MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: giannelli - 15 Siječanj, 2009, 16:49:46
-
evo, sad bi mi od osiguranje trebalo doc 1200kn od prometne, sad na scoot-u imam trophy-a, tp radilicu, stage 6 pro replica spuh narucen, sad zanima me sta da uzmem od ovih 1200kn, s tim da odp 200kn ide za bocnu nogaru, ostalih odp 1000kn mislim u masinu stavit.
sad mislio sam kupit vario i primar, ili vario uzet i kit na preradivanje. ili imate vi nekakve prijedloge?
-
variomat nek ti bude pod obavezno.
-
ja bi uzeo variomat i kvacilo :headbang:
-
variomat, karburator 19 il 21 i gljivu
-
variomat i daj cilindar na obradu kod haca!! i ostane ti za litru ulja... mozda!! :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
variomat svakako, i onda neki 19 ili 21 karb kak kure kaže. đaba ti snaga ak ju nemoš prenjet na cestu. a nije taj auspuh tolko jak da zahtjeva preradu cilindra
-
karb 21 pa veriomat :icon_thumright:
-
Variomat i karb 19 :icon_thumright:
-
Pa zar nebi tu lovu trebo potrosit na popravak plastika i ostalo0g,po mom je to pametnije,osim ako to vec nisi rijesio....
Ako jesi karb i variomat ko sto rekose, mozda za taj setup najbolje 19mm i multivar ofkors...21 je malo previse mislim
-
ja bi na ćevape ošo u bosnu..kupi vario karb 19 ti je sasvim dovoljan i možd ti ostane za antifriz
-
ja bi na ćevape ošo u bosnu..kupi vario karb 19 ti je sasvim dovoljan i možd ti ostane za antifriz
Vario i dellorto 19. Mislim da je u tvojoj situaciji to najisplativije. A ako ti nije stalo do dugotrajnosti cilindra, onda ga turpijaj :dontknow:
-
ma dok ide ide :headbang:
-
prijenos ako ga vec nemas i variomat.. i (eventualno kupis federice za kvacilo i namontiras)... :icon_thumright: tak bi ja
-
pa znatel vi kolika razlika između 19 i 21? 10% bolje ide sa 21 i lakše ga uštelovat,a bez karburatora nijedan kit nije ništa na njemu ćeš najviše dobit na performacama i bolje će hladit
-
pa znatel vi kolika razlika između 19 i 21? 10% bolje ide sa 21 i lakše ga uštelovat,a bez karburatora nijedan kit nije ništa na njemu ćeš najviše dobit na performacama i bolje će hladit
a sta je karburator bez kita????
-
pa znatel vi kolika razlika između 19 i 21? 10% bolje ide sa 21 i lakše ga uštelovat,a bez karburatora nijedan kit nije ništa na njemu ćeš najviše dobit na performacama i bolje će hladit
a sta je karburator bez kita????
ajd nemoj se pravit pametan zna se na što se misli, seriski karb nije ni za kurca i nije preporuka vozit s kitem i seriskim karb na minarelli mašini ne zato što ide dosta gore nego je i veća šansa da zariba... u tebe je gilera tak da nije isto jer ti već imaš 17.5 a njemu bi i takav dobro došo
-
Ispravka u njega je morini mašina to je druga priča, znači dobro bi došo 19 il 21 ali može i taj ostat
-
Ispravka u njega je morini mašina to je druga priča, znači dobro bi došo 19 il 21 ali može i taj ostat
:icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch: U njega je piaggio :toothy10:
-
multivar 2000 i dellorto 19
-
multivar i primar ,po meni najbolje rjesenje :icon_thumright:
-
sta ce mu primar bolje imat odlicnu smjesu a prijenos ce kupit malo kasnije 100% jer vidim da je i on upo u rrupu bez dna
-
sta ce mu primar bolje imat odlicnu smjesu a prijenos ce kupit malo kasnije 100% jer vidim da je i on upo u rrupu bez dna
a sa 17,5 nemoze imat dobru smjesu ??a sta mu vrijedi i 19 ak ga nezna nastelat ,ak zna nastelat 19 zna i 17,5 :toothy11: a primar je po meni obavezan dio nakon sto se kit stavi ,jer snaga iz kita se nemoze sva iskoristit na serijskom prijenosu kad ima snage da tjera duzi od 15-tak posto
-
karb 17,5 se tesko stela 19 je za to predviden. ako on nezna ima tko zna.. preko zime ce skupit 500kn za prijenos i dobro ionak ga sad nece vozit do krajnje
-
karb 17,5 se tesko stela 19 je za to predviden. ako on nezna ima tko zna.. preko zime ce skupit 500kn za prijenos i dobro ionak ga sad nece vozit do krajnje
ovaj seriski mislim da bude siromašnija smjesa u krajnjoj i nemože se idealno podesit dok s malossi dellorto 17.5 nije tako, nisam siguran da je to glavni razlog to 3alfa3 najbolje zna
-
zar ne bi bilo bolje uzet 19 vec ponovo 17,5 samo drugaciji model? usput kaki ti je to boost botlle
-
ja sam sam rekao svoje misljenje sta je po meni najbolje a on nek uzme sta oce njegovi su novci
ja znam da bi ja uzeo primar i vario da sam u njegovoj situaciji :redface:
-
zar ne bi bilo bolje uzet 19 vec ponovo 17,5 samo drugaciji model? usput kaki ti je to boost botlle
a samo kažem, ako će kupovat onda 19 il 21, malossi boost botlle nisam još usporedio da vidim što daje ili ne daje :toothy11: i ne vjerujem da ću
-
onda nek skupi jos para i nek kupi 21,multivar,i primar ili kuplung mozda remen(kevlar)??? :toothy3:
-
kupi karb i otiđi na kurve :icon_thumright: :glasses9:
-
onda nek skupi jos para i nek kupi 21,multivar,i primar ili kuplung mozda remen(kevlar)??? :toothy3:
kevlar ne treba kao ni primar, ima dovoljno za multivar i karburator polovni 19, 21, u mene je puno kraći prenos nego u njega a bio sam zadovoljan, a ako ne zariba ove godine onda stavljam primar i ulažem još :icon_biggrin:
-
Pa zar nebi tu lovu trebo potrosit na popravak plastika i ostalo0g,po mom je to pametnije,osim ako to vec nisi rijesio....
Ako jesi karb i variomat ko sto rekose, mozda za taj setup najbolje 19mm i multivar ofkors...21 je malo previse mislim
plastike i sve ostalo sam rjesio, meni bi jos najbolja opcija bila uzet karb, brusit cilindar i primar, al opet puno mi je para a ne vozim svoj skut brzo, brusenje cilindra bi tek toliko bilo da imam viska snage koliko toliko al otom potom, karb je dobra investicija al ne mislim da za base treba bolji od 19, 17,5 ustelan je isto dobar po mojoj procjeni.
evo razmisljao sam uzet Motorforce racing variomat sa SA, pa me zanima jel valja variomat posto je cijenom najjeftinij, bitno mi je samo da je bolji od serijskog? koja je razlika npr izmedu ovog variomata i multivara kojeg svi hvale?
-
karb ti je dobar i taj koji imas sada ako je dobro ustelan.Variomat si uzmi obavezno stavi si kevlar slobodno i ako nemas kvacilo stavi si i to ili jednostavno sparaj i bok.
-
multivar je super, samo treba ddodatno ispolirat one kao klizne sstazice