MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Deni999 - 19 Kolovoz, 2021, 14:30:05
-
Evo da predstavim svoj novi skuter. Radi se o Aprili Sr 150 2t 2001 sa 30000km. Uzeo sam ga otprilike prije tjedan dana. Nije baš u nekom dobrom estetskom stanju ali je mehanički ispravna pali i vozi.
Na skuteru je zasad sve stavljao bivši vlasnik a stavljao je swap na zadnji disk, prerada na ručni čok, Sp auspuh bez katalizatora, deklo od Sp matica vanka, Malossi amortizer. Vlasnik mi je još dao dosta dijelova od skutera: dosta struje i stvari oko prijenosa te jos neke stvari.
Kad sam ga uzeo vidio sam da su piksne potrošene pa sam napravio konverziju na igličaste ležajeve i to je sad promijenjeno. Kako sam to rastavljao usput sam obojao zadnju felgu i auspuh i očistio karburator i filter zraka. Dizna je 82.5 a na karburator nisam vidio oznaku pa pretpostavljam da je serijski. Također sam rastavio i deklo i pogledao prijenos i vidio da su rolice bile 10g i da su potrošene pa sam promijenio i nove rolice malossi 12.5g. Remen je piaggio. Variomat vjerovatno serijski jer nisam vidio oznaku. Kvačilo je Tgb pa ne znam je li to serijsko. Na federima se ne vidi boja jer se vjerovatno skinula ali skuter lijepo starta i vuče pa ih nisam mijenjao. Od vlasnika sam dobio i cijelo drugo kvačilo s bijelim centralnim federom i sa setom malossijevih malih federa. Mislio sam to promijeniti ali mi je jedan član foruma savjetovao da to ne stavljam jer je u mene ionako skoro serijski setup pa da mi to nema smisla.
Jutros sam i skinuo cijelu uljnu pumpu jer je bila spojena a bivsi vlasnik je sam radio mjesavinu u rezervar. Danas sam sklopio motor i malo su me brinule vibracije na leru ali mi je clan foruma dario rekao da je to normalno.
U planu mi je obojati za pocetak neke stvari na njemu kao sto su ove hrapave plastike, zadnji blatobran, filter zraka jer su bas lose i boja se pocela mrviti na njima. Planiram jos mozda ispolirati deklo, obojati amortizer jer je i njemu loša boja, obojati prednju felgu, i opcenito ga malo estetski porediti da ljepse izgleda.
Jos da napomenem imao sam prije par godina isto serijskog sr 150 ali ovaj mi se cini da ide dosta bolje. Sad je li moguce da je to sve zbog Sp-ovog auspuha ali po mom misljenju motor ide dosta dobro.
Ako imate neke savjete ili prijedloge slobodno recite. Evo par slika.https://ibb.co/25YvwXD
https://ibb.co/0XV7XM8
https://ibb.co/sKcsLgV
https://ibb.co/4dK7wT1
https://ibb.co/XFKKGdX
https://ibb.co/7WVNwQq
https://ibb.co/VHZpyD2
https://ibb.co/ss9Y6dT
https://ibb.co/L94Cwzc
-
Umisto LINKA za povezinice klikni do onog lijevog za slike pa tako taggaj linkove da se odmah fotka prikaže a ne da me svaki puta baci u drugi Tabs.
Lip primjerak. Hrapave plastike je velika mantra bojati, no može se. Radije ofarbaj deklo jer poliranje dekla je brutalno skupo a malo tko zna napraviti kako treba.
Zasto ga ne spojis na uljnu pumpu?
-
A bivsem vlasniku je pumpa ulja vrtila u prazno bez ulja pa sam se bojao da je mozda neispravna. A on je sam radio mjesavinu i lijevao u rezervar. Pa se nisam htio zezat s njom pa sam je odlucio skinut i sam isto radit mjesavinu i stavljat u rezervar.
Deklo mozda i obojam kako kazes vidit cu jos zasad cu se malo vozat pa vidit onda sta dalje.
-
Mogao je biser jednostavno skinut mikroremen i ostavit sce kako je bilo,onda pumpa nebi vrtila bzvz.
-
Ima potencijala, ima posla, al ima i naopako okrenutih selena/casica :toothy3:
Vazdusar rullz
-
Koliko si dao ? Ako nije tajna
Gledam si nesto tako ali dosta su razjebani
-
Igor.sb ovako su čašice i seleni stali kad sam ga uzeo. Trebam li to sad skidat pa okretati ako ce biti bolje. I da li su i seleni i čašice oboje krivo okrenuti ?
-
Ako je casica kontra onda i selen stoji kontra
Slikaj odozdol nosac da se vidi da li imas sve distance na broju, budu po 2 metalne piksne uz selen tj casicu
Vjerujem da nist ne znaci i sto je kontra, aprilia leonardo je imao tako okrenute selene npr, ak ti se da to rastavljat okreni kak treba biti, onda ti te metalne piksne idu po jedan do lezaja u bloku, pa nosac, pa se casica sa selenom nasloni na nosac, a s druge strane selena druga metalna piksna do rame i kroz to sve saraf
I u casicama moras imati kao podloske izgledaju ko sesiric, sjeda u rupu casice (gdje dira nosac) i nasloni se unutra selen na tu podlosku sesiric
-
Evo da se javim ipak sam okrenuo čašice i selene onako kako bi trebali stati. Danas sam malo rastavio plastike jer planiram malo obojati ove unutarnje pa sam htio pitat par stvari.
Skinuo sam svjecicu i sad me muci je li ovo zabrinjavajuca boja smjese. Znaci karb je orginalan, dizna 82.5, orginalan filter zraka. Ne sjecam se na kolikom gasu sam ga vozio prije nego sam ga ugasio ali vjerovatno na malom gasu ili polovici gasa. Evo slike. Nisam uspio jos shvatiti kako zalijepiti slike bez linka tako da ih zasad jos saljem ovako.
Joshttps://ibb.co/hy0hxFS
https://ibb.co/MG7MCDb
https://ibb.co/9HjD6Q6
https://ibb.co/xzwd28b
Jos jedna stvar vidio sam i ovu žicu koja ide od bobine i bila je samo uhvacena vezicom i visila je u zraku. Izgleda mi kao nekakva masa ali nisam siguran što je točno. Trebam li to negdje zavidat ili moze i ovako stati?
-
Koliko vidim svjecica je nova,moras bar 100km napravit da dobije boju.
Za slike odaberes ovo ionda kopiras link i dobijes ovakvu sliku kak je tu
(https://i.ibb.co/C1WJYb6/Screenshot-2021-08-26-11-22-42-222-com-android-chrome.jpg) (https://ibb.co/YRbD1cX)
upload pic (https://imgbb.com/)
-
Evo imam jedan problem koji se pojavio prije par dana. Znaci primjetio sam u voznji da mi je skuter poceo štucati npr kad pustim gas na par sekundi i onda kad ponovno dam gas pocne onako kao trokirati i onda odjednom ispali. Prvi put kad mi se to pojavilo bacio je gorivo na filter zraka. Onda sam kad sam se vratio doma rastavio karburator i očistio iako nisam vidio neku nečistoće. Također sam promijenio i crijevo od one čašice karburatora jer je bilo napuknuto pa je i tu znao puštati gorivo. Nakon toga mi vise nije bacao gorivo na filter zraka ali je i dalje ostalo to štucanje kad pustem gas i kad ga ponovno idem dati. Tocnije ako pustim gas 3 4 sekunde onda se pojavi to štucanje ali ako dam pun gas i onda odmah dam gas par puta zaredom nema tog štucanja nego lijepo ide. Zna li netko do cega bi moglo biti. Je li vjerovatno do goriva i karburatora ili do neceg drugog. Radio je normalno do prije tjedan dana i tek sad se to pojavilo.
-
Probaj svjecicu novu stavit
Operi filter zraka
-
Okej probat cu sa novom svjecicom. Ima smisla jer mi se cini da trokira a ne da ga guši ali nisan skroz siguran. Usput cu i oprat filter zraka. Pa onda javim stanje.
-
Stavio novu svjecicu i oprao filter zraka. U pocetku bilo sve dobro ali evo nakon jedno 40km opet počeo malo štucati. To mi se dogodilo nakon malo duze voznje pa je li moguce da se to dogodi kad se malo pregrije? Neznam sto bih jos mogao pogledati ako postoji sto vezano za to. Kad sam skinuo svjecicu bila je onako po mojoj procjeni malo bogatija smjesa pa nisam nista oko toga dirao.
-
Evo mene opet. Zadnjih mjesec dana imam novi problem na Sr 150. Zeza me prvo paljenje na hladno. U pocetku je trebalo kurblati mozda 10 puta dok bi upalio ali evo jutros nece ni nakon toliko kurblanja. Ako mu dodam gas dok ga palim bude još gore i samo mu doda previse zraka i bas se cuje da nema sanse da tako upali. Tako da sam ga ja uvijek palio bez gasa. Jos da napomenem u mene je napravljen ručni čok ali ne primjetim nikakvu razliku kad dignem čok. Svjećica je isto relativno nova mozda stara mjesec dana. Nova je prirubnica, karburator je čist, filter zraka opran. Sta mislite sto bi jos mogao pogledati da rjesim ovo paljenje. Kad je motor zagrijan pali bez problema na zub.
-
Pod cokom bi trebao upalit odma ili nakon tri kurblanja najvise.
Probaj vidit svjecicu nakon nekoliko kurblanja jel mokra od benzina. Jer moguce je da se zastopa cok dizna.
-
Evo da javim tek jučer sam uspio gledati nešto oko skutera i ustanovio u čemu je problem. Skinio sam karburator i skinio čok s njega i vidio da je čok puknuo. U mene je sad ručni čok i puknula je ona igla unutra i odvojila se od plastike pa je vjerovatno do toga bio problem i nije palio zbog toga. Obe dizne su bile čiste i cijeli karb općenito. Sad me zanima jesu li ovi ručni čokovi po internetu univerzalni za sve karburatore jer je u mene mikuni vm20 pa da ne uzimam ako ne paše? Ili baš trebam tražiti da piše da je za mikuni jer kod nekih piše da je za dellorto karburatore.
-
Ne pase cok od dellorta, il novi elektronski il kupi ovo + posebno moras uzet sajlu s podizacem
https://www.scooter-center.com/en/cable-choke-kit-mikuni-vm-16/vm-20-2599097
-
Rastavio sam danas zadnje plastike da nađem onaj đžek u koji se ušteka elektronski čok jer je u mene dosad bio ručni čok. Kad sam rastavio našao sam ova dva đžeka koja izlaze iz instalacije. Nisam siguran od čega su ali mogu se spojiti jedan u drugi. Zna li netko od vas od čega je to i je li jedan od njih možda za elektronski čok.
(https://i.ibb.co/mh4SM52/20211120-154057.jpg) (https://ibb.co/vLkDK4T)
(https://i.ibb.co/Qf83ZzQ/20211120-154108.jpg) (https://ibb.co/47snc9t)
-
Jedan ti je za cok a drugi za senzor teplerature na fergazeru uglavnom zenski konektor ti je za senzor temp a muski za cok
-
Ok razumijem hvala na brzom odgovoru.
-
uglavnom cok ti nebude radio bez senzora oba dve komponente moraju bit ustekane i ispravne .
-
Jedan je dek od coka a drugi od grijaca
Grijac ne mora bit ustekan da bi cok radio :hello:
-
Kod mene nije bilo grijaca i cok je najnormalnije radio...
-
Bok novi problem vezano za sr 150. Danas sam dao prijatelju đir na njemu i on je skočio s njim s nogostupa visine 15ak centimetara. I odma je pocelo mljeti iz prijenosa. Kroz otvore ne deklu sam vidio da remen nije puknuo. I par momaka koji su bili tu su mi odmah rekli da je getriba otišla. Takoder zadnje kolo je dobilo lufta lijevo i desno. I onda sam odveo skuter doma i rastavio prijenos i sve je izgledalo ok. Onda sam rastavio getribu i tu sam imam pitanje. Znaci svi zupci su čitavi i ne vidim da je ista puknuto. Onaj lezaj u bloku nema lufta koliko vidim i ne melje kad se okrece. Takoder onaj lezaj na koji ide osovina gdje ide kunlpung takoder izgleda dobro. Jedino kad vrtim jednu osovinu i kad su svi zupcanici na mjestu cuje se nekav zvuk ali neznam je li to normalno s obzirom da nije u ulju? Ako netko zna do cega je ako moze da kaze jer mi je taj prijatelj rekao da ce
uzeti sto treba a ne bih da uzima neke stvari do kojih nije?
Evo videa
https://streamable.com/a6kkgc
https://streamable.com/144bpr
-
Nemrem dijagnosticirat kvar, al' mogu da ti je frend kreten!
Pogledaj lezaj kotaca,getribi nije nista.
-
A mozda je blok pukao
-
Pojeli se zupci od glavčine. I onda se okretalo kolo oko osovine koja izlazi iz getribe i zato je mljelo i imalo lufta lijevo i desno. Narucio sam drugu glavcinu trebala bi doci brzo.
-
Imam jos jedno pitanje. Otisao mi je čok na skuteru. Karburator je Mikuni Vm 20. Prije je bio ručni čok ali je sad puknuo pa bih ga htio zamijeniti. Gledao sam po netu i vidim da se ta rucna verzija moze naruciti ali kad se uzme sve sto treba ispadne oko 40eura. Pa bih radije uzeo elektricnu verziju jer je jeftinija ali tu imam drugi problem. Znaci elektricni cok koji bi meni trebao treba imati jack za spajanje na instalaciju u obliku broja osam. A na njuskalu sam vidio par oglasa za cok za sr 150 i svi imaju pravokutni presjek tog jacka sto znaci da se ne moze samo spojiti. Postaviti cu sliku toga dolje da se vidi. Sad me zanima mogu li ja od tog čoka s pravokutnim presjekom precvikati žicu kod tog spoja i spojiti nekako na ovu instalaciju od motora. Oce li tada normalno funkcionirati? Ili ako netko zna gdje ima uzeti cok s bas takvim jackom u obliku broja osam.
(https://i.ibb.co/SVkWLLv/Screenshot-20220202-210011-Njukalo.jpg) (https://ibb.co/5sQt77c)
(https://i.ibb.co/m8M3V17/Screenshot-20220202-210109-Chrome.jpg) (https://ibb.co/BNS95dR)
-
Uzmi opet ručni čok... kakvi električni...
-
mozes prelemit cok,nebitno koja je koja zica.