MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: vrbi500 - 27 Srpanj, 2009, 16:53:21
-
Koje je najbolje ulje za gitribe za apriliu sr 150 i speedfight :help: :help: :help:
-
koje god mu denes vozil bu..bitno da podmazuje..ak neas di u blizini neki ducan sa skuter djelovima..uzmi od auta ulje za getribu 75w,80..koje god
-
koje god mu denes vozil bu..bitno da podmazuje..ak neas di u blizini neki ducan sa skuter djelovima..uzmi od auta ulje za getribu 75w,80..koje god
bas tak
-
koje god mu denes vozil bu..bitno da podmazuje..ak neas di u blizini neki ducan sa skuter djelovima..uzmi od auta ulje za getribu 75w,80..koje god
a moze i ovo 80w-90, a ja sipam SAE 80
-
svejedno, hipoidno ulje od 75W-90..
-
Ja sam stavio Motorex-ovo ulje za getribu,kao orginal za peugeota.33 kune-nije pretjerano a mjenjao sam ga na 9000 km.
-
Ja sam stavio Motorex-ovo ulje za getribu,kao orginal za peugeota.33 kune-nije pretjerano a mjenjao sam ga na 9000 km.
33 kune po litri ili samo za jednom? Ako je ovo prvo onda super, ali ako je ovo drugo - :nono:
-
imas silkolene light gear po 50 kn litra, znaci to ti je za 8 nadoljevanja ak ide po 1.2 dcl, a ulje cisto fino
-
Samo jedno doljevanje.
Na koliko km vi mjenjate ulje u getribi???
-
mislim da nema potrebe do kad ne stane, ajd mozda svakih 20t onda, ali je pozeljno provjerit...
-
svakih 15ak tisuća, kad stane onda je prekasno već, mene sad to čeka tek na 22 000 ću izmjeniti to ulje,prije mene ga nitko nije mjenjao tako da se nadam da je sve ok nutra, a ulje mislim da je i od auta ok, vidjet ću gradaciju u manualu
-
ovo ulje je potrebno mjenjat ali ne sasvim cesto..ja sam npr kupio Castrol SAE 80W EP koje kosta oko 70kn (u bih) litar..
ovo sto pisete da ga mjenjate na svakih 20t km po meni nije bas najbolje..ja ga mjenjam na otprilike 5t km a neki mjenjaju i na 10t km sto je po meni uredu..
dakle u getribi su najosjetljiviji lezajevi i moraju imati dobro podmazivanje, dok zupcanici mogu neko vrijeme raditi cak i BEZ ULJA ali to za posljedicu ima ostecenje boka zuba i sl.. ali opet mogu vrsiti svoju funkciju ali se buka tj sum povecava pri radu..
pa sad izracunajte kolika je steta kad nestane ulja u getribi u odnosu na ovih 70-tak kn..
-
nemojte stavljat light gear ulje 40W u hipoidne getribe skutera, to je za getribe manualnih mjenjača na motorima..
u skuter ide hipoidno ulje, osim ako nemaš getribu sa ravnim zubima, onda ide 30-40W..
-
nemojte stavljat light gear ulje 40W u hipoidne getribe skutera, to je za getribe manualnih mjenjača na motorima..
u skuter ide hipoidno ulje, osim ako nemaš getribu sa ravnim zubima, onda ide 30-40W..
najradje bih otisao u yamaha shop i kupio orginalno ulje za getribu, jer svugdje pise da ide "10W30 tipo SE". ??? :dontknow:
-
neki skuteri imaju ravne zupce na serijskim getribama, tako npr pežo ima serijski ravan primar, ali ja sam ipak stavio 75W, selenijina polusintetika jako je rijetka stavio sam ju i u punto...
-
neki skuteri imaju ravne zupce na serijskim getribama, tako npr pežo ima serijski ravan primar, ali ja sam ipak stavio 75W, selenijina polusintetika jako je rijetka stavio sam ju i u punto...
Minarelli ima sve zupcanike sa kosim zupcima.
-
imam ti ja doma seleniju 75W pa dođi pa ćemo ti promjeniti, trampimo za jednu el. blokadu ;-)
-
imam ti ja doma seleniju 75W pa dođi pa ćemo ti promjeniti, trampimo za jednu el. blokadu ;-)
Ulje mi je najmanji problem, samo me muci sto proizvodjac preporuca potpuno drukcije ulje.
-
ma zanemari to..
uostalom, neki stvarno voze 40W ulja u hipoidnim getribama pa opet ništa..
sipaj šta bilo :-)
ja samo 75W..
-
ma hipenol naspes i nemas brige :icon_thumright:
-
upravo sam kupio MOTUL 80W90 API GL-4...idem stavit dužu getribu pa mjenjam...nadam se da je dobro ulje...
-
ma hipenol naspes i nemas brige :icon_thumright:
koristim hipernol vec godinama, ali kopka me to propisano ulje, ipak radi manji otpor zupcanicima :icon_biggrin:
-
neki skuteri imaju ravne zupce na serijskim getribama, tako npr pežo ima serijski ravan primar, ali ja sam ipak stavio 75W, selenijina polusintetika jako je rijetka stavio sam ju i u punto...
Kako Slow kaže, i u najnovijem service manualu od Yamaha (minarelli) mašina stoji da u getribu ide 10w30 :dontknow:
Sekundar ima ravne zupce serijski ali primar ne. Da li to znači da bi bilo pametnije da ja sipam to 10w30 ulje budući da sad imam i primar i sekundar sa ravnim zupcima? :icon_scratch:
I dal se to ulje mora češće mijenjati nego ovo 75w90? :icon_scratch:
-
Minarelli ima sve zupcanike sa kosim zupcima.
Sekundar ima ravne zupce serijski ali primar ne.
Ispravak mog netocnog navoda, ipak sekundar ima ravne zupce.
E sad, posto malossi primar ima ravne zupce, onda su svi u getribi ravni.
-
ako su svi zupci ravni, onda 40W ulje..
-
svi sta voze nrg,i sta ih ja znam,imaju sipkicu za ulje,kraj diska..jasno se vidi..ja sam trazija na svom ,moj ima pakne-97 god,i nigdi ne mogu nac di se liva ni di se izliva to ulje od getribe..a triba bi ga minjat..jednostavno nema sipkice..cak sam kolo skinija nebi li ispod,kraj pakni vidija vide,ali nista..sve sta sam vidija je bilo neko mini deklo koje je s tri vide uvaceno..nije valjda da se ne te 6mm rupice liva ulje?zna li neko di su na mom modelu te rupe?pita sam vec,i dobija odgovor,povise polugice za sajlu,od zadnje kocnice..tamo nema nista!! :icon_scratch:
-
najobičnija fotka tog dijela bloka dala bi vjerojatno odgovor, imaš valjda fotić pa slikaj..
mora bit čep za dolit i ispuštat, ispušta se običnona dnu na imbusu, ali nemora biti, a dolijeva na sredini bloka odozada..
-
kako se ovdi stavi slika,moram li na neku stranicu uploadat slike,pa dat link,ili ide direktno..znam da neki stave slike da se vide direktno na stranici..opcija sa botunicem tu gori ne da rezultat..jel stvar u mozili,u mom linuxu,ili u samoj stranici,neznam..probat cu s nekom stranicom..(http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.427a5b714c.jpg)][url=http://www.freeimagehosting.net/image.php?427a5b714c.jpg](http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.427a5b714c.jpg) (http://[url=http://www.freeimagehosting.net/image.php?427a5b714c.jpg)[/url]
-
tu se vidi udubina di bi tribala bit sipka od ulja..ali u njoj nema rupe ni sipke..ka ni vide za inbus,na dnu..(http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.c262ed2f25.jpg)][url=http://www.freeimagehosting.net/image.php?c262ed2f25.jpg](http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.c262ed2f25.jpg) (http://[url=http://www.freeimagehosting.net/image.php?c262ed2f25.jpg)[/url]
-
jos me zanima jel ovo morini ili minareli masina..ako ko zna kakav detalj,o takvim masinama po cemu su specificne,molija bi da mi napise..hvala..
-
stari nrg s bubnjem?
-
je,nrg-bubnjaš..na onom mistu di je ono udubljenje novijima bude sipka od ulja..kod mene nema sipke ni rupe..nije ni bitno,za sipku,ali rupa bi tribala bit..kao i za ispust ulja..jos mi je mali zaheb na skutu,sta je bivsi vlasnik stavija rezu,i skinija nogare,i strafne,i kompletne nosace nogara.(sve sta je bilo "visak").pa imam samo americku..u slucaju da moram skidat zadnje kolo,bit ce to nezgodna rabota..mada kad sam jednom skinija zadnje kolo za pogledat stanje pakni,nisam vidija nikakvu shemu za minjanje ulja ni u bubnju,ispod kola!!ostaje jos samo opcija da je negdi ispod kvacila..to bi bilo inbecilno od tvornice,tu stavit vide za minjanje ulja!!!ipak skidanje kvacila,trazi ozbiljniji rad..deklo pa kvacilo,samo za ulje prominit..ili ja imam neku"suvu" getribu??toga me malo strah,da je suva,a da nebi tribala bit.. :toothy11:
-
znaci imas piaggio masinu
http://img385.imageshack.us/img385/9629/dsc03497hb5.jpg
ovo ti je od slika od clana veke a danas je taj nrgi kod Lakija
kad pogledas vide se neki sarafi, i tu bi se trebalo izljevat ulje i doljevat
morat ces skidat tocak :icon_thumright:
-
znaci imas piaggio masinu
http://img385.imageshack.us/img385/9629/dsc03497hb5.jpg
ovo ti je od slika od clana veke a danas je taj nrgi kod Lakija
kad pogledas vide se neki sarafi, i tu bi se trebalo izljevat ulje i doljevat
morat ces skidat tocak :icon_thumright:
hvala.. :icon_thumright:
-
zanima me jel sigurno u moju masinu stane 1.2 deca ulja?jucer sam skinija kolo,i odvida one dvi vide,bile su za ulje..pise na njima olio,i vidi se kad se ociste..na donju sam ispustija manje od pola deca ulja(0.3-0.4deca),onako dosta crnog..kad sam isa ulit ovo ulje,zavida sam donju vidu,i napravija si bocicu sa probijenim cepom i cjevcicom koja se dala zavidat u rupu u navoj..pa sam u bocicu ulija 1,2 deca ulja..s pocetka se livalo jednostavno..pritiskom na bocicu ulje se ulijevalo..cim bi pustija pritisak,kroz cjevcicu bi se vraca zrak..dok nije doslo do nivoa vide..tad bi se vracalo ulje..tako da sam na kraju stisa bocu,istresa sta je u njoj,iscupa gumenu cjevcicu,i nabrzaka zavida gornju vidu..u tom postupku,mi se prolilo nazad nekih 0.2 deca,mozda malo manje..e sad,logika govori da ulja triba bit do gornje vide..a ja sam na ovom forumu negdi bija procita da se u neke skutere uliva 0.8 dl ulja..pa bi i moj teoretski moga toliko drzat..pretpostavija sam da bi sredina tribala zadovoljit obje solucije,i da nebi tribala izbit ulje na semering,jer ovdi se ne radi o visku motornog ulja ispod klipa,pa da ga klip izbije..nekako bi getriba tribala radit normalno i s mrvu vise ulja..ulija sam 90tku,drugo nisam nasa na pumpi,a ducani su mi jucer popodne bili zatvoreni..koliko je za pretpostavit da je ulja bilo dovoljno za rad do tada (tih cetvrt deca)i da su mi u getribi lezaj i semering ostali uredni?gleda sam zupcanike,kroz rupe od vidi,cine se nedirnuti,ka iz tvornice..u bubnju se vidilo samo mrvu neke masnoce na osovini koja drzi kolo(moguce i od vide,kola)..sad cemo vidit kakav je semering,jer dosad je bilo moguce,da nije bilo dovoljno ulja da pusta na semering..lezaj se ne cuje,pari uredan,po zvuku u voznji..ako pusti semering,na>eba sam!!to ce zamazat pakne,a prva kocnica mi blokaje,cim ju ista stisnem,jer su mi gume koma..sad nisam pri lovi,al prva ce mi investicija bit prva guma..iako sam se vec odvika od kocenja prvom,sta sam prije uvik prakticira..e,da znas li sokole koliko tocno ulja ide u moju getribu?jesu li mi pretpostavke o visku tocne?