MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: SlowRider - 14 Siječanj, 2009, 17:00:47
-
Nakon neugodnog iskustva u voznji prije 2 god. sto mi se stvorio led u frgicu i zablokirao klipic od gasa na max. otvoru, danas sam opet imao priliku susresti se sa tim problemom. Sada se to desilo na Dellortu 12 koji nema izvode za grijanje fergazera. Primjetio sam da skuter cudno reagira na gas i gusi se, a prije nekoliko dana je sve bilo u redu. Rucica od gasa je normalno radila i nije bilo znakova da ce se zablokirati klipic. Otvorio sam poklopac na fergazeru gdje je opruga, klipic i igla te imao sam sto za vidjeti. Oko igle se formirao tanki sloj leda, oko opruge takodjer i u stjenci fergazera po kojoj se krece klipic.
Na prvoj slici se vidi da je sve prekriveno tankim slojem leda, a na drugoj se otopilo.
Gorivo koje koje je trenutno u skuteru je super 95.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t308767_DSC00295.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/308767_DSC00295.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t308768_DSC00302.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/308768_DSC00302.JPG)
Ova 2. slika mi je lose ispala, a sloj oko igle i na opruzi nisam stigao slikati jer se otopio. Izgledalo je kao strugotina neke plastike.
-
savjet moj:nemoj kupovat bengu na ini
-
Vrsta goriva nema veze.
Kondenzirana vlaga iz zraka ti se zaledila i to je to. Strujanje goriva kroz karb djeluje tako da hladi. Pogotov ako je njegova temperatura ispod nule (a ocito je).
Lijek je ili ne vozit ili imat grijanje karba.
-
savjet moj:nemoj kupovat bengu na ini
potpis :icon_thumright: i kupi antifriz za fergu! :icon_biggrin:
-
kako nema?ja otkad sipam gorivo na tifonu nemam problema s tim smrzavanjem i men se to dešavalo..
-
Vrsta goriva nema veze.
Kondenzirana vlaga iz zraka ti se zaledila i to je to. Strujanje goriva kroz karb djeluje tako da hladi. Pogotov ako je njegova temperatura ispod nule (a ocito je).
Lijek je ili ne vozit ili imat grijanje karba.
jedno blesavo sa moje strane, kako ugrijati karb?
-
Vrsta goriva nema veze.
Kondenzirana vlaga iz zraka ti se zaledila i to je to. Strujanje goriva kroz karb djeluje tako da hladi. Pogotov ako je njegova temperatura ispod nule (a ocito je).
Lijek je ili ne vozit ili imat grijanje karba.
Ako recimo imamo grijanje frgica. Onda se frgic grije, a hladan zrak protjece kroz frgic i nastaje voda. U tom slucaju se malo vozimo i na vodu :laughing7:
Ovo sam slucajno skuzio, volio bih uliti "kvalitetnije" gorivo ali nemogu ga potrositi po ovakvom vremenu jer se ne vozim, a i nemam bas vremena za to.
-
Vrsta goriva nema veze.
Kondenzirana vlaga iz zraka ti se zaledila i to je to. Strujanje goriva kroz karb djeluje tako da hladi. Pogotov ako je njegova temperatura ispod nule (a ocito je).
Lijek je ili ne vozit ili imat grijanje karba.
jedno blesavo sa moje strane, kako ugrijati karb?
mislim da kod lc makina voda ga grije, a kod ac temp motora ili tako nesto...
-
pa ina ti je priznala da na -15 se nafta ledi mos si onda mislik kak benzin koji je razrijeden s vodom
-
Vrsta goriva nema veze.
Kondenzirana vlaga iz zraka ti se zaledila i to je to. Strujanje goriva kroz karb djeluje tako da hladi. Pogotov ako je njegova temperatura ispod nule (a ocito je).
Lijek je ili ne vozit ili imat grijanje karba.
jedno blesavo sa moje strane, kako ugrijati karb?
ja svoj negrijem nevozim ga po zimi,al imaš ulaze na karbu kroz koje dovodiš antifriz zagrijani u karb i tako ga griješ,na kapi cilindra bi ti trebali bit izlazi za grijanje karba..
-
pa ina ti je priznala da na -15 se nafta ledi mos si onda mislik kak benzin koji je razrijeden s vodom
Probaj. Natoci u flasu i stavi u frizer u kojem je oko -20. Ako se zaledi, dam ti 1000000000000000000 eura.
Dapace, ako mozes osigurat i -50C, ponuda i dalje vrijedi. ;D
-
Vrsta goriva nema veze.
Kondenzirana vlaga iz zraka ti se zaledila i to je to. Strujanje goriva kroz karb djeluje tako da hladi. Pogotov ako je njegova temperatura ispod nule (a ocito je).
Lijek je ili ne vozit ili imat grijanje karba.
jedno blesavo sa moje strane, kako ugrijati karb?
mislim da kod lc makina voda ga grije, a kod ac temp motora ili tako nesto...
Kod LC skutera je potreban samo frgic koji ima izvode za prikljucivanje rashladne tekucine na njega. 19-ice koje vecina koristi to nema. Ali neki AC skuteri imaju usmjerivac i gumeno kuciste u koje se "obuce" karb i topli zrak koji struji od cilindra prema frgicu ga grije.
A sto se tice nekvalitete goriva, cuo sam u zadnjih par dana da se ljudima smrzavala nafta u automobilima i svi su koristili gorivo sa ine, a to je potvrdio i jedan mehanicar. Eto tako sam cuo.
Ali u ovom slucaju je kondezacija krivac.
-
pa ina ti je priznala da na -15 se nafta ledi mos si onda mislik kak benzin koji je razrijeden s vodom
Probaj. Natoci u flasu i stavi u frizer u kojem je oko -20. Ako se zaledi, dam ti 1000000000000000000 eura.
Dapace, ako mozes osigurat i -50C, ponuda i dalje vrijedi. ;D
nepravim se pametan al veća količina benge se neća tako lako smrznit,al na frgi uzmi u obzir da benga ispari a voda u gorivu ne pa se tako nakup na karbu i smrzne ga :icon_tongue:
-
Kod niskih temperatura se u nafti kristalizira parafin i zato dizelasi imaju problema.
Koristenje "zimske" nafte rijesava problem, ali i ona nije svemoguca.
Sjecam se davnih dana kako sam vise puta vidio da vozaci kamiona pale vatru pod kamionima da zagriju naftu kako bi mogli vozit.
Benzin od toga ne pati.
-
da ali ako ima vode u njemu ipak benga ispari pa se voda smrzava ipak pričamo o maloj količini koja se zadržava u karbu tj igli..
-
u ralici na minus 26 zaledila se nafta, ljudi nisu vjerovali :toothy10: , a da li onda kada se grije karb moze utjecati na uvjete kao sto su zimi treba veca dizna zbog hladnog zraka, jer ako grije karb, utjece li to na smjesu...
-
pa ina ti je priznala da na -15 se nafta ledi mos si onda mislik kak benzin koji je razrijeden s vodom
Probaj. Natoci u flasu i stavi u frizer u kojem je oko -20. Ako se zaledi, dam ti 1000000000000000000 eura.
Dapace, ako mozes osigurat i -50C, ponuda i dalje vrijedi. ;D
nepravim se pametan al veća količina benge se neća tako lako smrznit,al na frgi uzmi u obzir da benga ispari a voda u gorivu ne pa se tako nakup na karbu i smrzne ga :icon_tongue:
To je mit da ima vode u gorivu. Voda je teza od benzina i ne moze se sa njime mjesati.
-
ako griješ karb pnda ti netreba dizna veća ak ako ga negriješ onda ti treba zato jer hladni zrak ima veći pistotak kisika već topli zrak.tj više kisika -više goriva
-
da ali ako ima vode u njemu ipak benga ispari pa se voda smrzava ipak pričamo o maloj količini koja se zadržava u karbu tj igli..
Nije to benzin na 30°C da tako brzo ispari. Po ovoj hladnoci jako sporo isparava.
-
a da li onda kada se grije karb moze utjecati na uvjete kao sto su zimi treba veca dizna zbog hladnog zraka, jer ako grije karb, utjece li to na smjesu...
Ne, jer se zrak u karbu ne stigne ugrijati jer ga prolazi puno u maloj jedinici vremena.
-
pa ina ti je priznala da na -15 se nafta ledi mos si onda mislik kak benzin koji je razrijeden s vodom
Probaj. Natoci u flasu i stavi u frizer u kojem je oko -20. Ako se zaledi, dam ti 1000000000000000000 eura.
Dapace, ako mozes osigurat i -50C, ponuda i dalje vrijedi. ;D
nepravim se pametan al veća količina benge se neća tako lako smrznit,al na frgi uzmi u obzir da benga ispari a voda u gorivu ne pa se tako nakup na karbu i smrzne ga :icon_tongue:
To je mit da ima vode u gorivu. Voda je teza od benzina i ne moze se sa njime mjesati.
može vjeruj mi...probaj kući to napravit voda se slegne ako dugo stoji
-
pa ina ti je priznala da na -15 se nafta ledi mos si onda mislik kak benzin koji je razrijeden s vodom
Probaj. Natoci u flasu i stavi u frizer u kojem je oko -20. Ako se zaledi, dam ti 1000000000000000000 eura.
Dapace, ako mozes osigurat i -50C, ponuda i dalje vrijedi. ;D
nepravim se pametan al veća količina benge se neća tako lako smrznit,al na frgi uzmi u obzir da benga ispari a voda u gorivu ne pa se tako nakup na karbu i smrzne ga :icon_tongue:
To je mit da ima vode u gorivu. Voda je teza od benzina i ne moze se sa njime mjesati.
može vjeruj mi...probaj kući to napravit voda se slegne ako dugo stoji
Pa da, slegne se jer je teza. Ako promuckas, nece nastati smjesa vode i benge nego ce voda opet zavrsiti na dnu
-
da ali ako ima vode u njemu ipak benga ispari pa se voda smrzava ipak pričamo o maloj količini koja se zadržava u karbu tj igli..
Nije to benzin na 30°C da tako brzo ispari. Po ovoj hladnoci jako sporo isparava.
da al rekoh da je u pitanju jako mala količina goriva
-
Ja sam se uvjerio da se voda ne moze pomijesati sa benzinom. Voda bude na dnu posude u kojoj je benzin i izgledao kao kapljica, ovisno o kolicini vode.
da ali ako ima vode u njemu ipak benga ispari pa se voda smrzava ipak pričamo o maloj količini koja se zadržava u karbu tj igli..
Nije to benzin na 30°C da tako brzo ispari. Po ovoj hladnoci jako sporo isparava.
da al rekoh da je u pitanju jako mala količina goriva
Evo sada sam isao pogledati kanistar u kojemu je bio cisti benzin prosli utorak. Nekoliko kapi se slijevalo niz vanjsku stjenku i do danas je mokro od benzina, dakle nije ispario nakon 8 dana, inace kanistar nije "garaziran". ;D
-
po ovoj hladnoči gorivo se stišče pa ti je zato smjesa jača, a kod injektora nemožeš postiči idealno špricanje zbog gustoče goriva. i još nešto ako imaš i prašine u fergaču kad se ta kapljica spoji sa tom prašinom stvara smjesu koja je kao šmirgl papir za dizne koje se mogu začepiti a i povečati kad takvo nešto često prolazi kroz njih..
-
Ja ne iznosim ovdje (samo) svoje misljenje, nego je to stvar koja je znanstveno i u praksi dokazana i opceprihvacena, a o kojoj sam se raspitivao jos prije 20+ godina.
Samo prenosim cinjenice.
-
da ali ako ima vode u njemu ipak benga ispari pa se voda smrzava ipak pričamo o maloj količini koja se zadržava u karbu tj igli..
Nije to benzin na 30°C da tako brzo ispari. Po ovoj hladnoci jako sporo isparava.
da al rekoh da je u pitanju jako mala količina goriva
ok al kažet ti probaj to napravit s destiliranom vodom kući isto ćeš se vozit ko običnom bengom jedino ako je ostaviš da se slegne voda na dno...al za to ipak treba vremena..isprobano nekad zna zatrokirat motor...al to se dešava ako je mješavina baš hard core
-
po ovoj hladnoči gorivo se stišče pa ti je zato smjesa jača
Puno je zasluznija niska temperatura zraka koji je takav bogatiji kisikom u istom volumenu, a kisik je ono sto podrzava gorenje.
-
a ja svoje iznosim iz iskustva kod otvaranja fergazera a nisam otvorio samo jednog nego kile i kile (za aute)
jedno vrijeme bio sam i radio kod privatnika koji je prao fergače a nalazio se u savskoj cesti kod raskrižja sa zagrebačkom avenijom.
-
:icon_thumright:potpis
o ovo s gorivom u vodi nekažem da sam u pravu već znam iz iskustva probao sam miješati al manje količine
-
pa je imaš praf ali gorivo kao tekučina nije zapaljiva nego njene pare koje se sad baš rado ne stvaraju zbog hladnoče.
-
:icon_thumright:potpis
o ovo s gorivom u vodi nekažem da sam u pravu već znam iz iskustva probao sam miješati al manje količine
Nalazio sam dosta puta vodu u casici frgica i skuter je normalno radio, a ta voda je dosla zbog voznje po kisi ili pranja frgica.
-
:icon_thumright:potpis
o ovo s gorivom u vodi nekažem da sam u pravu već znam iz iskustva probao sam miješati al manje količine
zmučkati gorivo i vodu nemožeš, koliko god ti to mučkao nakon nekog vremena mirovanja opet je gorivo gore a voda dolje. i tako u krug.
-
:icon_thumright:potpis
o ovo s gorivom u vodi nekažem da sam u pravu već znam iz iskustva probao sam miješati al manje količine
Nalazio sam dosta puta vodu u casici frgica i skuter je normalno radio, a ta voda je dosla zbog voznje po kisi ili pranja frgica.
ne več zbog kondenzacije i dolaska sa gorivom.
-
Vrsta goriva nema veze.
Kondenzirana vlaga iz zraka ti se zaledila i to je to. Strujanje goriva kroz karb djeluje tako da hladi. Pogotov ako je njegova temperatura ispod nule (a ocito je).
Lijek je ili ne vozit ili imat grijanje karba.
zato lijepo kupite piaggio masinu i imate grijanje karba (mislim na ove novije modele ) :drunken_smilie:
-
pa možeš ti to i na minareliju stavit sam treba imat karb koji ima priključke za crijeva da se može grijati
-
pa možeš ti to i na minareliju stavit sam treba imat karb koji ima priključke za crijeva da se može grijati
da znam ,al velim da uz ove novije piaggio masine dolazi frgić s grijanjem tak da mi nemamo tih problema
-
pa možeš ti to i na minareliju stavit sam treba imat karb koji ima priključke za crijeva da se može grijati
da znam ,al velim da uz ove novije piaggio masine dolazi frgić s grijanjem tak da mi nemamo tih problema
Da, samo kaj je na tom karbu automatski chok glup ko noc i cesto uzrok ili nemogucnosti paljenja skutera, ili prekasnim iskljucivanjem pa skuter trokira.
Moj savjet svima sa tim karbom je da nabave manualni chok i sami ga po potrebi aktiviraju
-
dino - imaš samo onda problema u glavi ak se voziš po ovakom vremenu :laughing6: :laughing6:
-
dino - imaš samo onda problema u glavi ak se voziš po ovakom vremenu :laughing6: :laughing6:
Sada u glavi - poslije u zglobovima ;D
-
na apn-u mi se redovito smrzava karb...
opis: t15 sl cilidnar, 51.9ccm, 6ks, 9000rpm u 5 brzini... oko 95+ kmh, bing 18 busen na 20mm sa diznom 100 i mrezicom rijetkom za filter ::)
nakon mjesec dana stajanja nalio pun tank 3% mjesavine sa stihlom
upalio ugrijao i napravio par km po snjegu i parkao motor preko noci, drugo jutro dolazim u garazu otvaram gorivo, pumpica, sve 5 idem dat gasa i neide, vucem ko idiot, vucem i pukne sajla :icon_biggrin:, i ja spuknem sajlu, kljesta i vucem ko konj i uspijem nekak i gledam wtf..? skinem poklopac karba a u klipicu leda, oko klipica leda, dole leda, sve puo leda :toothy3:... i kak je to tomos ja to sve vratim i upali on od prve naravno.. malo ugrijem i kaj drugo nego na cestu i malo norimo i nema vise stekanja ni leda ni niceg.. ugl. preko ljeta mi je karburator bo redovito mokar a to je normalno radi kondenzacije.
-
pa možeš ti to i na minareliju stavit sam treba imat karb koji ima priključke za crijeva da se može grijati
da znam ,al velim da uz ove novije piaggio masine dolazi frgić s grijanjem tak da mi nemamo tih problema
To pomaze nekolicini skuterasa koji se voze po ovom vremenu. :drunken_smilie: Po ljeti je mozda cak i bolje da nemas grijanje frgica :P
-
dino - imaš samo onda problema u glavi ak se voziš po ovakom vremenu :laughing6: :laughing6:
nevozim se :icon_biggrin:
-
nafta se zato pomjesa malo sa bengom pa nema toga
A da zu benzu vode ima TO JE ISTINA i ne pricajte price da ga nema pogotovo INA u kanti od 5L ostalo na dnu vode oko deca i to ne jednom!
-
INA u kanti od 5L ostalo na dnu vode oko deca i to ne jednom!
meni nikad
-
nafta se zato pomjesa malo sa bengom pa nema toga
A da zu benzu vode ima TO JE ISTINA i ne pricajte price da ga nema pogotovo INA u kanti od 5L ostalo na dnu vode oko deca i to ne jednom!
u mene ima samo ina i svaki put na rezervoaru od pente ima vode, imam filter i uvijek se napuni pun vode...
a to sam bas neki dan cuo na cijeli rezervar nafte, se ulije litar benge i ne zaledi se, a ide sve u redu, to mi bas stari pricao da su oni tako radili prije...
-
nafta se zato pomjesa malo sa bengom pa nema toga
A da zu benzu vode ima TO JE ISTINA i ne pricajte price da ga nema pogotovo INA u kanti od 5L ostalo na dnu vode oko deca i to ne jednom!
u mene ima samo ina i svaki put na rezervoaru od pente ima vode, imam filter i uvijek se napuni pun vode...
a to sam bas neki dan cuo na cijeli rezervar nafte, se ulije litar benge i ne zaledi se, a ide sve u redu, to mi bas stari pricao da su oni tako radili prije...
ili tako idi aditiv al to samo sa ine sta je najgoreee :toothy12: :toothy12:
Ja tankao na antunovicu i nista se nije desilo
INA JE NAJVECI SROT I BOK zato je i tocim u skuter :toothy12: :toothy12:
-
pa ina ti je priznala da na -15 se nafta ledi mos si onda mislik kak benzin koji je razrijeden s vodom
Probaj. Natoci u flasu i stavi u frizer u kojem je oko -20. Ako se zaledi, dam ti 1000000000000000000 eura.
Dapace, ako mozes osigurat i -50C, ponuda i dalje vrijedi. ;D
nepravim se pametan al veća količina benge se neća tako lako smrznit,al na frgi uzmi u obzir da benga ispari a voda u gorivu ne pa se tako nakup na karbu i smrzne ga :icon_tongue:
To je mit da ima vode u gorivu. Voda je teza od benzina i ne moze se sa njime mjesati.
ako je mit cemu sluze onda one kemikalije za provjeravanje koncertracije vode u gorivu...moj burajz radi na benzi (hahah) i neki dan je stao neki auto i lik se zali da ima problema otkad toci kod njih i kad su zvali u firmu dosli su momci i vadili gorivo 5-6 ampula i provjeravali ostale primjese u groivu zajedno snjima i koncertraciju vode,sad dal je mit ili istina...
znam da mi je burajz pricao da malo malo zimi moraju mjeriti temperaturu goriva u podzemnim rezervoarima.kaze znalo se dogadjat da se benzin pretvori u gustu masu nesto na,ik gelu nalik tekucini s kristalicima leda u sebi,necu ime naziv benzinske spominjat da me jos optuze za klevetu hahaha :laughing9:
-
zdravo je tjekom zime:
ubaciti onaj aditiv zimski za jedno tocenje 15 ak kn
preko zime kamiondzije nabavljaju kerozin i imaju omjer
benzin se moze sipat ali steti
najzdravije ovo prvo
ujak ima starog forda escorta dizel i sad kad je tenkirao prije 2 mjeseca (auto ceka prodaju) nasipao je aditiv protiv ledjenja dizela i svaki put kad provjeri dal se smrzlo nema ni traga ledu
-
led u difuzoru nakon vožnje po zimi ne događa se zbog vode u gorivu nego zbog toga što se zbog potlaka u frgiću i razlike u temperaturi zraka kondenzira vodena para i pošto je protok zraka jak a temperatura niska taj kondenzat se smrzava..
doživio sam to nekoliko puta na skuteru i na tomosu..
-
led u difuzoru nakon vožnje po zimi ne događa se zbog vode u gorivu nego zbog toga što se zbog potlaka u frgiću i razlike u temperaturi zraka kondenzira vodena para i pošto je protok zraka jak a temperatura niska taj kondenzat se smrzava..
doživio sam to nekoliko puta na skuteru i na tomosu..
Eto.
To sam i ja napisao na 1 stranici, al me niko ne dozivljava ;D
-
Evo nesto u vezi smrzavanja nafte: http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/eurodizel-se-na-5-pretvorio-u-kocku-leda.html (http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/eurodizel-se-na-5-pretvorio-u-kocku-leda.html)
-
Dečki, koliko postova, i koliko (dez)informacija...
ajajajajaaaaa...
Ajde da dam koju informaciju, neću tvrdit da su točne jer mi se neda prepirati sa ljudima, pa tko ih hoće uzeti neka uzme, a tko neće, ne treba!!!
1. Benzine se ne skuplja/širi na hladnoći, tj nije gušći/rijeđi (ok, je, ali toliko nezamjetno da nema koristi o tome govoriti).
2. Zrak (a time i kisik u njemu -volumno-) se skuplja na hladnom, pa samim time dobijamo VIŠE kisika u smjesi... (ali ne previše, mislim da je oko 5% / 10C)
3. Kada je motor hladan, puno je teže vakuumski natjerati benzin da ispari, osim toga, isparen benzin se jače kondenzira na hladnim stjenkama cilindra, pa zato neće raditi motor bez čoka, iliti moraš obogatiti smjesu da radi...
4. Nafta /diesel/ se NE SMRZAVA!!! Nego se izlučuje (kristalizira parafin), pa samo gorivo nije podložno samozapaljenju (cetanski broj mu se smanjuje), NO, puno veći problem od samog goriva INE ili nekog drugog su NEODGOVORNI vozači, koji NE servisiraju svoje aute na jesen na način kako bi trebali, i onda počmu problemi...
5. VODA u gorivu NE postoji!!! Ne može se stvoriti niti emulzija, pa niti sa emulgatorom nije moguće pomješati vodu i gorivo...
6. Smrzavanje fergazera... Tu je dosta dilema i prepirki, no: AC fergazeri se u pravilu NIKADA neće smrznuti, jer je temperatura fergazera jednaka temperaturi ambijenta. Naravno da znate da je vlaga okoline kad je temperatura ispod nule JAAAAAKO mala, jer se sva para smrzne. Zato vam se ruke po zimi (kad se grudate) osuše BRŽE nego po ljeti!!!
7. Zašto se auto koji navečer vozimo, ujutro sav zamrzne po zimi???
8. Zato što se grijanjem jednog djela (unutarnjost auta) omogući vlagi da isparava, a hladniji dijelovi (prozori) su hladni pa to kondenziraju na sebe.
9. Povežite sad to sa fergazerom LC koji se grije, Dok mu na klipić koji je hladan dolazi hladni zrak... I od tuda Slowriderovi problemi!!!
-
Slazem se sa gore navedenim.
Ali sto je sa onim slucajem kada se predje vise km sa istom kolicinom goriva koja su utocena na 2 razlicite benziske?
-
Slazem se sa gore navedenim.
Ali sto je sa onim slucajem kada se predje vise km sa istom kolicinom goriva koja su utocena na 2 razlicite benziske?
Ili je natocena razlicita kolicina, ili je kaloricna vrijednost goriva nejednaka, ili je metoda mjerenja nejednaka
Najcesce ovo zadnje
-
Slazem se sa gore navedenim.
Ali sto je sa onim slucajem kada se predje vise km sa istom kolicinom goriva koja su utocena na 2 razlicite benziske?
Ili je natocena razlicita kolicina, ili je kaloricna vrijednost goriva nejednaka, ili je metoda mjerenja nejednaka
Najcesce ovo zadnje
NEbi se slagao sa tobom,gle kanistar od 10L dodem na inu 12L odem na omw oko 10 i pol a oba puta puni do cep znaci isto pa ti sada objasni ZRAK ZRAK ZRAK!
-
Slazem se sa gore navedenim.
Ali sto je sa onim slucajem kada se predje vise km sa istom kolicinom goriva koja su utocena na 2 razlicite benziske?
Ili je natocena razlicita kolicina, ili je kaloricna vrijednost goriva nejednaka, ili je metoda mjerenja nejednaka
Najcesce ovo zadnje
NEbi se slagao sa tobom,gle kanistar od 10L dodem na inu 12L odem na omw oko 10 i pol a oba puta puni do cep znaci isto pa ti sada objasni ZRAK ZRAK ZRAK!
Ne kazem da nije moguce, ali tvrdim da se meni to nikad nije desilo, a tocim stalno u kanister od 10 litara (benga za skuter). To onda pretocim u flashe od 2 litre jer mi je tako lakse nalijevati u skuter i uvijek natocim 5 punih flasha.
Radi se o INI u ZG na 2-3 pumpe gdje najcesce tocim.
Po tvom racunu ispada da na INI kradu 20%. Tesko mi je to povjerovat jer to bi znacilo da u auto tanka 50 litara mozes natocit 10 litara preko toga.
P.S.
Ako tocis u kanister bas za benzin onda ti moram reci da on ima zapreminu vecu od 10 litara (sigurnosni razlog) ako tocis do cepa.
-
da al onda ispada da na omw dobis manje a na ini vise to mi bas i nije ono