MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: kamikaza - 20 Kolovoz, 2009, 22:18:03
-
imam sf2 stavio sam zx federe i rolice i ide 80 kad bi stavio multivar koliko bi onda iso jer gledam da umjesto 500kn kaj bi dao za multivar rade dam 300kn vise za kit ako je razlika velika i ako bi stavio kit dali bi i radilicu moro mjenjat ova ima 12000km
-
Podrazumeva se da bi na zx stavio base kit... Base kit ne daje mnogo krajnje, daje samo vecu snagu kroz ubrzanje, a krajnju mozda za 5 kmh, maximalno 10 kmh vecu...
Spuh + multivar je dobra kombinacija.. Sa tim mora ici 95 po satu!
-
da samo sto bez kita tih 95 nisu ni približno realni dok s kitom to je realno, kupi i kit i multivar
-
nije velika razlika izmedju base termo grupe i serijale u krajnjoj, najvazniju ulogu igraju okretaji, a razlika je mala.
-
Ne zna sat da li je gore kit ili nije, on uvek isto pokazuje :)
Sa base kitom samo pre stignes do krajnje posto motor ima vise snage... Da bi se krajnja povecala trebas produziti prenos za 10-15% jer ce motor imati vise snage da to izgura...
Ako ces stavljati kit, obavezno racunaj i na veci karb, bar 17.5mm..
-
ak ideš na neki jači kit (midrace ili high end) onda moraš kupit odblokirani cdi
-
znaci da stavim samo variomat isao bi oko 95 sa skoro istim ubrzanjem kao i sad a kit gore prakticki daje okretni moment...ok to sam shvatio sad samo dali bi i radilicu moro mjenjat?
-
znaci da stavim samo variomat isao bi oko 95 sa skoro istim ubrzanjem kao i sad a kit gore prakticki daje okretni moment...ok to sam shvatio sad samo dali bi i radilicu moro mjenjat?
SpeedFight ima boljku na klipnjače (kojima ležaj prosvira) i zato je dosta rizično ostaviti serijsku radilicu. Na minarelliju ili piaggiu bi to bilo neupitno, ali na pežoju... ::)
-
ima kolega kit na sf2 na standardnoj radilici i nije bas nesto narocito oke naj bolje ti je staviti novu neku trkacu :toothy10:
-
Bas suprotno... Peugeot ima bas jaku radilicu. Ako mislis stavljati kit (mislim na base) samo usput zameni i iglicasti i teraj.... Ako se opredelis za nesto jace onda ipak treba neka ojacana..
-
Bas suprotno... Peugeot ima bas jaku radilicu. Ako mislis stavljati kit (mislim na base) samo usput zameni i iglicasti i teraj.... Ako se opredelis za nesto jace onda ipak treba neka ojacana..
Nije stvar u radilici nego u ležaju klipnjače na radilici. Radilica je odlična ali vidio sam previše slučaja da taj ležaj ode da bi mogao preporučiti kit na serijsku pežo radilicu.
Bolje ljudima reć što se zna događati nego reć suprotno i onda mu cvikne. :icon_thumright:
-
Hehe a i to sto kazes.. :)
Znam da je serijska radilica poprilicno jaka jer je Hac vozio big bore 77cc i Yasuni R na njoj...
Samo treba staviti dobre lezajeve i teraj dalje... :icon_thumright:
-
ne misli on na lezajeve radilice nego na iglicasti lezaj koji ide koji je u polutkama tj. na bolcni klipnjace..taj iglicasti lezaj je los..
-
ne misli on na lezajeve radilice nego na iglicasti lezaj koji ide koji je u polutkama tj. na bolcni klipnjace..taj iglicasti lezaj je los..
netko me ovaj puta i razumio :icon_biggrin:
Neznam zašto mene ljudi uvijek krivo shvaćaju, al dobro :laughing11:
-
neozbiljan si.. :icon_biggrin:
-
kupi multivar