MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Luka 0101 - 29 Kolovoz, 2009, 23:56:16
-
nek mi netko objasni kak moze frga 21 trosit vise od frge 17,5 ak imaju istu diznu...??
ja fakat ne kuzim
znaci, okretaji su isti, dizna istu kolicinu goriva baca....
-
razlicito je:
ler dizna, klipic, needlejet, igla, nivo plovka, venturi karba...
To je ono sto se vidi iz aviona, a kad bi isli u teoriju rada karba.... Nemam ni ja ni ti vremena za to pisat/citat.
EDIT:
da ti dam razmisljat....
Spalio sam jedan klip na replici (rupa u klipu nakon montaze narda u roku 150 km) sa diznom u karbu 17,5 koja je bila veca od one koju sam preko 10000 km vozio u karbu 21 i s kojom sam imao OK smjesu....
-
razlicito je:
ler dizna, klipic, needlejet, igla, nivo plovka, venturi karba...
To je ono sto se vidi iz aviona, a kad bi isli u teoriju rada karba.... Nemam ni ja ni ti vremena za to pisat/citat.
zaboravio ne te sitnice...
tj. nisam ni razmišljao o tome
-
frga 21 ima veci venturi, znaci moze vise zraka primit. dizna ne odredjuje apsolutnu količinu benze nego omjer benzina u zraku. Znaci frga 21 sa istim airboxom i diznom napravi vise smjese (zrak + benza) i time vise trosi.
Laički i grafički:
Spojiš frgu 17.5 na skuter, sunce je, oznojiš se.
Napraviš si cedevitu, 4 žlice praha i pola litre vode. Fino okrepljen ideš dalje. Probaš skuter, vidiš, nije to to.
Spojiš frgu 21, sunce nemilosrdno piči, a još si se mučio i da naguraš frgu u prirubnicu. Već ti se muti od žeđi i ideš malo pojačat dozu.
Napravis si cedevitu, 8 žlica praha i litra vode.
Cedevita ti je u oba slučaja jako prijala i bila je ista okusa, samo si u drugom slučaju više cugnuo. :drunken_smilie:
Nadam se da je razumljivo. :toothy9:
-
zanimljiva usporedba...
ok. sad kuzim cemu dinza sluzi... ja sam imao durkciju teoriju o dizni al vidi da grijesim... sad mi je jasnije..
-
aj da ne otvaram jos jednu temu pa cu tu pitat..
kuzim cemu sluzi rolice, zvono, federcici, lamele... al cemu sluzi centralni.. to mi nije jasno
-
Posten karb bi radio i bez dizne (barem do 3/4 otvora gasa)
-
aj da ne otvaram jos jednu temu pa cu tu pitat..
kuzim cemu sluzi rolice, zvono, federcici, lamele... al cemu sluzi centralni.. to mi nije jasno
Da se odupire tim istim rolicama
-
ne kuzim bas... :dontknow:
-
Ako me uhvati inspiracija, napisat cu slikovito, neda mi se tehnicki. :icon_biggrin:
-
Bilo bi nemoguce klackati se na klackalici da nemas odgovarajucu tezinu preko puta sebe. ;D
btw:
http://www.mojskuter.com/index.php?option=com_content&task=view&id=463&Itemid=69
-
sve to stoji, ali ako je feder onda negdje moram se odupirat, sta se dobiva meksim i tvrđim.. u šta se odupire..
ak variomat dize remen sta radi centralni?
spusta pri oduzimanju gasa??
-
sve to stoji, ali ako je feder onda negdje moram se odupirat, sta se dobiva meksim i tvrđim.. u šta se odupire..
ak variomat dize remen sta radi centralni?
spusta pri oduzimanju gasa??
Siri se i gura remen nazad na vrh polutki (skracuje omjer prijenosa). Upire se o kuplung i djeluje na polozaj pomicne polutke
-
aha... tek sam sad vidio i link koji si postavio...
mislim da kuzim :icon_thumright: