MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: stipe - 15 Veljača, 2009, 18:23:06
-
(http://www.sprint-centar.hr/baza/upload/Image/velike/liberty200-sp_v.jpg)
uglavnom, zvao sam tu u zadru moto shop lerga, imaju kit od top performancea koji kosta 700 i nesto kuna, a imaju i polinijev koji kosta cca 900 i nesto kuna...
on kaze da je skoro pa isti vrag...
i da bez auspuha nece bas dobit nista na krajnjoj...
ok, kupili bi kit, auspuh i to je to?
pitam, jer ne idemo na nikakav ektremni tuning, ocemo samo da skuter ide bar 80-90km/ ali pravih...
sa kitom, auspuhom, mora bi ici bar 80tak, zar ne?
koji auspuh uzeti, a da bude "jeftiniji"?
znaci, kit i auspuh do 2000kn, i sto tocno uzeti?
-
ima više opcija ovisi šta možeš nabaviti..
kit za 700 kn je Trophy i to je čisto ok za taj skut..
nije skup samo bi trebao nabaviti usisne lamele od karbona..
igličasti itd..
uz malossi sport dobiješ sve to i skuplji je 200 kn.. za polini isto mislim..
auspuh iz base klase ima ih čitav niz..
-
ok, nije bed, za 200 kuna vise, uzet cemo polinija...
ima i neka jaca verzija, koja kosta 1200, 1300 tako nesto...
ide i to u opciju, al bi opet tili da skuter traje, da se ne optereti previse...
a preporuka za auspuh?
-
ok, nije bed, za 200 kuna vise, uzet cemo polinija...
ima i neka jaca verzija, koja kosta 1200, 1300 tako nesto...
ide i to u opciju, al bi opet tili da skuter traje, da se ne optereti previse...
a preporuka za auspuh?
imas jacih verzija to su vec slabiji midrace-vi ako sam dobro skuzio :drunken_smilie:
a za auspuh imas puno spuhova bas za base...
od ZX,Gianelli-a,Yasuni-a,..puno vrsta ima sto je najbolje.. i veliki je izbor..
-
A koji je karb gore?
-
sve je standard
u ducanu su mi nudili Gianelli-ja, sutra idem tamo pa cu zapisati sve detalje i tu ih staviti...
al, cinjenica ostaje, isa bi minimalno sa ovim variomatom bar 80 pravih, zar ne?
-
pa pitam koji je standardni jel 12 ili 17.5?, jer je to ac pa bi bilo dobro malo veci karb , minimalno 17.5, a najbolje 19.
-
Ne znam to... sad cu vidit na netu...
-
cuj kad uzmes kit i auspuh jos ces puno toga morat... tipa variomat, kvacilo, remen, veci karburator.. itd.. a ako oces neku snagu preporucam ti neki slabiji gus(malossi sport, polini, trophy) i auspuh zx te uz to jos multivar i dellorto 19
-
Taj skuter vjerojatno ima 17.5 frgic. Potreban ti je base kit (top trophy, polini sport, malossi sport), variomat, eventualno remen i jos neke sitnice... sto se tice spuha, ako se ne furas na krajnju brzinu, nabavi stari model serijskog piaggio auspuha sc08 koji je po performansama identican ZX-u i ima povoljnu krivulju snage, mana je nesto manja krajnja jer ZX nesto vise razvrti kit.
Netrebas uopce pretjerivati sa dijelovima niti financijama, a skuter ce dobro ici.
-
cuj kad uzmes kit i auspuh jos ces puno toga morat... tipa variomat, kvacilo, remen, veci karburator.. itd.. a ako oces neku snagu preporucam ti neki slabiji gus(malossi sport, polini, trophy) i auspuh zx te uz to jos multivar i dellorto 19
aj ne kompliciraj, ici ce on ok i sa serijskim remenom i variomatom i serijskim kvačilom. dakle nek uzme kit, auspuh i karb.
-
da se mene pita ja u to ne bih ni ulago, a ovako probaj sto manje a da se isplati... recimo kao sto ti je ovaj tip reko: kit, auspuh, karb (dellorto 19)
-
da se mene pita ja u to ne bih ni ulago, a ovako probaj sto manje a da se isplati... recimo kao sto ti je ovaj tip reko: kit, auspuh, karb (dellorto 19)
joj i ti si strasan sa takvim izjavama... pa mozda nema love lik kao ti pa da ti stari kupi runnera... lijepo base kit biraj od ta 3 ponudjena.. ja bi uzeo trofy... karb 19, remen i variomat.. uz to spuh, + multivar, karb mozes polovne nabaviti... karb 19 ti prodaje area_mf sa foruma
-
pa sigurno nece izvuc snagu kao kod ostalih ali dobro to je samo moje misljenje... usput sam mu reko ako mu se bas tunira neka stavi one 3 stvari koje sam nabrojo... remen nije potreban osim ak nije istrosen
-
ja bi baš stavio Malossi replicu ac, skuter bi išo ok, kvaltetnije bi radio i što je najvažnije manje bi se grijao, replica savršeno radi sa serijskim auspuhom, ima puno više momenta na okretajima ko serijala...
-
nije stvar u lovi, vec u tome sto se u ovaj skuter ne isplati ulagati...
a vlasniku se urizao pod kozu, ne zeli ga minjati vec samo "malo" ubrzati...
pocet cemo sa kitom i auspuhom pa cemo viditi sto cemo dalje...
-
ja bi stavio tog trophy-a i gianellia oboje su negdje oko 800-900kn, i ostane ti jos 200-300kn za valjcice oprugice bla bla..
-
naravno alu kit je za AC vijek bolja opcija ali je skup..
ako skuuter ima dosta km pitanje je koliko će ležaji na radilici izdržati, a ako pukne samo djelić rešetke kit zacvika..
meni se na zipu raspao ležaj (odnosno rešetka) na 20 000 km..
-
skuter ima nesto malo priko 5000km...
narucen polini od giza, gianelli extra, dizna 70 :icon_thumright:
danas tribaju doci
jos jednom, velika hvala, a max recpect ami trade-u, decka san jucer 2 puta zvao i pilao, a on sve uredno trpi i odgovara :notworthy:
-
jos jednom, velika hvala, a max recpect ami trade-u, decka san jucer 2 puta zvao i pilao, a on sve uredno trpi i odgovara :notworthy:
potpis :icon_thumright:
-
evo, danas smo skuter cili rastavili, pao je mrak pa nismo skidali glavu i cilindar, to cemo ujutro...
sad me malo strah - karburator jos nisam nikad rastavljao, triban diznu prominit pa me malo i prpa...
i one usisne lamele od karbona, jel i to problem?
mislim, dvojica smo, nismo glupi, lagano radimo, nema forsiranja, al isto volim pitati prije rada...
-
sad me malo strah - karburator jos nisam nikad rastavljao, triban diznu prominit pa me malo i prpa...
skines poklopac i vidit ces ovo-
(http://www.imagesforme.com/out.php/i323631_P1240048.JPG)
odvidas staru i stavis novu diznu
-
tako jednostavno? :icon_thumright:
a one usisne lamelice?
-
usisne lamele se nalaze, ispod prirubnice, mislim da je u tebe prirubnica gumena crne boje, to ti je ono sto je prikaceno za karb, a drugi kraj za blok, nju odvijes i onda skines usis, samo ga izvuces, imas 2 ili 3 sarafa i odvijes ih , te zamijenis lamelice :icon_thumright: ma sve je to lagano netreba te biti strah togaa...
-
evo da javim da smo danas sve uspjesno sredili! :icon_thumright:
auspuh smo rijesili jos prije, opiturali u crno da se sklopi sa motorom...
(http://www.imagesforme.com/out.php/i366486_21022009001.jpg)(http://www.imagesforme.com/out.php/i366485_21022009.jpg)
nakon razradjivanja (2 puta toplo hladno i cca 50tak kilometara lagane voznje) isli smo napravit test:
- max brzina po gps-u je 80, ne ide vise (za sad), kazaljka otila full preko brojcanika, lipo za viditi :)
- ubrzanje je skoro isto kao kod mog runnera, uopce mi ne bjezi, sve do cca 60km/h, tad ja "usporim" a on ubrza... osjeti se da ima malen broj okretaja, virujem da bi se to rijesilo ugradnjom laksih valjcica i da bi onda bilo to TO
vlasnik je zadovoljan, sad mu puno bolje ubrzava nego prije, a izvan grada moze imati lipu prosjecnu brzinu...
-
koji je karburator na skuteru?
-
mislim da se radi o 17,5....
-
takvog sam ja Gianelli extru imao na zipu..
ali niste trebali ovu kromiranu cjevčicu farbat u crno, majstori..ccc...
stavite rolice 5.0 gr i na kvačilo tvrđe federe..
-
Karburator je 17.5, dizna je 70, a sve smo farbali u crno tako da se bas nikako ne vidi sto je na njemu.
I da, taj kromirani nastavak isto, inace bi bas on privlacio paznju.
Valjcice jos necemo dirati, ovi na njemu su kao novi, kad se oni potrose, onda cemo petljati oko prijenosa...
-
Karburator je 17.5, dizna je 70, a sve smo farbali u crno tako da se bas nikako ne vidi sto je na njemu.
I da, taj kromirani nastavak isto, inace bi bas on privlacio paznju.
Valjcice jos necemo dirati, ovi na njemu su kao novi, kad se oni potrose, onda cemo petljati oko prijenosa...
To bi moglo brzo zacvikati. Ako je rijec o novijoj piaggio masini i serijskom frgicu Dellorto 17.5 PHVA, onda bi trebao imati diznu oko broja 85 jer imas iglu koja daje siromasnu smjesu.
Nesto ne stima dok daj skuter ide kao serijski runner...
-
Stari nemoj me plasiti
Jel mi moze jos netko ovo potvrditi?
Original dizna je bila 50 ili 53, tako nesto, nisam siguran vise...
-
giannelli extra je slab spuh, poput ZX-a ako ne i slabiji..
ne brini ići će to..
a veličinu dizne biraj po boji svječice..
bilo bi idelano oko 80..
-
Stavis diznu 70 i cekas sto ce se desiti... to bas i nije pametno, prvo se stavi veca dizna, a ako imas tipicni 17.5 frgic koji ide uz novije piaggio masine onda ti sigurno treba dizna 8x.
-
ja mislim da bi to trebalo dosta bolje ici.frend na neosa ima trophy,tt,17,5,top vario i odlicno ide.ja nisam mogao vjerovat.po ravnici kad ga razvrti vrti oko 100 realno...nevjerojatno,ali istinito :D
-
mislim da su preskocili fazu stimanja ... kao sto svi kazu trebat ce ti veca dizna, sto znaci da ces najvjerojatnije morat preradit filter zraka... kada to rijesis, onda se lati prijenosa...dali je prilikom razradnje dodan veci postotak ulja?
-
Stari nemoj me plasiti
Jel mi moze jos netko ovo potvrditi?
Original dizna je bila 50 ili 53, tako nesto, nisam siguran vise...
ta 53 dizna je s blokadama.
ja bi stavio malossi 5g rolice na serijski vario
diznu 85 za početak, pa vidis jel treba veča.
malossi bijele federe na kvačilo.
-
dali je prilikom razradnje dodan veci postotak ulja?
da, stavili smo u gorivo jos ulja, ne puno, na 4 litre goriva malo manje od 1dcl ulja...
a sad me muci ovo sa diznom... ami-trade je rekao da je dovoljna 70 dizna...
a opet, radije bi stavio od 85 pa ne riskirao da crkne kit, nego se ovako zafrkavati.
jos cu se cuti sutra sa njim pa cu viditi...
-
da, stavili smo u gorivo jos ulja, ne puno, na 4 litre goriva malo manje od 1dcl ulja...
a sad me muci ovo sa diznom... ami-trade je rekao da je dovoljna 70 dizna...
a opet, radije bi stavio od 85 pa ne riskirao da crkne kit, nego se ovako zafrkavati.
jos cu se cuti sutra sa njim pa cu viditi...
70 je definitivno premalo, pogotovo za AC.
-
evo usporedba, tako da mozete viditi...
http://www.youtube.com/watch?v=8DrTPychJTg
i molim vas, napisite sto cu tocno uzeti, sutra kupujemo i valjcice i diznu tako da se sve napravi kako triba.
koje tocno valjcice i koju tocno diznu?
-
jbt, razlika nebo i zemlja. fino ide sad
-
prelose.. meni tgb ide bolje nego tebi sa kitom ,do 60 kmh dodju otprilike isto, ali do 50 bi te ostavio dobro... rijesi sam start i lakse role stavi oko 1 gram, diznu vecu...
-
prelose.. meni tgb ide bolje nego tebi sa kitom ,do 60 kmh dodju otprilike isto, ali do 50 bi te ostavio dobro... rijesi sam start i lakse role stavi oko 1 gram, diznu vecu...
opet neznas citat??
sta pise na pocetku klipa... full standard zar ne :) pa kakav kit onda?
-
evo ovako, original valjcici su 7.5g, imaju manji 6.4 i 5.3
Prodavac mi govori da uzmem ove od 6.4, da ce ove od 5.3 biti prelagane.
Vase misljenje?
-
5.3 stavi
-
Ja imam diznu 95 na free-u sa preradjenim airbox-om. Mislim da ti treba preko 80...
-
opet neznas citat??
sta pise na pocetku klipa... full standard zar ne :) pa kakav kit onda?
izgleda da ti neznas citati... u pola filmica je snimka sa kitom, i rekao da mu je start ocajan, moj bi ga tgb tu ostavio dosta i onda bi do nekih 50 otprilike isto isli, dalje je on definitivno bolji... jer je tgb onda mrtav, a Sf sa nardom i ovim setupom u potpisu ide dosta bolje nego ovaj, a u krajnjoj su tu negdje...
-
opet sam zvao ami-tradea iliti igora, opet ga malo ispilao :toothy9: i decko mi sve objasnio :icon_thumright:
danas i sutra jos malo testiranja, pa stelanja pa cemo napraviti jos jedan video...
-
Nesto ne stima dok daj skuter ide kao serijski runner...
a vidis, i za to "serijski" nisam vise siguran...
jucer popodne sam isao djiric i sretnem neku ekipu na skuterima...
- lik na 180sp (njega ne racunam)
- dva nova runnera,
- jedan stari ka moj, ima je pilu na njemu,
- jos jedan ka moj al je ima kit 100% jer su bila dvojica na njemu pa me je jedva stigao, al je stigao :D
- nekakav cpi (on bio najsporiji)
i od tih sam opra sve osim 180tke i tog sa kitom, sve drugo sam ostavio i u startu i u krajnjoj...
triba bi svoj rastaviti i viditi sto je sve na njemu...
ovakav je dosao, nemam pojma sto su sve radili sa njim...
-
a vidis, i za to "serijski" nisam vise siguran...
jucer popodne sam isao djiric i sretnem neku ekipu na skuterima...
- lik na 180sp (njega ne racunam)
- dva nova runnera,
- jedan stari ka moj, ima je pilu na njemu,
- jos jedan ka moj al je ima kit 100% jer su bila dvojica na njemu pa me je jedva stigao, al je stigao :D
- nekakav cpi (on bio najsporiji)
i od tih sam opra sve osim 180tke i tog sa kitom, sve drugo sam ostavio i u startu i u krajnjoj...
triba bi svoj rastaviti i viditi sto je sve na njemu...
ovakav je dosao, nemam pojma sto su sve radili sa njim...
Izbrisao sam taj post jucer jer nisam pogledao cijeli filmic, neznam gdje si ga iskopao ???
-
ne kuzim ovo tvoje..
da nebi bilo zabune, ovo sto sam gori pisao se odnosi na mog runnera
-
koji su federi na libertiju, centralni i mali na kvacilu, start mu je ocajan...
-
sve standard...
a na snimci sa kitom, nisam odmah stisnija gas do daske, auto je islo pa sam pustio pa opet stisnuo...
evo, vadili smo svjecicu, pa smo slikali, da se vidi kakva je...
(http://www.imagesforme.com/out.php/i369402_untitled.JPG)
po ovome ispada da je smjesa dobra, zar ne?
i sto je ovo okolo nje? ove tockice?
-
i jel treba dizna 85?
-
previše benzina
-
@ivanm - a maloprije si napisao da treba minimalno 80dizna?
sad je unutra 70 i kažeš da je previše goriva????
-
pretamna je svječica i ima dosta gareži, možda ima previše ulja u mješavini..
ja sam malossi gus na piaggiu AC sa Gianelli extra spuhom (slabiji spuh ko i ovaj TT) vozio sa serijskom spužvom i 68 diznom i isto je bila malo prebogata smjesa..
-
ovo na liberty-u je giannelli extra!
-
@ivanm - a maloprije si napisao da treba minimalno 80dizna?
sad je unutra 70 i kažeš da je previše goriva????
Bolje reci da ima malo vazduha kroz serijski airbox...
Ako hoces da dobijes punu snagu kit-a moras preraditi airbox.
Tad ce ici i veca dizna i ici ce bolje i trositi malo vise...
-
prvo si pročitajte šta čovijek želi od motora a onda dalje savjetujte!
čovijek želi da motor ima "malo" veću krajnju brzinu i da mu bolje vuče, i na kraju da taj setup bude dugotrajan!!!!!
za takav setup netreba prerađivati airbox
-
prvo si pročitajte šta čovijek želi od motora a onda dalje savjetujte!
čovijek želi da motor ima "malo" veću krajnju brzinu i da mu bolje vuče, i na kraju da taj setup bude dugotrajan!!!!!
za takav setup netreba prerađivati airbox
Ako je hteo samo 'malo' bolje mogo je samo i rezu da nabaci.Pa kad je vec stavio kit nek ga nasteluje ko sto treba. :sad3:
-
Ako je hteo samo 'malo' bolje mogo je samo i rezu da nabaci.Pa kad je vec stavio kit nek ga nasteluje ko sto treba. :sad3:
Upravo tako...
-
Koliki promjer ima ta lulica na piaggio airboxu :icon_scratch:
-
danas smo opet malo petljali oko skutera... i ispetljali :toothy9:
evo i zadnji video... sorry na kvaliteti, snimano je mobitelom, a vjetar je uzasno puhao...
i ja i vlasnik smo zadovoljni, ovo je i vise nego sto je on ocekivao tako da nece nista vise dirati :icon_thumright:
sad odlicno ubrzava, krajnja je skoro pa ista (nismo mogli isprobati, previse je puhalo vani)
http://www.youtube.com/watch?v=I1ZgMNv_KBw
-
Ovo izgleda puno bolje :icon_thumright: zelja se ostvarila, to je to.
-
jesi rijesio smjesu?? kolika je trenutno dizna i kakav je filter? moguce da je ono i od viska ulja al svejedno moze bit da smjesa zraka i goriva ne valja
-
Koliki promjer ima ta lulica na piaggio airboxu :icon_scratch:
Ja sam izvadio pregrade u filteru i to je to...
-
jucer bio na tehnickom, jos prije je na njemu bila el. blokada, na tehnickom mu pokazalo 28km/h :D
onaj ispitivac se smija :D
i jos jedno pitanje, kad skuter krene, prvo se kao zagusi pa onda poleti.
i nije bitno koliko km/h ide, uvik se prvo zagusi pa onda krene... do cega bi moglo biti?
-
karb na libertiju je 17.5........................provjereno
-
o cemu sad ti???
-
gušenje pri naglom dodavanju gasa znači da ima previše zraka..
to nepovoljno utječe na kit..
zavrni šarafić za zrak na leru..
-
evo da malo podignem temu...
uglavnom, skuter i dalje vozi, vlasnik prezadovoljan :)
http://www.youtube.com/watch?v=86tdkO_8UsY
ono gusenje prilikom dodavanja gasa:
skuter je trosija dosta goriva, pa smo pomislili da mozda nije malo prevelika dizna...
bila je 70, a sad smo stavili 65 ili 63 (ne sicam se vise), e sad je tek proradio kako triba!
u startu se ne gusi, i dalje super vuce, krajnja je VECA nego prije i trosi dosta MANJE nego prije!
sad me samo strah da dizna nije premala... al sumnjam...
-
Pa proveri boju svecice, tako ces najlakse znati da li je dobra...
Vozi se nekih dva kilometra pun gas, zakoci i brzo ugasi motor. Boja svecice mora biti svetle braon boje...
-
jucer bio na tehnickom, jos prije je na njemu bila el. blokada, na tehnickom mu pokazalo 28km/h :D
onaj ispitivac se smija :D
i jos jedno pitanje, kad skuter krene, prvo se kao zagusi pa onda poleti.
i nije bitno koliko km/h ide, uvik se prvo zagusi pa onda krene... do cega bi moglo biti?
28...km/h ...hahahhha ...ako ej liberty ovaj desni na snimci onda lipo ide :toothy9:
-
liberty je ovaj blize kameri :toothy9:
-
evo opet dizem temu :)
ima dosta promjena, pa da malo i o tome napisem...
kako vrijeme prolazi, naravno, ono sto je i bilo ocekivano, skuter mu je bio ok, al se covik navikne pa vise to nije to...
ja sam od njega uzeo kit i auspuh, a on je sebi uzeo drugi setup...
(http://i45.tinypic.com/2ls16v.jpg)
polini racing kit (11hp)
giannelli reverse
polini speed control
polini kevlar
opruga polini plava
malossi filter ulozak
karb dellorto 20.5
naravno, problema je bilo...
prvi auspuh je bio giannelli shot, koji je bio preotvoren, pa nikako nije htio okretaje dizati...
buduci da smo laici, tribalo nam 3 dana da bi to otkrili... kad smo stavili reverse, prodisao je tocno onako kako triba :D
drugi problem je bio taj sto bi zmigavci ostali svijetliti, ne bi se gasili... to je amitrade pomogao i rekao da je do svjecice, nju smo prominili i odmah je proradilo kako triba...
stavili smo karb 20.5, bez filtera, vukao je skroz do kraja, jako, bez opadanja u ubrzanju, ali bi se gusio kad bi vratili kuciste filtera, nikako to nismo mogli nastelati kako triba...
buduci da vlasnik zeli da skuter izgleda totalno serijski, onda smo vratili 17.5 karb, i sad ide isto super, al kad dodje do cca 60, 70, onda malo uspori sa ubrzanjem...
jos jedino sto nam je preostalo za ugraditi je opruga u kvacilu, nismo imali alat za to otvoriti, pa cemo to staviti tokom sljedecih dana...
pretpostavljam da ce tu jos podici malo okretaje, a tocno to mu sada treba, jos malo okretaja...
uostalom, evo video pa prosudite sami...
http://www.youtube.com/watch?v=tTrPd6rY26E
-
Miči taj 17,5, pogotovo ako je serijski jer to je teško smeće od karba.