MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Disko Nindža - 16 Travanj, 2009, 20:14:38
-
Nedavno sam kupio polovni NRG MC3, iz 2003. godine, sa 11800km. u zadnjih sam 3 dana napravio oko 300 kilometara i primjetio sam da mi dosta ulja baca na zadnju felgu. A i nogare su dosta masne. Ne mogu skužiti od kud baca, kočnice su suhe, mašina kod zadnje felge je suha...
Jučer mi je počela svjetliti lampica da treba dolijati ulja, pa sam danas kupio ulje i nalio ga do kraja. Napravio sam par kilometara i kad sam stao vidio sam da ulje kapa ko ludo! Masna felga, masna guma, cijedi se oko šelne koja drži cijev, cijei se sa rezervara u kojem je ulje, cijedi se sa plastika okolo... Iscurilo je barem 2dl ulja! Dal postoji šansa da sam penalio ulja? Ali s obzirom da sam prije naljevanja uočio da baca od nekud po felgi i nogarama, čudno mi je da sam samo prenalio! Dal netko zna u čem je problem?
Skuter inaće jako dobro ide, ne detektiravam nikakve probleme u radu mašine. Dobro starta, dobra međuubrzanja ima, sa mojih 110kg potegne 90km/h... Sve je serijski na njemu, jedino ne znam koji su valjčići gore, jer su oznake mase izlizane...
-
skini bocnu plastiku...vjerovatno ti ne dihta tamo di ti stoji plovak u rezervaru ulja...on ti je negdje na sredini i vjerovatno na tom cepu curi...ugl. skini bocnu plastiku i skuzit ces od kud curi...
-
skini bocnu plastiku...vjerovatno ti ne dihta tamo di ti stoji plovak u rezervaru ulja...on ti je negdje na sredini i vjerovatno na tom cepu curi...ugl. skini bocnu plastiku i skuzit ces od kud curi...
Ok, hvala, budem pogledal danas. :)
(http://www.ajsutton.co.uk/SPARES/epcImages/NRGMCDT/T22.jpg)
Ovo je rezervarčić ulja za NRG, vjerojatno mi je kompletni ovaj gornji dio iscurel :(
Jedino mi nije jasno kaj po felgi baca ulje?! ??? Teško da to ulje iz tanka može doći do felge sa druge strane...
-
moze moze...meni je cijeli zadnji kraj bio od ulja masan zbog tog plovka...
-
moze moze...meni je cijeli zadnji kraj bio od ulja masan zbog tog plovka...
Ma znam da može jako bacati, ali mislio sam na to da je rezervar sa desne strane skroz, a meni je unutarnja lijeva strana felge zašpricana... Ona strana od mašine, di je i disk i to... A i kočiona kliješta i mašina suhi pa me to buni... Ako je "samo" tank od ulja onda je to manji problem...
-
pogledaj da ne pusta negdje iz prijenosa isto... iako je vjerojatnije samo iz rezervara ulja...
-
moze bit da pusta semering od zadnjeg kola, onaj od sekundara, pa iz getribe ulje curi ko sta kaze Drnda-1
-
moze bit da pusta semering od zadnjeg kola, onaj od sekundara, pa iz getribe ulje curi ko sta kaze Drnda-1
ako je tako, ja se nebih vozio prije nego sto rijesim problem...
@ charnel, ne treba to -1, samo me drnda zovite :icon_biggrin:
-
ako je tako, ja se nebih vozio prije nego sto rijesim problem...
@ charnel, ne treba to -1, samo me drnda zovite :icon_biggrin:
dobro Drnda :icon_thumright:
-
moze bit da pusta semering od zadnjeg kola, onaj od sekundara, pa iz getribe ulje curi ko sta kaze Drnda-1
Neki dan kad smo stavljali bloakdu prije tehničkog smo otvorili oklop varijatora i onaj dio di je kuplung, i sve je suho tamo.
A sad ću ispast neuk, ali nemam pojma di je semering i za kaj služi :(
-
pogle sa vanjske strane bloka znaci ono di je disc zadnji... ali ako je disk suh onda je vjerojatno samo ulje iz rezervara...
-
pogle sa vanjske strane bloka znaci ono di je disc zadnji... ali ako je disk suh onda je vjerojatno samo ulje iz rezervara...
Suh...
-
ma skini mješalicu cijelu i oćisti i pogledaj nema što drugo biti nego to i pogledaj crijeva a ako curi po felgi vjerovatno kapa odozgo...
-
Ma pusta ti sigurno na spoju izmedju crijeva ulja i rezervara ili na spoju crijeva i pumpe, ili je busno crijevo negdje, najbolje kupi novo crijevo i fino ga zategni dobro na oba kraja i nebi trebalo biti problema
-
Nije crijevo nit spoj crijeva, provjerio... Najprije je da je plovak ošo... To ste trebali vidjeti kak je kapalo, sa svih strana... Ali sa tankića od ulja najviše. sa šelnice na crijevu je kapalo samo ono kaj je dokapalo odozgora po tome :) Iscurilo se kolko je trebalo, sad više ne kapa ništa. Samo ne znam kolko je iscurilo jer sam podmetnuo piksu tek kad sam došao doma tak da nemam pojma kolko je isteklo u međuvremenu, ali mislim da bar kompletan onaj gornji dio rezervara iznad plovka.
-
mene je to zivciralo, izvadio ga i sada sam miran...
-
mene je to zivciralo, izvadio ga i sada sam miran...
Na ovo bi čovjek mogao svakakve konotacije imati :laughing3: :laughing6: :laughing7: :toothy9:
-
lol
a ako te to zivcira, onda ga i ti skini, meni je uvijek bilo malo ulja i kada je na bocnoj znalo je ako je pri vrhu se lagano curiti... ja ga skinuo i sada sam miran, a i manje ulja trosi, onako je islo oko 3% ulja, sada ide 2%...
-
Vozio se jučer i danas, prestalo je i kapati a i felga je suha... Obrisao sam je neki dan baš da vidim jel će opet bacati... Ali sad je suha.
Ali danas se novo sranje javilo... Ujutro ga upalim, krenem, sve 5 i nakon 500 metara stanem na semafor, oću krenuti, dam gas i on se guši! Dam lagani gas, lagano krene, onda se razvrti i ide dobro dalje, ali ako dam više od četvrtine gasa odma se guši! Kaže frend voda u karburatoru... Ali neobično je to da kad ga ugasim i upalim onda opet "grize" i ima opak start ko inaće, i kad krenem i stanem, opet više nejde nikam. I u leru radi cijelo vrijeme na 4000rpm-a. Spremio ga u garažu, kasnije opet probao, prvo se zaguši, onda se nakon 100 metara otvorio pa sam otišao na malu probnu vožnju par kilometara... i sve 5, ali kad sam se vratio doma, opet skužim da slabije grize na startu. Ne onako slabo ko danas ranije, ali dosta slabije nego inaće.
Morat ću ja na servis s njim jer se sam u mehaniku ne razumijem... Samo ne znam dal da ga odfuram na ovlašteni Piaggio servis ili na neki običan servis. Ne bi da me "oderu". Ono tipa mijenjanje ulja i svjećica 500 kuna... A litru ulja od 70 kn neki dan nalijao...
-
Probijen rezervar negdje ili cijev od ulja, al najvjerojatnije negdje rezervoar puknuo pri vrhu zato što ti je počeo više bacati ulja kad si ga napunio do gore a do tada pomalo jel je pljuskalo tu i tamo na rupama dok je bio poluprazan...
-
Probijen rezervar negdje ili cijev od ulja, al najvjerojatnije negdje rezervoar puknuo pri vrhu zato što ti je počeo više bacati ulja kad si ga napunio do gore a do tada pomalo jel je pljuskalo tu i tamo na rupama dok je bio poluprazan...
Da, vjerojatno je to... A nemam sad love da idem to novo kupovati pa točim malo po malo...
E, vidim da voziš isto NRG... Si imao problema sa snagom? Pročitaj pliz još ovo koje sam pisal da mi ne štima skut, da ne pišem više puta.
Uglavnom, bio kod mehaničara, očistili karb, oprali filter, poštelali karb, ali opet kad se zagrije znatno gubi na snazi. Gubi u tolkoj količini da se jaaaaaaaaaaako kilavi na startu i među ubrzanjima. Sve dok ne dosegne kojih 70km/h, onda se "razvrti" pa logično ima neš malo više snage.