MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Crazy Kuree - 16 Prosinac, 2008, 18:57:13
-
Eto pala mi fix ideja pa da čujem mišljenja ovako bi to izveo http://img180.imagevenue.com/img.php?image=49968_retghj_122_351lo.JPG tako skraćen izgleda polini evolution klip, a ovo na sliki je od malossi sporta klip, drug mi na tomosu kratio klip i tomos ko lud ide al ne traje dugo jer ide u puno više obrtaja već seriski, da imam jedan cilindar viška eto to bi uradio da vidim šta bi bilo
-
Da al ti se klip ne krati tu vec i ispod bolcna jer ako ga tu skratis nece zatvarat kanale
-
pa ako je netko vec izveo znaci da je moguce...
-
ma to se tak ne radi.taj koji je to napravio je sj#bo tajminge dobro vam kaze @malaguti.Sve se moze napravit samo je pitanje kolko ce trajat a ak to napravis tako trajat ce vjeruj mi jako jako kratko.
-
Da al ti se klip ne krati tu vec i ispod bolcna jer ako ga tu skratis nece zatvarat kanale
kako to misliš ispod bolcne?
-
ma daj ne filozofirajte.klip se ne dira uopce.eventualno skinut malo mesa oko bolcne i pobrusit malo odljev oko klipa i to je to.nis vise.
Ti @crazy kuree vidim nemas pametnijeg posla pa smisljas prevare.
-
pa nek eksperimentira malo sta ima veze, sta tebe to dira tolko lol
-
to nebude dobro završilo al kak oćeš na tomosu je druga stvar jer usis zatvara klip a kod skutera su lamelice
-
ma bas me briga i ja se zamaram bezveze.nek si radi sta hoce. :icon_thumright:
-
kuree nemoj kratit nista iovako ti klipovi odlaze nakon 2000km :laughing7: :laughing7:
-
ma vis da smislja toplu vodu.tomosov princip usisa nije isti ko na skuteru. a on to nezna ocito.
-
ma vis da smislja toplu vodu.tomosov princip usisa nije isti ko na skuteru. a on to nezna ocito.
ne mislim to radit samo sam htio čut vaša mišljenja, to bi uradio da imam kit viška tj ko onaj gus prije 2 godine šta sam bezveze uništio :toothy11: al ste me napomenuli za ovo skidanje oko bolcne i odljeve, to bi već mogo
-
ti ides eksperimentirat sa kracenjem klipa, a klip ti traje 500 km skupa s cilindrom
daj malo to sredi da vozi, pa onda radi takve gluposti ;)
-
ti ides eksperimentirat sa kracenjem klipa, a klip ti traje 500 km skupa s cilindrom
daj malo to sredi da vozi, pa onda radi takve gluposti ;)
odvozio sam oko 2000km i ništa se ne događa... pogledaj setup ispod i sve će ti bit jasno zašto i sad vozi (nema više shot-a)
-
ne moze ti auspuh nikako biti uzrok tome :nono:
-
ne moze ti auspuh nikako biti uzrok tome :nono:
kak nebi mogao kad ga je vrtio u nebesa :laughing3:
-
ne moze ti auspuh nikako biti uzrok tome :nono:
neznam traje sad i stalno ga derem jer dugo ne vozim pa se izživljavam i dalje ide ko i kad sam tek stavio novi klip... nema više obrtaja, struja u mene nije bila najbolja tj kabal onaj, silikonski bio i pravio probleme na visokim obrtajim dok mi nije uništio gusani kit (zapalio se kabal osto bez stabilne iskre pri 90km/h),prodam shot kupim funky, od tad nemam problema nikaki uskoro rasklapam da stavim novi igličasti jer ovaj je doživio 2 istopita klipa tak da neću reskirat da mi se raspade, trebam funky prodat i uzet yasuni R
-
neznam traje sad i stalno ga derem jer dugo ne vozim pa se izživljavam i dalje ide ko i kad sam tek stavio novi klip... nema više obrtaja, struja u mene nije bila najbolja tj kabal onaj, silikonski bio i pravio probleme na visokim obrtajim dok mi nije uništio gusani kit (zapalio se kabal osto bez stabilne iskre pri 90km/h),prodam shot kupim funky, od tad nemam problema nikaki uskoro rasklapam da stavim novi igličasti jer ovaj je doživio 2 istopita klipa tak da neću reskirat da mi se raspade, trebam funky prodat i uzet yasuni R
Zašto si ti prodao mhr replica spuh kada je bio taman za tvoj setup ???
-
kratis ga na usisu za 3mm na tomosu dobijes oko 750-800okretaja tak je i moj u skuteru srezan i to moras ga rezat novom ostrom pilom ili naj bolje tokar
-
neznam traje sad i stalno ga derem jer dugo ne vozim pa se izživljavam i dalje ide ko i kad sam tek stavio novi klip... nema više obrtaja, struja u mene nije bila najbolja tj kabal onaj, silikonski bio i pravio probleme na visokim obrtajim dok mi nije uništio gusani kit (zapalio se kabal osto bez stabilne iskre pri 90km/h),prodam shot kupim funky, od tad nemam problema nikaki uskoro rasklapam da stavim novi igličasti jer ovaj je doživio 2 istopita klipa tak da neću reskirat da mi se raspade, trebam funky prodat i uzet yasuni R
Zašto si ti prodao mhr replica spuh kada je bio taman za tvoj setup ???
to je davno prodano hehe pa htio sam imat bjesni zvuk kakav ima shot ili nardo i kupim shota, stavim a ono nema zvuka vam tam rolice 3.5g tad i zvuk je bio meni toliko dobar da sam bio presretan a svi se okretali jer niko nije imao taki zvuk haha i onda ubrzo na štelovanje pa su onda počeli problemi
-
http://img180.imagevenue.com/img.php?image=49968_retghj_122_351lo.JPG
Gledam malo ovaj lijevi klip... Pa kaj je to stvarno tak iznad gornje karike uništeno (risevi...)? Ja to nebi nikad više stavio u motor.
Ovak je kod mene izgledalo kad sam mijenjal karike zadnji put a imal je podosta kilometara:
http://www.imagesforme.com/out.php/i173028_DSC00161.JPG
http://www.imagesforme.com/out.php/i173037_DSC00162.JPG
http://www.imagesforme.com/out.php/i173038_DSC00163.JPG
http://www.imagesforme.com/out.php/i173039_DSC00164.JPG
BTW. ak ti se da onda reži klip, ali nađi negdje tko je to već radio da nebudeš na slijepo nekaj krivo odrezal :toothy3:
-
Kracanje klipa je u nekim slucajevima moguce ,a u nekima skroz besmislemno i neucinkovito ... Kracenjem klipa moras paziti da ne zeznes otvaranje tj zatvaranje kanala jer onda postoji sansa da umjesto bolje ,skuter ne ide sa mjesta ...
Ono sto je netko vec napisao da se malo kod bolcne "skrati" to je da ne dolazi do zacvikavanja kod jako malih tolerancija jer se na tim mjestima najcesce cilindar i klip spoje i ostete.
Kracenjem klipa smanjuje se tezina klipa sto ima utjecaj na performanse , pozitivan na snagu negativan na okretni moment (al to je mala kubikaza tako da su okretaji bitniji...)
Problem kod kracenja klipa je disbalans klipa ,tj klip nece biti uravnotezen pa ce jace strugati na jednu stranu tj suprotnu stranu od strane koju skidas ,sto ce ti uzrokovati ubrzano i nepravilno trosenje klipa ,a nakon nekog vremena osteceni klip ce ti shebat cilindar. (uzrokovat ce ovalnost u slucaju ako bude sve super(stelanje) )
Jos imas jednu opasnost ,a to je da ces narusiti strukturu klipa mehanickim obradama ili smanjiti mu cvrstocu.
-
Kracanje klipa je u nekim slucajevima moguce ,a u nekima skroz besmislemno i neucinkovito ... Kracenjem klipa moras paziti da ne zeznes otvaranje tj zatvaranje kanala jer onda postoji sansa da umjesto bolje ,skuter ne ide sa mjesta ...
Ono sto je netko vec napisao da se malo kod bolcne "skrati" to je da ne dolazi do zacvikavanja kod jako malih tolerancija jer se na tim mjestima najcesce cilindar i klip spoje i ostete.
Kracenjem klipa smanjuje se tezina klipa sto ima utjecaj na performanse , pozitivan na snagu negativan na okretni moment (al to je mala kubikaza tako da su okretaji bitniji...)
Problem kod kracenja klipa je disbalans klipa ,tj klip nece biti uravnotezen pa ce jace strugati na jednu stranu tj suprotnu stranu od strane koju skidas ,sto ce ti uzrokovati ubrzano i nepravilno trosenje klipa ,a nakon nekog vremena osteceni klip ce ti shebat cilindar. (uzrokovat ce ovalnost u slucaju ako bude sve super(stelanje) )
Jos imas jednu opasnost ,a to je da ces narusiti strukturu klipa mehanickim obradama ili smanjiti mu cvrstocu.
:notworthy: :notworthy:
Svaka cast na komentaru.Nadam se da se opametio nakon sta je ovo procitao i shvatio da rezanje i unistavanje klipa nema smisla. :icon_thumright:
-
jedino na tomosu se krati klip 3 mm i to na usisnom kanalu zato da se poveća faza usisa.. ali tada klip nije uravnotežen pa dolazi do nepravilnog trošenja i/ili zacvikavanja..
na skuteru sa lamelarnim usisom to nema smisla
-
Kracanje klipa je u nekim slucajevima moguce ,a u nekima skroz besmislemno i neucinkovito ... Kracenjem klipa moras paziti da ne zeznes otvaranje tj zatvaranje kanala jer onda postoji sansa da umjesto bolje ,skuter ne ide sa mjesta ...
Ono sto je netko vec napisao da se malo kod bolcne "skrati" to je da ne dolazi do zacvikavanja kod jako malih tolerancija jer se na tim mjestima najcesce cilindar i klip spoje i ostete.
Kracenjem klipa smanjuje se tezina klipa sto ima utjecaj na performanse , pozitivan na snagu negativan na okretni moment (al to je mala kubikaza tako da su okretaji bitniji...)
Problem kod kracenja klipa je disbalans klipa ,tj klip nece biti uravnotezen pa ce jace strugati na jednu stranu tj suprotnu stranu od strane koju skidas ,sto ce ti uzrokovati ubrzano i nepravilno trosenje klipa ,a nakon nekog vremena osteceni klip ce ti shebat cilindar. (uzrokovat ce ovalnost u slucaju ako bude sve super(stelanje) )
Jos imas jednu opasnost ,a to je da ces narusiti strukturu klipa mehanickim obradama ili smanjiti mu cvrstocu.
:notworthy: :notworthy:
Svaka cast na komentaru.Nadam se da se opametio nakon sta je ovo procitao i shvatio da rezanje i unistavanje klipa nema smisla. :icon_thumright:
fino čovjek objasnio, al već sam naveo da to nebi radio osim ako nebi imo kit viška, a da hoću to radit tražio bi po forumima dal je netko već radio i proučio malo kako bi radio klip u gornjoj, doljnjoj točki... nisam nikad tomosa imo nit rasklapo samo znam kaki su im klipovi...