MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Styling skutera => Autor teme: Cruiser - 04 Lipanj, 2007, 14:22:43
-
kako najjednostavnije skinuti originalne naljepnice sa skutera?
-
zagrijat fenom al ne prejako da ne otopiš plastiku, i zatim lagano skidati...
-
ma daj samo oguli .... nalju.. uzmi krpu obicnu i u vrelu vodu umocis i prodjes...
-
Ili odeš u selfservice praonu - da vidiš kako je meni jednom skinulo...
-
ma daj samo oguli .... nalju.. uzmi krpu obicnu i u vrelu vodu umocis i prodjes...
ma ja san isto tako,nemoj samo naglo povuć nego lagano,i onda ga opereš i obrišeš lipo
-
moze li mi netko reci kako da skinem ono ljepilo sto ostane od naljepnica kad ih skines uvjek mi ostanu tragovi a nikako da ih maknem skroz xD
-
ja sam sa alkoholom
-
a jeli se moze ikako vratiti ona prijasnja boja na plastike jer sada de su mi naljepnice skinute svjetlija je od ostatka :D ahahah moze li se to necim sredit xD osim na novo lakiranjem ofc :D
-
inace postoji ti bas sredstvo koje je namjenjeno za skidanje lepila sa boje...da ne osteti original boju znaci...a sad kak se to zove nemam poima :dontknow: mi smo to koristili u servisu a nikad ni na kraj pameti kaj bi pogledal kak se zove to,inace super stvar...trebal bi se raspitat po autopraonama netko sigurno zna,a mozda i koriste to pa ih uzicas malo...a ovo kaj ti je boja u banani pa probaj ispolirat??!!?!?
-
cime da probam ? polir pastom?
-
pa da..mozda uspijes vratit sjaj i zivot u boju...
-
naljepnice skineš tako da iuh zagriješ sa fenom (ne puno da ne sjebeš boju) i onda ako ti ostane lipljivo iza to skini anti silikonskim čistilom...za boju dobvest malo u red ko šta je reka član poviše ispoliraj ali sa grezijon paston i još ako imaš makinu za poliranje super
edit:
@WiNdFuCkEr_kc slobodno sa ovim možeš čistit ono ljepljivo šta ostane iza naljepnice... http://mobihel.helios.si/cro/pregled-proizvoda/cistila/10
-
ja sam naljepnice skidao grijući fenom, a ostatak ljepila oprao benzinom.. pravi lak ne smije ić dolje od benzina..
-
ja sam naljepnice skidao grijući fenom, a ostatak ljepila oprao benzinom.. pravi lak ne smije ić dolje od benzina..
:icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
ja sam naljepnice skidao grijući fenom, a ostatak ljepila oprao benzinom.. pravi lak ne smije ić dolje od benzina..
Tako isto i ja skidam naljepnice sa stakla (one od tehnickog pregleda za auto), ali ostatke ljepila sa lakiranih povrsina ne skidam benzinom (iako laku nebi smjelo biti nista) nego sa WD40 koji je jednako efikasan
-
probao sam sa laka sa wd40 pa mi se razmazivalo i nastavio sam benzinom... sa stakla ide lakše..
-
probao sam sa laka sa wd40 pa mi se razmazivalo i nastavio sam benzinom... sa stakla ide lakše..
Ako se dobro zagrije i krenes skidat naljepnicu tako da ne ostaje ljepilo iza nje, ostanu prakticki samo tanki rubovi ljepila oko naljepnice, a oni su tako mali da se nema sto razmazat
Jedino sto na staklu treba pazit da vani nije jako hladno, jer grijanje takvog stakla moze doves do pucanja stakla. Ja imam nesrecu da to trebam radit uvijek oko nove godine (naljepnica dozvole za pjesacku zonu koju dobivam 1.1.) pa mi je uvijek frka. Onda fenom iz daljine zagrijavam kompletnu sajbu da ju dovedem na temperaturu gdje grijanje oko naljepnice nece biti prevelik sok za staklo
-
nije to niš, pa ja sam na fićeku ujutro šajbu odleđivao kantom vruće vode :zubo:
-
nije to niš, pa ja sam na fićeku ujutro šajbu odleđivao kantom vruće vode :zubo:
To je najcesci slucaj pucanja sajbe ;D
-
ali nije :dontknow:
-
ali nije :dontknow:
A kad je sajba na ficeku mala ko ekran na nekom mobitelu ;D
P.S.
znam, jer sam imal 2 ficeka 850 ;D
-
imal sam i ja 2..
a to je bil jedini način jer je bila smrznuta izvana i iznutra :icon_biggrin:
ali nije nikad pukla..
-
Najbolje zagrijat fenom i lagano skidat i na kraju ono ljepilo obirsat s nitro razređivačem ili benzinom, menu je uspjelo s nitro rezređivačem
-
hahaha...al jedno nekuzim..nije malo wd mastan za taj biznis??benzin izgrize i to sve ali wd.??to sad prvi put cujem da je neko to radil s wd-om ali ako ide svaka cast na ideji :icon_thumright:
-
a mislim da nebi trebala poci boja od benzina ako je boja na plastici serijska xD
-
nebi smjela ni od nitrorazređivača!
-
Proglasite me seljakom, ali ja sam uspješno ljepila od naljepnica skidao običnom gumicom (ne kurtonom, gumicom za olovke/tehničke).
Probaj, trajati će ti malo duže, ali meni nije ostavilo nikakve tragove (na walkmanu, discmanu, mp3-ci, skuteru, kučištu kompa i nekim dijelovima tv-a...).
-
Kao sto su vec rekli fenom zagriješ i skineš.
A ljepilo skineš s čistim alkoholom najbolje...lagano na krpu i trljaj. U roku od 10 sec nece bit vise nimalo ljepila. Nakon toga mozes lagano s polir pastom mrljat jos ako hoces :dontknow:
-
...sad prvi put cujem da je neko to radil s wd-om...
Probaj :icon_thumright:
Osim sto odlicno skida to ljepilo, odlicno i odmascuje. Ljudi s njim peru lanac na motoru, na primjer. Ja ne jer kazu da se od njega deformiraju o ringovi na lancu, al to je neka druga prica pa nebi o tome.
Zabluda je da je WD40 ulje. On je prvenstveno zastita od vlage i vode (kad hoces istjerat vodu iz nekog konektora ili ga zastititi od vlage, naspricaj WD), ali moze posluzit i kao vrlo fino ulje iako ne vidim sto bi to podmazivao WDom, a da nemam doma neko bolje mazivo za tu primjenu.
-
sonax i renco i sl antikorozivni sprejevi su masniji i pogodniji za podmazivanje.. wd40 baš isušuje..
-
wd40 baš isušuje..
To mu i je jedna od namjena - odmascivanje.
Sjecam se dok sam jos bio "zelen" i kad sam podmazao granicnik na vratima auta sa WD-om (sa cjevcicom na WDu jer jer mu je osovina duboko ispod tapecirunga vrata) pa je drugi dan skripilo tako da nisam vjerovao - kao da se nesto lomi unutra. Onda sam skidao tapecirung i podmazao pravim mazivom i nikad vise problema
-
ja radije koristim sonax antikorozivni.. puno bolji i za spuh..
-
ja radije koristim sonax antikorozivni.. puno bolji i za spuh..
Ja za spuh koristim WD - lagano na krpicu i premazem spuh. prije mjesec i pol sam to napravio na motoru i neki dan na prvoj voznji suhom krpom obrisao (da ne dimi ko lud u pocetku) i spuh je ostao masnjikav od WD-a kao i prvog dana, a ne moram ni reci da je spuh bio savrseno zasticen od vlage. Al u principu, WD koristim kao sredstvo za ciscenje
-
inox ili alu spuh da, ali spuh od skutera nakon wd-a ostane suh a nakon masnijeg spreja se još sjaji..
milina
-
Evo nekih namjena (sa proizvodjacevih stranica):
# WD-40 removes paint, gum, rubber cement, rubber adhesive, stickers, rust stains and more
# WD-40 loosens and penetrates rusted or stuck bolts and plumbing joints
Nasli su mu preko 2000 primjena :o
-
i još jedno... uzmi obično lož ulje umjesto wd-a i dobit ćeš isti rezultat :icon_thumright:
-
i još jedno... uzmi obično lož ulje umjesto wd-a i dobit ćeš isti rezultat :icon_thumright:
Da, kao i dizel i petrolej s tim da je petrolej najmanje agresivan za gumene dijelove i s njim perem lanac na motoru.
Jedino sto nakon mazanja spuha WD u potpunosti nestane od topline, a nafta ipak malo teze
-
ovisi o lakoći plinskog ulja u njemu.. čim je lakše, lakše hlapi... sve su to naftni derivati na istoj osnovi sa aditivima..