MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: animatrix - 23 Travanj, 2009, 21:08:20
-
palo mi napamet, malo prosiriti kanale na motoru, recimo ispusni kanal koji ide prema cijevi auspuha je kao zacepljen, tj pola od ukupnog promjera cijevi je zatvoreno. bih li dobio sta kad bih oturpijao sve to da ima cistu rupu i malo prosirio kanal? kako sa tajminzima?
-
nevalja dirat ako neznaš ali znao bi proširit blizu ulaza u stublinu gdje i jest puno veća rupa već na izlazu... dobio bi nešta ukoliko ti auspuh ima veći promjer od te rupe na ispuhu a vjerujem da ima puno veći oko ostatka nemoj ništa dirat ako neznaš
-
mogao bi to uraditi na izduvu ako kažeš da nije pun krug prema izlazu ka auspuhu....samo napravi da bude pun krug........Tu bi dobio malo snage... al nemoj ništa širiti jer se ne može dobiti samo diranjem izduva.....
-
Potrebno je dosta znanja , za dirati .,.. sirenjem lijevo desno ne utjeces na tajming , ako preteras u sirinu nece valjati ,brzo ce pokidati karike..itd... uglavnom ocisti od taloga ,nije za amatersko eksperimentiranje.
Ako bas nikako te se ne moze odgovoriti od prerada ,imas par knjiga na forumu ,kreni od njih.... kada ti sve bude jasno ,nabavi neki polovni cilindar i eksperimentiraj.
-
Ukratko ne isplati se to uopće radit ak nemaš alata pravog za to i znanja i kao što je rekao veka84 jedan polovni cilindar na kom ćeš vježbat,sve se može samo treba vremena da se nauči kako to raditi a da se skuter ne raspadne u 2metra
-
i mislio sam uzeti polovni cil pa ga sredit pa vidit sta cu dobit.. citao sam jos prosle godine o tome svemu al zaboravio.. imam knjiga o tuningu 2t motora pa cu jos prouciti. jer mislim, ako cu skidat cil s motora da skinem taj polumjesec sa ispuha, mogao bih jos nesto obradit.. usporedjivao sam s mapama minarelli ac motora, i doticni ima nekoliko milimetara veci ispusni kanal i u visinu i sirinu.. necu trcat pred rudo, kad sve skuzim, onda cu to sredit :icon_thumright:
-
I meni se na luni cini premali ispuh na cilindru, ima jajast oblik i puno je manji od ulaza na auspuhu, ali ti je jednostavnije uzeti polovni cilindar i onu malu elektro turpiju i zabavljaj se, mada nema potrebe ako se budes vozio na orginal karbu, neki veci karb bi mogao dati bolje preformanse s prosirenim izlazom
-
vjerojatno cu samo isturpijati taj dio kanala, necu nista dirati po cilindru. mozda bude trebalo samo malo vecu diznu... al to cu kad budem rijesio zx-a, rolice, opruge, pa na kraju i to...
-
nevalja dirat ako neznaš ali znao bi proširit blizu ulaza u stublinu gdje i jest puno veća rupa već na izlazu... dobio bi nešta ukoliko ti auspuh ima veći promjer od te rupe na ispuhu a vjerujem da ima puno veći oko ostatka nemoj ništa dirat ako neznaš
Kako naučit turpijat nego pokušajima i pogreškama? :D Odnekud se mora i početi, samo nikad nebi probavao na onome što vozim. Naći nešto sastrane i pomalo.
-
Kako naučit turpijat nego pokušajima i pogreškama? :D Odnekud se mora i početi, samo nikad nebi probavao na onome što vozim. Naći nešto sastrane i pomalo.
ja sam turpija po cilindru tomosa - kad je zariba :icon_biggrin:
na kraju kupio komplet masinu drugu jer san jajasto isturpija pa bilo vele lufta u cilindru
-
E nije isto turpijat na tomosu i na skuteru.mozete se upustit u turpijanje jedino ako imate biox i jako precizne mjere za turpijanje
-
E nije isto turpijat na tomosu i na skuteru.mozete se upustit u turpijanje jedino ako imate biox i jako precizne mjere za turpijanje
Tomos je zakon, odu karike, uzmes zice za loze, skoviljas krug oko klipa i nabijes ga u cilindar i radi ko mackica jedno mjesec dana pa onda ponovo :headbang:
-
evo da dignem temu, zimus sam malo prosirio ispusni kanal, mogu rec da skuter bolje povlaci, lakse se razvrtava i maksimalna mu je trenutno ~70kmh, 5 vise neg prije... diznu ovih dana stavljam, trenutno je busena na njemu, pa nisam siguran u potrosnju i nastimanost karba... po zadnjem rezervoaru, cca 4L potrosnja, s tim da je pretezito pun gas bilo... je da je ko nogom odradjeno, potrosio sam taj kamen na dremelici pa nisam mogao ugladiti... razmisljam ovih dana nanovo raskopati motor, pa obraditi sve kako spada. napraviti ulegnuca na celu klipa radi bolje izmjene plinova u cil, ispolirati ispuh i dodatno prosiriti par milimetara, nekako rijesiti ako je moguce ove transferne kanale, na slici se vidi kako su ostri rubovi. dajte jos koju ideju :D
(http://i40.tinypic.com/2unzhcj.jpg)
(http://i39.tinypic.com/35lthld.jpg)
-
rub klipa je recimo nikad nebi stanjivo. mislim da s tim nebi možda ništa ni dobio ili nešto sitno a to koliko je tu tanji klip ::)
-
rub klipa je recimo nikad nebi stanjivo. mislim da s tim nebi možda ništa ni dobio ili nešto sitno a to koliko je tu tanji klip ::)
Da, može se na taj način promjeniti trajanje otvorenosti kanala ali nema smisla dirati čelo klipa jer bi klip bio dosta oslabljen...
-
moze onda ideja kako doc do ovih transfernih kanala sa dremelicom? nikako nisam uspio se pribliziti s njom da lagano ugladim te rubove... i koju diznu stavit ako mi je serijska 68 a imam zx-a i tako lagano otvoren kanal?
-
po starim knjigama se radilo to stanjivanje ruba, to sse za sitnu mjeri produži timing kojeg more prodžit širenjem prema gore i to za dosta stupnjeva na seriskom, al ne znači puno bez dizanja timinga usisni kanala i auspuha sa više obrtaja... Ako misliš te rubove transfernih kanala dirat, nisam siguran gdje piše al kosina tog kanala ima utjecaja na ponašanje skutera i za visoke obrtaje najbolje kad je ravno toga se jedino sjećam
-
Moze iz tog PRC cilindra da se izvuce dovoljno za 80km/h po GPS-u pri 10-10200ob sa ser. getribom,karbom i nekim rez. auspuhom,a da se mnogo ne turpija po prelivnim vec samo po izduvu...Evo ti jedna port mapa[MMario73 je dosta njih uradio i momci bili zadovoljni]...
(http://i298.photobucket.com/albums/mm248/cvele60/portmapa-andrej-Mario-prccil.jpg)
(http://i298.photobucket.com/albums/mm248/cvele60/portmapa-custom-mario.jpg)
Samo nije to bas tako prosto...treba i alata,znanja i iskustva...
A ako si mislio da na klipu napravis nesto ovako-to ti ne bi prepurucio jer nije samo obrusi i teraj...
(http://i298.photobucket.com/albums/mm248/cvele60/klip-tuningbocnihstrana-1.gif)
-
Ili jos bolje procitaj malo.... :icon_thumright:
http://www.skuteri.org/forum/index.php?/topic/5995-sprint-falcon-crno-crvena/page__hl__andrej__fromsearch__1
-
Ovi kanali na luninom cilindru su smijeh (serijski mislim) sve grubo i kockasto,koda su mala djeca radila cilindar
-
Ovi kanali na luninom cilindru su smijeh (serijski mislim) sve grubo i kockasto,koda su mala djeca radila cilindar
Pa i jesu mali al ljudi :icon_biggrin:
-
Za squish manji, od glave ili cilindra turpijat?
-
Za squish manji, od glave ili cilindra turpijat?
od cilindra, time bi malo i timinng promjenio ispuha i usisa. jedino što bi uradio na tome jest podić timminge malo, ispuh proširio i squish na 1mm bi išo, AC tako da je i grijanje veće s manjim squishem
-
ispuh ide na 23 do vrha, 23 ili 24 promjer, prelivni idu za 1-2mm gore, squish ide na 1...
mislim dignuti komplet cil gore 0,7mm, te tako i sve otvore prilagodit kliu, dakle jos za 0,7 dolje svaki...
-
time produzivas trajanje i ispuha i usisa.. te usput dizes , to bi teoretski trebalo znaciti da imas vise snage na srednjim i visokim okretajima dok nize zrtvujes... a uz to neki spuh se mora nabaciti na skut
-
dakle, skinuo sam glavu jer je bilo lakse te sad jos samo kanale uredit pa buo vidjeli rezultat s sp6 do kraja tjedna :hello:
-
Evo ja sad na trophyu samo usisne dignul za mm, ispuh ostavil kak je ;)
sad me zanima rezultat dok to sastavim...
-
sa kojim alatom dizete prelivne gore? sa ravnim borerima ide tesko... to se jedino dobro odradi sa kutnim biaxom...
-
sa kojim alatom dizete prelivne gore? sa ravnim borerima ide tesko... to se jedino dobro odradi sa kutnim biaxom...
ja s onom gljivicom, takav nekakav nastavak za stapnu busilicu
-
u potragu za kutnim biaxom! ovo sto je mario radio na falconu, svaka mu cast! cijenim takav tip tuninga, najlakse je nabacit sve iz kataloga pa ocekivat da ide, ovo je pravi posao :)
-
Evo jos jednog koji je bio pod Mariovom turpijom...
http://www.skuteri.org/forum/index.php?/topic/3780-custom-focus/page__view__findpost__p__127027
-
time produzivas trajanje i ispuha i usisa.. te usput dizes , to bi teoretski trebalo znaciti da imas vise snage na srednjim i visokim okretajima dok nize zrtvujes... a uz to neki spuh se mora nabaciti na skut
mislim da ovo što je nabrojo koliko će šta, da će se dobro poklapat sa zx-om seriski ima timminge za neki 8500 obrtaja. da više diže onda bi bilo poželjno jači auspuh
-
kod mene je problem sto sam uzeo auspuh na nevidjeno, kasnije sam gledao, unutrasnji fi ispusne grane mi je 19mm, a mislim da treba biti 25... tak da me sjebalo, motor ne ide ni upola kako bi trebao ici sa normalnim zx-om... racunam ic do kakvog auspuh servisa pitat jel mi netko moze staviti siru granu, pa kasnije probat oturpijati te kanale... sad je na redu kvacilo i federi..
-
kod mene je problem sto sam uzeo auspuh na nevidjeno, kasnije sam gledao, unutrasnji fi ispusne grane mi je 19mm, a mislim da treba biti 25... tak da me sjebalo, motor ne ide ni upola kako bi trebao ici sa normalnim zx-om... racunam ic do kakvog auspuh servisa pitat jel mi netko moze staviti siru granu, pa kasnije probat oturpijati te kanale... sad je na redu kvacilo i federi..
ako je orginal tako onda tako i ostavi, širom granom bi sj#bo auspuh. u zx je vjerovatno toliki fi tako da ne diraj. u narda je čini mi se 24 a on je puno jači već zx
-
pa originalne mjere kazu 28mm vanjski fi, frend mi je kasnije rekao da su decki od kojih je on uzeo cijeli motor varili tu granu, i stavili serijsku od minarellijevog auspuha :/