MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: faster - 13 Svibanj, 2021, 21:25:40
-
Prije 4 mjeseca ili 2000 km majstor mi je zamijenio ležaj upravljača na beverly 500. kaže da je stavio original ležaj ali nakon 2000 km problem se ponovo javio. kad ga dignem na centralnu nogaru i pomičem upravljač lijevo desno na sredini se osjeti veliki klik ili utor koji se u vožnji još više osjeti jer upravljač upadne u taj utor, posebno pri manjim brzinama. postoji li mogućnost da je ležaj bio loše kvalitete ili je nešto krivo montirano
-
Set lezaja (gornji i donji) kad se zamjeni i namasti nemoze ni teoretski stradati u tako malo km i vremena.
-
Moguce da su otisli dosjedi koji drže ležajeve. To stvarno rijetko tko mjenja...
-
To isto je meni bilo na bevu 250... Rijesenje je novi lezaji...
ja sam skuter prodao a novi vlasnik je opet minjao. ..
Otidji i pitaj, reci da imas reklamaciju, mozda uvazi...
-
Moguce da su otisli dosjedi koji drže ležajeve. To stvarno rijetko tko mjenja...
nakon što ih je promijenio jedno vrijeme je sve bilo u redu. frend je preko njega uzeo isto ležajeve i sam ih promijenio, ista stvar se i njemu dogodila tako da ja ipak sumnjam na kvalitetu tih ležajeva
-
Moguce da su otisli dosjedi koji drže ležajeve. To stvarno rijetko tko mjenja...
To i je najcesci razlog zasto se mijenjaju: kuglice lagera naprave udubljenja u dosjedu i to je taj zub.
-
Moguce da su otisli dosjedi koji drže ležajeve. To stvarno rijetko tko mjenja...
nakon što ih je promijenio jedno vrijeme je sve bilo u redu. frend je preko njega uzeo isto ležajeve i sam ih promijenio, ista stvar se i njemu dogodila tako da ja ipak sumnjam na kvalitetu tih ležajeva
Ako sisiguran da su promijenjeni kompletni lezajevi, a ne samo vjencici sa kuglicama, moj savjet je da mijenjas opet, ali ovog puta nabavi lezajeve koji nemaju kuglice nego valjkaste konuse. Puno veca povrsina zznaci i puno vecu otpornost na ovo sto te muci.
-
Prije 4 mjeseca ili 2000 km majstor mi je zamijenio ležaj upravljača na beverly 500. kaže da je stavio original ležaj ali nakon 2000 km problem se ponovo javio. kad ga dignem na centralnu nogaru i pomičem upravljač lijevo desno na sredini se osjeti veliki klik ili utor koji se u vožnji još više osjeti jer upravljač upadne u taj utor, posebno pri manjim brzinama. postoji li mogućnost da je ležaj bio loše kvalitete ili je nešto krivo montirano
Lezajevi, a ne lezaj, 2 su komada i obavezno se mijenjaju kompletni, zajedno sa dosjedima koji se upresavaju u ramu. Meni se cini da je tebi majstor samo dio lagera promjenio a ne komplet. 2000km je puuuuno premalo da bi se napravili ti zarezi u dosjedima.
-
danas idem u piaggia i svojeručno ću kupiti komplet ležajeva koje će ispred mene promijeniti pa ćemo vidjeti
-
mozda nije dobro stegnuto? :/
-
mozda nije dobro stegnuto? :/
Da su lageri ispravni, tek onda nebi bilo zareza u sredini volana. 100% se radi o ostecenjima dosjeda lagera koje su kuglice napravile
-
Kad zamjenis lezajeve (kompletne naravno kako sam i napisao gore) uvjeri se da osovina bude "taman" stegnuta. Nesmije imat lufta a volan se mora zakretati kao da lebdi- bez ikakvog otpora. Onda obratiti paznju na rutanje kablova, lajtunga i sajli da ne zapinju. Pogledati i od ispod da je lajtung pricvrscen di treba i da ne zapinju plastike za vilicu negdje...
Za lezajeve volana koristim "marine" vodootpornu mast za brodove
-
uzeo sam komplet original piaggio ležajeva. ima ona 2 velika i još par nekih matica u kompletu, valjda je to to, dođe 460 kuna. Majstor je dobar, nije mu prvi put da radi to pa javim šta je bilo.
-
Aj mi slikaj ak ti nije tesko, jer i mene ceka zamjena, imaju neku sifru?
-
kataloški broj je 5978215
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/41qgAdBxdQL._AC_.jpg
izgleda ko na ovom linku
-
Pa ti konusni nebi smjeli uopce zapinjati a niti se sjebati u 2000km, bit ce da ti frajer mozda nije zamjenio vanjsku kosuljicu lezaja nego u staru ubacio unutarnji dio sa valjcicima, ili je neki treci fenomen u pitanju. Javi kad se rijesi sta je bilo
-
bokte, znaci to su ovi koje sam i gledao, al nasi deru cijenu ili je u tih 460kn i ugradnja?
https://shop.biollamotors.it/webstore/5978215-SERIES-FULL-LOWER-STEERING-BEARINGS-WASHERS-CAPS-TOP-ORIGINAL-PIAGGIO-BEVERLY-400-IE-E3-2006-2007-1890188
-
460 kuna u piaggio centru Trogir, viđao sam i ja ove jeftinije ali mi se neda čekati
-
Pa ti konusni nebi smjeli uopce zapinjati a niti se sjebati u 2000km, bit ce da ti frajer mozda nije zamjenio vanjsku kosuljicu lezaja nego u staru ubacio unutarnji dio sa valjcicima, ili je neki treci fenomen u pitanju. Javi kad se rijesi sta je bilo
koje je on stavio i kako neznam, kaže originalne, do sada sam bio zadovoljan s njme i slovi kao jedan od boljih majstora
-
Znaci matice i ove dve tri podloske neke komotno mogu ostat stare a ta dva lagera kupis u Lagerosu ili lager komercu za 100kn oba i amen, ili ekipa misli da su lageri volana u ovlastenom neki ultra specijalni svemirski kvalitetniji od obicnog takvog lagera iz ducana pa zato kostaju po 300-400-500kn setovi? Cisti porez na budale i extremna marza
Nema tog lagera koji se nemoze kupiti van ovlastenog, a i piaggio sigurno ne proizvodi lagere...
-
Problem je sto covjek ne serafi sam nego je osuđen na majstore kojih ima ok, ali i ne-ok. Jbatga.
-
Znaci matice i ove dve tri podloske neke komotno mogu ostat stare a ta dva lagera kupis u Lagerosu ili lager komercu za 100kn oba i amen, ili ekipa misli da su lageri volana u ovlastenom neki ultra specijalni svemirski kvalitetniji od obicnog takvog lagera iz ducana pa zato kostaju po 300-400-500kn setovi? Cisti porez na budale i extremna marza
a j... ga, ovaj put mi se nije dalo zahebavati, lud sam kad mi se nešto odradi fušerski, nikad ne žalim platiti kvalitetu. na ovom skuteru sam prije par tisuća mijenjao i injektor. najbolji primjer ovoga što ti kažeš. original injektor 1400 kuna :toothy3: :toothy3: . od zahebancije naručim priko alliexpresa za 10 dolara eno ga radi ko singerica već par tisuća km, za rezervu naručio još jedan. Ova priča sa ležajem me prvi put koštala čini mi se oko 100 eura, inače sve više stvari na motoru i skuteru radim sam jer sam tako najsigurniji ali ovo sa ležajem je van mga umjeća šarafanja :icon_biggrin:
-
Da to je vec malo veci zahvat.Sama procedura zamjene salica i lezaja nije neki posao ni problem,ali je problem sto treba pola skutera rastavit da bi se to promijenilo.
-
bokte, znaci to su ovi koje sam i gledao, al nasi deru cijenu ili je u tih 460kn i ugradnja?
https://shop.biollamotors.it/webstore/5978215-SERIES-FULL-LOWER-STEERING-BEARINGS-WASHERS-CAPS-TOP-ORIGINAL-PIAGGIO-BEVERLY-400-IE-E3-2006-2007-1890188
Pa bar si ti raskapao i sklapao skutere,jel bi ti kupio set lezaja volana,raskopao pola plastika,klocao skuter,vadio i vracao vilicu i to sve sastavio nazad za nekih 200-250kn cistog za ruke?
Ja osobno bi rađe sjedio đabe,nego radio đabe...
-
evo danas skinuli ležajeve i montirali nove. Na starim ležajevima se stvarno osjeti taj utor i lagani tragovi hrđe. par puta sam ga prao mini vošom, ne baš ono skroz iz bliza nego više iz daljeg. Na starim piše made in Korea, navodno su original
-
Mani se miniwasha.
-
Mani se miniwasha.
misliš da bi to mogao biti razlog ? Sve motore i skutere do sad sam prao na isti način i nikad problema.
-
Je li majstor stavio kakve masti u nove lezajeve ili je ostavio suhe? Ako su imalo podmazani nemogu samo tako zahrđati od vode
-
Je li majstor stavio kakve masti u nove lezajeve ili je ostavio suhe? Ako su imalo podmazani nemogu samo tako zahrđati od vode
stavio je, pokazao mi je stare . puni su neke zelene masti. Čoviku vjerujem, nije mu prvi put, radi godinama, radio u ovlaštenom servisu prije ... Utor se baš osjeti pod prstom u onim prstenovima što drže ležaj
-
Ako dođe voda strada uz hrđu i od galvanskih struja. Zato skut ne silujem mlazom i stavljam "marine grease" na lezajeve.
-
Nije dobro minivosem prati, voda se zabije na neka mjesta di se tesko isusi i pravi sranja.. ja izbjegavam cak i crijevom pranje, osim ak nije bas neko blato, al onda vise rasprsim mlaz.. prasinu uglavnom ispuhujem kompresorom ili mekim kistom...
Ovo da je za tako kratko zahrdjao svejedno mi je malo cudno, cak i da je dosla voda, on je jos trebao biti toliko mastan da odbije vodu, prije da je jednostavno los lezaj pogodjen :/
-
Ma zmenjo je "vjencic" i "konus" a "salice" nije izbijao stavljam ruku u vodu
-
i ja bi tak reko, sad kad je sve novo bit ce dobro
-
i ja bi tak reko, sad kad je sve novo bit ce dobro
A ne znam, sve šta je došlo u onom kompletu mi je pokazao da je zamijenjeno, doduše nisam vidio na svoje oči kako je mijenjao ali ne vjerujem da me je muljao. Sad je to drugi skuter. Jedini "problem" s njim mi je taj kad se dodbro, dobro zagrije ne spušta obrtaje u mjestu ispod 1700 ili ih spusti nakon nekog vremena. Dok je hladan uredno ih spušta na oko 1400. Napravljena dijagnostika, ništa ne pokazuje, očišćen leptir i nova lambda sonda, potrošnja ispod 5 litara. Skuter ide ko lud