MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: vx - 07 Kolovoz, 2009, 22:25:39
-
U Istri nova tragična smrt na dva kotača. Stručnjaci kažu vožnja motociklom je 20 puta ili dvije tisuće posto opasnija nego vožnja u automobilu. Europska unija stoga uvodi ograničenja kojih će se morati pridržavati i Hrvatska. Cilj je povećati sigurnost.
Tridesetogodišnji motociklist iz Labina jutros je na mjestu poginuo. Prebrzo je vozio, zaletio se u suprotnu traku i naletio na automobil. Motociklista u prometu je jedan posto, a u broju poginulih čak 20 posto. Iako je stradalih na hrvatskim cestama manje, broj mrtvih motociklista, nažalost, ne smanjuje se.
Ove godine do današnjeg dana poginulo ih je 49, a 561 teško je ozlijeđen. Osjetljivi su i na najmanji dodir u vožnji, a umiru i zbog malo šljunka i skliske ceste. Ali najviše zbog brzine, pa europski zakonodavci namjeravaju zabraniti motore iznad 100 konja. Treba stimulirati kupnju skutera, maksi skutera koji su prilagođeniji umjerenijoj vožnji.
U svakom slučaju mi ne smijemo više zatvarati oči pred ovim velikim problemima. Policija ih ne može stići i kazniti za divljanje', rekao je Željko Marušić, prometni analitičar. Oni s motorima od 200 konja, teško će se pridržavati ograničenja, kad prva brzina vuče preko 150, a krajnja 300 kilometara na sat.
http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/namjeravaju-se-zabraniti-motori-iznad-100-konja.html
-
gluposti...
ja se tesko pridrzavam ogranicenja sa cliom od 82ks, sta to ima veze dal ima 100 ili 200 ks...kao da slabiji auti ne idu...lol...znam po sebi koliko ga navucem na magistrali...
EDIT: sad vidim da je za motore, ali nema veze, opet glupost...jos i gore od auta...
-
ko je pametan i ima "blokadu" u glavi vozit ce isto sa motorom od 50 ks isto kao i sa motorom od 500 ks......
-
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=22102.msg340095#new
sto se teme tiče..
neznam koliko je ovo izvedivo.. ali moze se opizdit porez ko na luksuz.. (jahte ,jako skupa kola i tako.. )
nadam se da ovo stvarno nece zaživit kod nas..
-
http://www.mojskuter.com/forum/index.php?topic=22102.msg340095#new
sto se teme tiče..
neznam koliko je ovo izvedivo.. ali moze se opizdit porez ko na luksuz.. (jahte ,jako skupa kola i tako.. )
nadam se da ovo stvarno nece zaživit kod nas..
oce, oce jer ovi papci na vrhu bi prodali svoju familiju samo da uđemu u EU
-
i motor sa 99 ks moze priko 200,znaci mos i sa njim poginit...sve u svemu preglup zakon.
-
ni prvi ni zadnji zakon koji ce bit totalno glup
vec ima tri ovakve teme na forumu :toothy3:
-
a jbg, uvijek ce se ginuti, onaj tko nema u glavi, jbg... motor je opasan za vozit, jos vise sto je jaci, svatko tko vozi mora toga biti svjestan... nemora bit tvoja krivica da zavrsis pod autom.. i sa 100ks mozes ic jako brzo, ma i sa 20ks koliko ima SP mozes se zaletit dovoljno da ne stignes reagirati, a kamoli stati na vrijeme.. jbg..
-
aprilia rs 250 prvi primjer...
neznam kolko ima konja al ima sigurno manje od 100 a ide ko kuga
-
mene to nedira.nikad necu imat para da kupim motor od 100 ks
-
Heba im pas mater :angry9: :angry7: ...ma najbolje nek stave da svi motori i auti nesmiju preko 50kmh pa nece biti smrti na cestama
-
to je kao da su stavili: vraćamo stare fiće, peglice i stojadine na ceste, a ko ima yuga 45 pa i jače dobiva zatvorsku kaznu... jesu idioti
-
koliko slucajeva u dubrovniku da ljudi ginu sa obicnih 50 cc scootera,nista nabrijavanje ovo,pa da uhiti stoju,znaci serijsko,pi#ljivih 2,3 konja.....
-
Kao policija ih nemoze uhvatit i kaznit,pa jbt koliko ima slucajeva da im i sa 50ccm pobjegnu...s tim nece postic nista...
-
Ma još če nakraju zabranit sve na motorni pogon... :sad3:
-
Gdje je problem? Blokada ce se skidat kao i sa skutova - jednostavno. ;D
-
Mene sve nesto goni da kupin kawaski H2 tri cilindra, niti bi ga registrira, niti bi staja strumfovima, sva sta bi culi je...
http://www.youtube.com/watch?v=PF78zlTMys4&NR=1
-
haha vec vidim r1 sa blokadom na 99 ks, lol, + toga kakve veze ima da ljude treba natjerat da kupuju skutere jer su umjereniji, po kao da s njima se ne mos razbit, loooooool, a i taj prometni analiticar sta sere priupitao bi ga dali se kad vozio na 50 kubika sa blokadom, pa da mi kaze sta je opasnije...
-
po meni je taj zakon cist ok.......a vi mozete pricat kaj god ocete al ja rezem jaja ak neko moze u gradu i okolici iz r-ova od 1000cc izvuc vise 30% potencijala samog motora tak da je i 100ks previse.......
-
OK, sve 5! :icon_thumright: Nećemo kupovat motore jače od 100 konja :laughing7:
Al kaj s onih 50% motorista koji IMAJU već motore sa 100+ konja? :dontknow:
-
svake godine ce fino kad ide na tehnicki ic i na dyno i morat ce bit blokiran na 100ks ako oce regat
-
svake godine ce fino kad ide na tehnicki ic i na dyno i morat ce bit blokiran na 100ks ako oce regat
Odlično. Još malo pa ćemo morat ograničit aute na 130 :dontknow:
-
ionako nesmijes nigdje vozit vise od 130.. :icon_biggrin:
-
po meni je taj zakon cist ok.......a vi mozete pricat kaj god ocete al ja rezem jaja ak neko moze u gradu i okolici iz r-ova od 1000cc izvuc vise 30% potencijala samog motora tak da je i 100ks previse.......
u pravu si, zato lijepo uzmem rs 250 ili cr 500 i miran... trenutno nabavljam 2 gilere mxr 125 2t pa ce bit iskoristenog potencijala... :laughing7:
-
MotoGP vozaci su prije 3 godine trazili smanjenje snage na svojim motorima,jer je tih 225 ks+ koje su razvijali jednostavno puno bilo(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i onda su ih smanjili na 200(147 KW da budemo precizniji).
A tih 147 KW je nekih 10-ak KW vise od danasnjih R motora koje vidamo na cesti svaki dan...
Rossiu previse snage a nasim rajderima fale power commanderi i Akrapovici da im motor prodise...
Hrvatska prepuna ekstremnih talenata,sta na 2,sta na 4 kola,ali eto,nitko to nije uocio...shteta,imali bi prva 2 mjesta u svakoj auto-moto disciplini u svijetu.
-
MotoGP vozaci su prije 3 godine trazili smanjenje snage na svojim motorima,jer je tih 225 ks+ koje su razvijali jednostavno puno bilo(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i onda su ih smanjili na 200(147 KW da budemo precizniji).
A tih 147 KW je nekih 10-ak KW vise od danasnjih R motora koje vidamo na cesti svaki dan...
Rossiu previse snage a nasim rajderima fale power commanderi i Akrapovici da im motor prodise...
Hrvatska prepuna ekstremnih talenata,sta na 2,sta na 4 kola,ali eto,nitko to nije uocio...shteta,imali bi prva 2 mjesta u svakoj auto-moto disciplini u svijetu.
Ko kaže da bi se broj pogonulih smanjio sa ograničavanjem snage/brzine? :dontknow:
Uvijek će se nać netko koji će sa 130 na sat ući u zavoj pod 90 stupnjeva u naseljenom mjestu. I isti qrac opet :headbang:
-
normalno da ce se uvijek nac debili. ginu ljudi i sa bicikla.
sumnjam da ce tako ista postici smanivanjem snage no cinjenica je da razlika od 100 i 190 ks je ogromna
prije 3 dana sam imao na 4 sata E92 sa 340 ks i jednostavno malo jaci stisak gasa PRELETIS oznaku od 130 kmh a ja sa svojim od 150 ks trebam duplo vise vremena.
puno konja te jako lako ponese pa i oni koji nisu debili pa imaju neku blokadu se lako zanesu
Vani je (u njemackoj) R1 sa 172 blokirana na 125 ks. a kome nije za grad dovoljno 125 ks na 172 kg neg ide radije pješke
-
??? ??? ???
obićno stoji da se u što manji prostor i što manju težinu strpa što više konja...a ovo... :nono:
-
ako taj zakon stvarno dode ja vec vidin likove koji hitno prodaju ili mjenjaju svoje 100ks+ pile za slabije pa obilaze auto-otpade i traze turbine od una turbo:toothy12:
-
MotoGP vozaci su prije 3 godine trazili smanjenje snage na svojim motorima,jer je tih 225 ks+ koje su razvijali jednostavno puno bilo(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i onda su ih smanjili na 200(147 KW da budemo precizniji).
A tih 147 KW je nekih 10-ak KW vise od danasnjih R motora koje vidamo na cesti svaki dan...
Rossiu previse snage a nasim rajderima fale power commanderi i Akrapovici da im motor prodise...
Hrvatska prepuna ekstremnih talenata,sta na 2,sta na 4 kola,ali eto,nitko to nije uocio...shteta,imali bi prva 2 mjesta u svakoj auto-moto disciplini u svijetu.
hm, neznam bas koliko je to tocno (ne kazem da nije, ali volio bih da mi das neki link ili nesto di to pise)...
jer onda ne bi novi zx-10 od 200ks imao smisla a kamoli aftermarket tuning dijelovi bla bla...sto se tice brzine moto gp motori su po 30-40 kg laksi...
tesko mi je u to povjerovat jer bi prema tome novi zx-10r imao isto konja kao i moto gp bike, a SBK isto ima jace masine od serijskih...
uostalom, nasao jesam da ducati za 2008 ima 200, yamaha 210, a suzuki 225+...koliko je to tocno ne znam...
-
ljestvica snage uvijek ide gore
a aftermarket dijelova ce uvijek bit hrpetina
recimo za M5/M6 se nudi G power kit za 730 ks..
za RS6 kit na 780 ks
hebiga takvim stvarima nema kraja
isto i za motore sa 200 ks uvijek ce bit tuning i aftermarket dijelova jer ce uvijek bit onih kom je 500 ks u autu malo il na motoru 200 ks
-
(Capirossi se prvi pozalio da motor tako ubrzava da nikako ne moze pratit oznake sa strane piste,Rossi se slozio,pa su slijedili i ostali),i
cuj ljudi koji ga voze po gradu nemoraju citat oznake na cesti..