MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dino gp1 - 04 Veljača, 2009, 18:03:09
-
Jako malo ljudi ima taj spuh a čini mi se dosta kvalitetan... sličan je polini for race spuhu, ima li tko iskustva ili kakav graf na base ili midrace...
(http://img209.imageshack.us/img209/2475/htthhw5.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/my.php?image=htthhw5.jpg)
-
pinasco powersound, na razini narda, vidio ga u trstu, uglavnom dosta ih ima u italiji i po tal. forumima :icon_thumright:
-
Nardo 12.8ks, polini 4race 12.2, pinasco race 12.1ks po meni jako dobar auspuh a neznam za kvalitet
-
ja sam ga imao nekih mj dana i po moni je dosta kvalitetan spuh... :icon_thumright:
-
inače kao što je nardo rađen za 2+, pinasco je rađen za kit gforce koji je alu midrace kit, a dobro vrti i tforce koji je base kit iz pinasca
-
Ne izgleda loše :icon_thumright:
-
ja sam ga imao na replici i dobro je odradivao svoj posao... :laughing7:
-
dobar je za baseve, za midrace bi iso na jace... moze se i na original postelat...
-
dobar je za baseve, za midrace bi iso na jace... moze se i na original postelat...
da, ali najjace radi na gforceu, nema boljeg spuha za taj kit
-
na aluminij s jednom fasom nebi nikad stavio takav spuh, iako govore da je to za to.... govore i da novi nardo je dobar za tpr, pa svi znaju da nije tako...
-
inače kao što je nardo rađen za 2+, pinasco je rađen za kit gforce koji je alu midrace kit, a dobro vrti i tforce koji je base kit iz pinasca
Onda je taj pinasco uz for race po okretajima idealan za mhr replica kit...
-
na aluminij s jednom fasom nebi nikad stavio takav spuh, iako govore da je to za to.... govore i da novi nardo je dobar za tpr, pa svi znaju da nije tako...
pa da, teorija jedno, a praxa drugo... i ako se želi iskoristit maximum a da se ne gleda trajnost, ...ko voli nek izvoli :icon_biggrin:
-
na tvom mjestu ja bih još malo pregledao
-
na tvom mjestu ja bih još malo pregledao
ja bi ga uzeo bez razmisljanja, ok kvaliteta i razvijanje snage, zvuk odličan i tu ga jako rijetko ko ima
-
nesto mi se top cini dosta manji u usporedbi sa svim ostalima
-
izgleda, ali je medju najvecima...
-
jel velicina topa znaci nesto na performansama ili to tek toliko.. za prigusivanje zvuka i estetike ili ima svoj rad?
-
mislim da o njemu ovisi jacina i dubina zvuka...
-
jel velicina topa znaci nesto na performansama ili to tek toliko.. za prigusivanje zvuka i estetike ili ima svoj rad?
ne, ja sam jedno vrijeme vozio bez prigusivaca, moj frend sa nekim drugim prigusivacem ali performanse su uvjek bile iste...
-
jel velicina topa znaci nesto na performansama ili to tek toliko.. za prigusivanje zvuka i estetike ili ima svoj rad?
ne, ja sam jedno vrijeme vozio bez prigusivaca
ali onda boli glava od zvuka ...
-
da, onih sta ti stoje blizu... neke boli glava i kad im ja prodjem blizu ;D
-
bolje je da je prigusivac sto bolji jer onda te nece murja patit i uzimat ti tablice i sl... uostalom ak nemas topa ja mislim da imas dodatne povecane vibracije sto
moze dovest do pucanja
-
ne utječe na performance, samo na zvuk, al npr da paše od zx top na shot zvuk bi bio skoro isti zato što se shot vrti na dosta obrtaja tak da ne određuje prigušivač samo kakav će bit zvuk
-
Negdje sam procitao da je razlika izmedju leovince TT i ZX samo u topu, znaci to nije istina? I evo jos jedno pitanje, koji su najbolji okretaji za TT-a?
-
Negdje sam procitao da je razlika izmedju leovince TT i ZX samo u topu, znaci to nije istina? I evo jos jedno pitanje, koji su najbolji okretaji za TT-a?
Krivo si procitao. RAzlika je u cijeloj geometriji spuha
-
Plz reci mi koji su najbolji okretaji za TT-a. Ne mogu nac bas na netu. :dontknow:
-
Plz reci mi koji su najbolji okretaji za TT-a. Ne mogu nac bas na netu. :dontknow:
A ne znam. Znam da je meni na piaggio serijali ZX bio najsretniji sa 9000-9200 kroz ubrzanje