MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Barbamica7 - 07 Rujan, 2020, 20:55:56
-
Znaci prominia san klip,karike,iglicasti lezaj,radilicu,lezaje,semeringe,lezaje u getribi i semeringe,mikro remen,zupcanik uljne pumpe,remen,valjcice,klizace,vodenu pumpu, i motor kad se upali radi cudo... tih je i lipog je zvuka ne klapa nista... vozim ga 30-40 na sat i primjetia san da nakon 35 na sat pocne se duboko cut ... do cega je to ?? Karburator nakon servisa nisan nastimava jer ne znam ima li potrebe za time.. ulia san u rezervar dec ulja na 6 l i ostavia uljnu pumpu da isto radi.. kad stavin ruku na auspuh izgasi se odma tako da nebi treba bit fals zrak .. zna li ko sta bi moglo bit ?
-
Jel bude ko ovoga bano sa tisucu tema o njegovom skuteeru??!!! :laughing7: :toothy12:
-
Pomozite da to sredim kako spada pa cu sam izac ako treba :toothy9:
-
Pomozite da to sredim kako spada pa cu sam izac ako treba :toothy9:
Hahahaha :icon_thumright: :icon_tongue:
Mozda ti je spala guma tj gefufna s karburatora?
-
Ocemo malo ozbiljni bit .. dosta mi je tih gefufni i cincilatora hahahha :icon_biggrin:
-
Kako bit ozbiljan na ovo? Kad god otvorim forum vidim neku tvoju novu temu pa jesi li ti normalan? Nezz jel ima potrebe sa ustelat karb? Ko ce znat? Vidoviti milan? Daj si jbt barem mrvicu truda... Nije tu ni baba vanga a ni vidoviti milan.
-
Dubok zvuk je jer ima zraka u sistemu hladenja. Tamo di ti je curio antifriz sada je zrak sao i onda se cuje kako fijucka propeler po zraku. Stavi dift masu po sredini blokova za svaki slucaj i nali jos antifriza.
-
Usa san u forum samo iz razloga da mi ljudi pomognu sa popravkom skutera jer nisan sam nikad to radia.. da san zna da ce bit ljudi koji volu srat i pametovat nebi uopce ulazia..
-
Pretpostavljam da sam i ja jedan od tih sto seru :drunken_smilie: mi smo ti nastojali pomoci, i i dalje nastojimo da pomognemo ali moras shvatiti da ne znas neke stvari a mislis da znas i da je to samo tako eto sklopi i gas.
To tako ne ide, sarafanje po skuteru iziskuje znanje i iskustvo, a posao koji si ti napravio ako uzmemo u obzir da se nikad nisi susreo s tim, je ogroman i nudi mnoge prilike za pogresku.
A sada kada si sve kako tako odradio i sklopio, si poceo tu pisati lamelice mi guse skuter, ima dubok zvuk pa ovo pa ono. "Kad stavis ruku na auspuh ugasi se, tako da ne bi trebalo biti da vuce fals zrak"...... izjava stoljeća. Uvrijedio se ti ili ne, lupas neke stvari i iznosis zakljucke o stvarima o kojima pojma nemas i onda se cudis kad krene sprdancija na tvoj racun.
-
Svi komentari su proizasli iz ovog foruma . Sve te informacije san prikupia na ovom forumu .. istina je da ne treba sve svacat ozbiljno ali sta ces. Jebi ga brzoplet san i sve bi napravia u par dana . I ove teme san otvara s razlog da mi ljudi sto prije odgovaraju pa da sto prije napravin ... kriva metoda hahahhaha
-
Izgleda da ces jos dugo biti nas clan :headbang:
Nemoj za svako pitanje otvarat novu temu,pitaj u onoj koju vec imas otvorenu...
-
I neka, treba da se druzimo :headbang:
Problemi su nastali kada je clan pozurio na svoju ruku, a vec bi mu netko objasnil malo da ne napravi takve greske kod slaganaja.
Sada treba ustelat karb, odnosno ubacit vecu diznu i ustelat skuter.
-
Ispricavam se radi krive metode da mi ljudi sta brze odgovore.. da mogu izbrisa bi sve teme pa da se zavrsi s tim i da okrenemo novu stranicu hahahah
Trenutni problem je taj da mi skut kad dam gas kaska jedno dobrih 10 sec dok ne primi gas . Primjetia san da mi je filter goriva skoro prazan i mislin da mi pumpa goriva me radi kako treba.. gledan u crijevo koje daje gorivo i ne kapa skoro nista . A radilo je prije .. jeli moguce da je od stajanja ili sta ja znam ?
-
Odspoji vakum crijevo i crijevo za dovod goriva pa probaj napraviti vakum na vakum crijevu i vidi izlazi li gorivo na dovodnom crijevu
-
Vakum crijevo se spaja na deklo kraj usisa ?
-
Ono siroko rebrasto crijevo na deklu uzmi i vuci na njega dok ne pocne gorivo ici. Moras skroz jako povlacit
-
Ne izlazi
-
Skroz malo
-
Jako vuci :toothy12:
(https://i.postimg.cc/jdLhF5PS/media-share-0-02-0a-aac4d9dde6565f2d2e6b8fc8bd7e3e6fa9f00020e1a6286408b714a2bdd3084f-Picture.jpg) (https://postimg.cc/HV15JT6q)
-
Pumpa je mokra od benzine i membrana je natopljena benzinom s vanjske strane ... pa pretpostavljam da je i ona krepala.. sutra cu dobit novu pa cu vidit oce me to rjesit muke .
-
Jesu crijeva dobro spojena?
-
Ja mislin da jesu . Prije nije bilo problema s tako postavljenim crijevima .. na jedan pipak od pumpe ide guma od rezervara a na druga dva vakum i dovod u karb.
-
Da, ali ne smijes pomiješati vakuum i dovod u karb..
-
Kako je sada bas pumpa mogla stat :dontknow:
Spoji vakum na masinu a crevo od goriva skini sa karba i upali skuter da vidis oce curit gorivo ili ne.
Vec kod verglanja mora krenut gorivo
-
Valjda nebi radilo da je pomjesano ...
-
Možda ti je karter pun benzina pa ga to gusi odnosno zaljeva ? Probaj crijevom kroz usis izvuc bengu van il ak ti se neda serafit puhni na auspuh pa ce tlak pogurat bengu van na filter zraka.
-
Kako da rjesim ako karb priliva ? Nije mi jasno sta se moglo prominit od zadnji put kad je lipo radia jer nisan nista stela ? Znan da san 2 dana prije nego mi je skut proklapa ocistia rezervar i pumpu goriva san prosa sa kompresorom i mozda san sjeba nesto u njoj ..
-
Daj namsvima pojednostavi zivot i snimi kako se ponasa skut (po mofucnosti da vjetar ne unisti zvuk na snimku. Objavis na youtube i zalijepis nam ovdje link da cujemo o cemu pricas.
-
https://www.youtube.com/watch?v=yz7_h7yhH84
-
Sad snimi problem, ono spomenuto gušenje u vožnji...Ne može se puno skuziti iz ovog videa osim toga da radi ok na leru
-
Ovdje se cuje trokiranje na davanje gasa.
Valjda je u voznji drugacije :dontknow:
-
https://youtu.be/iUD7Mg7yFi4
-
https://youtu.be/4XoY87EJrlE
-
I jedan i drugi video sniman na full gasu
-
Igla mi je na drugom zubu odozgo i smjesa je na krug ipo
-
Dizna 64
Limic je maknut i lulica u airboxu je skracena .. filter je serijski .. svjecica je nova danas stavljena ngk br9es
-
Dal se barem u startu malo bolje zavrti?
Ovo su premali okretaji da bi se tako vozil
-
Malo se razvrti i ugusi ga
-
Dal dode do 8000 i onda padne?
Ako usisne lamelice ne zatvaraju onda oce tako.
Kakav imas cok? Dal barem pod cokom ide normalno?
-
Imam elektricni cok .. stavia san usisne lamelice karbonske pa mi je radia isto ovako onda san stavia stare serijske i ista stvar ... ne virujen da san ih moga krivo stavit .. kad bi puvnia u njih propustale bi a kad bi isa usisat zrak nebi mi dalo .
-
Koliko grama su rolice i na koji nacin i zasto si kratio lulicu?
Ovo se ponasa kao jako jako preteske rolice,niti trokira,niti se gusi,samo se nece razvrtiti...
-
Ima san crne rolice koje su ja mislin bile 6,5 g i rolice narancaste od 5,3 .. kombinirane ... prominia san ih i uzea 6g crne i novi remen original i klizace variomata ..
-
Lulicu san kratia na nacin da san otkinia 3-4 cm i ostavia samo vanjski dio i unutarnji 2 cm .. ostavia sa cisto da se moze stavit na airbox da ne ispada . I bilo je super i lipo je vuka i sve ! I onda nakon nekog vrimena je pocea klapat posto je skut ko zna kad servisiran vjerojatno nikad hahah pa san prominia radilicu lezaje semeringe,lezaje getribe i semeringe,vodenu,mikro remen,remen,valjcice,klizace i tako dalje i motor nikad lipse nije radia i tisi je nego ikad ali je stvar kad dan gas pocne se gusit koda san mu stavia ruku na usis. Vozim bez akumulatora ako to sta znaci hahahah
-
Slini mi na pumpi goriva i zna prstat lagano iz nje gorivo kad radi.. ispuha san je kompresoron 2 dana prije nego mi je proklapa pa moze bit da i ona ne pumpa lipo gorivo .. jer mi je filter goriva polu prazan .. kad maknem gumu od goriva s karburatora i kad zakurblan izbacuje malo gorivo ali ne znam jeli to dovoljno .. primjeria san da lagano izbacuje na crivu vakuma benzina di se spaja na pumpu goriva ali koda je to samo 1-2 cm od prihvata crijeva a ne dalje ...
-
Probaj lakse rolice onda.
Pumpa vjerojatno radi inace se nebi vozil
-
Mogu li stavit samo narancaste rolice 5,3 g ? Pise da je to za sc08 auspuh
-
Stavi te 5.3 pa ces vidit kaj se događa. Mora vrtit barem 8000
-
Kad dam gas odma u startu nabije 5000 okretaja
-
Nabije 5000 i tako ostane?
Trpaj te lakse rolice pa cea vidit. Mozda ce trebat i jos lakse cak
-
Probaj na vakum vuc gorivo ustima,ako navuces benzin pumpa nije ispravna.Ovo sto u filteru imas pola goriva je normalno,tako je i meni bilo.
5.3 rolice su za nelinearnu polutku,5.5-5.7gr bi trebalo biti okej na serijskoj polutki
-
Procita san da sa mojim auspuhom ide 5.3 rolice tvornicki ...
Sad su u mene rolice 6.0 g bar bi trebale bit nisan ih mjeria .. imam sa strane 6.5 i 5.3 g rolice . Provat cu s ovim od 5.3 sutra .. sad san stavia smjesu na skoro 2 i po kruga i sad mi se ne gusi na 35 kmh ... posto je sve novo skoro u motoru vozia san 40 km/h i prova dokle ide i isa je 70 na sat pa san pustia bas da ne pretjerujem dok se ne razradi... primjetia san da su rolice teske jer nemice s mista pa ispali...
-
Ono siroko rebrasto crijevo na deklu uzmi i vuci na njega dok ne pocne gorivo ici. Moras skroz jako povlacit
Probaj,mora gorivo ici,bas ono povuces pa stanes,kao titrat moras da membrana radi...
Ako nisi siguran snimi da vidimo jel dobro radis...
-
Hahhahahaha necu snimat .. sutra mi dolazi nova. Jeli ok kombinacija 6,5 g i 5.3 g rolica ?
-
Da 5.3 za start,a 6.5 za krajnju,to bu top... :icon_thumright:
-
Ima san prije 5.3 g i 6.5 g i lipo je isa s tim rolicama samo ne znam jeli to moze stetit variomatu ili radilivi ako se kombiniraju dvi vrste s 1 g razlike i vise?
-
Opet ti po svom. Skut ti se ne zeli razvrtiti a ti bi isao na teze rolice... prkosis logici. Daj snimi komplet ubrzanje, dakle iz mjesta krenes i drzis pun gas. Jer nije ok da bude na 5000, kao sto je receno, trebas bar 8000 o/min imati kroz ubrzanje da bi išao kako treba.
I ekipa, sta nije dizna 64 malo prevelika za 50ku sa serijskim spuhom? To se valjda na rezo spulji vozi... Vidim niko to ne pise a meni se cini da se ovo cudo ne moze razvrtiti od prebogate smjese.. Lulicu nisi imao potrebe dirati, samo je mrvicu glasniji ovako al ajd gotovo je sad.
Edit: spusti iglu na najnizu poziciju (kada gledas iglu neka je spic igle okrenut prema dole i postavi osigurac da bude na najgornjem zubu na igli)
-
Iglu cu sutra namistit i stavit 5.3 g rolice ... skuter mi je isa 94 km/h prije servisa sa kombinacijom 5.3 i 6.5 rolicama..
Kad san pojaca zrak na skoro 2 ipo kruga sad mi samo 5-10 sec drzi na 5000 okretaja pa pocne dizat ...
-
Moga bi provat sa manjom diznom . Imam 60 diznu pa cu pokusat ..
-
Da. vidio sam da si napisao da je malo pomoglo kad si odvrnuo šaraf smjese. Zato sam napisao da ti je prebogata smjesa odnosno dizna prevelika. I spuštanje igle će pomoći, ali dizna definitivno mora ići manja na taj setup jer to je u biti čista serijala.
-
Cudi me kako je ubrzanje prije servisa bilo top a sad nakon 6.0 rolica i novog remena i klizaca tesko sranje .. tih 5-10 sec dok razvrtava dubok zvuk ima . Na uzbrdici niti ne moze razvrtit...
-
Tako ti je to kad ne radis servis u ovlastenom
-
da ti se ne desi kao ovome jednome sa paga gdje je ovaj moj sjeba dekl, (ovlašteni pia servis) skinija malossi variomat, i stavio sve stock u VX125 :laughing7: :laughing7: i sve uredno naplatio
-
Nije do dizne,tj nebi trebalo biti,ja sa sc36 vozim 64 i iglu na 2.zubu,doduse trebalo bi ju stavit na 1.zub,ali mi se neda.
To sve zavisi od skutera do skutera,ali 62,64,66 igra u 90% slucajeva.
Nov ti je remen i automatski je tromiji start i trazi nesto lakse rolice.Sa sc08 trebas 8500rpm kroz ubrzanje,a to bus otprilike dobio sa 5.7 rolama u serijskom variomatu.A taj tvoj mix daje 5.85gr(ako su te 6.5 serijske piaggio koje su zapravo 6.4gr)
-
@dario, na kakvoj je to lulici bilo sa 64 diznom? serijska lulica je 14mm unutarnji promjer..
-
Na serijskoj