MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Basicc939 - 12 Prosinac, 2020, 18:06:04
-
Pozdrav momci. Imam Gileru 50 2007. Zanimaju me koje federe na lamelu i diznu moram stavit uz ovi setup?
Giannelli Rekord
Malossi Multivar 2000
4.7 rolice
Bijela centralna opruga
Karb Dellorto 17.5
Svaka pomoc dobro dosla! :)
-
Pozdrav,
Koliko se vidi sa slike profila riječ je o novijem runneru pa bi trebala imati karb Dellorto PHVA 17.5 ID
Ako je nisi deblokirao do sada, ima mesingani limić na ulazu u karburator, vidit ćeš ga kad odspojiš filter zraka sa karburatora. Taj limić je blokada, skini ga.
Glavnu diznu u karburatoru koja je vjerojatno br. 53 zamijeni sa 64.
Imaš kupiti diznu 64 u svakom ovlaštenom piađo servisu/salonu jer je koriste prilikom deblokiranja.
Kad složiš to provozaj se cca 1 kilometar pod punim gasom, stani, ugasi, odvidaj svjećicu, ako je elektroda boje cigle tj. narandžasta to je okej.
Ako više vuče na bijelu boju, premala je dizna, stavi dva broja veću pa provjeri opet istom metodom.
*Nemoj slučajno skinuti limić pa se ići vozati sa diznom 53.. može ti lako zaribati.
Što se opruga kvačila tiče nisam siguran koje da staviš.
-
Hvala na jasnom odgovoru!
Motor je bio u piaggio servisu da se "tjunira". Oni su stavili diznu 64 koja je ubrzgavala gorivo zbog ne nastelanog karba. Ja sam mislio od 58 do 62 diznu stavljat.
-
Ne lupetaj gluposti. Limic nije nikakva blokada.
-
Hvala na jasnom odgovoru!
Motor je bio u piaggio servisu da se "tjunira". Oni su stavili diznu 64 koja je ubrzgavala gorivo zbog ne nastelanog karba. Ja sam mislio od 58 do 62 diznu stavljat.
Covjek ti sve objasni, a ti opet po svome :jacuseubit:
Stavi slobodno diznu 58, kaj ovi u servisu znaju
-
Ne lupetam nego pitam.
-
Ne lupetam nego pitam.
Nisam ni reko tebi nego budy-u
-
Moja greska oprosti
-
:o
Koji racku??? Pristojan, a forumas? To jos nisam vidio :icon_scratch:
-
Ne lupetaj gluposti. Limic nije nikakva blokada.
Limica u karbu u kombinaciji sa malom diznom ograničava performanse skutera i to smatram blokadom
isto kao i prsten na variomatu i "slijepo crijevo" na serijskom ispuhu.
Hvala na jasnom odgovoru!
Motor je bio u piaggio servisu da se "tjunira". Oni su stavili diznu 64 koja je ubrzgavala gorivo zbog ne nastelanog karba. Ja sam mislio od 58 do 62 diznu stavljat.
Nisam siguran na što misliš pod tim da je ubrizgavala gorivo.
Dizna 64 u kombinaciji sa serijskim filterom i skinutom restrikcijom/limicom je provjerena kombinacija koja bi trebala dobro raditi na rekord ispuhu.
Operi spužvicu filtera zraka jer ako je zaprljana može ti trokirati kao da je dizna prevelika,a nije, nego samo fali zraka.
Ne znam koliko se dobro razumiš, ali trebao bi prekontrolirati i poziciju igle u karburatoru, ako je previše podešena "bogato" odnosno dignuta isto ti može trokirati.
Ako znaš izvadit iglu, stavi seger na igli na 3 zarez pa probaj.
-
Sta ogranicava snagu?? Pa stavi stari onda gljivaru neku 628272 diznu i gas. Na svom runneru sam probo xxx puta sa limicem i bez i isti krc je nema apsolutno razlikr osim u broju dizne (puni bez problema 105+ po cuki od novog runnera) i to sa rr spuhom, multicem itd. Btw gore je rms termo koja je smece
-
Motor dobivao puno goriva a malo zraka.