MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Dream_about - 09 Veljača, 2025, 13:35:04
-
Pozz , imam pitanje vezano za gileru stalker mhr racing , gubi kompresiju kad sam ga složio 7.5 bara nakon rada od 20 minuta u leru izgubio kompresiju 6 bara izmjereno,nakon par sati rada pala kompresija na 5.8 bara. Doslovno sve novo i koliko bih trebala biti kompresija mhr ac racing karika, squish clearance je 0.59 negdje piše 12.5 bara u nekima da ima 15 bara mislim da znam u čemu je problem u slici jel to samo da saznam tko je napravio uglavnom cilindar ide uskoro da se popravi
-
Ako ti je radilica serijska moguce je da su ti kutevi klipnjace krivi da bi radilo sa mhr racing cilindrom i da ti tocno bas zavlaci karike i klip po zidovima cilindra.
-
Mješaš bare i omjer kompresije, nigdje ne piše podatak o barima, nego piše omjer kompresije...
Ja na cilindru ne vidim ništa sporno, ovo što je pobrušen stupić na ispušnom kanalu je normalno jer se tu najviše širi radi visoke temperature i to se i u originalu brusi za koju stotu veću toleranciju.
-
ako padne na 4 bara šta onda ?.... koja dizna ide za taj MHR imam 28 mm carb
-
koje ulje mećeš u tu prdekalicu?
7 i 7,5 bara je normalno za zračnjaka
8 i 8,5 je normalno za vodenjaka
-
stage6 R/T ( možda znam zašto ako nije ulje puknut klip ) ( ako mi neko može pojasnit simptome puknuto klipa )
-
Ajd ti lijepo uzmi provjerena ulja kao Castrol TTS (power 1 racing) ili motul 710 i radi 2% pa pitanje ulja nece biti razlog za mehanicke probleme.
-
ako padne na 4 bara šta onda ?.... koja dizna ide za taj MHR imam 28 mm carb
Ti stvarno očekuješ da će ti netko reć stavi tu i tu diznu i da bude to tako radilo i funkcioniralo , pa nismo mi tarot...
Ostavi se tuninga i kemijanja ako ne znaš osnove, jer danas pogreške nažalost skupo koštaju.
-
Tesko ces ti taj s6 28 pwk ustelati na taj setup cilindra, racunaj sa 19-21mm dell ako ga hoces jeftino ustelat da pouzdano radi.
Ako ces se dalje zejebavat sa coravim setupima pregrijat ces cilindar u jako kratkom vremenom i kupujes novi.
-
uvijek postoji rješenje , nego ne mogu skontat zašto se variomat neče pomaknuti dam gasa barem 5-6k okretaja crko mi RPM pa neznam točno , Što bi moglo uzrok tome ovo je podpitanje imam Overrange setup je 3,8 g rolne , crni ili ljubičasti Centralna , Crvena opruga na kvačilu , kelvar remen , ima velike tragove na variomatu
-
Rjesi ti prvo cilindar a onda se igraj s prenosom.
Imas pretezak feder ili prelake utege na variomatu pa ti se variomat lijepo vrti prije nego sta uopce ista pocinje raditi.