MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: gilerarunner - 11 Veljača, 2009, 13:57:17
-
oprostite sto pravim novu temu ali neznam sto mi je bilo sa onom,pa cu jos jednom napisat kakav je problem u nadi da ce mi neko pomoc i molim vas da me obavjestite ako nesto nije uredu sa temom.
znaci problem je sto kad je uzbrdica,bila mala ili velika,pocne da trokira i da se trese(vibrira) kao kad nije zagrijan i sve vise usporaje,ali ovog puta je bio zagrijan.
dali moze da bude zbog kise ili sto sam ga vozio na rezervu(nerazumijem se bas,necete zamjerit) ili je mozda do goriva na koje se svi zale da je lose?
ili moze da bude nesto cetvrto???
hvala.
-
vjerovatno je zastopan carb, ja sam se dva tri dana samo na rezervi vozio, i pocet mi trokat scoot, jer se vjerovatno od onog taloga u rezervaru zastopo carb, ne znam zasto je to samo na uzbrdici al ok.. nemora do toga bit. :dontknow:
-
da li ti na uzbrdici padaju okretaji koliko?
-
oprostite sto pravim novu temu ali neznam sto mi je bilo sa onom,pa cu jos jednom napisat kakav je problem u nadi da ce mi neko pomoc i molim vas da me obavjestite ako nesto nije uredu sa temom.
znaci problem je sto kad je uzbrdica,bila mala ili velika,pocne da trokira i da se trese(vibrira) kao kad nije zagrijan i sve vise usporaje,ali ovog puta je bio zagrijan.
dali moze da bude zbog kise ili sto sam ga vozio na rezervu(nerazumijem se bas,necete zamjerit) ili je mozda do goriva na koje se svi zale da je lose?
ili moze da bude nesto cetvrto???
hvala.
na ovo bi te modovi trebali upozorit da malo obracaju paznju... :dontknow:
aj ti nama prvp reci koji motor uopce vozis i o njemu nesto...ovako moze bit i nexus 500 moze i tgb 50. :angry7:
-
vozim gileru runner 50sp,kupio je u april.
evo sad sam se malo provozao i katastrofa jedva sam stigo kuci.
znaci ne trokira samo na uzbrdici(ali najvise),nego i na ravno.
drzim isti gas celo vreme a on cas naglo uspori,cas naglo ubrza i obrtaji padaju i rastu,a ja drzim stalno isti gas.na trenutak mi se zna cut kao da nesto pukne kod auspuha.
-
Pucanje iz spuha znaci u pravilu da je paljenje iskre na svjecici krivo (da ne opali svaki put kad treba nego neki puta nema iskre, a trebalo bi je biti).
Prvo stavi drugu svjecicu pa probaj vozit. Ako i dalje bude isto, onda bi mogao biti kabel svjecice, bobina ili sami namotaji. Mozda je i vlaga/voda usla u neke konektore.
Uglavnom, prvo novu svjecicu pa vidi
-
sto postio sam uvjeren da ti ima vode u lulici, meni je tako stalno ovih dana, voda ti prska po kabelu ili lulici... ja sam napravio od lima mali komad kojim zastitim da ne prska po lulici i od tada sve 5 :icon_thumright:
-
reko sam ti da ak si vozio po mokrom da je to problem, ja ovaj vikend pravim nesto s čime cu uspjet zastiti bobinu od prskanja vode, jel imas blatobran nazad ??
možda je fora bez blatobrana, ali zato ti guma naprska puno vode oko bobine i instalacija, i svakako cu si stavit blatobran, makar bio to jedini gadni detalj na skotu....
nisam ga prao 2 mj nit vozio po mokrom i sve najbolje sve 5 a kad sam ga detaljno oprao i probo po mokrom problemi odaziva na gas pa trokirnje pa pucanje na spuh....
eto...rijesi to :icon_thumright:
-
zasto uopce vodit po kisi i mokrom... ja isto imam runnera i kad je na rezervi trokira a kad natankam sve ok... svakako zamijeni svjecicu, i natoci goriva... pa reci jel pomoglo sta
-
ak je tvoj gust vozit po ljepom vremenu ok, al nikad neznas, odes negdi 20km od kuce i za čas se naoblači počme padat kiša i sta onda,vozit po kiši....
pa ak zna da nema goriva nebi trokiro tak dugo vec bi krepo, to ti je bobina vs kabal
to ti je kao da ja stavim post ljudi motor mi baca desno ljevo (a znam da su mi gume prazne),,,tak i ovo sjeb.... se nesto ali nije do goriva....
pa malo malo pa neki post o trokiranju i svima problem isti, ovo za gorivo...ma ne
-
cuj moguce je svasta... vidis da je onaj tip gore reko da mu je povuko talog pa se postopalo sve... a to je samo ono najbanalnije sto moze bit, i najbolje od toga krenut
-
skinuo sam svjecicu,izmedju onih kontakta je bilo prljavstine i jedno zrnce,to sam mako,ismirglao je i vratio,testirao i za sad je sve uredu,ne trokira vise.
momci,puno vam hvala.
-
tzv. čvarak na svječici
-
:laughing6:
-
sporkica :icon_biggrin:
j#bote ja sam non stop na rezervi voim se po kisi pa motor radi ko sta ja ne kuzim :icon_biggrin:
-
vratio se stari problem,samo sto je sad jos gore i nije samo na uzbridi cak sta vise do sad mi se desavalo na ravnici ili nizbrdici.
pre mozda mesec dva odjednom poceo da trokira,ne prima gas u ugasi se.upalim ga on malo radi nesto jadno pa se ugasi.skinuo sam svjecicu,ismirglao, vratio i radilo je sve do par dana.
prije neki dan mi odjednom pocese padat obrtaji i ugasi se motor.zatim ga nije bilo sanse upalit,verglaj al bez ikakve sanse.skinuo sam svjecicu da vidim jel opet nesto prljavo ali ovog puta nije bilo nista,vratio sam je i ono upali.tako sam se vozio par dana sve do veceras kad mi opet na sred puta poce motor trokirat,obratji padaju i neprima gas sve dok se nije ugasio.probavao sam ga upalit i na kratko je radio pa se opet ugasio,davao sam gas ali ga nije primao.
zamjenio sam dvije svjecice ali problem je ostao isti.
sad kad sam pregledao ovu temu posle duze vremena vidio sam par solucija koje bi mogle bit,kao sto je karburator.
ali ako nekome nesto znace ovi simptomi koje sam opisao u ovom postu i ako ima jos neku soluciju molio bih da napise,ako slucajno nebude karb da probam jos nesto.ovdje mi je neko spominjao i diznu pa sto mislite jel moze ona da proizvede ovakvo nesto?
da jos jednom napomenem motor mi je Gilera runner 50sp sve serijski.
-
Probaj skinut karb i ocistit dizne kanale ...
-
Meni je jednom prilikom nestalo goriva i motor se ugasio, nasuo sam ga punog i cijelo vrijeme je trokirao pucalo je iz auspuha trzao je i kad bi držao gas ugasio bi se shvatio sam da je povukao tzv. mulj (talog u rezervoaru) koji je došao do karba. pa sam ga otišao malo produvat pročepio sam ga na jedno 500 metara i dalje je radio ok. Ovih dana planiram čistiti rezervoar jer sam primijetio da kad je pri kraju sa gorivom počne trzati i trokirat. :hello:
-
ja kad sam kupio skuter skinuo sam rezervoar, opro ga s ivasolom i vozim ga do zadnje kapi svaki put i nikad mu ništa
a vi bi prvo mogli malo naučit šarafat jer skinut i oprat karb nije nikakva filozofija, treba ti litra benzina i 20 minuta vremena
-
ja kad sam kupio skuter skinuo sam rezervoar, opro ga s ivasolom i vozim ga do zadnje kapi svaki put i nikad mu ništa
a vi bi prvo mogli malo naučit šarafat jer skinut i oprat karb nije nikakva filozofija, treba ti litra benzina i 20 minuta vremena
ili pistolj za zrak i kompresor :toothy11:
-
ako si ga vozio na rezervi,moguće da je povuko prljavštinu iz rezervara u karb..pa ljepo pročisti karb i rezervar..i ako ti je blizu pumpa toči ga direktno,nemoj u nikakve kante :)
-
e ovako,motor je rastavljen do pola,skoro nista ali sam uspeo doc do karburatora ali opet nije bas na dohvat ruke,pa mi treba par brzih odgovora.
1.gdje je dizna kad se gleda odozgo(ta do koje bi mogo bit problem)?
2.kako se skidaju plastike one sa strane i ona cjela na koju se sjedi jer sam skidao neke vidljive sarafe ali ono stoji kao zalijepljeno?
na oba odgovora bi bilo super ako bi mogla i koja slika.
hvala.
-
karburator možeš skinuti i kroz kadu, skineš na kadi onaj mali donji dio i tuda izvadiš karburator... bočne skidaš tako šta poskidaš ručice za suvozača, ostale šarafe šta idu u kadu itd. uglavnom sve se vidi... btw. koja ti je godina runner?
Edit: i da dizna ti je sa donje strane karburatora, skineš čašicu pa ćeš sve vidjeti
-
e hvala ti kasnije cu poc probat pa javim rezultate.
2008 sam ga kupio novog.
-
jel moze neko da okaci sliku i oznaci koja je to dizna koja se stalno spominje?
mi smo skidali sa karba sve i svasta produvavali vratili ali problem je ostao isti,samo nismo dirali onaj saraf sa federom,a mozda je bas to ta dizna(ali cudno jer se ne nalazi sa donje strane karba)?
ALI problem je takav da majstor kaze da nemoze bit do dizne jer motor kad je hladan pali,radi do odredjene mjere i posle mozda 500m ili 1km pocne trokirat,neprima gas i ugasi se i onda ga nema sanse upalit i opet ako stane malo ono upali i posle nekoliko minuta ili metara trokira,ne prima gas i ugasi se.
majstor misli da moze bit do struje,bobine ili do hladjenja sto je manje vjerovatno posto kad je hladan pali,kad je vruc ne pali????
-
jesi li mijenjao ikad diznu otkad si ga kupio novog? ako nisi kad rastaviš čašicu drži, ima dizna zlatne boje i na njoj sitno piše 53, moraš je vidit j#bo joj ti mater
-
kad se okrene karb i makne ono preko sto ide sa donje strane karba na karb se vide dva sarafcica jedan malo veci od drugog.a na taj poklopcic je isto nesto poput sarafa ali nepropusno.
neznam dal je u pravu ovaj majstor ali on kaze da do dizne nemoze bit kad motor pali i ide odredjeno vrijeme.
-
jel moze neko postavit sliku gdje se isklljucuje cok?
krenem pratit sa karba one zice ali one idu desno uz desnu stranicu prema gore,dok neki kabal uz iste te ide u suprotnom smjeru i prikljuceno je pored svjecice?
-
ja sam imao slican problem... ja bih to nazvao propadanja gasa... e sad je problem u tome sto sam laik pa sam zaboravio kak se zove dio koji mi je majstor promjenio... To je kao neko crevo u kojem kada ti das gas se stvara vakum... e a to se kod mene nije desavalo... skut mi je iso tak nekak kak ti opisujes... uglavnom kad je to promjenjeno sad ide super... tako da ako je mozda to neka ti neko od ovih iskusnijih jos kaze kako se zove taj dio :D pis