MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Beverly200x - 10 Kolovoz, 2022, 23:57:31
-
Pozdrav svima
Imam priliku kupiti jedan Beverly 500 (493cc,2 svjecice) koji stoji 3 godine(vlasnik je rekao da ne stoji jer je pokvaren ::) ) pa me zanima na što najviše obratiti pažnju?
Može li se nešto pokvariti nakon toliko stajanja? Planiram doći sa akumulatorom i nekoliko litara friškog goriva pa me zanima hoce li odma kresnuti :laughing7: ili ipak tu treba zamijeniti i očistiti dosta stvari da bi upalio i da bi se moglo procjenit stanje mašine?
Je li se uopce pametno zezat s tim?
Je li imao neko iskustva s ozivljavanjem ie-a nakon toliko vremena?
-
Jako osjetljiva masina i ako ne znaš zbog čega je pokvarena, ja se ne bih vozio nego odnio majstoru. 493 je navodno the best mašina glede Master500 modela al opet, sa dozom opreza pristupiti
-
provjeri prije paljenja jel ima ulja dovoljno. Ionako ga treba mijenjat, al za paljenje cisto da vidis hoce li upalit ce posluzit i to staro ako je nivo OK.
-
ako je gorivo 3 godine, to je za vadit, jer se pokvarilo 100%
ako imas srece da nije pumpa i plovak oksidirao, jer ethanol u benzinu navlaci vodu u sebe...
aku je umro, 370kn LP novi u tokicu
uzmi bar litru ulja sobom (5w30 sintetika) , ako mislis vozit dalje od 20km, ja bi izvuko spricom bar litru ulja i dao novo nutra...
ostalo su sitnice, ako je koje crevo istrulilo, filter zraka uzet, filter ulja, ulje ( ide oko 1.7l ne znam tocno) uzet antifriz g12 rozi (30kn tokic), pogledat remen, moze istrulit od stajanja pa da ne pukne... mjenjat ulje u kocnicama, i promjeni ulje u vilicama (7.5w) ako nisu propisale, onda ces i semeringe trebat, vidi kakvi su brisaci na vilici, ako su ispucali i njih...
-
ako je gorivo 3 godine, to je za vadit, jer se pokvarilo 100%
ako imas srece da nije pumpa i plovak oksidirao, jer ethanol u benzinu navlaci vodu u sebe...
aku je umro, 370kn LP novi u tokicu
uzmi bar litru ulja sobom (5w30 sintetika) , ako mislis vozit dalje od 20km, ja bi izvuko spricom bar litru ulja i dao novo nutra...
ostalo su sitnice, ako je koje crevo istrulilo, filter zraka uzet, filter ulja, ulje ( ide oko 1.7l ne znam tocno) uzet antifriz g12 rozi (30kn tokic), pogledat remen, moze istrulit od stajanja pa da ne pukne... mjenjat ulje u kocnicama, i promjeni ulje u vilicama (7.5w) ako nisu propisale, onda ces i semeringe trebat, vidi kakvi su brisaci na vilici, ako su ispucali i njih...
Gorivo promijenit, svakako, izvuc koliko se moze, natocit svjeze, to bu dovoljno. To je IE mashina? Ne treba onda brinut o ciscenju karbova.
sve gumeno sto si naveo nije jako stradalo ako je bio u garazi, bez utjecaja sunca. Eventualno semerini vilica su mogli malo proslinit, ali, ako su bili zdravi prije mirovanja, vec bi nakon prve voznji mogli povratit oblik i elasticnost - za propazit da, ali cesce nego rjede da ce bit ok u ovakvom slucaju makar malo slinili. Problem je doduse promijenit ulje ako se nivo ne moze izmjerit (npr na upside down vilicama) bez rastavljanja, kad se samo gornja kapa odserafi pa istoceno ulje koje nije falilo zamijenis istom kolicinom novog. Ne znam kakve su vilice na ovom skuteru, mozda se i moze mjerit nivo bez raskapanja vilica. S druge strane, to ulje vremenom ne gubi puno svojstva, ulje u vilicama vise sjebe kilometraza (nije higroskopno kao na primjer kociona tekucina pa da ce navuc vlagu na sebe).
Naravno, ako je skuter star, onda gumene dijelove barem prekontrolirat i ako nema naznaka da su stradali od starosti, to je za vozit i pazit ubuduce na prve znakove ispucanosti pa mijenjat ako se primjeti propadanje materijala. Crijeva rashladne tekucne, kocnica itd......
-
Jab' nasuo friški benzin, provjerio ulje, stisnuo kočnice i ak je sve OK zapalio, probao, nacjenkao se i kupio. Dalje sve kako je već savjetovano... :headbang:
-
Hvala na odgovorima :icon_thumright:
Evo onda cu prvo to sa gorivom rijesit a ulje promijenit ako kupim motor i ostale stvari naravno