 17.5 nema funkcija bas, deltu i mhr wingbell sam stavio poslje sta sam kvacilo sj#bo, ko sta sam prije reko, a da i hmr rhq radilica je gore...
stvar je u tome sta je tesko nastelat prijenos, ni meni nije 100% nastelan, ali jbg.
-
Ako je serijski minarelli primar 13/52, a Malossi 13/44, onda je to produljenje od 15,38%
-
da, tocno, zabrljo sam vise :)
-
pa dobro ne pricamo bas o nekoj serijali..je cilindar serijski al daleko je to od serijale :)
-
pa dobro ne pricamo bas o nekoj serijali..je cilindar serijski al daleko je to od serijale :)
i to sta kazes... to je neki midoriginal setup :toothy12:
-
Ja imam getribu od 11% i dobio sam mozda 5km/h vise, remen dolazi do iste razine i okretaji su isti ili malo veci kao i prije produljenja (stavljen je i malo jaci spuh).
Ili sam ja uvijek realan, ili nesto ne stima, ili drugi pretjeruju.
a dhorvat ima 25% ako se ne varam produljenje, i sigurno nema top speed od 145km/h, nego se vrti oko 100km/h.
-
stvar je u tome da sam ja imao setup kakav sam imao i izvlacio sam max iz masine tako da se vrtio nenormalno i sa serijskom getribom nije imao krajnju jer ja s njom dosao jako brzo do te neke brzine od nekih 100 di je poceo prevrtavat..a kad sam stavio 22% primar to se popravilo i skuter je imao puno bolje ubrzanje bez prevrtavanja i puno linearnije je nabirao brzinu sto je rezultiralo vecom krajnjom..
-
Ja imam getribu od 11% i dobio sam mozda 5km/h vise, remen dolazi do iste razine i okretaji su isti ili malo veci kao i prije produljenja (stavljen je i malo jaci spuh).
Ili sam ja uvijek realan, ili nesto ne stima, ili drugi pretjeruju.
a dhorvat ima 25% ako se ne varam produljenje, i sigurno nema top speed od 145km/h, nego se vrti oko 100km/h.
istina, i meni je s malossi primarom 15% dobio možda ni 10kmh krajnje
-
ja sam sa primarom 22% produženje na Malossi Sportu dobio oko 10kmh krajnje....ali sam popušio na startu dosta...jednostavno nisam mogao ušteleati start da ispucava nikako...
-
Ja imam getribu od 11% i dobio sam mozda 5km/h vise, remen dolazi do iste razine i okretaji su isti ili malo veci kao i prije produljenja
Ili sam ja uvijek realan, ili nesto ne stima, ili drugi pretjeruju.
Moram priznati da me cudi rezultat. Ako je variabilni prijenos u istom omjeru, okretaji isti (ili veci - ali cudi me da bi dulja getriba dopustala vece oretaje, mozda iste, ali zasto vece - vjerojatno je u igri drugi faktor - vjetar, manje vlage, temperatura i sl) onda je povecanje brzine trebalo biti tocno onoliko koliko je getriba dulja.
a dhorvat ima 25% ako se ne varam produljenje, i sigurno nema top speed od 145km/h, nego se vrti oko 100km/h.
Tu je definitivno u igri nedostatak snage i remen sigurno ne dodje do pozicije gdje je sa serijskom getribom.
Ili dolazi, ali to znaci da serijska getriba dopusta max cca. 80 km/h
ja sam sa primarom 22% produženje na Malossi Sportu dobio oko 10kmh krajnje....ali sam popušio na startu dosta...jednostavno nisam mogao ušteleati start da ispucava nikako...
Vidi se iz brojki koje si naveo da je to malo predugacko za snagu koju razvija tvoj skuter.
Ako si dobio 10 km/h, onda je za tebe produljenje od nekih 10tak %
-
Koliko se poveca krajnja ako se na minarelli ac stavi lc sekundar, naprimjer na mina copy masini u lune bi to bilo oko 23% produzenje, moja s ovim slabasnim setupom ide 70-72, al pere 0-60 vecinu serijala, barem sve protiv kojih sam se trko, ima mrvicu bolje ubrzanje nego serijski F15 :help:
-
Koliko se poveca krajnja ako se na minarelli ac stavi lc sekundar, naprimjer na mina copy masini u lune bi to bilo oko 23% produzenje, moja s ovim slabasnim setupom ide 70-72, al pere 0-60 vecinu serijala, barem sve protiv kojih sam se trko, ima mrvicu bolje ubrzanje nego serijski F15 :help:
Kristalna kugla mi je na servisu pa cu ti to morati reci neki drugi put ;D
Daj ti radje omejere zubaca, pa cu ti reci tocno koliko ces povecati brzinu (pod uvjetom da ju zavrtis u krajnjoj na isti broj okretaja i da remen bude u istom omjeru)
-
Primar - 13 / 47
Sekundar orginal - 12 / 48
Lc sekundar - 14 / 43
Remen ce sigurno izbaciti do kraja, sada razvrtava vec od 55km/h :dontknow:
Nije do remena, u svakoga je na luni tako :drunken_smilie:
-
Jeli to sad sigurno da pase lc minarelli sekundar na kosooke? I ja bi si to bubnuo. :toothy3:
-
Jeli to sad sigurno da pase lc minarelli sekundar na kosooke? I ja bi si to bubnuo. :toothy3:
Juce terebala doci orginal kosooka getriba, pa bi pokusao nanju upresat lc sekundar, nebih bas na svojoj experimentira, valjda ce sutra doci :dontknow:
Briem da ce ici preko 75, max 80, vidicemo ako uopce to uspijem nabiti :laughing7:
Ako nebude sve isto dimenzijski, tj, nebude pasalo, pokusat cu nesto iskombinirat s tokarom :dontknow:
Prema slikama bi trebala pasat, ako usije napravit cu faq pa ces znati i viditi, ako uspijem...
-
Sekundar orginal - 12 / 48
Lc sekundar - 14 / 43
To je produljenje od 23,21%
-
To je produljenje od 23,21%
70 / 100 = 0,7 * (100 + 23,21)= 86,247...
Uff... po tome ima prjenosa i vise nego potrebno, moci ce barem 75, sigurno...
Bitno je da cu skresat potrosnu i produzit vjek motora, ovako mi je na 70 u onom iber stvari...
-
ali to znaci da serijska getriba dopusta max cca. 80 km/h
potpuno serijski aerox bez blokada, spuh sa katalizatorom, znaci serijska getriba, isao mi je tocno 80km/h po gpsu, i to je bio max. , negdje sam slikao rezultat kada sam mjerio. A iz iskustva znam da serijska getriba ide preko 90km/h sigurno.
Jer u stvarnosti su rezultati drukciji, jedino na forumu se moze nacitati dosta gluposti koje nekada :sex2: u zdrav mozak
-
potpuno serijski aerox bez blokada, spuh sa katalizatorom, znaci serijska getriba, isao mi je tocno 80km/h po gpsu, i to je bio max. , negdje sam slikao rezultat kada sam mjerio. A iz iskustva znam da serijska getriba ide preko 90km/h sigurno.
Jer u stvarnosti su rezultati drukciji, jedino na forumu se moze nacitati dosta gluposti koje nekada :sex2: u zdrav mozak
Ma misliš? :toothy12: :toothy12:
-
eh ovako posto planiram sve to da radim....a vec sad sam zabrinut kako mi koci runner sa sportom 70 slabo je to vec kad treba hitno da se koci .....zanima me jel mi koze moze rec 100% jel ovo sve pase na novog runnera :
item no.S61314004
item no.S61400001
item no.SSP12140
2.Ovdje pise za ovu Stage 6 Celjust da je prednja ...imal gdje da se uzme ovakva i zadn stage 6 ?? ...
3.uglavnom da mi ko potvrdi za ova 2 diska da pasu na novog runnera....i da ako ne budem mjenjo cesljuti jel mogu ovi diskovi na orginalne ??
-
da stavis samo od starog runnera brembo celjusti bolje ce kocit..
-
da stavis samo od starog runnera brembo celjusti bolje ce kocit..
oteo si mi rječ iz usta! brembo čeljusti uz kombinaciju kvalitetnih diskova, pločica i ostalih stvari. to koči ko mutavo.
a šta se primara tiče, meni skuter nikad nije bolje išao kao kad sam izbacio ovaj stage6 primar van i stavio serijsku lc minarelli getribu.
-
ma dobro ako ne bude stavljao oversize disk onda neka stavi brembo kljesta sa dobrim plocicama i to sasvim dovoljno koci..ja sam bio skroz zadovoljan sa tim kocnicama na runneru..
a getribe sto se tice mislim da nije bas ista stvar piaggio i minarelli..a tu je rijec o midrace-u koji bi se vrtio na 12-13
-
istina, to je fakat za recimo neki base ili niži midrace setup totalna pušiona.
pa ni nisam rekao da mora stavit oversize disk ima i normalnih diskova koji su kvalitetni. ja sam novi oversize disk platio oko 150 eura i ne žalim nit lipe. jednostavno sam prezadovoljan kombinacijom.
-
dobro sad neznam kakvi su sami diskovi na novom runneru ali ovi na starom su ok u kombinaciji sa brembo kljestima i ja sam osobno koristio ferodo plocice i bilo mi je skroz dovoljno..
-
da stavis samo od starog runnera brembo celjusti bolje ce kocit..
na aprilij imam te kocnice, sa ovim zamjenskim ferodo plocicama odlicno koci. kad se zagriju kocnice i gume svako klizanje i naglo kocenje je kontrolirano. aprilij jedino fali malo vec diska naprijed i po meni nema onda potrebe za uope jacim kocnicama za skuter.
-
eh ovako imam sad jos pitanja ...nesto gledam i citam po forumu ....ako uzmem metrakit sp2 ....gdje cu ja kad mi bude npr trebo klip i karike nove da nadjem za njega ??? nisma nigdje vidio da se prodaju ?? a neznam jel pasu od drugog kita kojeg ??
2...Radi problema nabavke karika i klip rezervnih razmisljam o TPR ...jel ima za nejga rezervnih karika ,klipa ??
3.Koja je razlika izmedju due+ i tpr ?? jel bas sad razlika velika ili ?? jer nesto razmisljam i o due+ jer svi ga hvale i koliko sam cito po forumu nebi bio problem za njega nabavit klip i karike rezervne ....ajde uglavnom najbitnija mi je razlika ova due + i tpr jel bas velika ili ??
-
pa tpr je ipak alu, ima vise momenta, cistokrvni midrejs.
-
je i due midrace..za oba se daju nabavit klipovi i dodu oko 450-500kn