MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: animatrix - 09 Lipanj, 2009, 00:17:18
-
sta mi se danas dogodilo, a i prije koji dan isto... Upalim skut, turiram, ono sve fino, uopce ne dimi na hladno, predobro nesto, upalim svjetla, stisnem gas da cu krenit, i odjednom, preskace iskra, dimi dobrano, ugasim svjetla i opet isto, jednostavno ne baca iskru koliko treba bacati i dimi dok se ne zagrije... jel to normalno uopce? imam osjecaj da je struja zesce zajebana na kinezima... na sta posumnjati? i kako ga natjerati da se vrti preko 9-10K? roberte, moze koja rijec?
-
sta mi se danas dogodilo, a i prije koji dan isto... Upalim skut, turiram, ono sve fino, uopce ne dimi na hladno, predobro nesto, upalim svjetla, stisnem gas da cu krenit, i odjednom, preskace iskra, dimi dobrano, ugasim svjetla i opet isto, jednostavno ne baca iskru koliko treba bacati i dimi dok se ne zagrije... jel to normalno uopce? imam osjecaj da je struja zesce zajebana na kinezima... na sta posumnjati? i kako ga natjerati da se vrti preko 9-10K? roberte, moze koja rijec?
no jako ljepo...turiraš ga hladnog
normalno je da dimi hladan....
-
Proveri svecicu...
-
imao sam beru ultra, neznam oznaku, na hladno je preskakao toliko da to nije bilo normalno, g#vn% od svjecice, nisam mogao upalit skut na anlaser, vratio sam ngk br6 koja ima kakvih 5K km, nikakvih sranja kao sa beru, ali ovo me muci... pazi, nisam neki bolid koji odmah pun gas vozi, na to turiranje sam mislio gasa dovoljno za kretanje, i s toliko gasa preskace paljenje svjecice... normalno je da dimi, ali ne i da ti zadimi dvoriste kao da zaprasuju komarce..
-
Za pocetak svjecica...
ocito je potrosena!
-
sta mi se danas dogodilo, a i prije koji dan isto... Upalim skut, turiram, ono sve fino, uopce ne dimi na hladno, predobro nesto, upalim svjetla, stisnem gas da cu krenit, i odjednom, preskace iskra, dimi dobrano, ugasim svjetla i opet isto, jednostavno ne baca iskru koliko treba bacati i dimi dok se ne zagrije... jel to normalno uopce? imam osjecaj da je struja zesce zajebana na kinezima... na sta posumnjati? i kako ga natjerati da se vrti preko 9-10K? roberte, moze koja rijec?
:o
Valjda kit, zakaj su ti potrebni ti okretaji :dontknow:
-
Prvo si provjeri smjesu...
Poznato je da ovi stock karburatori na Luni daju pre bogatu smjesu, još sa ovim automatskim čokom, i to sad kad je toplo...
Onda, ngk svječicu i to6 ili 7, nikako više od 7...
Kad ga upališ, drži maaaalo gasa kojih 15-20 sekundi, da se komora iszvjetri i svječica osuši i zagrije, i onda piči!!!
-
smjesu sam napokon i napravio da valja, otkako ga imam svjecica je mokra bila, sad je taman, uzet cu novu pa cu vidit... sto se tice okretaja, kad je na nogari pa ga zavrtis u visoke, jednostavno po zvuku se ne vrti kao piaggio, jel to do struje ili do motora?
-
smjesu sam napokon i napravio da valja, otkako ga imam svjecica je mokra bila, sad je taman, uzet cu novu pa cu vidit... sto se tice okretaja, kad je na nogari pa ga zavrtis u visoke, jednostavno po zvuku se ne vrti kao piaggio, jel to do struje ili do motora?
usporedivat kineza sa piaggiom je pomalo glupo.
nemoj imat praksu ga vrtit u blokadu na nogari jer je to smrt za prijenosne komponente!a i za samu masinu!
-
smjesu sam napokon i napravio da valja, otkako ga imam svjecica je mokra bila, sad je taman, uzet cu novu pa cu vidit... sto se tice okretaja, kad je na nogari pa ga zavrtis u visoke, jednostavno po zvuku se ne vrti kao piaggio, jel to do struje ili do motora?
pa normalno da je do motora,kako su ti rekli pomalo ti je blesavo uspoređivat ga sa piaggiom,a neznam šta će ti 9-10k koretaja,pa to ti netreba i previše bi ti bilo napora za mašinu jedino ako imaš kit neki gore! :icon_thumright:
-
ma ni ne usporedjujem ih, zanima me koji dijelovi su krivi sto se taj motor ne zeli vrtiti... giz je recimo skuzio da lamelice na tgb-u imaju jako malo lufta za otvaranje i time pri visokim okretajima nemaju dovoljnu propusnost... isto tako kao da motor ima blokadu jer pocne preskakati, isti zvuk kao kad je hladan pa ne zeli primit gas.. a logika je, sto vise okretaja to vise snage...
-
stavi struju i mašinu od aeroxa pa ćeš dobit okretaje.
Dobio si odgovor šta je krivo na tom skuteru :icon_thumright:
-
ma ni ne usporedjujem ih, zanima me koji dijelovi su krivi sto se taj motor ne zeli vrtiti... giz je recimo skuzio da lamelice na tgb-u imaju jako malo lufta za otvaranje i time pri visokim okretajima nemaju dovoljnu propusnost... isto tako kao da motor ima blokadu jer pocne preskakati, isti zvuk kao kad je hladan pa ne zeli primit gas.. a logika je, sto vise okretaja to vise snage...
Ne nije logika....
logika je di cilindar i timinzi cilindra imaju najvecu snagu i aupuh u sprezi sa njim...
glupa usporedba ali simbolicna...DIZEL...sto vise okretaja to vise snage...MOS MISLIT!!!!
dakle cilj ti je pogoditi okretaje di serijski cilindar ima najvecu snagu u sprezi sa auspuhom...
-
istina, razmisljao sam ja o portanju kanala, ali nemam viska cilindar a ne zelim unistiti ovaj na motoru... jos jedno pitanje, na kojem dijelu karba se mjeri njegov promjer? frend mi kaze da se izlazna cijev mjeri, ona koja ide na prirubnicu, na tom dijelu unutarnji fi mi je 18mm ??? btw, odmah da stavim sliku, bi li se dalo sta odraditi na ovom ispusnom kanalu? mjere kanala su 13x19mm
(http://i41.tinypic.com/708di0.jpg)
-
istina, razmisljao sam ja o portanju kanala, ali nemam viska cilindar a ne zelim unistiti ovaj na motoru... jos jedno pitanje, na kojem dijelu karba se mjeri njegov promjer? frend mi kaze da se izlazna cijev mjeri, ona koja ide na prirubnicu, na tom dijelu unutarnji fi mi je 18mm ??? btw, odmah da stavim sliku, bi li se dalo sta odraditi na ovom ispusnom kanalu? mjere kanala su 13x19mm
Dalo bi se napraviti.
ali necu ti napamet govoriti jer nisam nikada drzao taj cilindar u ruci!
-
vidi se na slici ocrtano od dihtunga auspuha krug, kad bih toliko isturpijao, al opet da ne diram unutarnji dio kanala, tj da tajminzi ostanu isti... nek mi netko odgovori ovo u vezi karba, cisto me zanima... luna bi trebala imati 12mm karb...
-
mogao bi skorz prosiriti do ruba ocrtanog dihtunga jer ovako je ocito cilindar zablokiran(slicno serijskom minareliju)