MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: manilu - 28 Siječanj, 2009, 15:29:45
-
radi se o apriliji sr 50 R, vodeno hlađenje, 2000 godina,danas sam išao vidjeti da li ima vode u sistemu, kad ono ulje pomješano sa vodom, malo mi je čudno pošto je motor 2T i nema ulje u bloku, i dali je normalno da je temp na otvorenoj cesti uvijek na minimumu, hvala
-
Ulje moze zavrsit u vodi i na 2T. Dovoljno je da ode dihtung glave motora sto se desilo u tvom slucaju.
U vezi temperature... Ili se vozis po jako hladnom vremenu velikom brzinom, ili ti laze indikator ili pokazivac.
Probaj rukom cilindar - ako mozes drzati ruku na njemu cvrsto dulje od pola sekunde, onda je hladniji od 50-60C
-
inace antifriz je malo mastan pa si mozda pomislio da je to ulje.. tao sam ja prvi put mislio :icon_thumright:
a za temperaturu to je i normalno po jakoj zimi ako se vozis malo brze...
-
nije antifriz nego je onako crne boje i masno, ko staro motorno ulje, motor normalno ide, normalno vuče i normalno pali, ako je dihtung glave koliko to košta, dosta je hladno ovih dana pa ga možda zato ne može ugrijati, jel ima termostat kao i auto ili nema
-
Tvornicki ima termostat, ali on moze zaglaviti pa ostane u nekom polozaju (otvorenom ili zatvorenom)
Nemoj vjerovat pokazivacu temperature nego probaj prstima da li je vruce na cilindru.
Dihtunzi za cilidar su 50-tak kuna
-
ok hvala, bi bilo dobro vidjet i karike, očistit klip, jel se smije to voziti tako ili da ga ne palim više
-
bolje ne vozit
-
ok hvala puno na brzom odgovoru, koji bi bio razlog da to ode?
-
popucaju ti brtve s vremenom od temperature, skini glavu i izvadi brtve pa naruči nove....
provjeri i senzor temperature(mislim da je i kod tebe na cilindru), masno ti je i crno jer brtva probije pa voda ulazi u cilindar, najčešće to nekad osjetiš jer neće nekad da upali a svjećica je ful masna i crna.....
te brtve moras imati u aprilia servisu, posto je serijski cilindar :hello:
-
skinuo sam sviječicu, svečica ima normalno sagorijevanje, nije masna nego onako sivo naranđasta čista bez gareži, zar ne bi kuhao da je brtva glave
-
skinuo sam sviječicu, svečica ima normalno sagorijevanje, nije masna nego onako sivo naranđasta čista bez gareži, zar ne bi kuhao da je brtva glave
Dimio bi na auspuh bijelo da ti voda ulazi u cilindar, ali ocito je ostecenje brtve takvo da samo kod stvaranja kompresije iz cilindra udje malo smjese u rashladni sistem
-
ne dimi ništa, auspuh je suh, kako da saznam koji je tip motora, tip u servisu kaže da ima dva tipa za to godište sa karburatrom, neki suzuki i minareli (2000 god)
-
mislim da je ta godina zadnja godina minarelli tj kak kazes prelaz s jednog na drugi, ak nije problem probaj skinut dekl pa tamo negdje blize kvačilu na bloku mora pisat minareli ili suzuki, ili ispod poklopca vodne pumpe... na takvim dijelovima ti mora biti upisano.... a i oni tamo ser... jeb...ja njihove servise kako oni neznaju o kojem se modelu rade, ako imas broj sasije, pa broj sasije je sve, po njemu se sve zna,meni nije htio narucit nist bez sasije a nakraju nije ni naručio, ljeni suu..
probaj tak ak ti nije problem, ali i po broju sasije trebaju znat....
-
plasticna pumpa vode tj. crna je suzuki morini
limena pumpa vode: siva, crna, cromirana... je od minarelia
ak nemas fergazer furas ditecha onda. :)
kod mene je temp uvijek 0 ak se vozim po hladnom vremenu ali ja sam doskocio tome sa kartonima i sad dok je hladno bude tocno na pola i tad mi skuter nekak najbolje radi.. tj. ja sam najsretniji kad je na pola ona.. :laughing1:
-
hvala, pumpa je metalna crna, znači minareli,
-
fotka pumpe na pm
-
hvala, pumpa je metalna crna, znači minareli,
ne nego suzuki morini
jel tko vec skidao glavu, da nije mozda krivo dihtung okrenuo
jel se cuje kad ugasis skuter onako pritisak iz boce za vodu, ssssssssssssssusti?
i novi dihtung ti je 40kn
plasticna pumpa vode tj. crna je suzuki morini
plasticne mislim samo diteci imaju, karb imaju metalne vodene
-
sliku ti pošaljem sutra, ne čuje se ništa, motor se po satu uopće ne ugrije
-
danas sam skinuo glavu, na jednom mjestu je probio dihtung, stavio novi i sad je ok, cilindar( nije aluminij nego neko željezo) nisam skidao tako da nisam vidio karike,na cilindru nema znakova potrošenosti ništa, klip je čist bez gareži, termostat sam ispitao otvara na 71 stupanj, poslje se zatvori skroz, zašto je motor nakon prođenih 10 km hladan, da li je zbog toga što je hladno ili zbog one male rupice na termostatu,
-
vani je hladno a na termostatu mora imat malu rupicu
-
da mu zatvorim one ulaze na maski naprijed
-
da mu zatvorim one ulaze na maski naprijed
pola povrsine hladnjaka prekrijes kartonom ili necim kroz sto ne prolazi zrak
-
ok hvala puno