MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: viktortuning - 18 Travanj, 2021, 14:02:43
-
Pozdrav ljudi,dakle imam problem napravio sam gereralku na motoru radi se o kx85 2t masini od crossa vijerujem da se isti princip moze prjenjet i sa skutera.
Znaci novi cilindar radilica lezaji semerenzi repariran karb sve nove brtve svijecica...
I motor mi upali ali ne prima gas nikako vrlo lose performanse nejde nikako karb sam jos jedan put pregledo,nebi trebo vuc nigdi zraka kad je sve novo, ima brdo kompresije neznam vise sta sve nisam gledo. Pa jel ima ko neku ideju sta bi moglo bit... :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch: :help:
-
jesu sve koristeni original djelovi ili zamjenski?
-
Ma sve proX to inace svi koriste i bude super
-
Vjerojatno ti cilindar nema iste tajminge cim je zamjenski , napumpaj si masinu pa vidi dal ti dihtaju semerinzi, usis i dali ti masina ima kompresije. Drukproba ti mora barem 4 sata biti kontinuirano bez gubitka.
Provjereno radi samo original cilindar i samo original ima uvjek kontinuirano identicne performanse, sve zamjensko ti najcesce ima i drugaciju portmapu i sitne izmjene koje na kupu ne rade nikad ko original, cak najmanja varijacija kao zamjenski klip ne znaci da ce odgovarati na original cilindar po zracnosti i samim dimenzijama.
-
Cilindar je orginal samo je stavljena nova košuljica
I sad pred kraj mi vise oupce nece upalit
Moguce da je i problem to sto nije orginal kawasaki ali znam da svi stavljaju prox i nema niko problema na bilo kakvom setupu :help:
-
Kad kažeš da je "repariran karb" misliš na zamjenu samo brtvica i gumica ili si mjenjao i dijelove poput igle, dizne, iglice plovka itd?
-
Nove gumice iglica na plovku i iglica na klipicu za gas novi vijak za smijesu
-
Dizne sam ostavio one koje su prije bile s kojima je prije dobro radio
-
Skini iglicu tu novu i usporedi ju detaljno sa starom iglicom. Isto napravi sa vijkom za smjesu. Pogledaj je li sve isto po dužini, debljini, konusu itd...
-
Vec sam probo vratit stare dijelove od karba nazat i probo upalit opet isto
Usisne lamelice sam isto pregledo al su dobre malo je ispucana prirubnica do karba al prije je dobro radio tako da mislim da do toga nije a i da je pa nebi bas tolko vuko zraka da tako jako lose radi :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch:
-
Izmjeri kompresiju i ako ti je loše uprešana piksa nis cudno da neide..
-
Nemam alat za kompresiju mijerit e sad za tu piksu neznam to je radio jedan stari iskusni majstor, pa jel mogu kako to provijerit
-
ja još nikad nisam vidio prepiksiran cilindar da ide vrhunski.
Samo da vozi i ide ali vrhunski ne.
-
Ima na tomos forumu dosta cilindara od ctx-a i e-90 koje su znalci prepiksirali te postižu odlične rezultate. Samo treba staviti košuljicu od odgovarajućeg ljeva sa odgovarajućom struktorom i naravno treba uglove kanala odraditi kako treba.
-
Je puca kad mu das gas i drzis, slicno je imao prijstelj na mxu 125,motor radi na leru, donekle cudno, a kad das gas prekida i nikako neide, nesto kao kad je puno prebogata smjesa, nakraju problem bili namotaji i pickup
-
Ne puca nego se nemoze razvrtit drzim pun gas neko vrijeme i onda kao ide u neke obrtaje ali nista nikakve performanse
Nemam pojma sto se tice cilindra nekuzim se u to uopce
A jel moguce da ima totalno krivo paljene a da sve ostalo valja iako sto je to sve prije dobro radilo.
Idem ujutro malo jos sarafat po njemu sta da prvo idem gledat?
-
Svaku komponentu koju si dirao sada demontiraj i prekontroliraj dali je po specifikacijama iz tehnicke knjige proizvodaca. To znaci mjerenje kompresije, mjerenje zazora usisnog trokuta i debljine lamela, itd. dok nisi doslovno izmjerio svaku komponentu koju si taknuo.
Najmanja sitnica kao krivi squish zbog debljine dihtunga ili nesto slicno te moze izludjeti ako detaljno ne pregledas svaki dio koji si dirao.
Prirubnicu koja je ispucana mozes odmah mjenjati kao prvu, jer je ociti problem.
A sad alat u ruke i nos u tehnicku knjigu motora.
-
Evo ljudi malo ja gledo i skinem magnet kad ono radilica ima lufta sad neznam jel sam kupio krive lezaje ili radilica nevalja ili sta novi lezaj radilica svijeze balinsirana pa neznam kako je ovo uopce moguče.
Kako je moglo doc do ovoga a jos sam kad sam kupio dijelove uspoređivo i mijerio nove u stare lezaje i semeringe
Radilicu nisam al reko bila je kod majstora sta moze bit krivo
Dali sam ja tu mogo sta zeznit ili do cega je neznam??????
-
Koliko lufta ima? Čuju li se ležajevi pri radu motora?
Jesi li otkočio radilicu nakon sklapanja blokova?
-
Necuju se iako sto sam sad prico sa jednim majstorom kaze da na takvim masinama koje se jako griju se namjerno prave lezaji koji imaju jako malo lufta jer kad se zagriju šire se
I reko mi je cak da da radilica ima lufta nebi imao takve probleme
Sta mislis tocno kad kazes odkocio radilicu?
-
Nema tu kruha jer se ne kuzis u to, jednostavnije ti je da nades mastora koji ce ti slozit cijelu masinu i amen, najlakse najbrze najbezbolnije