MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Deni999 - 03 Prosinac, 2021, 11:06:35
-
Pozdrav imam par pitanja vezano za Gileru Runner 50 2003. Kad sam uzeo motor je radio i palio ali je imao neki cudan zvuk iz prijenosa kad je isao recimo 40 50 kmh. Pa sam jutros poceo malo raditi po skuteru jer je bio dosta prljav i masan oko karburatora te se znao gasiti na leru brz gasa. Karburator je dellorto phva 17.5 i glavna dizna mu je 56, a ler dizna 32. Nema limića na filteru zraka i serijski je filter zraka ali čak mislim da je taj filter zraka od novije linije. Staviti cu sliku dolje. Takoder na skuteru je gianelli go bačvica. I još sam zaboravio reći da je na skuteru neki mallosi kit ali neznam je li 50 ili 70 kubika. Samo vidim da na cilindru i glavi piše mallosi. Postaviti ću sliku i od toga. E sad prvo pitanje je da li mi je za glavna dizna 56 premala za ovi setup. Jos sam skinuo jutros i deklo od prijenosa i vidio da oni ležaj u deklu koji ide na kvačilo ima čudan zvuk kad se okreće prstom pa ću staviti video pa ako je netko imao sličnu situaciju jer me zanima da li je moguce da se taj ležaj počne čuti na jedno 40kmh jer se na leru taj zvuk ne čuje.
Evo slika i link od videa: https://streamable.com/95twlt
(https://i.ibb.co/LvPB183/20211203-104916.jpg) (https://ibb.co/jH5qDTS)
(https://i.ibb.co/dGwmmSM/20211203-104017.jpg) (https://ibb.co/cDSYYP3)
(https://i.ibb.co/YfxtRBx/20211203-104031.jpg) (https://ibb.co/dkRQW4R)
-
Ta je dizna premala i za 50cc,kamoli za 70cc.Procitaj malo teme kako se prerađuje airbox i koja dizna onda otprilike ide gore...
-
Ima li kakav serijski broj negdje na cilindru? Ako ima, utipkaj ga u google i znati ćeš na čemu si. Ali da, dizna je definitivno mala. I taj ležaj zamijeni nekim kvalitetnim jer se vrti na dosta obrtaja..
-
Evo da javim situaciju. Promijenio sam ležaj u deklu i sad je ono rondanje nestalo. Očistio karburator, filter zraka, i pregledao prirubnicu i sve izgleda ok nema napuknuća. Znači stavio sam diznu 80 i napravio preradu na airboxu da oni ulaz bude 19mm. Kad sam jucer vozio motor čini mi se da se guši dok se ne razvrti. I danas sam ga opet malo više vozio međutim i dalje ima taj problem s gušenjem ako je to to. Znaci dam puni gas i ono treba mu par sekundi 4 5 dok ne razvrti i onda dobro vuce. Sad ne znam da li je to do karburatora ili moze biti i do prijenosa. Pregledao sam i cijeli prijenos i sve mi se cini ok. Takoder me zanima moze li to biti i do oni malih federa na kvacilu ako su ovakvi simptomi. Pomislio sam cak da je i velika dizna jer je prije ovoga bila 56 ali onda sam danas skinuo svjecicu i ovakvo je stanje. Cini mi se da je ovo blijedo i da bi po toj logici trebala jos veca dizna ali onda neznam oce ga jos vise gusiti. Šaraf za smjesu je na 2 kruga. Evo i slika svjecice. Svjecica je champion rn2c.
(https://i.ibb.co/Fh2Pg9q/20211212-153556.jpg) (https://ibb.co/XW1wS9k)
-
Ako se i dalje gusi onda mu fali jos goriva
-
Ako je to gušenje zbog male dizne kako to da onda odjedanput probije i počne dobro ići. Zar ne bi trebao stalno biti zagušen ako je tako ?
-
E jbg. Sa takvim teorijama i zaključkom nebus nikad ustelal karb :hello:
-
A pitam lijepo ne mudrujem nista. Ako krivo mislim sve ok ne znam sve oko toga pa zato i pitam.
-
Na kojem je zarezu igla?
Jel sve zadihtovano kako treba? Da ne vuce falsa nigdje.
Stavi diznu 85 za pocetak pa vidi jel se popravilo sta
-
Tek sam jutros uspio nesto raditi na skuteru. Jucer uzeo diznu 85 i jutros je namontirao i opet slicna stvar. Jedino sam primjetio da se boja svjećice poboljšala. Sve je dobro zadihtovano jer sam bio sve rastavio i ocistio i pregledao sta se tice filtera zraka i prirubnice. Rastavio sam i iglu i vidio da je igla A22 i spuštena na najdonji zub. Evo imam i video koji sam snimio ali nije bas neka kvaliteta zbog vjetra ali moze se vidit u cemu je problem.
(https://i.ibb.co/nwR0qct/20211215-090343.jpg) (https://ibb.co/kGMyV8v)
(https://i.ibb.co/2srw9x3/20211215-090335.jpg) (https://ibb.co/fnWbgfd)
Evo i video:
https://streamable.com/1hhxvs
-
Po videu se cuje da je dizna pre velika. Diznu stavi 74 , zarez na igli na drugi zub odozgo i serafic smjese na 1.5krug od zatvorenoga. Svijecica ne mora biti dobar pokazatelj , i za ubuduce RN1C. Vidim da je auspuh nov jeli skinuta blokada
-
E to me zanima i ja sam prvo mislio staviti diznu manju od 80 ali su mi savjetovali da stavim 85(mozda sam i ja krivo pojasnio problem pa su mislili da treba veca dizna nisam siguran). Ali me sad buni hoce li mi svjecica imati dosta bijelu boju kad stavim 9 brojeva manju diznu pa da ne bi zacvikao onda? I hoce li mi se boja naštelati s tim postavkama igle i šerafića za smjesu? Auspuh je gianelli go to je kao ona bačvica pa sad neznam ima li ona blokadu?
-
Skini auspuh i vidi jel ima unutra restrikciju na mjestu gdje se pricvrscuje za cilindar. Dok ne probas nitko nece znati , ali postavke karburatora koje sam ti napisao je neki standard. Okvirna sablona , svijecica neka te ne brine ako po zvuku ide dobro to je to.
-
Nista onda cu probati s tom diznom ali to nemogu danas napraviti jer moram do grada to kupiti pa onda mogu namontirati i probati s diznom i drugacijom postavkom igle.
-
Evo da javim ostavio sam diznu 85 ali sam spustio zub na igli na drugi od gore. I usput stavio novu svjecicu. I sad je dosta bolja situacija. Tako da je to manje vise rijeseno. Ne znam bi li jos eksperimnetirao s manjom diznom. Imam jos jedno pitanje vezano za zadnju kocnicu. Klijesta i plocice ociscene, plocice imaju dosta mesa, disk je cini mi se nov skroz, ne propada gore ručica od kočnice ali opet slabo koci skroz. Zna li netko do cega je? Je li moguce da su plocice neka losa marka pa uopce ne koci ili da mozda probam promijeniti ulje u kocnicama?
-
Šta su ljudi prvo kazali prvo se uvjeri dali motor igdje vuće fašl zrak dali na kutiji filtera zraka ili na gumenoj prirubnici između karburatora i bloka motora glavnu ipak stavi 74 igla skroz spuštena dali je klipić karba turpijan ikako?
-
Nema falša nigdje. Klipić nije turpijan. Sad sam ga naštelao jos bolje. Znaci pun gas lijepo prima, zarez na igli sam podigao skroz gore i sad mi i polovicu gasa lijepo prima. Zasto mislis da bi trebao staviti manju diznu. Sad je 85 i lijepo prima gas.
-
Ako ti je lijepa boja i dobro ti se ponasa ostani na 85.Nema pravila,ja neke dobijem sa 78 diznom,neke sa 82 itd.Tako da je svaki skuter i setup prica za sebe,ali opet ne odskace puno od neke sprance.
Po seraficu smjese mozes znati jel ti dizna velika,mala ili taman.Ako si blizu 1krug mala je,ako si na 2 ili vise kruga prevelika je.Sve od 1-2 kruga se smatra okej.
-
Za provjeriti boju svjecice moram jos malo voziti jer sam stavio novu svjecicu. Budem kasnije tocno provjerio na koliko mi je odvrnut sarafic za smjesu. Dario zanima me ako mozes objasniti kako znati da li mi je saraf za smjesu odvrnut kako treba. To jest kako prepoznati i po cemu da li je dovoljno odvrnut. Je li se to provjerava dok je skuter na leru ili dok se vozi?
-
Obično šarafić smjese se šteluje na leru kada zavidavaš put desno pojačavaš omjer benzina kada odvidaš onda smanjuješ dotok benzine ali moraš to polako raditi