MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: asterx - 27 Svibanj, 2021, 22:28:26
-
stavio sam danas leovinc tt na keeway fact i namontirao nov remen i oprugice i rolnice koje su dosle uz auspuh Ali motor je prvih 2 metra starta jako trom Citao sam na forumu i mislim da mi nije remen na bolcni kako to da napravim
-
jesi dirao karburator?
da bi remen bio na bolcni, mozes izmedju ventilatora i bolcne podlozit podlosku.. al opet moras paziti da ti matica od variomata ima dovoljno navoja da uhvati ili da ti nebi ventilator strugao o deklo
-
Evo sad sam iz garaze dosao,dakle skinuo sam variomat i stavio dvije podloske i motor je grizao na startu i strasno ubrzavao ali krajnja sa 75 je spala na 60,skinem jednu podlosku a jednu ostavim i motor razvija 65 ali ponovo nije start kakav treba,i sasvim slucajno uzmem zadnje polutke i pokusam ih rukom razdvojit do kraja i osjetim da na jednom djelu prije kraja ima "zub" i mislim da su se oni kanali usjekli ako me rqzumijete ,mozda grijesim sutra cu rasklopit zadnje polutke i pogledat
-
kolko km su napravile te polutke?
bilo bi idealno da imas neke sa linearnim kanalima, pa ako budes morao mjenjati, imaj to na umu :)
-
Msm da nisu nikad zamjenjene od kako je kupljen,oko20000hsu presle,jer kad ih razvucem rukom idu lijepo oko 70% i onda moram malo jace povuc rukom i ono "cvakne"i razvuku se do kraja,bar pod mojom rukom mi izgleda kao da ima" zub" sutra cu vidjet,jer mi remen kako vidim ne izlazi do kraja ako stavim podloske da lezi na bolcni
-
Moze li mi neko pomoc kako da ustimam da mi remen ide do kraja variomata
-
stavi duzi remen
-
Probao sam sve razlicite rolnice i najbolje ide na ovim od 3.5 grama sto su dosle uz auspuh,zamjenio sam zadnje polutke sa novim one su imale zub,stavio oprugice zute sto su dosle uz auspuh i jednu podlosku ispred ventilatora,i motor ima tezak start isto kao da se guši prvih 7,8 kmh i onda poludi do 70 kmh,da li neko zna sta je problem
-
to su ti rolice za start, tebi trebaju za brzinu
-
Nije do rolnica ,motor mi je trom kad kreće iz mjesta prvih 3 metra a kasnije ide do 70 kmh ko lud,ne znam jel do toga sto remen ne stoji nazad u polutkama bas na samom vrhu,ili je do karburatora ne znam sam sta da pokusam
-
probaj drugu svjecicu
-
Da li da pokusam sa malo duzin remenom
-
stavi si gore mitsuboshi remen, tromost u startu je do kuplunga kojem treba staviti tvrde opruge i olaksati ga, ni jedan kinez dvotaktni radi tog kuplunga nemoze krenuti normalno jer su im federi putreni
-
Stavio sam ove tvrde sto su dosle i njih sam jedva navuko na kvacilo ,imam jos neke al pise piagio na njima isto dosle uz auspuh
-
kako ti stoji remen u zadnjoj polutci, mora biti skroz pri vrhu a naprijed na variomatu skroz dolje na bolcni
Jesi zamijenio centralni remen?
-
Stavio nov remen 788 17 28 ,ali ne stoji bas u samom vrhu na zadnjoj polutci
-
Da li bi rijrsio problem ako bi stavio polini variomat,ima li iko za pomoc?
-
Bando 788x17x28 je original njegov remen trebao si duzi kupit
rolice 4gr
malossi zute opruge kvacila
malossi zuti centralni feder
ako ti nije zao variomata fusherski tuning odrezi zavrsetke kanala od rolica taman da rolica jos izade i dobijes krajnu, u slucaju da rolica koja ispadne kupi novi Polini :icon_biggrin:
izmjeri sirinu bolcne od ventilatora i variomata
izmjeri sirinu zadnju polutki pa ces znace tocnije koju dimezniju remena i kako s podloskama se igrat
isto tako markerom iscrtaj crte na variomatu i polutkama gdje klize remen i po obrisu ces znati koliko ti se remen penje