MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: mr_krhac - 03 Kolovoz, 2009, 15:15:16
-
Pozzz svima,vozim peugeot-a Vivacity seriala,osim rolnica koje sam ubacio nedavno sad imam par problema
1-Rolnice sam ubacio prje hmm 15-20 dana neki dan otvorim motor kad na rolnicama vec se pojavile kao male ravne crtice ugl sad cu otici uslikat pa da vidite jeli normalno da se trose tako brzo....
2-Znaci skuter ide 70 po ravnom max ako ima malo strmo i do 80 eh sad vozio je sve normalno ali unazad 2 dana mi izgubi snagu preko 40-50 kad prebaci kvacilo sad do cega bi to moglo biti nes u kvacilu ili sta znaci skuter ide normalno do 40-50 onda odjednom kao da dam pola gasa nemoze da se ono "dere" nego kao da ima pola snage da nije mozda filter benzina ili sta ????? :dontknow: i da zvono od kvacila poplavilo nenormalno ali ne trese kad krece i to uslikat cu sad i to
3-Prednja kocnica nedavno sam mjenjao ulje i ozracio kocnice i to jer sam osjetio da slabije koci kocnica propadne skroz do rucke gasa tek na kraju koci sad promijenio pumpao ..... sad ista stvar znaci nije bilo do ulja da nisu pakne potrosene ili nes i kada se pritisce polahko kocnica nes kao da skljcne nezzz sta je eto toliko ajd :help: :help: :help:......pozzzzz
-
To sto rucica kocnice propada znaci da nisi dobro ozracio, ostalo je vazduha....
A ovo sto slabije vuce, proveri sve spojeve oko airboxa i karburatora da negde ne vuce fals vazduh, jer po tome sto si rekao ocigledno se malo gusi....
-
To sto rucica kocnice propada znaci da nisi dobro ozracio, ostalo je vazduha....
A ovo sto slabije vuce, proveri sve spojeve oko airboxa i karburatora da negde ne vuce fals vazduh, jer po tome sto si rekao ocigledno se malo gusi....
Odoh odmah mada ne vjerujem da vuce fals jer do 40-50 je normalan skuter i lijepo krene nabije brzinu za par sekundi al poslije je muka haha odoh to pregledati i slikat nazad sam za sat da postavim slike....pozzz
-
provjeri centralni makar da je do njega motor bi se derao ali nebi imao krajnju..mogo bis i karb ocistit i svijecicu novu stavit i daj poslikaj staru
-
provjeri centralni makar da je do njega motor bi se derao ali nebi imao krajnju..mogo bis i karb ocistit i svijecicu novu stavit i daj poslikaj staru
rado bi ja nju izvadio hah evo mi crne ruke tastaturu sam umastio rado bi je izvadio to hocu od kako sam ga kupio al nemam onog kljuca a svjecica nekako dole ubacena moram pogledati kako bih to bogao uciniti eno otvorio sam ga sad cu uslikati malo sve izgleda cisto mislim nema da curi negdje nesto...ugl odoh slikat pa stavljam fotke ako uspijem i svjecicu cu odvrnuti :toothy10:.......pozzzz :hello:
-
kljuc 21, papagajke, rolcange, nesto iskemijaj...
-
Nije 21 na peugeotu :)
Kljuc 14 za zvono i 39 za kvacilo :icon_thumright:
-
eh evo me prvo da se izvinem slike nisu neke 3 aparata u kuci i sve baterije praze aagrrhh poludio sam ali vidi se koliko toliko smijem li kombinerkama uhvatiti za onaj biijeli dio svjecice hoce li puknuti ???i uslikao sam karburburator znate li sta je koja je velicina pise na njemu nes france ??? ewo slike
(http://www.imagesforme.com/out.php/i621462_IMG0014A.jpg) -plavo zvono xD
(http://www.imagesforme.com/out.php/i621466_IMG0015A.jpg) -karburator
(http://www.imagesforme.com/out.php/i621467_IMG0016A.jpg) -zab kak se zove ba onaa osovina ili getriba haha pogledajte ;D
(http://www.imagesforme.com/out.php/i621468_IMG0017A.jpg) -rolnice i vario
(http://www.imagesforme.com/out.php/i621469_IMG0018A.jpg) -vario pogledajte jeli ima neke veze sta je na mjestu gdje su rolnice neam pojma valjda je izgreban ono kao da je malo strugalo
(http://www.imagesforme.com/out.php/i621470_IMG0020A.jpg) -magicna svjecica kako je sad odvrnuti
eto ga aj sad recite sta valja sta nevalja :toothy10: :toothy10: :toothy10:
-
Karburator je Gurtner 12mm..
A sto kako odvrnuti svecicu? Pa kljucem za svecicu j**** li ga... Ne mozes je kombinirkama odvrnuti..
I to nije getriba, nego radilica :)
Getriba je iza kvacila i polutki..
-
nesmije za bijelo uhvatit jer je taj dio keramicki i puknut ce..
Nije 21 na peugeotu :)
Kljuc 14 za zvono i 39 za kvacilo :icon_thumright:
kako svijecica nije 21? kljuc za svijecicu nema kao sto je rekao i moze papagajkama ili necim drugim ali mora skinut plastiku hladenja sa cilindra...
-
nesmije za bijelo uhvatit jer je taj dio keramicki i puknut ce..
kako svijecica nije 21? kljuc za svijecicu nema kao sto je rekao i moze papagajkama ili necim drugim ali mora skinut plastiku hladenja sa cilindra...
Aha, da za svecicu je 21 kljuc... Mislio sam da kazes za kvacilo... A i za ovo drugo si u pravu, mora skinuti plastike da bi je necim drugim odvrnuo..
-
Uglavnom toliko toga si rastavio. samo radi jednog! ili je premekan feder kontrasta(veliki feder) ili je remen u losem stanju!
-
Aha, da za svecicu je 21 kljuc... Mislio sam da kazes za kvacilo... A i za ovo drugo si u pravu, mora skinuti plastike da bi je necim drugim odvrnuo..
ojj joj kako cu skinuti tu plastiku i daa sta je ono sa druge strane gdje je auspuh bas na toj plastici imaju ono za hladjenje valjda znate na sta mislim gdje je masina ali sa druge strane
-
Uglavnom toliko toga si rastavio. samo radi jednog! ili je premekan feder kontrasta(veliki feder) ili je remen u losem stanju!
za feder ne znam nisam uspio kvacilo skinuti ako kupim sta u dubrovniku sad za kvacilo onda cu se potruditi oko toga a remen imatacno 17 mm sad jel to malo ili dovoljno...pozzz
-
Karburator je Gurtner 12mm..
A sto kako odvrnuti svecicu? Pa kljucem za svecicu ***** li ga... Ne mozes je kombinirkama odvrnuti..
I to nije getriba, nego radilica :)
Getriba je iza kvacila i polutki..
haha najgore je to sto nemam kljuca za svjecicu :toothy3: pogledat cu sad kad dode stari ima li on u autu ahh ewo ga na vrata haha odoh gledati po autu
-
Nov je debljine 17.5 mm, ali ja sam dugo imao neki Hebo koji je nov bio 17mm i nije bilo problema...
A to sa druge strane je struja, odnosno namotaji i magnet.. Oko toga bolje nista ne diraj :)
-
jesu ovo one trokutaste rolice od topa? to je takvo smece od rolica, ako jesu to te mijenjaj to odmah..
ojj joj kako cu skinuti tu plastiku i daa sta je ono sa druge strane gdje je auspuh bas na toj plastici imaju ono za hladjenje valjda znate na sta mislim gdje je masina ali sa druge strane
ventilator koji je ispod plastike i zasarafan je na magnet pomocu kojega se vrti i tako kola hladni zrak unutar tih plastike i hladi cilindar...
-
jesu ovo one trokutaste rolice od topa? to je takvo smece od rolica, ako jesu to te mijenjaj to odmah..
ventilator koji je ispod plastike i zasarafan je na magnet pomocu kojega se vrti i tako kola hladni zrak unutar tih plastike i hladi cilindar...
ahha necu ja to dirati svjecicu cu pokusati odvrnuti nekim kljestima sa ono bijelo uhvatiti ili za vrh svjecice a rolnice sam kupio neavno nije nista trokutasto na njima ??? kupio sam ih od stanka iz zivinica dosle postom do zenice u bosni i ja ih donijeo do svice pa u svedsku haha ugl trose se brzo neznam sta im je :dontknow:
-
Nov je debljine 17.5 mm, ali ja sam dugo imao neki Hebo koji je nov bio 17mm i nije bilo problema...
A to sa druge strane je struja, odnosno namotaji i magnet.. Oko toga bolje nista ne diraj :)
ok ne struju ni za zivu glavu imao na drugom problema oko toga kod mene ovaj remen od kako sam kupio skuter kliko se krecu dole remen za vivu od kevlara ??? na dubrovnik mislim
-
ahha necu ja to dirati svjecicu cu pokusati odvrnuti nekim kljestima sa ono bijelo uhvatiti ili za vrh svjecice a rolnice sam kupio neavno nije nista trokutasto na njima ??? kupio sam ih od stanka iz zivinica dosle postom do zenice u bosni i ja ih donijeo do svice pa u svedsku haha ugl trose se brzo neznam sta im je :dontknow:
puknut ce ti svijecica ako budes za keramicki dio uhvatio..jbt kljuc za svijecicu imas po ducanima za 50-100kn... :dontknow:
kevlar dode oko 200-250kn
-
puknut ce ti svijecica ako budes za keramicki dio uhvatio..jbt kljuc za svijecicu imas po ducanima za 50-100kn... :dontknow:
kevlar dode oko 200-250kn
ok tnx pogledat cu gdje ima kod mene ovdje po prodavnicama jer sam u svedskoj a niko mi nije odgovorio sta da radim sad zbog ovog gubitka snage jel se filter benzina cisti ili se zamjeni odmah karburator jos necu skidati sad cu vratiti sve jedino da ocistim malo zracni i od bezge filterr ako se uopste cisti on :dontknow:
-
bilo bi dobro kad bis stavio novi seriski centralni feder i kevlar remen..filter benzina je najbolje kupitz novi jer ionako kosta nekih par kuna..
-
bilo bi dobro kad bis stavio novi seriski centralni feder i kevlar remen..filter benzina je najbolje kupitz novi jer ionako kosta nekih par kuna..
ok hvala odoh sad sklopiti motor pa se malo vozati a uzet cu centrlani neki ali malo tvrdji ugl sad mi je prioritet uzeti zvono ima li ono utjecaja na krajnju i ubrzanje slucajno...pozz i hvala na savjetima
-
ne treba ti tvrdi feder nego novi seriski jer on s vremenom izgubi svoje svojstvo i omeksa..zvono ti moze imat utjecaja na sami start i tu mozes osjetit ako na samom startu motor malo cukne ili zaskripi..bilo bi dobro uzet neko aftermarket zvono jer ono ima dobro rijeseno hladenje..
-
ne treba ti tvrdi feder nego novi seriski jer on s vremenom izgubi svoje svojstvo i omeksa..zvono ti moze imat utjecaja na sami start i tu mozes osjetit ako na samom startu motor malo cukne ili zaskripi..bilo bi dobro uzet neko aftermarket zvono jer ono ima dobro rijeseno hladenje..
ok sta sad da radim motor ne skripi i ne trza znaci normalno krece koliko su kruna zvona u hr....i da jel oprugice u kvacilu mogu da oslabe ili da se otkac to sam negdje procitao i sta bi dobio ako bi stavio neke bolje :headbang:.......oj joj ja tebe smori sa ovim pitanjima :angry7: ali mi treba informacija jbg :dontknow:
-
imas seriski setup i ne treba ti nista jace od serikog samo neka to serisko bude novo jer ovi federi su sigurno omeksali, dokaz ti je plavo zvono..zvono je poplavilo od visokih temperatura a federi su na tim visokim temperaturama sigurno izgubili svoje svojstvo..znaci novi feder kontrasta, mozes zajedno i stavit male federe na kvacilu nove, remen kevlar i nove rolice i bilo bi dobro i svijecicu promjenit posto ko zna koliko vec nije promjenjena...svi navedeni dijelovi mogu bit seriski jer kao sto rekoh nema potrebe za nekim aftermarket dijelovima..e sad zvono jedino mozes uzet neko aftermarket i to izkjucivo zbog toga sto ima bolje rijeseno hladenje i time ce smanjiti samu temperaturu kvacila sto ce rezultirati vecom dugotrajnoscu kako kvacila tako i federa a to sve zajedno rezultira performansama tj. sprijecava ovo sto ti se upravo dogodilo..i sad jos jedan svijet, izbusit deklo da zrak fino kola kroz blok jer kolko znam to deklo je hermeticki zatvoreno..
-
imas seriski setup i ne treba ti nista jace od serikog samo neka to serisko bude novo jer ovi federi su sigurno omeksali, dokaz ti je plavo zvono..zvono je poplavilo od visokih temperatura a federi su na tim visokim temperaturama sigurno izgubili svoje svojstvo..znaci novi feder kontrasta, mozes zajedno i stavit male federe na kvacilu nove, remen kevlar i nove rolice i bilo bi dobro i svijecicu promjenit posto ko zna koliko vec nije promjenjena...svi navedeni dijelovi mogu bit seriski jer kao sto rekoh nema potrebe za nekim aftermarket dijelovima..e sad zvono jedino mozes uzet neko aftermarket i to izkjucivo zbog toga sto ima bolje rijeseno hladenje i time ce smanjiti samu temperaturu kvacila sto ce rezultirati vecom dugotrajnoscu kako kvacila tako i federa a to sve zajedno rezultira performansama tj. sprijecava ovo sto ti se upravo dogodilo..i sad jos jedan svijet, izbusit deklo da zrak fino kola kroz blok jer kolko znam to deklo je hermeticki zatvoreno..
zatvoreno je znaci nema nikakvog otvora zrak ne izlazi niti ulazi :hmh: kad dolazis sa posla kad ces na msn :glasses9:
-
AAAAAAAAA pomozite ovako kocnice vec odavno slabije rade mislim prednja disk eh sad sam odlucio da ozracim ponovo iz pocetka jer sam cuo da trebam ozraciti jer nije nes u redu biloo,,,ispustim ja svu tecnost i jbg uvucem vazduha u crijevo kontam aj nema veze ionako sam sve ispustio ulje i NAMJESTIM dola iz crijeva rupica sto ide nju lijepo nastimam dole sto e spaja sa celjusti onim sarafom ima na sebi rupicu sve to nastimam i krenem ubacim gore tecnost sve po procesu i pumpam ali nikad ojacati kocnica izasao je vazduh i opet pumpam ali necee da postane jaka ono cvrsta staa da radim kocila je prije toga normalno neznam koji joj je ???????????? :help: :help: :help: plsss sto prije
-
moraš biti strpljiv ak je sve iscurilo, ja sam pola sata pumpao.. probaj odvinuti vijak za pola kruga i prstom zatvoriti otvor, onda lagano pumpaj i propuštaj zrak, kad počne ulje zategni..
-
moraš biti strpljiv ak je sve iscurilo, ja sam pola sata pumpao.. probaj odvinuti vijak za pola kruga i prstom zatvoriti otvor, onda lagano pumpaj i propuštaj zrak, kad počne ulje zategni..
'
ma jarane pumpam 20 minuta i pocne izlaziti ulje ja napumpam i onda cuvam odvrnem dole i onda malo prstom znaci moram malo vise odvruti i izadje ulje i opet zategenm apsolutno nikakve razlike u pritisku nema propada kocnica skrozzz do kraja nezz sta da radim :angry9: :angry9: :angry9: :angry9:
-
ako je dole na kljestima otvoren saraf i ako na njega ide samo ulje onda ga zatvori i pumpaj jos jedno par minuta i opet ga otvori i lagano stisni kocnicu i u trenutku dok stiskas brzo zatvori saraf na kljestima..razina ulja u posudi kroz ovaj postupak nebi smijela bit ispod pola posudice jer kad stisnes i pustis naprave se mjehurici u posudici i ope moze povuc zrak i ode sav trud uzalud..
-
ako je dole na kljestima otvoren saraf i ako na njega ide samo ulje onda ga zatvori i pumpaj jos jedno par minuta i opet ga otvori i lagano stisni kocnicu i u trenutku dok stiskas brzo zatvori saraf na kljestima..razina ulja u posudi kroz ovaj postupak nebi smijela bit ispod pola posudice jer kad stisnes i pustis naprave se mjehurici u posudici i ope moze povuc zrak i ode sav trud uzalud..
ok odoh opet pumpati i zivcirati se pokusati napraviti nes od onog s-anja aa mrzim ga haha ima mesa 1 mm na paknama sta kazete za to jel malo koliko mogu voziti sa tim
-
dok ne potrosis..ne trosi se svima isto..to ovisi o puno faktora..
znaci evo jos jednom kako ozraci kocnicu..natoci posudice do vrha i pazi da je ulje u njoj uvijek vise od pola kroz postupak..pumpaj sa zatvorenim sarafom na kljestima 10min i onda ga otvori i stisni jednom kocnicu, to ponovi jos jednom i onda opet otvori sarafic i stisni kocnocu ali dok ju stiskas zatvori sarafic prije nego stisnes kocnicu do kraja, kad si to napravio natoci opet ulja u posudicu da ga bude dovoljno i zatvori ju i pumpaj jedno 10-20 min ako i dalje bude jako mekana stisni kocnicu do kraja i necim blokiraj da ostane stisnuta i tako ostavi do sutra i sutra onda napumpaj jos malo i trebalo bi bit ok...
-
dok ne potrosis..ne trosi se svima isto..to ovisi o puno faktora..
znaci evo jos jednom kako ozraci kocnicu..natoci posudice do vrha i pazi da je ulje u njoj uvijek vise od pola kroz postupak..pumpaj sa zatvorenim sarafom na kljestima 10min i onda ga otvori i stisni jednom kocnicu, to ponovi jos jednom i onda opet otvori sarafic i stisni kocnocu ali dok ju stiskas zatvori sarafic prije nego stisnes kocnicu do kraja, kad si to napravio natoci opet ulja u posudicu da ga bude dovoljno i zatvori ju i pumpaj jedno 10-20 min ako i dalje bude jako mekana stisni kocnicu do kraja i necim blokiraj da ostane stisnuta i tako ostavi do sutra i sutra onda napumpaj jos malo i trebalo bi bit ok...
ok hvala puno uspijem li imas pivu od mene :toothy9: odoh sad pokusavati ja sam pumpao 1-2 minute pa onda ispustim i tako bezbroj puta :laughing7:
-
piva bez cevapa s kajmakom nije piva.. :icon_biggrin:
-
piva bez cevapa s kajmakom nije piva.. :icon_biggrin:
hah ajd bice ba i cevapa jesi na msn vise nema te interpol te nemoze naci :laughing7:
-
Eh poslusao sam savjete GokiSP-a i super ewo uspio sam napumpati kocnicu i izbusio sam deklo stavim veceras slike....... :headbang:
-
:frajer:
-
eh imam jos jedno pitanje jel normalno da skuter trosi 1 litar ulja na 4-5 rezervoara,skuter je seriala i moze li se nekako smanjiti potrosnja goriva jer trosi nenormalno...pozzz :toothy10:
-
ako je recimo rezervar 5 litara to bi bilo recimo 25 litara benzina..na tih 25 litara benzina bi trebao trosit 5 do 6 dcl...koliko ti rezervar ima?
-
6 litara
-
da ima 6 litara i mislim da puuuno vise trosi od toga haha ewo slika dekla danas buseno :toothy3:
prednje rupe ima 5 i sakrio sam ih znaci ne vide se ali ipak sam uslikao
(http://www.imagesforme.com/out.php/i623626_S6302769.JPG) - rupe kod kvacila
(http://www.imagesforme.com/out.php/i623628_S6302770.JPG) - sakrivene prednje rupe
(http://www.imagesforme.com/out.php/i623629_S6302767.JPG) -deklo xD
-
nema ti prevelike koristi od ovih rupa naprijed..te prednje rupe moraju bit na nekom izbocenom mjestu kako bi u voznji zrak ulazio unutra...
-
nema ti prevelike koristi od ovih rupa naprijed..te prednje rupe moraju bit na nekom izbocenom mjestu kako bi u voznji zrak ulazio unutra...
e jbg nemogu vise narusiti izgled hehe mislim da je bolje ovako nego da nema rupa :laughing7: a ima 3 sa donje strane dole prolazi zrak jbg :glasses9: imal ko rjesenja za ovo ulje