MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: coff197 - 03 Studeni, 2023, 19:10:05
-
Ponovno vraćanje na skuter,
Nakon Piaggio Nrg purejeta i Baotiana devetke koji je odradio 6 mjeseci dostava bez kvara osim jednom di mi je iglica pala u diznu jer nisam stavio feder na sajlu jednom i jedan remen koji se rascufal dok se penjal na vrh vrapcanske osim toga peri deri.
Njih dva sam prodao Piaggio je otišao za Čakovec a Batina nekome Sirijcu ponovno za dostave, tako sam tada kupio Kawasakia zzr600 i vrlo brzo skuzio da je to smrt za vožnju po Zagrebu di se i vozim 90% vremena s posla na poso al eto guzica je htjela probat malo više konja, naravno kupim ga pred ljeto i umirem svaki semafor on u oklopima a grije nenormalno za koljena i potkoljenicu jos pali ventilator svaki semafor grije i ispred volana pa baca pod kacigu a i to što se vozi od semafora do semafora nije neka sreća prva druga stalno još nezgrapniji od skutera pa pazis više dok se provlacis medu autima, uglavnom kaos tako da srecom riješio sam ga se otišao je za Metković pa nek grije tamo ...
Tako da sam evo prije par dana kupio Gileru Runner SP 2008 godina i prezadovoljan sam zasad utisci naspram NRGa puno veci skuter meni osobno i lijepši i dosta udobniji sic.
Na skuteru je MHR 70 replika sa yasuni spuhom i deltorto 21 Malossi vraiomat 6.4 rolice, bijeli centralni i federi kuplunga,,, ide ko metak ( nisam do sada vozio kitan skut)
Mogu usporedit sada sa Purejetom koji je imao na sebi gianeli extru bijeli centralni i federe i 6g rolice isao je isto super do 70 pa nabire top speed je bio 85-88 po GPSu gotovo uvijek jednom sam prebacio 90 valjda dobar vjetar u leđa. A ovaj Runner doduše nisam probao kolko ide ono ful zalegnut a satu nevjerujem u jednom momentu je pisalo 117 e sad kolko laže neznam bude prilike jedan dan, ali ima šusa uzbrdo nizbrdo svejedno mu je meduubrzanja ovo preticanje ko iz šale.
Jucer sam promjenio ulje u kocnicama, antifriz i crijevo od benzina, danas remen i rolice i narucio sam nove gume cekam da dodu iduci tjedan Mitas Touring Force (kolko para tolko muzike)
Još je plan ove godine raskopat vilice jer su pustile na semerimgu ali to je u principu to
Evo par slika skutera još
.
-
sretno sa prinovom :headbang:
te usd vilice su im uglavno svima smece.. ako mozes nabavit od vxr-a bilo bi idealno... ovako, znam da su decki sa foruma cak radili rupice u njima da uspricavaju mast... ne znam kolko se lako moze skinut to koljeno dolje, a ako ne skines ne mozes stavit semering... ja na apriliji rally nisam uspio...
-
Dobar skuter ima potencijala Malossi variomat se najbolje pokazao da radi sa ljubičastim centralnim federom treba isto pogledati airbox koja je lulica inače Mhr replica i yasuni R su fina kombinacija možda da si ubaciš ditech zadnju polutku da nemaš velike padove okretaja
-
Pa mislio sam ubacit ovih 13-14 posto sekundar od Zipa ako ga nađem negdje za kupit jer zasad ide super lagan na startu i onda poludi sto mi se i dopada tu po Zagrebu da ne trgam lamele i remen naglim startovima.
Neznam sta tocno mislis na koje padove okretaja sa tom polutkom od ditecha
-
To od Bubija bivši Runner ak se ne varam?
Misli na pad okretaja sa serijskom polutkom, sa Ditekovom se to ispegla.
-
Tako je, njegov je Runner bio
Pa nemam ja neki pad okretaja krene na cca 4 pa digne na 9 i tu drži i nabire okretaje samo na gore
-
Da zip primar je 14/46 dok su "dugi blok" getribe 13/46 taman 7% produženje koje je ok nečeš toliko izgubit starta replicu se vrti tamo oko 10500 ako se ne varam tako se po forumu bar pričali i da ditech nepomična ravna polutka ispegla pad okretaja kroz ubrzanje osobno najbolja stvar koju sam stavio na mog nrg-a
-
Update...
Danas propišala vodena pumpa neki dan sam antifriz nalio po uputama rozog (30% antifriz, 70% voda i to kaze da je -18 ), ali prije je bila samo voda unutra hrđava voda i valjda je bilo neminovno da propiša.
Čitam po forumu već dva sata kak se to mjenja i umirem od smjeha kolko se Tomi_ZG izje*al sa semeringom i oke skužio sam otprilike samo se nadam da će sve lako ići van i da će semering lako ući unutra.
Sutra ću se zaletit kupit semeringe plave pišem u množini jer ću ih kupit više jer sam 99% uvjeren da bum nekaj smrdal.
Prvi put ću to sad radit i sad sve mi je jasno osim da na strani propelera koju drži gedora 8, ima neka šajbica između samog propelera i bloka eh sad kak se to sve odšerafi i izvuče osovina a ta šajbica ostane na propeleru jel u ležištu nekom pa nemre ispast ili treba tu stranu držat napetom za blok skupa sa propelerom da ne opadne nekam dole.
I ako slučajno netko ima viška vremena i oče pripomoć makar u nadgledanju garaža mi je na žitnjaku pa je dobrodošao.
-
Ako mislis stavljat OEM pumpu, onda nema nikakve šajbice između imprefelera i osovine pumpe
-
Aha nema ništa, da taj impeler koj je nutra će ostat jer bi to sve probao bez otvaranja mašine
Hvala puno na odgovoru
-
Meni je to oduvik bila glupa shema, jer u 50% propiša na spoju bloka, a ne na semerigu. Tako da bi ja svakako rastavio blokove :dontknow:
BTW, ovo kako mješaš 25-75% antifriz je odlična procedura, ja tako oduvik stavljam, nikad problema nikakvih
-
A baš curi unutar dekla od variomata
-
Ma na kakvom spoju sa blokom, propiša na osovini uvijek i to zato što pojede osovinu.
Sretno sa zamjenom, vađenje semeringa zna biti veliki problem...
-
Ma na kakvom spoju sa blokom, propiša na osovini uvijek i to zato što pojede osovinu.
Sretno sa zamjenom, vađenje semeringa zna biti veliki problem...
Sjecas se moje zavrzlame... Srecom ja sam tlacio blok dok je bio na stolu, sto me kostalo dvostrukog rastavljanja, bas zbog spoja izmedju blokova sa spojom cilindra... Nije mi pomogla ni papirnata brtva s diht masom ili besumucno stiskanje. Uvijek bi probilo 0.3~0.4 bara nakon par minuta. Kostalo me mnogo zivaca ali sada nema tog boga da sklapam radilicu u blok bez prethodne provjere svih dosjeda... Ovo mi je škola.... :laughing6:
(https://i.postimg.cc/4NQrxkZ4/Screenshot_20230909_204302_Gallery.png)
-
Ipak nije prošlo po planu pukla je matica na impeleru i morali su blokovi širom, tako da su zamjenjeni novi lageri radilice semerinzi vodena pumpa komplet plavi corteco semering, usput nova prirubnica jer je stara lagano popucala, dizna 85 sad za hladnije vrijeme, rolice 6.8 sad se zavrti na 9.600 a topal na 9.300rpm i tu drži probat cu kombinaciju 6.4 rolica i 6.8 mislim da bi to taman bilo
-
Mhr replicu se vrti malo više oko 10500 kroz ubrzanje dakle moraju bit stabilni ako baš hočeš da iskoristiš termogrupu čitao sam po forumu da je tu radno područje
-
Je čitao sam i ja da je to tako ali nesmeta mi par sto okretaja manje, sad se mogu voziti 100 po satu na 8.800 -8.900 a i nezelim prevrtavanja nikakva nego trajnost tog cilindra maximalnu a i dalje ima snage navrtit 120 po satu na ravnom
-
nikad nije dosadno sa Runnerom,,, prekjučer mi je pukao šaraf od auspuha u cilindru (jedna strana je imala navoj a druga šaraf) i taj šaraf je pukao, ništa cilindar dole i odma tokaru da mi to ispelja van usput dok je cilindar bio dole sam ispolirao ispuh gore je MHR replica i original kanali su neobrađeni. Pošto imam alat kakav imam prelivne nisam dirao zasad ali sam ispuh dobio da je ko " špigl" i sa 21mm na 22,5 proširio i ona dva kanaliča kraj ispuha isto pobrusio samo da se makne hrapava površina, isto sam na auspuhu maknuo ostali su varovi od blokade njih sam skinuo i proširio prirubnicu auspuha na istih 22.5mm, zatim na staklu i šmirglu 600, 1000, 2000 pobrusio i cilindar i glavu 0.7mm manje. danas sve složio skompletirao i bome osjetna promjena nisam očekivao puno tj ništa ali skuter ide baš osjetno bolje usudio bih se reći da sam dobio 0,5konja ;D recimo da sam do sada solidno brzo došao do 105 po satu pa do 117 nabirao a sad 110 bez greške u kontinuitetu i nastavlja do 124 brže nego prije ( i tih 124 je zasada rekord )
Ako bude prilike isto cu na prelivnima napravit.
sada je gore dizna 85 iglica na 2 zuba odozdno i svječica je točno kak treba bit.
nabavio sam i polini getribu primar duži 21% moram dat isprešat i uprešat bit će valjda iduči tjedan
-
Danas nabavi polutku od Ditecha i dužu getribu 20% u nedjelju ide montiranje
-
Znači setup skutera je sljedeći
Mhr replica 70 (poliran i proširen ispuh)
Yasuni Carrera 10
Delotro 21
Trokut filter zraka prerađen
Malossi variomat
6.4 rolice
Remen fabrika
Polutka Ditech
Ljubičasti centralni plave opruge federa
Polini 15-38 getriba
Mašina se vrti na full gasu 10.300rpm
-
Tko ti je rekao da je ta getriba 20% duža? :icon_scratch:
Lijepo si uništio ovaj centralni mali zupčanik...
-
Pa tu koliko sam čitao na forumu sam shvatio da je to 20% duže, ako nije koliko je ?
A centralni zupcanik je bio takav nisam ga ja uništio ... Bio je takav i drugi je naručen i u dolasku
-
28.4% duža
-
Ja sam shvatio da je manje jer se pisalo da je to od zipa original prijenos i da je on 21% naspram standarda 14-48 il 14-46 kolko je vec
Znači da bi sa lakšim rolicama dobio još krajnje nešto
-
Ispravka sad sam gledao na slici i zupcanik je 40 zubaca a ne 38
-
Pozz imam ti ja primar od Malossia 21% duži ako ti bude trebalo
-
Onda je 24.64% duza.
Ne dobiva se krajnja metanjem lakših rolica nego gađanjem powerbanda na okretaje di je najjači. Dalo bi se tu uz malo finije štelanje svega toga skupa izvuči 120ak gpsa.
Baci malo oko na druge projekte, imaš mojih projekata di se i sa slabijim kitom izvlačila bolja krajnja brzina, a da je start bio na nivou.
-
E pa da na to i mislim da laksim rolicama dignem obrtaje na blizu 11.000rpm di bi trebao imat više snage odnosno mogao razvuc tu getribu još
-
Nemaš ti kaj trazit na 11t sa Yasuni Rom. Prouči malo kako pronači powerband svog setupa, pisao sam o tome...
-
Yasuni c10 je gore
-
Upravo pročitao o powerbandu što si napisao i kako se traži,,, međutoa čitam temu neki dan isto netko ima mhr replicu serijsku getribu vrti mu se skuter na 11.400 i 121 gps je dobio. Pa netko kaže nema sta replica tražit na tim okretajima pa netko da ima.
Koliko korisnih informacija sam tu procitao toliko i dezinformacija.
Ubiti igrat se s rolicama i vidit sam di je najbolje
-
Pa mozes ti njega vrtit i 13000 okretaja ako baš želiš.
A jesi pročitao možda koji auspuh je imao za tih 11400rpm?
I jel to možda Gilera Runner od Dacerovsa?
-
Mislim da je, našao sam na netu da yasuni c10 najbolje radi do 10.200 tako da teže rolice moram stavit da smajim okretaje
-
C10 je od 10.500 do 10.800 rpm kako na kojem cilindru
R je od 10.200 do 10.600 rpm