MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: seba - 09 Siječanj, 2009, 17:49:16
-
znaci zanima me kolko izdrzi HE,na kolko klip se mijenja i zanima me jel treba jos neke preinake radit,npr. el. pumpu za vodu.... htio bi odgovore od onih koji se stvarno kuze u to :icon_thumright:
setup:
malossi mhr team2 XSH tuned
malossi mhr team radilica
malossi mhr overrange
malossi mhr delta
malossi mhr wingbell
malosssi primar
tassinari
kiesler distancer
dellorto 32mm
r1400
polini innerotor
-
Mislim da je dovoljno reci da se zivotni vijek klipa mjeri u satima, a ne kilometrima.
Nije to za cestu nego samo za utrke. E sad, razlika je da li je drag ili kruzna utrka. O tome ovisi i tip i stelanje prijenosa
-
Mislim da je dovoljno reci da se zivotni vijek klipa mjeri u satima, a ne kilometrima.
Nije to za cestu nego samo za utrke. E sad, razlika je da li je drag ili kruzna utrka. O tome ovisi i tip i stelanje prijenosa
skuter bi bio za drag i za jedanput-dvaput se propeljat na mjesec
-
Mislim da je dovoljno reci da se zivotni vijek klipa mjeri u satima, a ne kilometrima.
Nije to za cestu nego samo za utrke. E sad, razlika je da li je drag ili kruzna utrka. O tome ovisi i tip i stelanje prijenosa
skuter bi bio za drag i za jedanput-dvaput se propeljat na mjesec
OK
Pretpostavka je da ce skut biti odlicno ustelan jer u suprotnom nece trajati vise od par startova.
Za trajanje klipa mislim da Hac ima manje vise precizan podatak, ali ako se dobro sjecam, radi se o 10-tak sati rada. Ili se tu radilo o karikama, a klip traje nesto dulje? :icon_scratch:
Uglavnom, Hac ce ti znati preciznije reci oko toga
-
ok,hvala alfa :notworthy:
-
kolko sam ja citao po forumima,za nekih 500km bi se trebao klip mjenjat
-
kolko sam ja citao po forumima,za nekih 500km bi se trebao klip mjenjat
To nije setup za voznju, pa je zato tesko izrazit trajnost u kilometrima.
-
Jedini nacin da se sazna točna trajnost klipa je test :icon_biggrin:
-
Jedini nacin da se sazna točna trajnost klipa je test :icon_biggrin:
ako mislis da cu ja bit pokusni kunic varas se :laughing7: :laughing7:,a mozda i budem :icon_scratch:
-
Neka mi netko da tako složen skuter i ja ću ga testirat :laughing11:
-
Neka mi netko da tako složen skuter i ja ću ga testirat :laughing11:
dat cu ti ja svog ako slozim :icon_thumright:. aj necemo vise :sign018:
-
10tak sati za takav setup je vrlo optimistično......ja bi nakon 4 radna sata skinuo cilindar dolje i izmjerio toleranciju klipa,karika .......to nije setup za zajebanciju i neče ti oprostit ni jednu grešku.....računaj da če i prenos dobit po pixi,ekipa koja vozi takve setupe svaku sezonu kupuje novi OR
-
evo da se još nadopunim ....sve zavisi kak bude složeno i poštelano,može ti se desit da imaš samo nekih 15-16 konja iz takvog setupa i u tom slučaju če duže trajat.......iz tog setupa bi trebao izvuć oko 22-23 konja i onda je to optimalno i uz redovno održavanje može potrajat setup s tim da računaš klipove,karike,ležaje prenos ko potrošnu robu i nemoj tu štedit
-
ok,daj mi samo jos reci sta napravit sa hladjenjem? stavit jos jedan hladnjak, ili bi bila dosta samo pumpa za bržu izmjenu vode?
-
bosh pumpa je OK za takav setup ali trebaš aku imat da goni pumpu....trebaš vodit računa da ti je napunjen kak treba jer nečeš imat punjenje akua jer imaš innerotor,trebaš veći hladnjak....koliko sam skužio vozit češ drag u sloveniji ,neznam kakva su tamo pravila oko starta i koliko imaš vremena za ugrijat scoot na radnu temp pa trebaš pronać neku mjeru što se tiče hladnjaka
-
pročito sam negdje da s polini paljenjem možeš imat i svijetla - to je valjda i punjenje akumulatora :dontknow:
-
da istina,ali na inerrotoru nemaš špule za punjenje struje
-
bosh pumpa je OK za takav setup ali trebaš aku imat da goni pumpu....trebaš vodit računa da ti je napunjen kak treba jer nečeš imat punjenje akua jer imaš innerotor,trebaš veći hladnjak....koliko sam skužio vozit češ drag u sloveniji ,neznam kakva su tamo pravila oko starta i koliko imaš vremena za ugrijat scoot na radnu temp pa trebaš pronać neku mjeru što se tiče hladnjaka
da,znam da sa innerotorom neam punjenja akumulatora,mislio sam ostavit hladnjak serijski i stavit pumpu. a sto se tice akumulatora,kupio bi novi i lako ga napunim,posto imam tu mogucnost da ga mogu doma punit,tako da to nebi bio problem. planiram vozit drag u sloveniji,ako sve bude slozeno i ako mi stari bude imao vremena jer skutere moram vozit na prikolici,ali to ce se vec nekako rjesit. taj blok mislim stavit na aeroxa i stavio bi jos kiesler distancer i felgu zadnju kiesler-mislim da bi to pomoglo na dragu
-
fend je kupio runnera ima motor sve zivo nista na masini nije od serijale..i ima to polini sturuju svjetla sve sa sturoj..struja je 330 eura ako mi se cini :icon_scratch:
-
fend je kupio runnera ima motor sve zivo nista na masini nije od serijale..i ima to polini sturuju svjetla sve sa sturoj..struja je 330 eura ako mi se cini :icon_scratch:
280eu je polinijeva struja
-
skup sport,al gusti su gusti! E kad vec pricate o high end zasto nitko od vas ne gleda one malossi 86cc kitove za cca 400e ? ima ko iskustva s tim? :laughing6: :laughing6:
-
to je valjda big bore sa drugačijim hodom klipnjače....
-
Sto se tice izdrzljivosti... mislim da bih se mogao kladiti da neces preci 500km. Nisam imao iskustva sa takvim setupom, ali znam za dosta slucajeva jacih midrace-a gdje je vrlo brzo cviknuo skut. :dontknow:
-
ne al fakat znam da taj malossi 86cc ima drugi hod al zasto ga nitko nije probao?
-
daj mi 2000 eura i ja sam kandidat :binkybaby: a sad dosta pisanja po ovoj temi o big bore
-
daj mi 2000 eura i ja sam kandidat :binkybaby: a sad dosta pisanja po ovoj temi o big bore
hvala brla,moze bez offtopic
-
bosh pumpa je OK za takav setup ali trebaš aku imat da goni pumpu....trebaš vodit računa da ti je napunjen kak treba jer nečeš imat punjenje akua jer imaš innerotor,trebaš veći hladnjak....koliko sam skužio vozit češ drag u sloveniji ,neznam kakva su tamo pravila oko starta i koliko imaš vremena za ugrijat scoot na radnu temp pa trebaš pronać neku mjeru što se tiče hladnjaka
da,znam da sa innerotorom neam punjenja akumulatora,mislio sam ostavit hladnjak serijski i stavit pumpu. a sto se tice akumulatora,kupio bi novi i lako ga napunim,posto imam tu mogucnost da ga mogu doma punit,tako da to nebi bio problem. planiram vozit drag u sloveniji,ako sve bude slozeno i ako mi stari bude imao vremena jer skutere moram vozit na prikolici,ali to ce se vec nekako rjesit. taj blok mislim stavit na aeroxa i stavio bi jos kiesler distancer i felgu zadnju kiesler-mislim da bi to pomoglo na dragu
pumpu vode i na pedale i dok se vozis kurblaj hahahah svjedno te drag pile izgledaju ko djecji bmx-ovi ....
-
ja sam za sad preso 1000 km hije bas ko tvoje fali mi jedino innerrotor
-
ja sam za sad preso 1000 km hije bas ko tvoje fali mi jedino innerrotor
Jesi mozda mjerio snagu na kotacu negdje?
-
ja sam za sad preso 1000 km hije bas ko tvoje fali mi jedino innerrotor
Jesi mozda mjerio snagu na kotacu negdje?
19.7 hp na radilici i 17.3 hp na točku
-
bosh pumpa je OK za takav setup ali trebaš aku imat da goni pumpu....trebaš vodit računa da ti je napunjen kak treba jer nečeš imat punjenje akua jer imaš innerotor,trebaš veći hladnjak....koliko sam skužio vozit češ drag u sloveniji ,neznam kakva su tamo pravila oko starta i koliko imaš vremena za ugrijat scoot na radnu temp pa trebaš pronać neku mjeru što se tiče hladnjaka
da,znam da sa innerotorom neam punjenja akumulatora,mislio sam ostavit hladnjak serijski i stavit pumpu. a sto se tice akumulatora,kupio bi novi i lako ga napunim,posto imam tu mogucnost da ga mogu doma punit,tako da to nebi bio problem. planiram vozit drag u sloveniji,ako sve bude slozeno i ako mi stari bude imao vremena jer skutere moram vozit na prikolici,ali to ce se vec nekako rjesit. taj blok mislim stavit na aeroxa i stavio bi jos kiesler distancer i felgu zadnju kiesler-mislim da bi to pomoglo na dragu
pumpu vode i na pedale i dok se vozis kurblaj hahahah svjedno te drag pile izgledaju ko djecji bmx-ovi ....
ti "bmx" izbijaju sve, masa je upola manja već u skutera običnog i još se ne diže na gas u startu tak da ako u sloveniji budu takvi nema šanse obični skuter protiv toga
-
ja sam za sad preso 1000 km hije bas ko tvoje fali mi jedino innerrotor
Jesi mozda mjerio snagu na kotacu negdje?
19.7 hp na radilici i 17.3 hp na točku
To mislis na konkretno ovaj skuter ili opcenito na takav setup?
-
bosh pumpa je OK za takav setup ali trebaš aku imat da goni pumpu....trebaš vodit računa da ti je napunjen kak treba jer nečeš imat punjenje akua jer imaš innerotor,trebaš veći hladnjak....koliko sam skužio vozit češ drag u sloveniji ,neznam kakva su tamo pravila oko starta i koliko imaš vremena za ugrijat scoot na radnu temp pa trebaš pronać neku mjeru što se tiče hladnjaka
da,znam da sa innerotorom neam punjenja akumulatora,mislio sam ostavit hladnjak serijski i stavit pumpu. a sto se tice akumulatora,kupio bi novi i lako ga napunim,posto imam tu mogucnost da ga mogu doma punit,tako da to nebi bio problem. planiram vozit drag u sloveniji,ako sve bude slozeno i ako mi stari bude imao vremena jer skutere moram vozit na prikolici,ali to ce se vec nekako rjesit. taj blok mislim stavit na aeroxa i stavio bi jos kiesler distancer i felgu zadnju kiesler-mislim da bi to pomoglo na dragu
pumpu vode i na pedale i dok se vozis kurblaj hahahah svjedno te drag pile izgledaju ko djecji bmx-ovi ....
ti "bmx" izbijaju sve, masa je upola manja već u skutera običnog i još se ne diže na gas u startu tak da ako u sloveniji budu takvi nema šanse obični skuter protiv toga
ako mislis te bmx pod dragstere,bit ce ih u sloveniji,samo su posebno dragsteri i skuteri. i bit ce klasa sa nitrom posebno,jer ocekuju dva-tri sa nosom :icon_thumright:
-
ja sam za sad preso 1000 km hije bas ko tvoje fali mi jedino innerrotor
Jesi mozda mjerio snagu na kotacu negdje?
19.7 hp na radilici i 17.3 hp na točku
na ovaj skuter, na stolu on mjerio za neke moto susrete
To mislis na konkretno ovaj skuter ili opcenito na takav setup?
-
bosh pumpa je OK za takav setup ali trebaš aku imat da goni pumpu....trebaš vodit računa da ti je napunjen kak treba jer nečeš imat punjenje akua jer imaš innerotor,trebaš veći hladnjak....koliko sam skužio vozit češ drag u sloveniji ,neznam kakva su tamo pravila oko starta i koliko imaš vremena za ugrijat scoot na radnu temp pa trebaš pronać neku mjeru što se tiče hladnjaka
da,znam da sa innerotorom neam punjenja akumulatora,mislio sam ostavit hladnjak serijski i stavit pumpu. a sto se tice akumulatora,kupio bi novi i lako ga napunim,posto imam tu mogucnost da ga mogu doma punit,tako da to nebi bio problem. planiram vozit drag u sloveniji,ako sve bude slozeno i ako mi stari bude imao vremena jer skutere moram vozit na prikolici,ali to ce se vec nekako rjesit. taj blok mislim stavit na aeroxa i stavio bi jos kiesler distancer i felgu zadnju kiesler-mislim da bi to pomoglo na dragu
pumpu vode i na pedale i dok se vozis kurblaj hahahah svjedno te drag pile izgledaju ko djecji bmx-ovi ....
ti "bmx" izbijaju sve, masa je upola manja već u skutera običnog i još se ne diže na gas u startu tak da ako u sloveniji budu takvi nema šanse obični skuter protiv toga
ako mislis te bmx pod dragstere,bit ce ih u sloveniji,samo su posebno dragsteri i skuteri. i bit ce klasa sa nitrom posebno,jer ocekuju dva-tri sa nosom :icon_thumright:
a onda je dobro, mogu mislit koliko će bit prijava
-
na ovaj skuter, na stolu on mjerio za neke moto susrete
OK, to me zanimalo
-
evo da se još nadopunim ....sve zavisi kak bude složeno i poštelano,može ti se desit da imaš samo nekih 15-16 konja iz takvog setupa i u tom slučaju če duže trajat.......iz tog setupa bi trebao izvuć oko 22-23 konja i onda je to optimalno i uz redovno održavanje može potrajat setup s tim da računaš klipove,karike,ležaje prenos ko potrošnu robu i nemoj tu štedit
mogo bi i 26 konja imati,pise da sa Hebo Manston & Hi-Racing 70 ccm i dobrim spuhom i carbom trebo imati do 26 konja
http://www.scooterparts-stuttgart.de/highspeed.php ev ti citaj taj prvi, ah sad jel to istina :dontknow:
-
evo da se još nadopunim ....sve zavisi kak bude složeno i poštelano,može ti se desit da imaš samo nekih 15-16 konja iz takvog setupa i u tom slučaju če duže trajat.......iz tog setupa bi trebao izvuć oko 22-23 konja i onda je to optimalno i uz redovno održavanje može potrajat setup s tim da računaš klipove,karike,ležaje prenos ko potrošnu robu i nemoj tu štedit
mogo bi i 26 konja imati,pise da sa Hebo Manston & Hi-Racing 70 ccm i dobrim spuhom i carbom trebo imati do 26 konja
http://www.scooterparts-stuttgart.de/highspeed.php ev ti citaj taj prvi, ah sad jel to istina :dontknow:
ni iz revolutiona nemoreš izvuć 26 ks čak ni na radilici
-
može se nekih 24-25 konja izvuč iz 70 ccm high end cilindra,samo treba platit tuning bar 400 e,sve fino poštelat......poslije svakog meeta sve rastavit,promjenit potrošne djelove i vozit isključivo samo drag bez ikakvog vozikanja
-
Mj ti je savjet mani se ćorava posla složit ćeš ovo odvoziti jedan drag i sve će otić u pm,s tim high-end nikad neznaš na čemu si može voziti dugo,a može i razletiti se nakon pol sata,a drag većinom voze tatini sinovi tako da njima nije problem kad se nešto razleti...
-
Jedna offtopic, nadam se da ne smeta a vezano je za pricu o trajanju..Kolko otprilike moze da traje due+, 21mm karb, nardo, neka radilica ne fabricka,sad nebitno koja, i ono multivar, delta,wingbell i ostale sitnce...Sa redovnim zagrijavanjem i normalno voznjom, ono ne stalno przenje, kolko otprilike km moze izgurat...
-
Mj ti je savjet mani se ćorava posla složit ćeš ovo odvoziti jedan drag i sve će otić u pm,s tim high-end nikad neznaš na čemu si može voziti dugo,a može i razletiti se nakon pol sata,a drag većinom voze tatini sinovi tako da njima nije problem kad se nešto razleti...
zato sam i odustao,jer si sam sve financiram. a uskoro cu kupovat i auto tako da definitivno odustajem od toga. slozit cu si neki base tek tolko da imam za zafrkanciju :icon_thumright:
-
zato sam i odustao,jer si sam sve financiram. a uskoro cu kupovat i auto tako da definitivno odustajem od toga. slozit cu si neki base tek tolko da imam za zafrkanciju :icon_thumright:
Eto razloga zašto ja imam base. Motor je dugotrajan ko serijala (naravno uz redovito održavanje) a ide oko 50% bolje :icon_thumright:
Nemam svoj auto, a skuter mi je jedino prevozno sredstvo na kojeg uvijek mogu računat i zato niti ne razmišljam o nečemu jačem od base-a :icon_scratch:
-
Jedna offtopic, nadam se da ne smeta a vezano je za pricu o trajanju..Kolko otprilike moze da traje due+, 21mm karb, nardo, neka radilica ne fabricka,sad nebitno koja, i ono multivar, delta,wingbell i ostale sitnce...Sa redovnim zagrijavanjem i normalno voznjom, ono ne stalno przenje, kolko otprilike km moze izgurat...
zavisi kak ga uštelaš i kolko paziš... jedno 5000km pa mjenjanje karike, onda još tolko i mjerenje tolerancije cilindra, ak je to ok novi klip i kariku, ak ne izbušit na specijalu i veći klip.
-
Axa, a bili npr sa nekim malo slabijim auspuhom vise trajao, sa kojim npr.. ?
-
Axa, a bili npr sa nekim malo slabijim auspuhom vise trajao, sa kojim npr.. ?
slušaj... bezveze ti je stavit due+ i onda ga zagušit se nekim shitom.... zato si radije kupit slabiji kit i prikladan auspuh za njega...
-
Pa dobro ne bas sad zx da stavim, neg onesto malo slabije da malo manje obrataje razvija, ne da ga gusi....Ali ipak vidim da ce mhr replica ici,nesto mi je 5000 rano da otvaram masinu,a opet bi svakodnevno kosristio masinu...Al opset jos nzm. prvo da uzmem ovog roxa sto sam nameracio pa cemo onda lako...