MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: boleee - 04 Svibanj, 2009, 17:28:25
-
Radio sam motor i ovog puta sam svoj cilindar prosirio i stavio putrovani klip 42 mm stavio sam i spuh drugi
al vec 3 dana vozim da ustelujem klip al primjetio sam samo da u brdu mi negubi snagu sto je okej i ide super i sve sve bolje i bolje al nekako mi se cini da je to malo za razliku da sam sa 39.7 na 42 mm i sad da tako .
Ugl prije mi je majstor stelio to i dao mi je motor na kojem je klip vec bio uhodan tako reci , ono nije bilo potrebe vise vozit lagano i cekati da se to razradi .
sada sam uspio nastelati motor , al vec 2-3 dana vozim i razradjujem klip al kazem vam neosjecam neku veliku razliku , ima je al nije nesto pretjerana , sad hoce li motor uopste ici bolje il nije nesto dobro napravljeno ? ja vise nemam blage :-X
-
dobro da i osjecas razliku :icon_biggrin: veca frga , usis sredit ....
-
nema tu neke razlike, 2mm veći klip na istom cilindru i istim kanalima nije nikakvo poboljšanje
-
dobro da i osjecas razliku :icon_biggrin: veca frga , usis sredit ....
da se nadovežem da ne otvaram temu jel pametno na ser.usisu raširit malo one graničnike da se lamelice više otvaraju????
-
ne
usis se preuredi. pregrada se skloni, karbonske lamelice se srede i to je to
-
ne
usis se preuredi. pregrada se skloni, karbonske lamelice se srede i to je to
mozes objasniti
Hvala!
-
mozes objasniti
Hvala!
odrezes onu pregradu sta je izmedu lamelica i stavis jednu lamelicu u komadu...
-
nije to tako jednostavno jer treba obe strane poravnat tj.zbrusit
-
to sa usisom je placebo efekt
uostalom, i malossijev usis sa jednom lamelom ima tu pregradu
-
to sa usisom je placebo efekt
uostalom, i malossijev usis sa jednom lamelom ima tu pregradu
sve znam ali kazem iz vlastitog iskustva kako sam radio na seriskom usisu... :dontknow:
-
nema tu neke razlike, 2mm veći klip na istom cilindru i istim kanalima nije nikakvo poboljšanje
smjesno , a ja sa starim cilindrom i sa 42 mm klipom iso oko 100 bez ikakvog sanginjanja i tih ...
to je super za razliku da je 70% motora serijala bila , sad je jos nabacano nekih stvari i samo bolji cilindar nabacen i sad da ne moze opet ici wtf?
btw sve na motoru je novo
-
smjesno , a ja sa starim cilindrom i sa 42 mm klipom iso oko 100 bez ikakvog sanginjanja i tih ...
to je super za razliku da je 70% motora serijala bila , sad je jos nabacano nekih stvari i samo bolji cilindar nabacen i sad da ne moze opet ici wtf?
btw sve na motoru je novo
eh da je meni tako kmh sat bazdaren.. isao bih barem 180.
-
to sa usisom je placebo efekt
uostalom, i malossijev usis sa jednom lamelom ima tu pregradu
ja imam doma jedan usis za morini prerađen, ta pregrada s obe strane je skinuta, karbonske lamelice su stavljene i graničnici su malo prošireni. Čuo sam da ga je preuređivao jedan poznati zagrebački tjuner tako da vjerujem da ću dobit nešto :toothy3: :toothy3:
-
ja sam kod sebe stavio polini karbonske lamele...izrezo kao i serijske...i skinio limene graničnike sa usisa...blok im je granica otvaranja...motor se preporodio...kit je due+ ;D
-
ja sam kod sebe stavio polini karbonske lamele...izrezo kao i serijske...i skinio limene graničnike sa usisa...blok im je granica otvaranja...motor se preporodio...kit je due+ ;D
I ja bi to uradio al neznam koliko je pametno na takvom usisu, možda lamelice budu brzo pucale?
-
ja sam kod sebe stavio polini karbonske lamele...izrezo kao i serijske...i skinio limene graničnike sa usisa...blok im je granica otvaranja...motor se preporodio...kit je due+ ;D
ne valja to tako,,, jer previse se otvaraju lamele i ne stignu se stisnut,,, meni se najboljom opcijom pokazalo, serijski usis, SA pregradom i granicnicima + pune lamele polinijeve...