MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: manga46 - 04 Srpanj, 2026, 11:59:46
-
Pozdrav može pomoć.
Gilera Nexus 250sp, 2007 god, od jedan put počela je bit "nesigurna", "nestabilna" u vožnji. Neznam kako da bolje objasnim ali u okuci ili me previše spušta ili ispravlja (sličan efekt kao kad su gume potrosene samo po sredini).
Problem se je javia od jedan put, nakon malo dinamičnije gradske vožnje.
Prošle godine (prije cca 800-1000 km) promjenjene i balansirane gume, prominjeni zadnji amortizeri, prominjen centralni selen nosača mašine, očišćeni/provjereni/podmazani igličasti ležaji u nosaču... Jako se dobro vozia do sad, provjeria sam da se nije nešto odvidalo ili puklo i sve je dobro. Kola nemaju lufra, vilica nema lufra, lezaj volana nema lufta, klackalica od mašine nema bočno lufta, prednji amortizeri mi se čine pre mekani... Sabijaju se jednoliko pa se bojim da nije ni do toga, iako cu u ponediljak narufit set za reparaciju i ulje (ako neko ima za prodat ispravne i uredne ili ako ima neki dobar savjer oko reparacije nek javi).
Zanima me ima li neko malo više iskustva pa da me savjetuje sta jos da provjerim i jeli mi mekani prednji amortizeri mogu stvoriti ovakve simptome. Još jedna informacija kad sam zadnje amortizere spustio na najniži zub (najmekši) situacia je mrvicu bolja.
Hvala
-
Jesu dobro napumpane? To se meni dogadjalo kad bi pritisak pao na 1 bar... Napumpam i rijesen problem
-
Jesu dobro napumpane? To se meni dogadjalo kad bi pritisak pao na 1 bar... Napumpam i rijesen problem
Nažalost jesu, to sam prvo gleda. Držim najčesće 2.2, mada sam proba i 2 i 2.4 sve je to isto.
-
moja prva pomisao kad sam pročita temu, je palo na selen blok/ opruga selen bloka.. sad kad vidim da si sve to pročita, može bit da je do ulja, ali moglo bi se onda ubacit unutra što gušće ulje prije reparacije za probu
-
moja prva pomisao kad sam pročita temu, je palo na selen blok/ opruga selen bloka.. sad kad vidim da si sve to pročita, može bit da je do ulja, ali moglo bi se onda ubacit unutra što gušće ulje prije reparacije za probu
Prošle godine na kraj ljeta prominio, uzeo piaggio orginal selenblok i oprugicu. Planira sam svakako reparirat prednje amortizere pa šta bude, nadam se da će to riješit problem, jer stvarno neznam šta više gledat. Naša sam na internetu da tvornički ide 242 ml, 7.5W. Planira sam ulit 250 ml, 10w, budući da već iman doma motul za vilice 10W. Brisače i semeringe sam naručio u intercarsa All Balls, sutra ili preksutra stižu.
-
Znaju ti se galvanski i od hrđe potrošit kuglice i staze ležaja volana. Kuglice postanu nepravilne i lager dobije utore. Ako nisi vidio to provjeri.
Napravio sam svinuti ključ 47 ako ti zatreba...
-
Pozdrav može pomoć.
Gilera Nexus 250sp, 2007 god, od jedan put počela je bit "nesigurna", "nestabilna" u vožnji. Neznam kako da bolje objasnim ali u okuci ili me previše spušta ili ispravlja (sličan efekt kao kad su gume potrosene samo po sredini).
Problem se je javia od jedan put, nakon malo dinamičnije gradske vožnje.
Prošle godine (prije cca 800-1000 km) promjenjene i balansirane gume, prominjeni zadnji amortizeri, prominjen centralni selen nosača mašine, očišćeni/provjereni/podmazani igličasti ležaji u nosaču... Jako se dobro vozia do sad, provjeria sam da se nije nešto odvidalo ili puklo i sve je dobro. Kola nemaju lufra, vilica nema lufra, lezaj volana nema lufta, klackalica od mašine nema bočno lufta, prednji amortizeri mi se čine pre mekani... Sabijaju se jednoliko pa se bojim da nije ni do toga, iako cu u ponediljak narufit set za reparaciju i ulje (ako neko ima za prodat ispravne i uredne ili ako ima neki dobar savjer oko reparacije nek javi).
Zanima me ima li neko malo više iskustva pa da me savjetuje sta jos da provjerim i jeli mi mekani prednji amortizeri mogu stvoriti ovakve simptome. Još jedna informacija kad sam zadnje amortizere spustio na najniži zub (najmekši) situacia je mrvicu bolja.
Hvala
Imao isti problem na z750
Problem je u lezajima volana.
Mozes to provjeriti tako da dignes nekako prednji kraj u zrak da se kotac oslobodi od poda.
I osjetiti ces zub (bez lufta) ali zub ces imat kad okreces volan na slobodno i tu kao da onda preskace i ponasa se kao da vozis po kolotrazima.
-
Pozdrav može pomoć.
Gilera Nexus 250sp, 2007 god, od jedan put počela je bit "nesigurna", "nestabilna" u vožnji. Neznam kako da bolje objasnim ali u okuci ili me previše spušta ili ispravlja (sličan efekt kao kad su gume potrosene samo po sredini).
Problem se je javia od jedan put, nakon malo dinamičnije gradske vožnje.
Prošle godine (prije cca 800-1000 km) promjenjene i balansirane gume, prominjeni zadnji amortizeri, prominjen centralni selen nosača mašine, očišćeni/provjereni/podmazani igličasti ležaji u nosaču... Jako se dobro vozia do sad, provjeria sam da se nije nešto odvidalo ili puklo i sve je dobro. Kola nemaju lufra, vilica nema lufra, lezaj volana nema lufta, klackalica od mašine nema bočno lufta, prednji amortizeri mi se čine pre mekani... Sabijaju se jednoliko pa se bojim da nije ni do toga, iako cu u ponediljak narufit set za reparaciju i ulje (ako neko ima za prodat ispravne i uredne ili ako ima neki dobar savjer oko reparacije nek javi).
Zanima me ima li neko malo više iskustva pa da me savjetuje sta jos da provjerim i jeli mi mekani prednji amortizeri mogu stvoriti ovakve simptome. Još jedna informacija kad sam zadnje amortizere spustio na najniži zub (najmekši) situacia je mrvicu bolja.
Hvala
Imao isti problem na z750
Problem je u lezajima volana.
Mozes to provjeriti tako da dignes nekako prednji kraj u zrak da se kotac oslobodi od poda.
I osjetiti ces zub (bez lufta) ali zub ces imat kad okreces volan na slobodno i tu kao da onda preskace i ponasa se kao da vozis po kolotrazima.
Pali su mi na pamet i ležaji volana pa sam testira... Na centralnoj nogari, opteretio zadnji kraj da se prednji podigne i provjerava, okreća... ne osjetim nikakvo zapinjanje/otpor/preskakanje pa ni najmanje sve mi se čini normalno. Ovih dana ću reparirat prednje amortizere ako s tim ne riješim problem morat ću rudarit po njemu.
-
dok budes skidao vilice, onda odmah promjeni ležajeve volana i mirno more sa te strane
-
Imas iza kofer?
Utezi volana na mjestu?
-
Imas iza kofer?
Utezi volana na mjestu?
Iman kofer.... ali skinia sam ga i proba bez njega sve isto
Utege volana iman i na mjestu su
-
Slagao sam susjedu nexusa 250 sa tocno tvojim problemima.
Neznam ni sam kako ali kod njega je isto bilo kopanja prije nego smo skuzili problem.
Kod njega je glavni nosac masine napukao i imao tocno 3-4mm lufta i dok bi se motor naginjao u zavoj onda si imao osjecaj propadanja i ko da se nesto namjesta.
Ne znam da li je to serijska greska na nexusima, ali nisam to previse cuo da se desavalo, uglavnom to je bio problem kojeg smo nasli.
Jako je tesko naci problem jer se desavao samo u voznji motor je na stojecki bio jako krut i nije bilo nista za vidjeti, tek kad sam s pajserom napinjo svaki dio sam vidio da se cjevcica u nosacu odvojila i tek pod opterecenjem iskakala iz pozicije.
Moj savjet je da uzems pajser i spanas sve cjelove nosaca, zadnje amortizere, bananu, prednji trokut stupova na rami i stupove amortizera i da vidis koji se zamice jer taj motor te moze kostati zivota.
-
Slagao sam susjedu nexusa 250 sa tocno tvojim problemima.
Neznam ni sam kako ali kod njega je isto bilo kopanja prije nego smo skuzili problem.
Kod njega je glavni nosac masine napukao i imao tocno 3-4mm lufta i dok bi se motor naginjao u zavoj onda si imao osjecaj propadanja i ko da se nesto namjesta.
Ne znam da li je to serijska greska na nexusima, ali nisam to previse cuo da se desavalo, uglavnom to je bio problem kojeg smo nasli.
Jako je tesko naci problem jer se desavao samo u voznji motor je na stojecki bio jako krut i nije bilo nista za vidjeti, tek kad sam s pajserom napinjo svaki dio sam vidio da se cjevcica u nosacu odvojila i tek pod opterecenjem iskakala iz pozicije.
Moj savjet je da uzems pajser i spanas sve cjelove nosaca, zadnje amortizere, bananu, prednji trokut stupova na rami i stupove amortizera i da vidis koji se zamice jer taj motor te moze kostati zivota.
Uf, morat ću onda tako, čekam da uhvatim malo vremena, pa krećem u rudarenje. Pokuša sam da izbjegnem skidanje plastika, jer mi je to baš tramak, ali izgleda da ću morat. Ne vozim ga već dva tjedna jer je nepredvidiv i ne želim se igrat...
-
Reparira vilice, vilica je bolja to se osjeti, ali vožnja u okukama nije. Ovako na motoru proba sam jos jedan put sve luftove i nategnit sta mogu nategnit sa velikom kacavidom i montiračem, ali sve mi se čini dobro. Probat ću dat nekome od prijatelja da napravi đir, možda neko nešto skuži, a možda sam i ja posta lud :icon_scratch:. Ali me pošteno zajeba u srid lita, da nisam pola skutera prominia zadnje dvi godine, vjerojatno bi sad kupia nešto a njega rastavia i proda u dijelove
-
Reparira vilice, vilica je bolja to se osjeti, ali vožnja u okukama nije. Ovako na motoru proba sam jos jedan put sve luftove i nategnit sta mogu nategnit sa velikom kacavidom i montiračem, ali sve mi se čini dobro. Probat ću dat nekome od prijatelja da napravi đir, možda neko nešto skuži, a možda sam i ja posta lud :icon_scratch:. Ali me pošteno zajeba u srid lita, da nisam pola skutera prominia zadnje dvi godine, vjerojatno bi sad kupia nešto a njega rastavia i proda u dijelove
Primjetio sam da su gori "nizbrdo" zavoji nego "uzbrdo"
-
Znaci da ti je problem na nosacu ili na trokutu vila jer dok ima pritisak naprijed onda radi probleme.
Vilice stup vila, lezaj vilica trokut
-
Znaci da ti je problem na nosacu ili na trokutu vila jer dok ima pritisak naprijed onda radi probleme.
Vilice stup vila, lezaj vilica trokut
Takvom logikom sam se i ja vodio... pritisak naprijed > stvara luft/zub/zapinjanje > stvara nesigurnost u okukama i nada se da će mi prednji amortizeri riješiti problem. U utorak sam provoza prijateljeva nexusa, a on mog... pa ne mogu reći da se njegov savršeno vozi ali definitino se bolje vozi od mog (njegov ima 10-15 tkm više a i djeluje "satravenije" od mog. Budući da sam prošle godine promijenio centralni selen i oprugicu na nosaču motora (nisam ležajeve - osovinice, mada nisam osijetio neki značajan luft kad sam skinuo), sad sam u Pleše uzea 4 ležaja, dvi osovinice i selene u aluminijskim ušicama mašine. Nadam se za vikend da ću to promijenit.
S tim sam promijenio sve osim ležaja volana, kojeg ostavljam za kraj jer treba cijeli prednji kraj skidat plastike a to mi je ajme.
-
ajde, resi i taj lezaj volana pa si miran :)
-
Znaci da ti je problem na nosacu ili na trokutu vila jer dok ima pritisak naprijed onda radi probleme.
Vilice stup vila, lezaj vilica trokut
S tim sam promijenio sve osim ležaja volana, kojeg ostavljam za kraj jer treba cijeli prednji kraj skidat plastike a to mi je ajme.
Hteo ranije napisati ali me zanelo hrvatsko primorje:
Iako manji motor, imao isti problem. Najgore bilo ako sam vozio u "kamionskoj sari", kanal koji se napravi od tezine vozila u asfaltu, tu se bas osetila nestabilnost.
Par dana pre odlaska u Hrvatsku su pokusali da ukradu motor, zavrsilo se obaranjem na bok, lomljenjem plastike i krivljenje volana.
Na brzaka rasturio i uvideh da je lezaj volana pukao. Zamenuo, sklopio i motor savrseno stabilan sada
-
Znaci da ti je problem na nosacu ili na trokutu vila jer dok ima pritisak naprijed onda radi probleme.
Vilice stup vila, lezaj vilica trokut
S tim sam promijenio sve osim ležaja volana, kojeg ostavljam za kraj jer treba cijeli prednji kraj skidat plastike a to mi je ajme.
Hteo ranije napisati ali me zanelo hrvatsko primorje:
Iako manji motor, imao isti problem. Najgore bilo ako sam vozio u "kamionskoj sari", kanal koji se napravi od tezine vozila u asfaltu, tu se bas osetila nestabilnost.
Par dana pre odlaska u Hrvatsku su pokusali da ukradu motor, zavrsilo se obaranjem na bok, lomljenjem plastike i krivljenje volana.
Na brzaka rasturio i uvideh da je lezaj volana pukao. Zamenuo, sklopio i motor savrseno stabilan sada
haha a jesi me utješio, nakraju uvik bude ono šta zadnje gledaš.... A vidit ćemo, diza sam prednji kraj okreća, miria, gleda, povlačia .... i ne osjetim ništa, ali nikad se nezna. Ovo sam kupio i ovo ću prominit, ako bude tribalo skidat će se i volan
-
Sve ovo do sad sta sam promijia pomoglo je po malo, ali nije to - to. Znam da se mora bolje vozit... osta mi je još set ležaja volana, izbjegava sam uporno ali izgleda da me sustiglo. Mislim da sam do sad samo jedan put izbija sjedišta i minja ležajeve na volanu i to na manjem skuteru, mislim da je bia aerox... i sicam se da sam se dobro izj*** jer je bilo dobro zapeklo. Možda sam zbog toga odgađa volan, a i nije mi baš jasno, obično kad stradaju ležajevi volana osjetim pr kočenju prednjom kočnicom... ode ništa. A opet kad razmislim skuter ima 60 tkm u mene je 30 tkm nisam nikad ništa do sad minja od ovih gluposti valjda je sad vrime... Ako ima koji panetan savjet - dobro dosa je
-
ne znam zasto mučiš muku, na Piaggio se to jednostavno radi.. skida se samo sve na volanu.. 90% sam uvjeren da su donji ležajevi 1/1 i da su samo ovi gornji... skini, očisti, podmaži sa mašću litijevom, nakelji nove i teraj dalje.. ali kad sve vec radiš. povuci dole vilicu i zamjeni i donje da ne radiš sve 2 put :icon_thumright:
-
ne znam zasto mučiš muku, na Piaggio se to jednostavno radi.. skida se samo sve na volanu.. 90% sam uvjeren da su donji ležajevi 1/1 i da su samo ovi gornji... skini, očisti, podmaži sa mašću litijevom, nakelji nove i teraj dalje.. ali kad sve vec radiš. povuci dole vilicu i zamjeni i donje da ne radiš sve 2 put :icon_thumright:
Haha kako mislis jednostavno, u piaggia se minja ležaj i čašica (ko na skoro svakom skuteru)? Pretpostavljam da se u čašici napravi put tj brazda od ležaja ili? A u setu i dolazi ležajevi i čašice... Nekom logikom treba bi stradat donji ležaj, valjda više on trpi pod opterećenjem? Mos li mi pojasnit malo
-
jednom sam samo u zivotu mijenjao čašice na Piaggio i to samo da vidim kako ide, a ležajeva sam vjv 20 mijenjao na vilicama. osim ako se ne računa restauracije vilica koje sam odradio pa ajde sam neke i te "čašice" zaminija :P samo očisti četkom metalnom, brejk kliner, novi ležajevi i mast... i to je to
-
jednom sam samo u zivotu mijenjao čašice na Piaggio i to samo da vidim kako ide, a ležajeva sam vjv 20 mijenjao na vilicama. osim ako se ne računa restauracije vilica koje sam odradio pa ajde sam neke i te "čašice" zaminija :P samo očisti četkom metalnom, brejk kliner, novi ležajevi i mast... i to je to
A kad bi proša samo sa ležajevima to bi bilo ekstra, čašica se bojim hahha. Ležaj ko ležaj skineš stari, opereš, staviš novi, zamastiš i sklapaš. Najbolje onda kad skinem vidim jesu čašice potrošene pa odlučim oću li ih mjenjati. Naručia sam kompletan set. Iako smatram da se ležaj raspa ili nešto slično treba bi osjetit luft na volanu.
-
Strada jer se stara mast dezintegrira pa dođe voda i erodiraju staza i kuglice. Skini vilicu i promneni komplet lezajeve (sastoje se od staze, kuglica i "konusa". Mast stavi neku za brodove sa oznakom "marine" je moj savjet.
Ja koristim "Motul Nautic Grease 400g" pa izguglaj na sta mislim.
-
ma nije staza neki problem, staru mozes izbiti i sa cjevi za vodu, novu budes tuckao, mozes i neku letvu staviti preko nje da je ne izubijas cekicem slucajno i to je to, malo namasti sve prije ugradnje.. i naravno ocisti dobro sve kad skidas, taman imas priliku ako je neka hrdja sanirat antikorozinom, nije skup imas u pevex, bauhausu.. pazi samo sa kuglicama da ih ne pogubis, cim otvoris pakiranje, sve ububaj u mast da se ljepe..
-
Iako smatram da se ležaj raspa ili nešto slično treba bi osjetit luft na volanu.
Moj se nije raspao vec bukvalno pukao na pola. Nisam ni ja osetio nista drmajuci/cimajuci volan, jedino mi se cinilo da nesto nije kako treba kada sam seo ispred prednjeg tocka, sin seo na motor da digne prednji tocak, uhvatio prednje vile i cimao napred-nazad... tek tu sam (kao) nesto osetio ali nisam bio 100% siguran. Tek posle pada pri pokusaju kradje nestabilnost se jako pogorsala i tu vise nije bilo dileme.
Inace pucanje nije bilo od pada pri kradji vec se videlo da nije od juce tu.
-
Mislim da sam riješio problem, zamjenom ležajeva, staza i konusa na volanu. Uglavnom nije bio neki problem promijenit. Mislio sam da ću morat skidat sve plastike naprijed, ipak skinu se samo plastike na volanu, prednji blatobran, felga > odvida volan > odvida vilica izvadi vilica > izbiju staze i konusi > očisti sve > namasti i montira nazad. Balki je dobro rekao, mast je postala kruta i tvrda te samim tim abrazivna za staze i ležaje, gornji ležaj se je rasua čim sam ga uzea u ruku, donji je bio čitav i sve je bilo puno te tvrde i krute masti.
Hvala svima na pomoći ;D
-
Odlicno! Sada si miran sto se tice volana.
-
Ajde thank God da je to rjeseno i da mos uzivat u voznji ovog lita 😁!
Jos da onaj ,Speedfight 2 - slabo vuče..., pocme vuc ..😉
-
Sqmo mu je falilo malo ljubavi :headbang:
...a sad gas!
-
Eto
Jesam ti odma rekao da su lezaji volana :hello:
Sretno i samo gas :headbang: