MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: gaso999 - 31 Listopad, 2008, 21:02:29
-
kad sam skidao blokade sa skuta skinuto je i ono crijevo za mislim euro normu!?
ostao je ovaj dio na skutu.
(http://img399.imageshack.us/img399/1356/dsc00335cc7.th.jpg) (http://img399.imageshack.us/my.php?image=dsc00335cc7.jpg)(http://img399.imageshack.us/images/thpix.gif) (http://g.imageshack.us/thpix.php)
e sad dali se taj dio smije skidati jer on vise nema funciju?
kad se skine gdje ide ono crijevo iza sto izlazi iz njega?
dali i to crijevo da skinem i dali se mora zacepiti rupa u sta ono ulazi (posto neznam gdje ulazi)?
jos jedno pitanje posto nisam dobar u stelanju karba.
trenutno mi je na skutu bez blokada :
skinut limic, dizna 64, serijski multivar sa rolicama i red sponge.
poceo mi se gasiti kad stajem(kad se ugasi nebi ga bog vise upalio vec skini svjecicu ocisti pa gas) pa sam mislio da je do coka.
iskljucim cok sad fino radi u leru ali trza na 1/4 gasa i gusi se kad mu dam ful gas iz mjesta.
kad prikljucim cok vidim da se onaj bibak izvlaci i ulazi nazad.
po mome znaci da on radi znaci nije do njega!?
vuce samo do 3/4 gasa a ostatak gasa mu neda da ubrza(mozda je kod ovoga problem sto sam skinuo multivar jer cekam spuh pa da ga stavim).
nije mi trenutno vazno to krajnje ubrzanje vec ono na pocetku na1/4 gasa.
danas sam malo prckao pa sam skinuo onu lulicu sa airboxa.
izvucem lulicu i skut mi trokira na 3/4 gasa.
kad ju vratim skut radi kao i prije.
zasto i sta treba da se uradi?
hvala
-
dali ti je zrak otvoren na jedan i pol krug?
-
nemora bi ti bas 1.5 krug, je li ti skut se gusi ili trokira,ako je prvo onda mu fali benze ali prije mislim da ti je ovo drugo, malo odvrni sarafic za zrak i pogledaj svjecku kakve je boje
-
neka prvo zavrne do kraja a onda odsrafa na jedan i pol-dva kruga.
-
Sto se tice tog sklopa za povrat plinova ili sta je vec,ja sam ga skino,cijev ti ulazi u prostor prijenosa,odmah kod variomata,onu cijev sam prerezo i zacepio,tako da sad viri van jedno 1cm van iz bloka,ali ne smeta nicemu niti se ne vidi
-
sve sam probavao sa saraficem i 1 krug i 1,5pol krug , 2 kruga ali isto.
motor se gusi kad mu dam ful gas iz mjesta i
trza onako na prekide kad ga vozim sa 1/4 gasa.
imam osjecaj kao da mu fali benge jer malo povuce pa gusi pa povuce pa gusi .........
-
probaj stavit drugu diznu
-
vecu ler diznu ako sarafic nemoze pomoc
-
vecu ler diznu ako sarafic nemoze pomoc
nece to naci za 17,5mm karb....
...a i ne treba mu.
-
stavi manju diznu i sarafic zraka na jedan i pol. jesi gledao lamelice, svijecicu?
-
ej a dali si dobio nest na krajnoj ili ubrzanje so skidanje na to crevo
-
Ak se motor ponaša odlično na fol gasu onda bi možda trebalo iglu podesiti!
Za početak podignut ju za jedan zub!
-
da li netko ima ler diznu , jer u mene je dell 19 i ler dizna je 55 a mislim da je to za serijalu puno previse
-
da li netko ima ler diznu , jer u mene je dell 19 i ler dizna je 55 a mislim da je to za serijalu puno previse
Jel se radi o PHBG 19,5 AD sa klipicem 30, iglom 6, needlejetom 262AN i glavnom dizom 88?
-
Ak se motor ponaša odlično na fol gasu onda bi možda trebalo iglu podesiti!
Za početak podignut ju za jedan zub!
jbg ja ti nisam strucan s tim iglama .
gdje ona dode?
-
da li netko ima ler diznu , jer u mene je dell 19 i ler dizna je 55 a mislim da je to za serijalu puno previse
Jel se radi o PHBG 19,5 AD sa klipicem 30, iglom 6, needlejetom 262AN i glavnom dizom 88?
znam da je 19 phbg AS rucni cok, glavna dizna 92, ler dizna 55 za ostalo ne znam :help:
-
U PHBG 19 AS modelu su ovi dijelovi serijski:
-ler diza 50
-needlejet 262AN
-klipic 40
-igla W6 na 2. zubu
-glavna diza 88
-chok diza 55
Meni se cini da si ti krivu dizu gledao i da govoris o chok dizi koja mora biti na tvom karbu 55. Ler diza je ona najmanja koja je izmedju glavne i chok dize