MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Rossi - 28 Svibanj, 2007, 01:13:09
-
Kao prvo zelim da pozdravim sve ,novim sam na ovom forumu.neznam gdje vise da se obratim za pomoc ,jer isao sam kod servisera i opet mi niko nije rijesio problem svi samo kazu da je sve ok!imam ovaj problem ,imam runnera sp 50, 2007godiste , koji je kupljen prije nekih 4 mjeseca ,preso sam 3600Km ,sve je serijsko ,samo su blokade poskidane i uradjen je prvi servis ...prije je trosio oko 4l/100 kako i treba da bude ,pa je onda odjednom poceo jedno dvadesetak dana da trosi oko 5.5 l,pa se vratilo na neku normalu ta potrosnja i sada ponovo trosi 7l/100Km sto je stvarno previse,max ide 85Km/h vrti se na nekih 8 hiljada obrtaja pri voznji ,kad startam skoci to i na 9100 pa se vrati oko 8000... !!to nije sad ni bitno mislim brzina i obrtaji ,nego mi je samo bitna potrosnja koja nikako nije normalna !ako neko zna u cemu je problem bio bi mu i vise nego zahvalan kad bi mi pomogo!!Hvala Unaprijed : :help: :help: :help: :help: :help:
-
ja cu ti samo reci da to nije u redu!
a sad , ostalo ce znati vise kolege strucnjaci :toothy11:
-
Obrtaji su itekako važni za ubrzanje motora....
Svaki skuter ima određene okretaje gdje mašina ima najveću snagu za potezati, a sad tih tvojih 9100 pri startu su previše - prevrtava se...
Isto tako, kao što i auto cucla kad ga razvlačiš tako i skuter cucla više kad je u toliko visokim okretajima... samo nisam siguran dali baš može skoro duplo trošiti nego prije :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch:
Dobro uštelana 180-ka troši 6l pa ti sad gledaj....
Ugl ako ti se to desilo nakon servisa, ja bih se vratio nazad i ne bi ih puštao dok ne naprave sve kako treba, sve mi se čini da je to jedan od onih servisa koji vole malo zezati pa da dođeš još koji put da im malo dopuniš kasu, ali neću ništa protiv unaprijed...
-
operi filter zraka i promijeni svjecicu pa se onda javi, jer ako se ne popravi treba postelati karburator... :icon_thumright:
-
da treba poštelat karb a ako nije to onda javi pa ćemo već viditi šta je :icon_thumright: :glasses2:
-
OK,Uradit cu danas ovo sto ste mi rekli ...samo jos nesto Imal ko kakvu sliku kako treba nastimat karb ? ili mi objasnit rijecima , posto ondje ima 10 nekakvi Sarafcica mali ..i koji treba okrenut i koliko ....ako ne onda cu nekako se snaci ..hvala ...pa cu vam javit jel se sta promijenilo...
-
OK,Uradit cu danas ovo sto ste mi rekli ...samo jos nesto Imal ko kakvu sliku kako treba nastimat karb ? ili mi objasnit rijecima , posto ondje ima 10 nekakvi Sarafcica mali ..i koji treba okrenut i koliko ....ako ne onda cu nekako se snaci ..hvala ...pa cu vam javit jel se sta promijenilo...
kojih 10 sarafica, imas samo 2 jedan je za zrak(blize airboxu), a drugi je za ler (pokraj njega s lijeve strane)
al nema smisla ako ti je karb trosio prije 4l, a sad trosi 7l, ne moze se on sam od sebe rastelati, po meni nema smisla stelat karb, operi spuzvu benzinom, zamjeni svjecicu, provozaj se par km...skini svjecicu da se vidi kakva je boje (trebala bi biti neka bakrenasta/bijela kava)
ti negdje drugdje gubis to gorivo...ne znam
-
možda si probušio rezervar :laughing9: :laughing3: :laughing7:
-
piaggio hi per 2 LC sa serijskim spuhom vrti se u startu na 9000 okr, zatim na 8500-8000, kupio mi frend novog NRG- pa sam vidio na turniću, tak da je to normalno..
a potrošnja nije baš normalna, pošto ima digitalni brzinomjer moguće da krivo prikazuje..
očistiti filter i frgazer, ali pošto je skuter nov, odi u servis jer budu ti u protivnom skinuli garanciju..
-
ivan je ovo dobro rekao za digit. sat
bilo bi najbolje da naspes 1L, i vozi se dok ne stanes (naravno bocu ili kanister ispod sica s ostatkom benge)
ako trosi 7l onda bi trebao proci s tom litrom oko 14km,
natoci litru u prazan rezervar pa javi
-
tacno dig.sat pokazuje ,mjerio sam ....ovak za ta dva sarafica naso sam koja su eh mozel mi neko reci ovo ...kad ih zavrnem obadva do kraja ...koliko ih trebam odvrnut tj koja je normala znal neko ...ono zavrnem ih do kraja pa onda koliko krugova da odvrnem sarafcice?? ako neko zna neka kaze...nije ni rezervoar probusen i to sam pregledo....a iso sam na servis on samo govori uredu je to sve ,nista nije otislo i tako to i ja mu danas ebem mater onako u lice posteneski i izadjem...joj nakraju cu ga posut benzinom i zapalit onak da gori lijepo cijelu noc pred mojim ocima ...ak neko moze pomoc nek pomogne hehe :D :help: steta da ga zapalim :toothy3:
-
tacno dig.sat pokazuje ,mjerio sam ....ovak za ta dva sarafica naso sam koja su eh mozel mi neko reci ovo ...kad ih zavrnem obadva do kraja ...koliko ih trebam odvrnut tj koja je normala znal neko ...ono zavrnem ih do kraja pa onda koliko krugova da odvrnem sarafcice?? ako neko zna neka kaze...nije ni rezervoar probusen i to sam pregledo....a iso sam na servis on samo govori uredu je to sve ,nista nije otislo i tako to i ja mu danas ebem mater onako u lice posteneski i izadjem...joj nakraju cu ga posut benzinom i zapalit onak da gori lijepo cijelu noc pred mojim ocima ...ak neko moze pomoc nek pomogne hehe :D :help: steta da ga zapalim :toothy3:
NIsi to trebao dirati, rekao sam ti samo da zamijenis svjecicu i operes filter zraka!!!
Ovako, probaj onaj srednji vijak, veci, okrenuti za nekih 5 krugova a ovaj manji koji je blize usisu okreni za 4 kruga pa ces nam javiti kakve je boje svjecica...
Uostalom ako si u ZG ja sam sutra na faxu pa se mozemo naci u gradu da ti to postelam za 5 minuta...
-
OK uradit cu to sutra .hvala ....a nisam u ZG daleko sam odatle hehe ja sam iz BIH tacnije Tuzla ...al sam se rodio u Zagrebu ...
-
OK uradit cu to sutra .hvala ....a nisam u ZG daleko sam odatle hehe ja sam iz BIH tacnije Tuzla ...al sam se rodio u Zagrebu ...
Cijela Tuzla jednu kozu muzla...
:laughing7: :laughing7: :laughing7:
Nema problema, dolazim ja i do Gracanice preko ljeta, pa ako ga ne sredis dam ti broj mobitela pa me zvrcnes i ja skocim do Tuzle... :icon_thumright:
-
moze nije frka daj mi broj :) hehe al de udji sad na msn evo dodo sam te pa da te nesto pitam ne vezano za ovo ...MR J
-
Samo da se nadovezem, da bezveze ne otvaram novi topic. Pao mi je skuter na pod i iz filtera zraka curi ulje jel ko zna mozda zbog cega je to i koliko ce to jos curiti, curilo je nekih desteak minuta i onda sam stavio krpu i neznam dali dalje curi.
-
Samo da se nadovezem, da bezveze ne otvaram novi topic. Pao mi je skuter na pod i iz filtera zraka curi ulje jel ko zna mozda zbog cega je to i koliko ce to jos curiti, curilo je nekih desteak minuta i onda sam stavio krpu i neznam dali dalje curi.
Cudno da ulje curi, prije bi benzin iz karburatora se spustio u airbox i od tamo curio...
-
Mozda je i benga ali crne je boje pa valjda sam ja zato pretpostavio da je ulje i smrdi kao benga onda vjerojatno i je benga. Nego kako rijesiti taj problem oce samo prestati ili treba nekaj namjestiti???
-
Mozda je i benga ali crne je boje pa valjda sam ja zato pretpostavio da je ulje i smrdi kao benga onda vjerojatno i je benga. Nego kako rijesiti taj problem oce samo prestati ili treba nekaj namjestiti???
samo ce prestati curiti... Spuzva je upila bengu iz casice karba pa je onda polako curjelo...
-
napravi novu temu sebi pa pitaj u vezi toga cccc....ajde da ono ima ikakve veze sa ovim sto sam ja sve pito pa hajde al ovako nigdje veze ...ipak i dalje se rijesava moj problem Potrosnje od 7 litara na 100 Km :D hehe
-
A jesi lik sad si stvarno lik pa jel ne smijem pitati 2-3 pitanja da ne otvaram topic bezveze? Ionako ih ima previse..ccc
-
tacno dig.sat pokazuje ,mjerio sam ....ovak za ta dva sarafica naso sam koja su eh mozel mi neko reci ovo ...kad ih zavrnem obadva do kraja ...koliko ih trebam odvrnut tj koja je normala znal neko ...ono zavrnem ih do kraja pa onda koliko krugova da odvrnem sarafcice?? ako neko zna neka kaze...nije ni rezervoar probusen i to sam pregledo....a iso sam na servis on samo govori uredu je to sve ,nista nije otislo i tako to i ja mu danas ebem mater onako u lice posteneski i izadjem...joj nakraju cu ga posut benzinom i zapalit onak da gori lijepo cijelu noc pred mojim ocima ...ak neko moze pomoc nek pomogne hehe :D :help: steta da ga zapalim :toothy3:
NIsi to trebao dirati, rekao sam ti samo da zamijenis svjecicu i operes filter zraka!!!
Ovako, probaj onaj srednji vijak, veci, okrenuti za nekih 5 krugova a ovaj manji koji je blize usisu okreni za 4 kruga pa ces nam javiti kakve je boje svjecica...
Uostalom ako si u ZG ja sam sutra na faxu pa se mozemo naci u gradu da ti to postelam za 5 minuta...
Treba prvo pogledati koja je glavna diza ;)
Jebes stelanje na pamet...
-
tacno dig.sat pokazuje ,mjerio sam ....ovak za ta dva sarafica naso sam koja su eh mozel mi neko reci ovo ...kad ih zavrnem obadva do kraja ...koliko ih trebam odvrnut tj koja je normala znal neko ...ono zavrnem ih do kraja pa onda koliko krugova da odvrnem sarafcice?? ako neko zna neka kaze...nije ni rezervoar probusen i to sam pregledo....a iso sam na servis on samo govori uredu je to sve ,nista nije otislo i tako to i ja mu danas ebem mater onako u lice posteneski i izadjem...joj nakraju cu ga posut benzinom i zapalit onak da gori lijepo cijelu noc pred mojim ocima ...ak neko moze pomoc nek pomogne hehe :D :help: steta da ga zapalim :toothy3:
NIsi to trebao dirati, rekao sam ti samo da zamijenis svjecicu i operes filter zraka!!!
Ovako, probaj onaj srednji vijak, veci, okrenuti za nekih 5 krugova a ovaj manji koji je blize usisu okreni za 4 kruga pa ces nam javiti kakve je boje svjecica...
Uostalom ako si u ZG ja sam sutra na faxu pa se mozemo naci u gradu da ti to postelam za 5 minuta...
Treba prvo pogledati koja je glavna diza ;)
Jebes stelanje na pamet...
trebala bi biti 54, ako je sve serijala
-
i kako onda normalno nastimat karb ako je dizna 54 ?? mozel ko to da mi kaze ...??
-
i kako onda normalno nastimat karb ako je dizna 54 ?? mozel ko to da mi kaze ...??
de ti prvo operi filter i stavi novu scijecku
a napamet da ti netko govori nema smisla
i sarafic za zrak onaj blize filteru vrati skroz udesno (u smjera kazaljke na satu)sta ja znam... kreni od dva kruga pa vidi kako ce ti se ponasati ako se bude gusio cim das gas malo zatvori zrak, ako bude trokirao i pucao iz spuha povecaj zrak, pa se provozaj pa vidi kakva je svijecica
a sarafic za ler odvrti na pola pa vidi kad upalis skut kako se ponasati na leru, ako se ne varam ler se stela obrnuto od zraka, povecavas ler zatvaranjem u desno i obrnuto
...sretno sa stelanjem :toothy9: :toothy9:
-
i kako onda normalno nastimat karb ako je dizna 54 ?? mozel ko to da mi kaze ...??
Daj ti prvo skini lijepo fergazer, odšarafi 2 šarafa koja drže plastiku odispod i pogledaj koja je diza !!!
Ne vjerujem da ako ima skinute blokade, da ima 54 dizu ;)
-
Treba prvo pogledati koja je glavna diza ;)
Jebes stelanje na pamet...
Ako je sve serijski kao sto i je onda nema potrebe dirati glavnu diznu...
-
Treba prvo pogledati koja je glavna diza ;)
Jebes stelanje na pamet...
Ako je sve serijski kao sto i je onda nema potrebe dirati glavnu diznu...
A cuj, motor je bio kod servisera, nikad se nezna
-
Treba prvo pogledati koja je glavna diza ;)
Jebes stelanje na pamet...
Ako je sve serijski kao sto i je onda nema potrebe dirati glavnu diznu...
A cuj, motor je bio kod servisera, nikad se nezna
ma nema smisla gledat koja dizna, nema sta serviser stavljati vecu, i da mu je stavio vecu ne moze trositi 7 l nikako, da mu je i stavio 100 ne bi ju uspio nastelat na serijali...ceki to znas i sam
-
Danas sam ocistio filter za zrak ,lijepo promijenio scjecku ..pogledo koja mi je dizna i 64 je nije 54 kako treba biti serijeski ,stavili u servisu kad su skidali blokade...pa cu veceras na probnu voznju da vidim koliko trosi ....a mozel mi neko sad reci kako nastimat karb tj ona dva sarafica ,jedan je za kolicinu zraka a drugi za ler gas ja mislim...eh kad ih zavrnem do kraja koliko krugova treba da ih odvrnem ???? danas mi se isto desilo nesto cudno na semaforu stojim i sad zeleno se upalilo ja gas motor se samo poce gusit ,ono ne prima gas uspote ,ja pustim i opet gas on se samo zabruja i ugasi se ,i nakon jedno 4-5 pokusaja primio je gas kako treba i kreno !mozel mi neko reci da to nije do karba koji sam ja cacko malo pa nisam dobro nastimo ? ili ? hvala unaprijed
-
onaj manji odvini za 1.5 krug od skroz zavinutog, a veliki štelaj po sluhu, oko 1000 okr..
-
Ivanm.....da te pitam samo jos nesto kad ocistim onaj filter za zrak tj onu spuzvu ,jer je moram onda ono nasut u posudu malo benzina malo ulja i utopit ili je mogu onako suhu stavit ??? posto si ti jedini online koliko vidim pa roke ti ces najprije odgovorit ..hvala
-
danas mi se isto desilo nesto cudno na semaforu stojim i sad zeleno se upalilo ja gas motor se samo poce gusit ,ono ne prima gas uspote ,ja pustim i opet gas on se samo zabruja i ugasi se ,i nakon jedno 4-5 pokusaja primio je gas kako treba i kreno !mozel mi neko reci da to nije do karba koji sam ja cacko malo pa nisam dobro nastimo ? ili ? hvala unaprijed
bit ce da se gusi zbog previse zraka
i ne stavljaju svima diznu 64 kad skinu blokade, i bolje da su ti stavili, al to ti i nako ne igra nikakvu ulogu, jer motor i onako s blokadama trosi vise
-
Ivanm.....da te pitam samo jos nesto kad ocistim onaj filter za zrak tj onu spuzvu ,jer je moram onda ono nasut u posudu malo benzina malo ulja i utopit ili je mogu onako suhu stavit ??? posto si ti jedini online koliko vidim pa roke ti ces najprije odgovorit ..hvala
pa suhu spuzvu stavljas, kakvo natapanje benzinom i uljem...o moj bože
-
ma ja uzeo citam onu knjigicu od svog runnera i pise kad ocistis spuzvu da pomjesas ulje nekakvo za filtere zraka i benzina 50 % - 50 % i umocis u to i onda vratis spuzvu ...i meni to nije bilo jasno sto ? pa sam zato pito ,vec sam je i onako stavio ,nisam potapo u nista :) thx
-
može se stavit suha a nova u dućanu često dolazi nauljena..
tako bolje filtrira, navodno, ja sam ju stavio suhu, onda bolje prima gas..
u ruku malo ulja za mješavinu, natopiš spužvu, ne jaako da curi iz nje..
-
može se stavit suha a nova u dućanu često dolazi nauljena..
tako bolje filtrira, navodno, ja sam ju stavio suhu, onda bolje prima gas..
u ruku malo ulja za mješavinu, natopiš spužvu, ne jaako da curi iz nje..
prvi put cujem, mislim ivan bolje zna, ali mi nema smisla, znam da red sponge bude suh ko barut
-
ok :) sad jos jedno pitanje .konto sam da kupim sportski auspuh eh naso sam sebi za 135 eura nov Technigas Next - R ??dosta njih mi je reklo da je bolji od Leo vince RR i Zx,i da ima bolje preformane i kvalitetniji da je ovaj Technigas Next - R ??? mozel savjet sta da radim ???i jel skupo ovo 135 eura ??
-
evo iz malossi kataloga o redspongeu:
Optimum filtering characteristics when dry which can be improved by moistening with Malossi oil.
i kod mene je suh..
a taj spuh je tu negdje, nešto kvalititniji od leovincea..
135e je i ZX..
-
mnogi ce reci da je tehnigas nekvalitetni od leova, ja ga nemam pa ni ne znam
a performance su manje vise iste
i cijena od 135eura ili kod nas u hr oko 1000kn je svagdje
rr se vise ne proizvodi
-
Ok thx ...i ja sam vidio da nema vise RR an stranici leo vince,neznam sto se vise ne proizvodi ali mi glupo meni je on dosta ljepsi od Zx-a ...
-
Eh sad se dvoumim izmedju kromiranog Technigas Next - R ili Obicnog Technigas Next - R ?? negdje sam procito da kromirani nevaljaju jer se puno griju i slicne stvari i da su bolji obicni ??? savjet plz ??koji je bolji ?? znam da je kromirani ljepsi ,eh hocul imat problema snjim ???
-
Eh sad se dvoumim izmedju kromiranog Technigas Next - R ili Obicnog Technigas Next - R ?? negdje sam procito da kromirani nevaljaju jer se puno griju i slicne stvari i da su bolji obicni ??? savjet plz ??koji je bolji ?? znam da je kromirani ljepsi ,eh hocul imat problema snjim ???
svi se griju, e sad koliko se kromirani vise grije od normalnog ne znam
a kromirani ne hrđa - prednost, al je skuplji
-
ajde neka neko mi pomogne u izboru izmedju kromiranog i onog obicno auspuha i jos nesto NGK BR9ES jel moze ova svjecica na moju gileru runner sp 50 ??? i jel mora biti isto dugi navoj ili moze i jedan i drugi ,negdje sam procito da moze i dugi i kratki navoj ????
-
ajde neka neko mi pomogne u izboru izmedju kromiranog i onog obicno auspuha i jos nesto NGK BR9ES jel moze ova svjecica na moju gileru runner sp 50 ??? i jel mora biti isto dugi navoj ili moze i jedan i drugi ,negdje sam procito da moze i dugi i kratki navoj ????
Obavezno dugi navoj i rekao sam ti da je svjecica dobra...
Uzmi kromiran auspuh ukoliko nije velika razlika u cijeni jer nece hrdjati...
-
prvi put cujem, mislim ivan bolje zna, ali mi nema smisla, znam da red sponge bude suh ko barut
Red spoonge dolazi lagano nauljena, kada je zatvorena u najlonskoj ambalazi...
TO uvijek mora doci tako!
Bolje je filtriranje zraka i brze se zaprlja :icon_thumright:
-
evo ljudi danas sam sve lijepo rastavio ,ocistio ,propuho kompresorom i testiro koliko ce da trosi ...nasuo sam u flasu 1L benzina i vozo se dok se nije ispraznio skroz rezervoar i onda nasuo taj 1 L i kreno ,ovako kombinovano otvoreno,grad ,prosjecna brzina mi je bila 65-70Km/h i potrosio je taj litar za 25 Km ,znaci to ispadne oko 4litra potrosnja na 100Km ja mislim da je to ok ,sa obzirom da mi je dizna 64 a ne 54(serijska)..ostalo je sve serijala ...sta vi mislite jel ok ta potrosnja ?? mislim meni je drago i puno je bolje od one potrosnje od 7 litara na 100 Km sa kojom sam imo problema!eto ako neko mislim da je ok ili nije potrosnja od 4 litra ,neka podjeli misljenje sa nama ....hvala svima koji su pomogli ! :icon_thumright:
-
eto super, sad je klasika, mozda bi se mogla jos malo spustiti...al dobro je kako je bilo
recimo meni trosi 1l na 23 km, dizna 76 sa RR-om
-
neznam vise kako da je spustim ;D ako ima ko kakav prijedlog nek kaze :) odo sad mi valja u skolu mal :D :) ima frendica koje su me pozelile :))
-
eto valjda sam dobro nastimo karb hehe :) onako kad stojim na mjestu radi motor oko 1000/1200 obrtaja jel to ok ?? posto sam procito u ono knjigi od svoje gilere da je normalan rad kad stojis oko 1800 do 2000 obrataja ?? da to nije malo previse ???sta je bolje da ga ostavim ovako na 1000/1200 ili da ga nastimam na 1800/2000 obrataja ??
-
eto valjda sam dobro nastimo karb hehe :) onako kad stojim na mjestu radi motor oko 1000/1200 obrtaja jel to ok ?? posto sam procito u ono knjigi od svoje gilere da je normalan rad kad stojis oko 1800 do 2000 obrataja ?? da to nije malo previse ???sta je bolje da ga ostavim ovako na 1000/1200 ili da ga nastimam na 1800/2000 obrataja ??
Bitno je da skuter radi na niskim okretajima a da ne trese...
oko 1200 rpm je ok, kada se zagrije!
Kada je hladan mora imati nesto vece okretaje... :icon_thumright:
-
Ajde reko da ne otvaram novu temu ...gledo sam na Scooter Atack neke stvari i htio bi narucit ,tamo pise da se i moze ono platit kad ti dodje narudzba u postu platis tamo i onda ti daju paket ..ali kad sam uzeo da narucim i na kraju kako cu platit jedino mi je ponudio preko Kreditne kartice ??? jel zna neko kako da narucim tako da platim u posti kad dodje narudzba ?? i kolika ce postarina biti odprlike ,zivim u bosni ?