MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dhorvat - 17 Lipanj, 2009, 10:07:48
-
Ajmo znalci, neka mi netko objasni što se točno dešava kad pri fol gasu imamo previše smjese na raspolaganju, više nego što cilindar (preljevni kanali) mogu "usisati".
Znači NE kada je prebogata smjesa, NE kada je presiromašna smjesa, nego jednostavno kad je previše DOBRE smjese :icon_thumright:
-
tehnički gledano nemože nikad biti previše, jer klip sam usisava koliko mu treba, većim karbom taj se postupak olakšava i ubrzava al količina smjese ostaje ista, znači 68cm3 smjese kod kita, npr...
samo prednabijanjem (turbo) može se postići veća količina smjese u cilindru, jer ulazi pod pritiskom..
-
dogada se to da na niskim okretajima imamo manju snagu nego da je manje smjese ali sa porastom okretaja snaga proporcionalno raste!
dakle na niskim okretajima ces ubiti motor ako stavis prevelik karb. a na visokim mu dat extra snage(ovdje pretpostavljamo da mozes toliko motor zavrtiti da mos iskoristiti potencijal navedenog karba)
-
stavis manju ler diznu pa nece pucketat iz spuha na nizim obrtajima...iako do odredjenih ler dizni nije lako doc :sad1: