MojSkuter.com FORUM

Sportski kutak => Sve vezano za utrke => Autor teme: blopuh1@htnet-dsl - 18 Lipanj, 2009, 19:36:15

Naslov: Klasa open
Autor: blopuh1@htnet-dsl - 18 Lipanj, 2009, 19:36:15

zanima me sve za tu klasu

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: J.U.R.C.A - 18 Lipanj, 2009, 20:30:40

Citat: blopuh1@htnet-dsl - 18 Lipanj, 2009, 19:36:15

zanima me sve za tu klasu

Sto konkretno?

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: blopuh1@htnet-dsl - 18 Lipanj, 2009, 20:50:01

što se točno smije imat na skuteru a što ne

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: Tiho - 18 Lipanj, 2009, 21:15:14

A da malo konkretnije postaviš pitanje?
Misliš vozit sa 2-t ili sa 4-t motoron?

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: Luka 0101 - 18 Lipanj, 2009, 21:16:42

cekaj da se javi diwlja ili tako neki ko vozi

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: blopuh1@htnet-dsl - 18 Lipanj, 2009, 22:13:42

2T runnera

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: ami trade - 18 Lipanj, 2009, 23:35:06

imaš pravilnik na hms-u, tam ti piše sve

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: Bruno1990 - 26 Lipanj, 2009, 15:15:21

Evo imam ja nesto pa ako ti je to dovoljno :  :drunken_smilie:

KLASA OPEN od 100-250 ccm

OPĆI UVIJETI

- Zapremina 2-taktni motori 100-180ccm
- Zapremina 4-taktni motori 100-250ccm

 OBVEZNE DORADE I IZMJENE

- Upotreba bezolovnog benzina.
- Hlađenje motora: dozvoljene su promjene, kod hlađenja tekućinom dozvoljena je samo voda.
- Svjetlosna tijela prelijepiti ili zamijeniti plastikama istog oblika.
- Odstraniti nogare, pokazivače smjera, retrovizore, te svjetlosna tijela koja strše.
- Osigurati žicom za osiguranje: vijke ili matice za ispust ulja, glavne vijke ili matice nosača motora i kočionih kliješta.
- Imati ispravne graničnike okretanja volana.
- Komanda gasa mora se sama vraćati u zatvoreni položaj i uzrokovati prekid rada motora.
- Komandne poluge moraju na krajevima biti polukružno zaobljene.
- Poluga pokretača mora se sama vraćati u početni položaj.
- Niti jedan dio skutera ne smije prelaziti okomicu zadnjeg kotača.
- Na volanu je potrebno ugraditi stop-prekidać (ako ne postoji).
- Sve plastike koje određuju vanjski izgled skutera, nesmiju se odstranjivati.
- Poklopac variomata mora biti pričvršćem svim vijcima.
- Otvori za hlađenje ako ne postoje mogu se otvoriti rupama na prednjem i stražnjem dijelu poklopca sa maksimalnih 20 rupa od 8 mm.

Buka ne smije prelaziti:

98 dB/A pri 7000 o/min. Za 2-taktne motore
109 dB/A pri 6000 o/min. Za 4-taktne motore

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: perica_46 - 27 Lipanj, 2009, 20:54:54

eo samo primjera radi, prosle god na trci u pozegi, skut iu klase 70 je bio brzi od skutera iz klase open... neki zip je dero vece ranere :D

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: Benjamin - 12 Srpanj, 2009, 18:27:48

Citat: perica_46 - 27 Lipanj, 2009, 20:54:54

eo samo primjera radi, prosle god na trci u pozegi, skut iu klase 70 je bio brzi od skutera iz klase open... neki zip je dero vece ranere :D

Kaj je tu cudno sad...to je normalno inace...kad ide naturpijani 70 bolje od 180 odn 172.

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: J.U.R.C.A - 13 Srpanj, 2009, 12:34:18

Citat: Benjamin - 12 Srpanj, 2009, 18:27:48

Kaj je tu cudno sad...to je normalno inace...kad ide naturpijani 70 bolje od 180 odn 172.

to tu kod nas!
ogranicavajuci faktor je sto ljudi ne naprave usis na 180 kako treba!

usis treba staviti ogromni i pravilno napraviti porting kanala i blokova i nema sanse na ravnici 70 vs 180.
jedino jos uvijek zip ima prednost u zavojima!

Naslov: Odg: Klasa open
Autor: Benjamin - 15 Srpanj, 2009, 00:46:56

na trke se i odnosilo..na ravnicu nisam niti pomiaslio to znam da nema sanse...nego ogvorim na ovakvim stazama tipa marof di zip peglap o zavojima da 70 pegla.