MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: pctrikovi - 08 Studeni, 2020, 09:07:48
-
Pozdrav svim forumašima
Ukratko... jučer kupih SPEEDFIGHT 4 50 2T (new) ispod čekića, sve bilo ok nekoliko vožnji, paljenja/gašenja, nakon cca 10 puta motor više nije želio upaliti na gumb, na kurblu bez problema, rele paljenja "škljoca" ali ne pušta struju prema alnaseru, provjereno instrumentima... tako da vjerujem da je ipak do njega, na servis nisam vozio motor jer mi je predaleko za to. Što predlažete da se najbolje napravi..
tnx
-
Ili relej ili kablovi do njega. Je li to ona najnovija verzija sa ubrizgavanjem sto ima naprijed led dnevno svjetlo?
-
Napuni akumolator
-
Ili relej ili kablovi do njega. Je li to ona najnovija verzija sa ubrizgavanjem sto ima naprijed led dnevno svjetlo?
Probati cu relej prvo, da to je ta najnovija verzija, vrijeme bude pokazalo kako se stroj ponaša i kvaliteta istoga.
P. S. Aku ok, kabal ok.
Lp
dodatak: samo da javim da je sada sve ok, bilo je do releja, malo sam ga "lupko", izgleda da je neko tvornički smeće bilo i sada je ok, pali normalno, no budem ga svejedno promijenio jer se ne može rastaviti i očistiti, zalivena je plastika barem se čini...
hvala svima
-
Ma%u0161ala. Povecava se broj novijih Pezo skutera jer su dobili zastupnike, sto znaci i veci broj sokova.
Najgore je kad ne znas u cemu je tocno problem, sto znaci da ce te ponovno spr%u010Diti na dobrooooo poznati francuski nacin.
Rijesenje je da ispod sica nosis odredjen broj rezervnih dijelova i tako si "siguran".
Sad je pitanje, je li relej, ili su kontakti na njemu i izmedju vodica. Ili je pak nesto trece?
-
a sigurno su kontakti na novom skuteru
kinesko smece od releja zeza
-
Zar nema taj skuter garanciju :dontknow:
-
Zar nema taj skuter garanciju :dontknow:
Ima, naravno, ali nažalost ov servis je cca 130km,za sitnicu mi se ne da voziti tako daleko, da je nešto kompliciranije ok ali ovako...
-
Onda najbolje da sam popravljas novi skuter koji se kvari prvi dan vec :sad3:
-
ako nemaš iskustva, nosi to u servis.. ipak ti je skuter nov i pod jamstvom :glasses2: kako bi reko, Correcor, ipak je to Pežo, sklon tvorničkim greškama kojeg su Turci odradili preko one stvari :headbang:
-
Slazem se sa ostalima, najbolje u servis kad vec ima garanciju. Ne cudi za novog fajta tako nesto. Mahindra preuzela moto segment pezoa, kinezi salju dijelove, gdje se sve to sklapa bolje i ne pitat. Plastike izuzetno krte, lako pucaju. Ta masina je bila pouzdana prvih godina jetforcea dok se radilo u francuskoj. Sad je to nahh. Jedina svijetla tacka na cetvorci bio fabricki dobijen Dellorto 17.5. Sad skroz ukinuli karb verziju i izbacili LC. Ne znam sto se uopste proizvode ovi skuteri danas. Nek ugase 2T nacisto i nek udisu svoj cist vazduh.
Inace pctrikovi, pripazi gdje ostavljas Fajta jer kada je jako sunce i u zenitu, zbog efekta sociva mozes da izgoris plastiku ispod sociva kratkog i dugog svjetla. Aplauz za kralja koji je dizajnirao isturena sociva bez pokrovnog stakla :notworthy: :notworthy:
-
Imao sam Speedfighta 3 sa 3500km. Raspao se donji lezaj volana. Cep od ulja se smanjio, usukao da je klaparao u posudi od ulja. Plastika je sva reciklirana. I jos pokoja musica koju sam zaboravio.
I sad pazi ovo. Ako svi danas rade sranja, sta ce se desiti s onim tko vozi skuter za kojeg nema dijelova na svakom cosku? Pa meni se cini da je osudjen da skupo placa rijetke dijelove, koji su realno prejeftini.
Sto se tice Indijaca, otkako su oni poceli raditi pumpe goriva za injectione, kvaliteta je drasticno pala, jer;
- aluminij vise nije otporan na oksidiranje, meksi je
- mesing nema veze sa starim
- plastika je reciklirana, krta i lako puca, dok je stara bila elasticna i imala je bolja samopodmazivajuca svojstva
- o ringovi se nakon vadjenja napusu i nemoguce ih je vratiti natrag
Istu stvar vidim na Pezama, samo ja to gledam kroz tehnikalije. To sto je onaj otisao s Djangom do mora me ne zanima, bolje mu je da ga sto prije vrati na kontinet jer ce sol uciniti svoje i ocito ce Pe%u017Ea postati Sme%u0107a.
-
Iste stvari se desavale drugu na trojci. Cep od ulja kao da si uzeo od nekog drugog modela, elektro kontakti oksidirali bez razloga. Kada je naletio na rupu na putu prednja maska pukla, al bar da je pukla na nekom spoju pa i da razumijem, nego pukla gdje je ravna, prosto odlivak na pola pukao. Dva puta vario, jos dva puta pucalo na istom mjestu. Udario tri vezice i tjeraj dalje....
-
Na ljeto ce i kod nas krenuti samo Peza vapaji dok se ovi frisko prodani kod nas krenu veselo batalit.
-
Samo informativno, relej je bio u pitanju, neko smeće bilo na kontaktu, no stavljen novi.
-
E dobro je da si sa sigurnoscu otklonio kvar. Jer kod Peugeota je najgore sto je tesko detektirati kvar i reci, aha to je sigurno. Nego njemu dodje, a tako i ode, pa ti cekaj kad ce se sljedeci put to ponoviti.
Cisto informativno, da li postoje vidljivi tragovi na neispravnom releju,, u cemu je tocno bio problem? Los spoj, odspojila se stopica, progorile kotve na releju?
-
Odspojila se stopica, naalost zaboravio slikati, hvala svima i Sretan Božić forumašima.
-
Hvala, i hvala takodjer.
-
hvala, također!