MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: pupi_sf2 - 15 Siječanj, 2009, 15:47:12
-
jel smeta kaj ako stavim gljivu (malossijevu ili stage6) na serijski karb (gurtner 17.5 cini mi se), mislim jel bi vuko previse zraka i te stvari... i jel bi trebo mijenjat diznu i ustelavat ili je samo stavi i vozi....??
-
nevidim potebu stavljati gljivu na serijalu
ali ok..moras cca 10--tak brojeva vecu diznu nego sad staviti..i naravno..moras karb stelati
-
ja imam sf i na serijski gurtner sam stvio RMS gljivu ali i diznu 72 i skut ljepo i puno bolje ide,,po boji svijecice smijesa je ok...a ZVUK da ne pricam...strasno !! :toothy9: :icon_thumright:
-
ma da staviš gljivu na serijalu i imaš 400konja..možeš stavit gljivu i diznu veću desetak brojeva,s tim dobiješ glavobolju i skuter ti malo življe prima gas
-
ma da staviš gljivu na serijalu i imaš 400konja..možeš stavit gljivu i diznu veću desetak brojeva,s tim dobiješ glavobolju i skuter ti malo življe prima gas
I troši više :jerk:
-
ma da staviš gljivu na serijalu i imaš 400konja..možeš stavit gljivu i diznu veću desetak brojeva,s tim dobiješ glavobolju i skuter ti malo življe prima gas
I troši više :jerk:
da i to potpis :icon_thumright:
-
a ljudi, gljiva se stavlja zbog zvuka!!! a naravno, odaziv na gas ce bit puno bolji!! al kad cujete onaj zvuk... uhh, predobro!!! p.s. gljive ce na performansama pomoci samo onima sa nakitanim skuterima a pritom nemislim na one sa base kitovima... ma malo šarafaj po karbu, skontat ces i sam!! :happy3:
-
Jedno pitanje u vezi smjese, dali se zavrtanjem sarafa smjesa povecava ili smanjuje i dali je to na svakom skuteru isto...
-
npr ja imam e13 gljivu al imam due+ kit i 19karb 96 diznu i ajme leti motor..trebam kupit samo spojlere da poleti :icon_tongue:
-
Jedno pitanje u vezi smjese, dali se zavrtanjem sarafa smjesa povecava ili smanjuje i dali je to na svakom skuteru isto...
ako je serafic u odnosu na sredinu karba blize airboxu, onda okretanjem u lijevo dodajes zrak (osiromasujes smjesu)
Ako je serafic izmedju polovice karba i prirubnice na bloku, onda okretanjem u lijevo dodajes benzin (obogacujes smjesu)
-
dok je serijala i base airbox majka..uglavnom airbox :icon_thumright:
-
Jedno pitanje u vezi smjese, dali se zavrtanjem sarafa smjesa povecava ili smanjuje i dali je to na svakom skuteru isto...
ako je serafic u odnosu na sredinu karba blize airboxu, onda okretanjem u lijevo dodajes zrak (osiromasujes smjesu)
Ako je serafic izmedju polovice karba i prirubnice na bloku, onda okretanjem u lijevo dodajes benzin (obogacujes smjesu)
Axa tnx alfa, ovdje je prvi slucaj kako slika kazuje...tj blize je airboxu
(http://www.imagesforme.com/out.php/t310535_IMG0272.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/310535_IMG0272.jpg)
-
Nekog glava boli od zvuka i iritira drugima je zvuk puno ljepši i bolji naravno dublji dosta, dobije se na ubrzanju malo ako našteluješ dobro i svakako odaziv, ja osobno imam e5, otkako sam prvi put stavio gljivu više i ne skidam ni kad je bila serijala nisam skinio a izgubio sam jednu a 2 uništio 1 prodo i sad e5
-
cak i za nakitane skutere gljiva nekad zna bit upitna a za serijalu po meni ne dolazi u obzir
-
cak i za nakitane skutere gljiva nekad zna bit upitna a za serijalu po meni ne dolazi u obzir
a sve se može naštelovat ako znaš, imo sam gljivu na raznim vrstama karb. i svaki se može naštelovat iako 12 već treba se mučit- e 5 ja rasklopim i iznutra oblijepim okolo koliko treba, jer neznam da postoji dizna koja bi mogla na 12 idealnu smjesu pravit al za gurtner 12 govorim neznam dellorto 12 kaki je
-
i sta ces posstic time ako ju obljepis sprijecit ces dobar dio dotoka zraka, onda bolje ostavit serijski filter ili eventualno preradit ga
-
i sta ces posstic time ako ju obljepis sprijecit ces dobar dio dotoka zraka, onda bolje ostavit serijski filter ili eventualno preradit ga
a ne oblijepi se skroz većinom je dosta malo manje od pola toga kaveza, i opet ima zvuk onaj jebački i ne zauzima prostora kao seriski filter a ljepše ide a gljiva je stvar ukusa neko nebi nipošto skido (ja) a neki nebi nizašto stavio
-
dobro slazem se oko estetike i to al na serijalu to stavit bas mi se i ne cini pametno
-
dobro slazem se oko estetike i to al na serijalu to stavit bas mi se i ne cini pametno
a jbg ako je smjesa dobra isti k*** gljiva il airbox
-
da, al tesko da ces istu smjesu postiic sa gljivom i airbox
-
da, al tesko da ces istu smjesu postiic sa gljivom i airbox
meni je na serijskom gurtneru 12 bolja smjesa sa gljivom nego sa prerađenim airboxom...i puno bolja..i zvuk je extra :headbang:
-
Kupi ovakvu gljivu...
(http://img104.imageshack.us/img104/496/ko78lqi6.th.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=ko78lqi6.jpg)
-
Nekome ko se po kiši vozi, taj bolje da ne razmišlja o gljivi :icon_thumright:
-
ner treba ti iskreno samo zvuk nikakv bolji gas ovo ono
ko na 17.5 delortu stavi gljivu i ustima da motor se ne gusi kupim mu cevape
-
???
Idemo u rubelj ili ? :glasses9:
-
ner treba ti iskreno samo zvuk nikakv bolji gas ovo ono
ko na 17.5 delortu stavi gljivu i ustima da motor se ne gusi kupim mu cevape
mozes onda meni poslat postom jednu veliku porciju s punoo luka :drunken_smilie:
-
jeste likovi sad mi se jedu :toothy9: . vtec šalji frgu da to uštelamo na brzaka :laughing9:
-
da, al tesko da ces istu smjesu postiic sa gljivom i airbox
zašto ne? ako znaš naštelat karb i imaš sve potrebene djelove za karb može se to napraviti.
-
ner treba ti iskreno samo zvuk nikakv bolji gas ovo ono
ko na 17.5 delortu stavi gljivu i ustima da motor se ne gusi kupim mu cevape
mozes onda meni poslat postom jednu veliku porciju s punoo luka :drunken_smilie:
takodje, i meni salji cevape :laughing9: , imam dellorto 17.5 i usio nastelat gljivu i nije bio neki problem :toothy9:
-
jeste likovi sad mi se jedu :toothy9: . vtec šalji frgu da to uštelamo na brzaka :laughing9:
VTI kada dodem u ZG idemo u Rubelj ajde :icon_biggrin: koju diznu i nakolko zrak ajde da cujem brzo
-
ner treba ti iskreno samo zvuk nikakv bolji gas ovo ono
ko na 17.5 delortu stavi gljivu i ustima da motor se ne gusi kupim mu cevape
Na 17.5 ni najmanji problem nije uštelovat za gljivu i to vrlo protočnu kao e5 bez poklopca(imo sam 17.5 seriski od runnera i iz malossi pakiranja i oba su radila odlično na e5 čak i na serijali sa ZX kad sam imo), a to šta vičete za kišu sve zavisi koji skuter, u mene nema ni poklopca za kišu a vozit se mogu po pljusku
-
gljiva se stavlja kad sredis skut i nastelas karburator da radi bez ikakvog filtera i onda se stavi gljiva da ne upada smece u karburator
-
gljiva se stavlja kad sredis skut i nastelas karburator da radi bez ikakvog filtera i onda se stavi gljiva da ne upada smece u karburator
nemoj davat ovakve komentare kad neznas sta pricas :)
-
gljiva se stavlja kad sredis skut i nastelas karburator da radi bez ikakvog filtera i onda se stavi gljiva da ne upada smece u karburator
pa sta ti pricas vise smeca upadne korz gljivu nego karb voda i ostala sranja zajedno snjom ne lupetaj
-
gljiva se stavlja kad sredis skut i nastelas karburator da radi bez ikakvog filtera i onda se stavi gljiva da ne upada smece u karburator
pa sta ti pricas vise smeca upadne korz gljivu nego karb voda i ostala sranja zajedno snjom ne lupetaj
nebi to komentiro ja ne vidim tu nikakvo smeće da upada nit da mi šta brže otkazuje s gljivom već sa airboxom prije bi reko da su to lovačke priče ili žičane gljive a i takve sam imo pa opet ništa... a to da se šteluje prvo bez gljive :laughing9: dječko jel znaš kad se našteluje sa gljivom da smjesa bude odlična, skineš gljivu i skuter se guši tako da bi dobio prebogatu smjesu
-
nije tačno da se skuter serijala na serijskom karbu ne može uštelati sa gljivom, to su gluposti! ! ! Naravno da može! ! ! Ja sam uštelao gljivu malossi E5 na serijskom karbu Gurtner 15mm.... jeste da mi je trebala dizna 80 ali je radio perfektno....
ali nisam ljubitelj gljiva, pa je bila na scootu samo sat vremena......
-
gljiva se stavlja kad sredis skut i nastelas karburator da radi bez ikakvog filtera i onda se stavi gljiva da ne upada smece u karburator
ja cu se raniti
-
gljiva se stavlja kad sredis skut i nastelas karburator da radi bez ikakvog filtera i onda se stavi gljiva da ne upada smece u karburator
ja cu se raniti
:rofll: :rofll:
-
i opet niko nije reko koja dizna 10 brojeva cirka veca HA bio sam stavio i vise i motor se gusio....
-
i opet niko nije reko koja dizna 10 brojeva cirka veca HA bio sam stavio i vise i motor se gusio....
pa nekima je za 10 brojeva veća, zavisi od skutera meni treba za moj oko 90 dizna a sad i 100+ odkad je prirubnica metalna mikuni 24
-
to sta kazes da lakse smece upada kroz gljivu nego bez nje neznam di si procitao,onda nemoj ni stavljat gljivu,skini poklopac airboxa i imas jos bolji zvuk,jesi ikad cistio filter iz airboxa,pa da je na njemu bilo sitnih kamenjcica i ostalih sranja sto ulete
-
niste skuzili tipa oce rec kada je potrebna smjesa bogata zrakom onda da ne bude bez ikake filtracije da se stavi gljiva i da ona sluzi samo da ne upadaju kamencici i sl u karb odnosno smjesu.. nije reko to da gljiva filtrira bolje od airboxa.
-
Opet rasprave oko gljive :sad1:
-
Moze li mi neko obajniti kako se steluje igla na karbu, tj kako se spusta i podize...
-
Evo moze li ova slika pomoci,tj moze li se na njoj to objasniti...
http://www.imagesforme.com/show.php/310535_IMG0272.jpg
-
igla ti se drži u klipiću sa jednim "osiguračem" (ima oblik kruga) i on je utaknut u jedan od 4 proreza na igli... i ak oćeš više goriva digneš iglu tj. osigurač staviš na prorez ispod...
-
Znaci odvrnem ona dva srafcica na karbu i izvucem iglu sa tim sistemom svim iz njega i onda stelujem taj osigurac...
-
da izvučeš i iglu i klipić i sajlu jer se sve to drži jedno za drugo i onda moraš prvo skinut sajlu tak da ju otpustiš pritiskanjem federa na klipiću i provučeš ju van kroz velku rupu na dnu klipića i onda ti fino ostane klipić s iglom samo
-
Axa, hvala ti puno, dobio sam neku gljivurdu odavno pa mi stoji samo doma, pa reko kad se vec prica i spominje stelovanje i to, da probam ovih dana da vidim kako to funkcionise na skutu... :))
-
eo pitanje s moje strane.. doso ja u napast da nes kopam po karbu pa sam nes uspio sjeebat... rijec je o sajli gasa, tam ima neka opruga i dio sajle sto se zatvara sa poklopcem karba na 2 sarafa... i vam tam ja nes prcko i sj#bo. gas uopce nema otpora, nisam ni pokuso palit,, sta trea uradit?
-
možda ti se sajla izvadila ili feder izmakno na klipiću :dontknow: to je bar lagano za provjerit
-
heh a problemje stose ne kuzim u karb rasklopio ga tek tolko da se upoznam s njim i eto sad neznam ... sto sam ja primjtio tam ima brtvica sajlaa i oprugaa, e sad sta od toga nij ok nznam. nanjusio sam da nes nije ok kad sam pogledo kroz karb i bio je skroz ravan od rupe zrak pa doussisa tam i samo igla stoji, a prije mi je nesta bilo spussteno do pola
-
onda izgleda da klipić nije dobro sjeo - njega nemožeš bilo kak stavit, na sebi ima prorez koji mora sjest na jednu točkicu u svom sjedištu
-
nađi nekog tko to zna, a ti gledaj kako radi i nastoj zapamtit da znas za sljedeci put
2 ichko bez vece dizne nes karb naselat s gljivom, s podizanjem igle nes nista napravit
-
jel taj klipic poklopac taj mali ssto zatvara na 2 sarafa
-
heh a problemje stose ne kuzim u karb rasklopio ga tek tolko da se upoznam s njim i eto sad neznam ... sto sam ja primjtio tam ima brtvica sajlaa i oprugaa, e sad sta od toga nij ok nznam. nanjusio sam da nes nije ok kad sam pogledo kroz karb i bio je skroz ravan od rupe zrak pa doussisa tam i samo igla stoji, a prije mi je nesta bilo spussteno do pola
a sta ce tebi sve ovo :Auspuh: MHR Replica
Kit: MHR Replica
Ostalo: primarni prijenos, kevlar remen, variomat, delta kvacilo, rhq radilica, dellorto 21, e13 filter zraka, karbonske lamele, K15, prirubnica pod 45, ljubicasti centralni- sve malossi
Postova: 228
kad "neznas" ni sta je carb :notworthy:
-
to mi frend sve radi ja polako tek ulazim u to al sad on nema vremena jer ssreduje auto pa taak da za promjenu uspijem nesto sam!
-
Koliko ti je on vec stvari stavio na motor, trebo bi i nesto zapamtit.
-
ja njemu ostavim motor pa onda on to radi kad uvati vremena.. dobro jel to sad bitno?? de me vi naucite :drunken_smilie:
-
ja njemu ostavim motor pa onda on to radi kad uvati vremena.. dobro jel to sad bitno?? de me vi naucite :drunken_smilie:
pa da je to moj motor ja bi "visio" kod tog druga cijelo vrijeme,jer ko sto mene zanima moj motor trebo bi tebe zanimati tvoj (logicno), mozda nesto i naucis pa ga onda "sutra" nemoras zvati kad npr. nemozes upalit motora, vec sam skontas da je mozda svjecica :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy12: :toothy9:
-
vidis kak ti svasta znas.. jel ti znas kak da ovo rijesim?
-
Ajd ajd, necemo sada vrjedat, skrecemo sa teme...
-
meni je igor.sb sve fino objasnio fala bogu pa nije pametnjakovic ko i vi svi ostali reptili... fala igac! :headbang:
-
hahah skineš poklopac airboxa??? i što onda spužvica ispade ako ne ispade g#vn# ulaze i sve smeće... nije pametno da više postaš ovu temu... a igla ko igla imaš iglu sa 3,3 i 5 zareza s njom se šteluje 1/4 do 1/2 gasa