MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: Markock - 19 Travanj, 2009, 03:35:57
-
Jel moze netko nabrojiti malo razlike.
npr.
- 125 sporije ubrzava
- 50 vise trosi itd..
- 125 treba vozacku A koategorije
- xxcc skuplje odrzavanje itd...
Milsim da bi se mogla zgodna lista napraviti koja bi meni i ostalim laicima o skuterima puno pomogla.
Hvala unaprijed :glasses9:
-
hahahahhahahhaha ;D ;D ;D :o :o :o :o :o :o
mogu rec da si sve tocke falia :toothy12: :toothy12:
prvo razlika 2t i 4t .. nebo i zemlja :icon_biggrin:
125 2t sporije ubrzava od 50 2t ? hmm ... ne
125 4t od 50 2t moguce ..
50 vise trosi ? je ako je tuning :P
125 triba a1 kategorija ...
i tako
-
Jel moze netko nabrojiti malo razlike.
npr.
- 125 sporije ubrzava
- 50 vise trosi itd..
- 125 treba vozacku A koategorije
- xxcc skuplje odrzavanje itd...
Milsim da bi se mogla zgodna lista napraviti koja bi meni i ostalim laicima o skuterima puno pomogla.
Hvala unaprijed :glasses9:
Da ako je naturpijana 50-ka, sve ovisi koji setup imaš, možeš ti sa 70 ccm i vxr-a skinut ali to mora biti malo jači setup na skuteru... onda su veliki troškovi održavanja tog skutera...
-
A je skinit ces ga do 80-90kmh mozda... ali neisplati ti se radit takve "trkalice" s tim nemozes ka covik napravit 200km.
-
A je skinit ces ga do 80-90kmh mozda... ali neisplati ti se radit takve "trkalice" s tim nemozes ka covik napravit 200km.
Tako je... to je predviđeno za trke i nakon svake vožnje se otvara mašina...
-
125 ccm za one koji su pametni i ne žele ulupati novcu u 50 ccm da bi dobili ono što nudi 125 ccm.
-
50 je sporije
125 je brže ....toliko ja znam
-
pa logicki razmisljaj... :dontknow:
ako je omjer 50-125 onda vlada 125 al je sigurno da vise trosi i odrzavanje al razlika je jako mala
a naturpijane masine
nadrkana 70 ili 80(BB) vise trosi od 125
nadrkana 70 ili 80(BB) sigurno je bolja u startu od 125 do 90 na sat dalje vlada 125 ccm
normalno da je za ove naturpijane tzv. 50 bivse odrzavanje preeeeskupo
kolko para tolko muzike...
:hello:
-
Da nema A1 kategorije za 125ccm, svakako bi to bio bolji izbor. Takav skuter bolje ide, odrzavanje je jeftinije, trosi skoro isto, u nekim slucajevima malo vise, ali to je zanemarivo.
-
to s M kategorijom najvise koci ulazak 125ccm 4T strojeva u masovniju upotrebu..
vani je to drugacije rijeseno , i to je po meni puno pametnije :old:
-
pa logicki razmisljaj... :dontknow:
ako je omjer 50-125 onda vlada 125 al je sigurno da vise trosi i odrzavanje al razlika je jako mala
a naturpijane masine
nadrkana 70 ili 80(BB) vise trosi od 125
nadrkana 70 ili 80(BB) sigurno je bolja u startu od 125 do 90 na sat dalje vlada 125 ccm
normalno da je za ove naturpijane tzv. 50 bivse odrzavanje preeeeskupo
kolko para tolko muzike...
:hello:
50 2t ili 125 4t,manje trosi 125 4t,provo 50 2t stalno moras vozi na 70%gasa da bi isao kao s 125 40%,jos ulje u 2t,
-
to s M kategorijom najvise koci ulazak 125ccm 4T strojeva u masovniju upotrebu..
vani je to drugacije rijeseno , i to je po meni puno pametnije :old:
Čuo sam da se vani može voziti do 125 ccm sa B kategorijom :socool: , to bi trebali uvesti i kod nas
-
kad bi to bilo tako i kod nas odmah bi vx-a kupio i natrpao gore mašinu od vxr-a, il neznam ako paše neka 250 mašina sa sportcity-a, beverly-a itd, i to bi odma bio poso, ove drkalice od 50/70ccm bi propale samo tako.
Po meni bolje naturpijana 50tka nego mrtvi kinez 125 4T
:icon_thumright:
-
vozim vxr-a 200,al je regan na vx-a,motor je odličan,stavio sam samo mallosi multivar i rolice 9gr i motor ide predobro za razliku od nabrijanih 70-ica koje troše upola više a nemože mi ni u startu ništa,a kamoli poslije 70-80....puno je lakše i održavat takav motor nego neki nabrijavan...bolje položit za A1 i voziš se kak oces,a ne sa ovim nabrijanima samo cekaš kad ce stati pa da ulupaš još love!!!!pozz
-
E da bas me zanima,kako ovaj novi runner 125ccm sa naturpijanim 70ccm se ponasa,jel brzi 70ccm?
-
E da bas me zanima,kako ovaj novi runner 125ccm sa naturpijanim 70ccm se ponasa,jel brzi 70ccm?
Najbolje je stati na crtu :icon_biggrin: (mislim da je slabiji midrace sa recimo malossi primarom brži u ubrzanju i da ima veću krajnju) :dontknow:
-
Koliko ulja potroši pedesetica kroz sezonu ja u svoj skut stavljam nešto manje od litre ulja i mjenjam ga na početku svake sezone,moja 125-tica troši do 4 litre tako da prednist dajem 1javascript:void(0);25 cc.Frend ima nabrijanu 50-eticu i nemre ga natočiti troši i do 10 litara pa sad neznam jeli to normalno ili je to u granicama normale gore je kit 70 cc. ??? ???
-
a što kažete na verziju 50ccm skuter sa mašinom od 125 2T??? ;D
registracija jeftinija...ide ko ludo, a održavanje koliko toliko jeftino....
košta malo živaca u početku, ali je dalje super.....
-
Koliko ulja potroši pedesetica kroz sezonu ja u svoj skut stavljam nešto manje od litre ulja i mjenjam ga na početku svake sezone,moja 125-tica troši do 4 litre tako da prednist dajem 1javascript:void(0);25 cc.Frend ima nabrijanu 50-eticu i nemre ga natočiti troši i do 10 litara pa sad neznam jeli to normalno ili je to u granicama normale gore je kit 70 cc. ??? ???
Sve ovisi kakav setup ima!
-
ja sam sa base setupom skroz zadovoljan, 106 po gps-u na ravnom (serijska getriba) toliko i vx ide, ubrzanje ko i vx
-
Koliko ulja potroši pedesetica kroz sezonu ja u svoj skut stavljam nešto manje od litre ulja i mjenjam ga na početku svake sezone,moja 125-tica troši do 4 litre tako da prednist dajem 1javascript:void(0);25 cc.Frend ima nabrijanu 50-eticu i nemre ga natočiti troši i do 10 litara pa sad neznam jeli to normalno ili je to u granicama normale gore je kit 70 cc. ??? ???
Koliko ti kilometara radis godisnje?
-
125ccm definitivno, ide lijepo, malo trosi i nema potrebe za tuningom kao na 50-tki
a ako uzmes 50-tku kad tad ces ici na tuning
ostalom sa 50-tkom ces imat problema s murjom radi prekoracenja dopustenih 50km/h tak da je i tu 125ccm u prednosti
-
125 je brža bolja stabilnija i i večina(osin 2t) ih nema onaj retardirani zvuk
-
125 je brža bolja stabilnija i i večina(osin 2t) ih nema onaj retardirani zvuk
Neki dan sam imao ponudu uzeti novog aeroxa ili Silverstonea, uzeo sam ovog drugog jer ima predobar zvuk. Sve ostalo mi je nebitno. :skuter:
-
70ica je možda brža do 50-60 ali dalje nema šanse
-
fala bogu dvotaktni zvuk je retardiran jedino bi podnia taj zvuk od rs 125
-
kako kome ;D
-
Večini
-
Meni i 2t zvuk i 4t zvuk imaju svoje čari... Naravno, govorim za 2t turpije i 4t od 125 kubika na dalje...
On:
Uzeo bih 125 bez razmišljanja... Gledajte malo i sa zakonskog gledišta.
-
E da bas me zanima,kako ovaj novi runner 125ccm sa naturpijanim 70ccm se ponasa,jel brzi 70ccm?
race naturpijani je brzi od sportskih auta
-
ja sam sa base setupom skroz zadovoljan, 106 po gps-u na ravnom (serijska getriba) toliko i vx ide, ubrzanje ko i vx
slab taj tvoj nrg ako ima ubrzanje kao vx :icon_tongue:
-
slab taj tvoj nrg ako ima ubrzanje kao vx :icon_tongue:
a jbg
-
koje teme ,,, strahota... 70ccm gazi 125 ccm sam tak u ubrzanju i u krajnjoj ak je dobro ustelano i tocka.
zavisi, netko obozava zvuk 2t di vlada samo vrtnja i okretaji ko na sportskim autima a neko obozava 4t di vlada mmoment ko i na dizel traktorima tak da... :icon_tongue:
-
Možda i je samo s tin naturpijanin sranjima se treseš cilo vrime oče li sutra vozit ili neče.
-
2T naturpijan za one koji znaju koristiti alat i ne zale vremena provedenog u radioni.
4T 125... za smireniji karakter ,pouzdanije, ne treba sarafat ,manje gusta ,manje brige i manje troskova
2T naturpijan stalno trazi paznju ,mazenje ,para ,ulja.....itd.... to je ko razlika izmedju sponzoruse i povucene cure...
sponzorusa = natrupijan 2T , mirna cura =4T 125ccm ,isti uzitak ,bitno razlicite financije (i vjek trajanja veze)
-
eto sad imas slikovit opis :icon_biggrin:
-
majstor vam je super super objasnio razliku izmedju 2t i 4t :icon_thumright:
mozda za godinu-dve kad me pusti malo dr%anj3 svako malo po arei 51 cu si kupiti 4t i gasss :icon_thumright:
al mozda... :toothy3:
-
veka svaka čast na opisu... jedino si zaboravio napisat doživljaj vožnje jer nije isto vozit nadrkanih 70 kubika i recimo vxr...
-
Ako već nemogu pravu sponzorušu imat, onda makar 2T sponzorušu :D
http://www.youtube.com/watch?v=k5eHKysZnM0
:D Nisam si mogao pomoći.
-
Area 51 koji si ti specijalac :toothy3:
-
Area 51 koji si ti specijalac :toothy3:
Jel nije dobro?
A priznajem, specijalac sam. Samo nemoj nikome reći.
-
ovdi je opet pitanje kakve je namjena ovih kubikaža...za duže relacije 125,za ove od mista A do mista B 50...a ovo za vožnju 125 ccm-a na B kategoriji,mislim da u nas nece nikad zaživit.Kad samo pogledate smrtnost mladih vozača na motorima mislim da je taj zakon daleko od nas
-
Glupa TEMA
-
Glupa TEMA
slazen se :headbang:
-
1. razlika je u cijeni
2. vozacka
125cc da nije toliko skup bio bi best buy, sto zbog potrosnje, performansi, svega.
dok god treba polagati za 125, 50-70cc bit ce best buy...
-
2T i big bore to se traži,u performansama ima 70 nadkrani,traje duže,manje troši dobiješ neki kompromis između trajanja i snage.
kome se nesviđa zvuk nek uživa u fantastičnom zvuku 125-ice 4t :icon_biggrin:
do 125ccm ja bi uvijek gledao 2t....o većim motorima nećemo pričati,4t je ipak izdržljiviji puno i ekonomičniji.Ali čujte suzuki RGV 500ccm cca 120ks,hehe...problem su samo skupi i nedostupni dijelovi i servisi hehe :) A zvuk...majko mila,4t nek grmi koliko hoće,ali ovo vrišti ljudi moji...hehe ;)
-
slab taj tvoj nrg ako ima ubrzanje kao vx :icon_tongue:
meni je ubrzavao rox ko runner vx kad sam imo gore samo zx, top vario i 17.5... ono frend ne moze vjerovat i pita sta si stavio kit gore? hahaha :toothy12:
-
meni je ubrzavao rox ko runner vx kad sam imo gore samo zx, top vario i 17.5...
naravno ::) ::) onda je taj vx bio toliko rastelan da rastelaniji nemoze biti :laughing6: :laughing6:
-
naravno ::) ::) onda je taj vx bio toliko rastelan da rastelaniji nemoze biti :laughing6: :laughing6:
haha, vx nikad diran, nov i uredan, stvar je sto je moj rox isao, al u krajnoj me ubijao hehe