MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Josip-98 - 20 Siječanj, 2024, 04:23:22
-
Pozdrav, sve je tvornicko. Original na Vespi, zanima me je li okej ako se da odmah gas da tek odvoji kvacilo na malo manje od pola gasa i onda krene.
Ima sportski auspuh, koje bi preporucili rolice za staviti
Ako ima neki projekt vespe gts ovdje slobodno linkajte
Unaprijed hvala
-
ulozi u variomat malosi ili polini.
-
mislim da bi trebo gledat opruge kvacila a ne rolnice ako je stvar u kvacilu
-
Problem koji imas je da taj "sportski" auspuh nema okretni moment na nizim obrtajima ko serijski auspuh i iskreno nikad ga neces dobiti da se lijepo vozi na okretni moment ko serijski auspuh.
Mozes probati sa gram dva laksim rolicama iako se i serijski variomat na toj masini jako vrti pa nije bas zdravo za letece.
-
Hahah a problem je sto imam tmax i onda sjednem na ovo i izgleda kao da se ne micem. Ali znaci mi okretnost vespe. Inace je na vespi sve svjeze i original u prijenosu.
Ako imam upisan sportski auspuh, da stavim nazad tvornicki. Je li treba nesto deatestirat ili samo zavidam original i nikom nista? A napomena ce ostati u prometnoj
-
nikad ga neces dobiti da se lijepo vozi na okretni moment ko serijski auspuh.
Ammmm..
Samo trebaš Tech Pulley Rolice 15% lakše od originalnih, i imaš sa time skoro sve, naravno ako je sportiva spuh na vespi, triba i odraditi mapiranje vespice makar sa Malossi Emulatorom...
-
Pa bez da odradis dosta stvari neces dobiti da se lijepo vozi.
Pitanje dal covjek zeli uopce emulator ili ventile mjenjat i ustelavat i kolko je voljan investirati radi slipona.
Na kraju te slipon kosta 1000e dok sve stavis na papir.
-
Pozdrav, sve je tvornicko. Original na Vespi, zanima me je li okej ako se da odmah gas da tek odvoji kvacilo na malo manje od pola gasa i onda krene.
Da
Nakon tmaxa, nije ni cudo da ti je sve drukcije na vespi...
-
ma na qasaru sam sibni vario i gas preporod bude nebu ni tolke rupe u startu
-
ma na qasaru sam sibni vario i gas preporod bude nebu ni tolke rupe u startu
Daa tmax je druga prica, ali nije mi okretan za po gradu
Davno sam bio u svemu tome, lose preporuke su uvijek bile za malossi da jede zube.
Mozda polini 6 kuglica, vidim vecina govori da je losij 9 . A koje kuglice stavit to je pitanje, neda mi se svako malo skidat
-
ja imam polinia super 9 rolica i prezadovoljan sam s njim na istoj masini samo vario i ostalo sve seriski
-
ja imam polinia super 9 rolica i prezadovoljan sam s njim na istoj masini samo vario i ostalo sve seriski
Koje si rolice nabacio?
-
koje sam dobio u setu sam stavis i gas skup sa centralnim i svim namontiras
-
Imam akrapovic, on zahtjeva manju gramazu.
Mislio sam stavit bijeli centralni malossi i bijele federe kvacila, a staviti 13.5 gr rolice. Jer su tvornicke 21x17 13.9gr
Pa ako to ne bude mi bilo zanimljivo staviti cu variomata
-
s multicem dobis 14 i 16 g u setu s bijelim centralnim za pocetak namontiraj samo bijeli centralni ili samo 13g role na ser centralni., federe neces ni osjetit jel su malossi bijeli isti ko seriski razlika 200rpm na qassaru.
-
polini 6 rolica, dobis 14 i 20g, stavis 20g...
alii... maknut auspuh ili slagat sa emulatorom, bregastom i otvorenijim filterom zraka, al za grad to nema smisla... bar meni... i pogotovo ako imas tmax...
obavezno provjeriti centralni feder, nitko to ne mijenja, a ako oslabi, razlika je dan i noc... meni se preporodio skuter...
ako ti nebude to to, imas nesto jeftiniju varijantu probat dr pulley ili tech pulley rolice klizace... ili uzet vario polini, malossi i sta se jos vec nudi...
federi kvacila bi trebali biti serijski, ali isto omekane i rano hvataju, ja nebi isao na tvrdje od originala...
I obrati paznju, ako budes stavljao variomat, da se na tim masinama znalo desavati, da sportski vario toliko dize remen, dok ne izvuce dihtung kartera, pa ostanes bez ulja...
Neki su dodavali dodatno sajbicu, imas nesto u ovoj temi:
https://modernvespa.com/forum/wiki-fuzzy-washer
link je za master 400-500 jer je to njima kao performance mod kad remen pada nize... ali taj princip je...
-
Maknut je auspuh , original sam stavio. Ne odgovara mi nikako
Ipak ce ic samo detaljan servis i eventualno bijeli centralni.
-
nemoj stavljat bijeli centralni na serijski variomat, stavi novi originalni...
jesi rastavljao prijenos, u kakvom je stanju?
evo ti razlika izmedju starog i novog federa na mom kakva je bila...
(https://i.ibb.co/nM58HkK/f1.jpg) (https://ibb.co/nM58HkK) (https://i.ibb.co/ysgLXjY/f2.jpg) (https://ibb.co/ysgLXjY)
118mm ti je minimalna vrijednost
-
Nisam jos ali hocu, prosli vlasnik je rekao da je radio servis ali bez racuna nevjerujem i kod malog servisa mi se cini da nije nista dirano.
Kako po remenu znati , pronaci u manualu podatke mm i izmjeriti istrosenost?
-
za dugi blok je min debljina 19.5mm, ne znam razliku za kratki od vespe...probaj naci manual za vespu, imas unutra sve kolko je dozvoljeno, i za kvacilo, role, bolcnu...
-
Ima 20.8 mm remena , a granica je 19.5 mm
Je li netko ikad ispresavao lezaj od ublazivaca remena ili se to uzima novo?
-
Mozes ga ispresat, jedino gledas da plastika od ublazivaca nije bas bas losa.. ak ima nesto grubih djelova, to papirom malo zagladis
-
Pronasao sam 19.5 mm je isto zadnja granica. Ma mogao bi ja to sve staviti novo i original
Znas li mozda jesu li isti lageri od dekla i od ublazivaca, sve promjenit kad se vec radi kako treba
-
Davno sam mijenjao, ispresaj, odnesi u trgovinu i uzmi novo... znam da ti lageri nisu skupi, ja sam u lager commercu uzimao...
-
nisu isti lezaji .,u deklu je veci lezaj a u ublazivacu je manji.Ja to nikad nebi mjenjo samo lezaj.,samo komjplet ublazivac oce se raspast kasnije ublazivac i imas rupu u bloku sa strganom polutkom itd sve novo oem.