MojSkuter.com FORUM

Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: Corector - 16 Travanj, 2023, 14:01:52

Naslov: Tuning nije za teske
Autor: Corector - 16 Travanj, 2023, 14:01:52
Zanimljiva usporedba koju sam dozivio nebrojeno mnogo puta i na skuterima.
Imate preko ~150kg sa skuterom? Jednostavno nikada necete osjetiti sto je jeftina akceleracija. Izuzetak je barem 50hp i mokri kuplung. Centrifugalni kuplung ne moze ispaliti vecu masu, vec ce hladan proklizavati i zatim ljepiti te rusiti okretaje i spaliti se u nekoliko startova.

https://youtu.be/miyA6hcOPfA
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: Danijel4x4 - 16 Travanj, 2023, 20:00:41
rolling start - Mini, čim poklope gas, poleti sa VTI-jem u visokoj turi i vrti se do kolko, 13 hiljada...dok ovaj klempo, kad poklopi gas, prvo mora odčekat OGROMNU turbo rupu da bi se nekaj pokrenulo

a kaj se tiče starta iz nule...launch control totalno prenisko na R34 i potone prvo-opet turbo rupa presudna  :icon_scratch: ::)
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: Corector - 16 Travanj, 2023, 22:11:04
Slazem se da R34 ima slabije reakcije i da je bitan setup i dobro pogodjena "faza" na svim otvorima gasa, ali malo govance na racun mase kotira opasno visoko i nalazi se u drustvu auta sa 700, pa i 800hp.
Prosjecna akceleracija mu je takodjer identicna s tim krsinama.

Meni se rugaju kad sjednem na mali motoric, ali osjetim tocno tu akceleraciju za razliku od primjerice nesto jace, ali teze krmace, sto je veoma vidljivo primjerice kod preticanja.


(https://i.postimg.cc/FFZyPxtf/Screenshot-2023-04-16-14-08-04-384-com-google-android-youtube.jpg) (https://postimg.cc/hhXQvTtg)
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: 3alfa3 - 17 Travanj, 2023, 09:55:44
...ali malo govance na racun mase kotira opasno visoko i nalazi se u drustvu auta sa 700, pa i 800hp.

Pa oduvijek je ubrzanje bilo odredjeno omjerom snage i mase. Najdrasticniji primjer bi bio neki motor od 100KS i auto iste snage, a tezine tonu ili vise.
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: Corector - 17 Travanj, 2023, 11:01:22
Pa sta ja znam, nekako se izgubio osjecaj za masu u narodu, jer znam kad provozam neke koje propinju, skuzim da su zapravo u startu anemicni i nista se posebno ne desava.
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: Danijel4x4 - 17 Travanj, 2023, 12:18:30
Krivo si me skužio, OGROMAN respekt Miniju, samo kažem da, uz to kaj je on brutalan, Nissan ima drugih problema sa poteškoćama  :toothy10:


baš sad gledam...al sam našnital zareza...da te j#bo  :toothy12: :toothy12: :toothy12:
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: zedooo - 17 Travanj, 2023, 15:01:13
za pocetak ima problem s vozacem :D
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: TopPerfomance4 - 17 Travanj, 2023, 18:23:02
Ustvari uvik se kaže da omjer mase na konjažu utječe,zato i voze voze malossi i polini cupove maleni zipovi istina nrg i runner imaju dužu karoseriju i stabilniji su ali zahjevaju više snage,a ovaj snimak naravno da će maleni mini opeglati krme od nissana gtr-a iako je rb26 koji se voli vrtit
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: Danijel4x4 - 18 Travanj, 2023, 11:44:55
za pocetak ima problem s vozacem :D

kak ovaj sirotek vozi, ja bi ga sa Sierrom napeglal  :toothy12:
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: Corector - 18 Travanj, 2023, 16:09:08
Alfi ga dobro vozi, bas onako, zestoko. :D

https://youtu.be/k2edBoTYdLU
Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: dario007 - 18 Travanj, 2023, 20:22:26
Ovaj Nissan je sramota, 12.9s 402m sa 800ks.

U vrijeme kad je ovaj Kadett bio aktualan na prednji pogon je vozio niskih 12s, a nikada nije bio preko 400ks sa nitrom...

(https://i.postimg.cc/ZY99VrwR/Screenshot-2023-04-18-20-04-26-573-com-whatsapp.jpg) (https://postimg.cc/fkNTb0nn)





Naslov: Odg: Tuning nije za teske
Autor: Danijel4x4 - 19 Travanj, 2023, 14:47:50
on je vozil klasu 12, a buraz klasu 13 sa istim autom  :toothy9: ...a kaj se nitra dotikavle, nikad nije slozen kak treba, uvijek ga je jebal  :dontknow: